CN205495938U - 一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶钢丝保养领域，尤其涉及一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其包括机箱、外盖、动力机构运行轨道腔、注油密闭件、注油管、动力机构、涂油刮板；所述机箱的左、右侧面板有拱形凹槽；所述机箱与外盖之间还设置有盖板；机箱中部设置有两个动力机构运行轨道腔，所述动力机构运行轨道腔由两个一侧有四根条状凸起、中部有条状凹槽且条状凹槽下方由半圆形凹槽的轨道板和所述机箱的前、后侧面板及底面板合围而成；所述注油密闭件数量为2个，两个注油密闭件之间设置有注油管；所述动力机构包括电机齿轮组、动力箱、咬合轮。本实用新型的重吊船用自动钢丝绳多用润滑机作业危险性低、润滑脂涂抹更均匀、重量更轻、摩擦力更小。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶钢丝保养领域，尤其涉及一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机。
背景技术
现有的钢丝绳涂油技术是靠人力带着手套，搭着高空座板，整个人吊在钢丝绳附近使用滚刷或徒手进行保养涂撸润滑油脂。由于是高空作业，有时会出现作业人员坠落伤亡的情况；而且作业所受的天气，包括风，浪等外界环境因素影响较大，不易开展具体工作；作业前准备工作量大，作业过程中实施较困难，盲区可能涂抹不到，效果不理想，润滑脂涂抹厚度不均匀造成大量浪费。现有技术存在的缺点是作业危险性高，润滑脂涂抹不均匀，人力物力大量浪费。现有技术中的钢丝润滑机存在涂完均匀的润滑脂后咬合轮将油脂压得不均匀且重量大的问题。
综上所述，在船舶钢丝保养领域亟需提供一种作业危险性低、润滑脂涂抹更均匀、重量更轻、摩擦力更小的重吊船用自动钢丝绳多用润滑机。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的不足，提供一种作业危险性低、润滑脂涂抹更均匀、重量更轻、摩擦力更小的重吊船用自动钢丝绳多用润滑机。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其特征在于，其包括机箱、外盖、动力机构运行轨道腔、注油密闭件、注油管、动力机构、涂油刮板；所述机箱的左、右侧面板有拱形凹槽；所述外盖的左、右侧面有拱形凹槽，置于机箱最上层，所述机箱与外盖之间还设置有盖板；机箱中部设置有两个动力机构运行轨道腔，所述动力机构运行轨道腔由两个一侧有四根条状凸起、中部有条状凹槽且条状凹槽下方由半圆形凹槽的轨道板和所述机箱的前、后侧面板及底面板合围而成；所述机箱的前侧面板对应于动力机构运行轨道腔的位置开有两个加强板孔、加强板孔内嵌有加强板，所述加强板外侧设置有微调螺丝、内侧设置有电磁铁，所述2个动力机构运行轨道腔对应于2个加强板的对侧位置同样设置有微调螺丝；所述注油密闭件数量为2个，设置于左、右侧面板的拱形凹槽旁，所述两个注油密闭件之间设置有注油管，所述拱形凹槽与注油密闭件的中轴线相重合；所述动力机构包括电机齿轮组、动力箱、咬合轮，所述动力箱上部连接有电动齿轮组、所述电动齿轮组可带动咬合轮运动，所述动力机构数量为4个、分别设置于两个动力机构运行轨道腔内的两端；所述机箱、外盖的拱形凹槽均设置有涂油刮板；
进一步地，所述的外盖侧部通过合页与机箱相连，外盖上表面通过卡扣与机箱缺口处相扣合；
进一步地，所述的咬合轮为中部横截面积小于两端横截面积的沙漏型结构；
进一步地，所述的咬合轮为外表面是橡胶的钢结构轮；
进一步地，所述的机箱为铝合金材质；
进一步地，涂油刮板为硅胶材质；
进一步地，注油密闭件为聚氨酯材质；
进一步地，所述加强板与前侧板之间通过合页或者铰链连接；
进一步地，所述动力机构运行轨道腔位于机箱中部、所述注油密闭件位于所述机箱两端。
本实用新型的工作原理如下：润滑机在电机的作用下沿着钢丝绳爬行；通过控制微调螺丝，调节润滑机的作业尺寸，并由调速器、换向开关来控制润滑机的前进速度与方向；通过空气压力泵，将注油机里的润滑脂经过注油管由注油密闭件涂在钢丝绳表面，由涂布刮板将润滑脂均匀摊开在所作业的钢丝绳上。
本实用新型将整个动力机构的位置移到机箱中央、将涂布件包括注油密闭件和涂油板分开放置于机箱前后两端，对于要进行保养的钢丝绳来说，在咬合轮经过钢丝绳后进行均匀涂油、再经过刮板刮均匀，避免了涂完均匀的润滑脂后再被咬合轮压得不均匀的情况；整体结构进行镂空处理，强度加强，重量大大减轻；整体构造进行了梭型处理，有利于减小本设备在多股钢丝绳之间的摩擦力，方便移动；动力箱的轨道支撑换做轴承，大大减小在轨道运行之间的摩擦力；做了增大力矩的改进，大大减轻了电磁铁的负荷；注油密闭件与注油管联成一个整体，更方便更换与拆检、重量更轻。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型的立体装配图；
图中：1-机箱，2-拱形凹槽，3-加强板，4-外盖，5-盖板，6-动力箱，7-注油密闭件，8-涂油刮板，9-咬合轮，10-注油管，11-电机齿轮组，12-电磁铁，13-微调螺丝，14-轨道板。
具体实施方式
实施例1：
