CN201188129Y - 一种汽车盲点检测报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车盲点检测报警装置，它包括：至少一个用以探测有无物体存在的超声波探头，该超声波探头装设于车辆外侧；一用以接收超声波探头信号及进行数据处理的雷达主机，该雷达主机连接上述超声波探头；以及一用以发出警示效果的报警器，该报警器连接上述雷达主机。它探测范围广，覆盖盲区大，可克服背景技术所存在的因汽车盲点出现危险状况未被及时发现引起的交通事故。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电子设备，尤其涉及一种用于汽车盲点检测报警装置。
背景技术
随着社会发展，汽车已经逐渐走进了各家各户，大大改善了人民的生活水平，但随之而来的是交通事故不断增多。据相关部门统计，不少交通事故是因汽车盲点出现危险状况未被及时发现引起的，例如：汽车变换车道时，另一辆车“唰”的一声从旁边车道疾驰而过，这使得两车紧急避让而险象环生。变道存在危险的重要因素是：请查阅图1以及图2，汽车100的后视镜存在有盲区，传统的机动车辆，驾驶员由车外后视镜向后的视野为LSS及RSS区，但在LSB及RSB区存在一个较大的盲区，V2车200行驶在V1车100盲区内，V1车100的驾驶员浑然不知，在V1车100转向变道时，经常会与V2车200发生碰撞，导致安全事故的发生。因此汽车盲点检测报警已成为安全驾驶、避免交通事故的必要任务。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车盲点检测报警装置，其克服了背景技术所存在的存有汽车盲点的不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案：
一种汽车盲点检测报警装置，它包括：
至少一个用以探测有无物体存在的超声波探头，该超声波探头装设于车辆外侧；
一用以接收超声波探头信号及进行数据处理的雷达主机，该雷达主机连接上述超声波探头；以及
一用以发出警示效果的报警器，该报警器连接上述雷达主机。
本实用新型的一较佳实施例中，该超声波探头装设于车辆后部左外侧。
本实用新型的一较佳实施例中，该超声波探头装设于车辆后部右外侧。
本实用新型的一较佳实施例中，它包括两个超声波探头，它们分别装设于车辆后部左、右外侧。
本实用新型的一较佳实施例中，还包括一个超声波探头，它装设于车辆后部后外侧。
本实用新型的一较佳实施例中，还包括三个超声波探头，它们分别装设于车辆前部左、右、后外侧。
本实用新型的一较佳实施例中，该报警器包括一用以显示方位和距离的显示器以及一用以发出报警声音的发声单元。
本实用新型的一较佳实施例中，该报警器包括若干个用以提醒的灯光单元。
本实用新型的一较佳实施例中，该雷达主机具有车辆转向信号获取端，它连接车辆转向单元。
本技术方案与背景技术比较，具有如下优点：
一、在汽车行进时，如果有车辆进入视觉盲区，装置便会检测到，再以警示灯提示驾驶员此时变换车道可能会发生碰撞，如果驾驶员仍打转向灯准备换车道，系统就会发出声音报警，有效的防止发生侧撞，预防事故的发生。
二、本技术方案采用的是超声波探测技术，它具有其它探测方式所不可比拟的技术优势。因为超声波探测技术目前已经运用成熟，没有如采用红色线探测存在抗干扰能力差的问题，没有如激光或微波探测存在高成本及短距离探测精确度不够的问题。例如，防侧撞警示装置01123841.0专利，其采用红外线探测侧车道车辆的胎压温度从而判断物体，其存在抗干扰性及兼容性等技术上缺陷。
三、本装置探测范围广，覆盖盲区大。采用超声波探测，因为超声波传感器的探测范围是扇形，其具有很大的探测范围，本装置几乎可以监视全车外周所有的盲区。相比防侧撞警示装置01123841.0专利，其采用红外线探测侧车道车辆的胎压温度从而达到判断物体，这种情况，如果被探测的物体不是汽车而是行人或自行车，或者物体是在汽车后方或前方，01123841.0防侧撞警示装置则皆不能有效探测到，其皆不能满足探测范围要求。而如果采用激光或微波，因为激光及微波的线性关系，则更不可能在汽车四周布置下如果多的激光或微波探头，就算布置较多，也是难以做到有本装置如此大的探测范围。
四、本装置适应性广，可推广性强。因为本装置能够与目前传统的倒车雷达(泊车雷达)系统有机的结合在一起，在某种程度上其大大降低了系统的成本，使得本装置具有优异的性价比。对于原车装配有倒车雷达系统的车辆，本装置可以仅以汽车防侧撞功能作用存在，对原车没装配有倒车雷达系统的车辆，此装置不仅以汽车防侧撞功能作用存在，同时也可以倒车雷达(泊车雷达)的功能存在。目前的汽车，有一部分车辆是已经装有倒车雷达的，本装置这样的设计，对于市场上存在的车辆都可以运用。本装置是以后汽车盲点辅助系统发展的方向及潮流，也是以后汽车倒车雷达(泊车雷达)发展的方向及潮流，其具有极好的推广价值。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是车辆视野盲区及可视区示意图。
图2是汽车发生侧撞的示意图。
图3是本实施例装置探头的布置示意图。
图4是本实施例装置的防侧撞探测范围。
图5是本实施例装置的系统工作原理框图。
具体实施方式