一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其特征在于，其包括机箱1、外盖4、动力机构运行轨道腔、注油密闭件7、注油管10、动力机构、涂油刮板8；所述机箱的左、右侧面板有拱形凹槽2；所述外盖的左、右侧面有拱形凹槽，置于机箱最上层，所述机箱与外盖之间还设置有盖板5；机箱中部设置有两个动力机构运行轨道腔，所述动力机构运行轨道腔由两个一侧有四根条状凸起、中部有条状凹槽且条状凹槽下方由半圆形凹槽的轨道板14和所述机箱的前、后侧面板及底面板合围而成；所述机箱的前侧面板对应于动力机构运行轨道腔的位置开有两个加强板孔、加强板孔内嵌有加强板3，所述加强板外侧设置有微调螺丝13、内侧设置有电磁铁12，所述2个动力机构运行轨道腔对应于2个加强板的对侧位置同样设置有微调螺丝13，所述加强板与前侧板之间通过合页连接；所述注油密闭件数量为2个，设置于左、右侧面板的拱形凹槽旁，所述两个注油密闭件之间设置有注油管，所述拱形凹槽与注油密闭件的中轴线相重合；所述动力机构包括电机齿轮组11、动力箱6、咬合轮9，所述动力箱上部连接有电动齿轮组11、所述电动齿轮组可带动咬合轮运动9，所述动力机构数量为4个、分别设置于两个动力机构运行轨道腔内的两端；所述机箱、外盖的拱形凹槽均设置有涂油刮板8；所述的外盖侧部通过合页与机箱相连，外盖上表面通过卡扣与机箱缺口处相扣合；所述的咬合轮为中部横截面积小于两端横截面积的沙漏型结构；所述的咬合轮为外表面是橡胶的钢结构轮；所述的机箱为铝合金材质；涂油刮板为硅胶材质；注油密闭件为聚氨酯材质。
实施例2：
具体操作步骤：
第一步，先对应钢丝绳的尺寸，将选取适合尺寸的涂布刮板与注油密闭件安装在机箱对应位置；
第二步，打开外盖，将机箱内咬合轮对应放在钢丝绳上，扣紧外盖；
第三步，通过调整微调螺丝调整调节紧固结构，从而达到对应刻度，使机箱牢固抓住钢丝绳；
第四步，接上注油管的快速接头与气管，打开电源，使空气压力泵作用，再打开油管上的阀门确定有润滑脂打出后，通过控制调速器来调整润滑机的前进速度，并根据涂油情况控制出油量。
其中，当电机或动力箱或减速齿轮发生故障，导致设备无法移动时，则打开电磁铁开关，电磁铁断电从而失去磁力(正常工作时电磁铁通电情况下具有磁力，可将加强板固定于机箱的加强板孔内)、使得可以将机箱外的的加强板打开，进而使钢绳咬合轮与钢丝绳脱离，拉动外部保险绳索将设备拉回，检查维修。
上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其特征在于，其包括机箱、外盖、动力机构运行轨道腔、注油密闭件、注油管、动力机构、涂油刮板；所述机箱的左、右侧面板有拱形凹槽；所述外盖的左、右侧面有拱形凹槽，置于机箱最上层，所述机箱与外盖之间还设置有盖板；机箱中部设置有两个动力机构运行轨道腔，所述动力机构运行轨道腔由两个一侧有四根条状凸起、中部有条状凹槽且条状凹槽下方由半圆形凹槽的轨道板和所述机箱的前、后侧面板及底面板合围而成；所述机箱的前侧面板对应于动力机构运行轨道腔的位置开有两个加强板孔、加强板孔内嵌有加强板，所述加强板外侧设置有微调螺丝、内侧设置有电磁铁，所述2个动力机构运行轨道腔对应于2个加强板的对侧位置同样设置有微调螺丝；所述注油密闭件数量为2个，设置于左、右侧面板的拱形凹槽旁，所述两个注油密闭件之间设置有注油管，所述拱形凹槽与注油密闭件的中轴线相重合；所述动力机构包括电机齿轮组、动力箱、咬合轮，所述动力箱上部连接有电动齿轮组、所述电动齿轮组可带动咬合轮运动，所述动力机构数量为4个、分别设置于两个动力机构运行轨道腔内的两端；所述机箱、外盖的拱形凹槽均设置有涂油刮板。
2.如权利要求1所述的一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其特征在于，所述的外盖侧部通过合页与机箱相连，外盖上表面通过卡扣与机箱缺口处相扣合。
3.如权利要求1所述的一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其特征在于，所述的咬合轮为中部横截面积小于两端横截面积的沙漏型结构。
4.如权利要求1所述的一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其特征在于，所述的咬合轮为外表面是橡胶的钢结构轮。
5.如权利要求1所述的一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其特征在于，所述的机箱为铝合金材质。
6.如权利要求1所述的一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其特征在于，涂油刮板为硅胶材质。
7.如权利要求1所述的一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其特征在于，注油密闭件为聚氨酯材质。
8.如权利要求1所述的一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其特征在于，所述加强板与前侧板之间通过合页或者铰链连接。
9.如权利要求1所述的一种重吊船用自动钢丝绳多用润滑机，其特征在于，所述动力机构运行轨道腔位于机箱中部、所述注油密闭件位于所述机箱两端。
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