请查阅图5，一种汽车盲点检测报警装置，它包括六个超声波探头10、一个雷达主机20以及报警器30。本具体实施例是以汽车为例，但并不以此为限，其它如电动车、拖拉机也适用本技术方案。
在具体介绍本装置之前，先做一个汽车行驶时驾驶员的视野盲区及可视区的介绍。请查阅图1，该车辆存在有如下的盲区：其一，汽车前方及靠近前方左右两侧，在与汽车相距很小的距离内，因为汽车车头对视野的遮挡，存在“FB”盲区，因此在汽车行进或倒车时，“FB”盲区内如果有物体，经常会导致汽车与物体碰撞；其二，在汽车倒车时，在汽车正后方较长的一段距离内，存在驾驶员也无法观察到的“RB”盲区，因此在汽车倒车时，如果“RB”盲区存在物体，则也可能发生碰撞；其三，通过汽车外后视镜观察，可以看的区域为靠近车侧的“LSS”及“RSS”两个可视区，但在左右两侧还存在通过后视镜观察不到的“LSB”及“RSB”两个盲区，因此在汽车行进时，如果驾驶员未注意行驶在“LSB”及“RSB”盲区内的车辆，当汽车转向时，就可能发生激烈碰撞，如图2所示。上述可能发生的碰撞都是十分危险的，理由是：(1)可能导致车辆损坏或导致被撞物体损坏；(2)如果是撞到人，则可能会导致发生生命安全事故；(3)如果是在高速时发生的，那么本车及被撞车辆驾驶员及乘客都可能发生安全事故。
为了更好对本具体实施例的工作原理进行阐述，把汽车的方位划为“LRS”、“RRS”、“R”、“LFS”、“RFS”、“F”，即分别为汽车“左后侧”、“右后侧”、“后方”、“左前侧”、“右前侧”、“前方”六个方位。
该超声波探头10用以探测有无物体存在，请查阅图3，该六个分别设置于车辆的“LRS”、“RRS”、“R”、“LFS”、“RFS”、“F”六个方位，也即是设于车辆后部左外侧11、右外侧12、后外侧13以及前部左外侧14、右外侧15、后外侧16的六个位置。该超声波探头10前部和后部均为汽车后保险杠及前保险杠。请查阅图4，该车辆后部左外侧11、右外侧12的两个超声波探头10的探测范围17、18，该两个超声波探头10的功能是用于汽车在行进时探测在左右侧车道盲区内存在的车辆及行人，实现汽车防侧撞的功能，根据需要也可仅配“LRS”、“RRS”方位的任一探头，装配于盲区大的一侧(左舵车型车右侧盲区大，右舵车型车左侧盲区大)，实现防侧撞的功能，即实现本装置最为重要的功能。根据需要，在某一个方位可以是1个或多个超声波探头；也可不设置前部的左外侧14、右外侧15、后外侧16的超声波探头；也可不设置后部后外侧13的超声波探头。其中，探头布置得越多，系统能有效消除的盲区越大，探头布置得越少，系统能有效消除的盲区越小，譬如，通常情况下，因为汽车前方的盲区很小，故经常存在在“LFS”、“RFS”、“F”3个方位不布置探头，同时有的车辆因为已经装配有倒车雷达，则表明汽车后方其已经能够有效的消除盲区了，那此时，本系统在“R”方位不需要布置探头。
该雷达主机20连接上述的六个超声波探头10用以接收超声波探头信号，而且该雷达主机20还具有车辆转向信号获取端(汽车左右转向信号，既可以是转向灯开关信号，也可以是转向灯灯光信号。)，它连接车辆转向单元，用以获取车辆转向信号，包括左转向信号41和右转向信号42。该雷达主机20装于车身内，它根据超声波探头10信号以及车辆转向信号做出处理，并根据处理结果做出判断，如果需要报警则发送报警信号给报警器30。
该报警器30连接上述雷达主机20，并用以发出警示效果。该报警器30装于车上并位于方便驾驶者观察及听觉的地方，它接收雷达主机20的报警信号并发出报警信息。该报警器30包括一用以显示方位和距离的显示器、一用以发出报警声音的发声单元31以及两个用以提醒的灯光单元32。
下面结合工作过程说明本装置作用原理：
在汽车行进时或倒车时，前部左外侧14、右外侧15、后外侧16的探头探测“FB”盲区内有无物体存在，如果有物体，则报警器30的显示器显示前方物体的方位、距离，同时根据不同的距离值通过发声单元31鸣叫报警。在汽车倒车时，后部后外侧13的探头探测“RB”盲区内有无物体存在，如果有物体，则报警器30的显示器显示后方物体的方位、距离，同时根据不同的距离值通过发声单元31鸣叫报警。以上两功能可以称之为本装置的倒车功能或泊车功能。此功能通常是在汽车低速时发挥作用。
在汽车行进时，后部左外侧11、右外侧12的探头探测“LSB”及“RSB”盲区内有无物体存在，探测方向朝车外侧稍偏汽车后方，探测范围呈扇形，请查阅图4，雷达主机20接收探测数据，并对左右转向信号进行检测。当雷达主机20接收到一侧超声波探头信号，确认此车侧有物体存在时，报警器30上该侧的显示灯32会闪亮，如果雷达主机20又检测到该侧有转向信号时，报警器则会通过发声单元31鸣叫报警。此功能可以称之为本装置的防侧撞功能，此功能不论是在汽车低速还是高速时，皆发挥作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (9)
1.一种汽车盲点检测报警装置，其特征是：它包括：
至少一个用以探测有无物体存在的超声波探头，该超声波探头装设于车辆外侧；
一用以接收超声波探头信号及进行数据处理的雷达主机，该雷达主机连接上述超声波探头；以及
一用以发出警示效果的报警器，该报警器连接上述雷达主机。
2.根据权利要求1所述的一种汽车盲点检测报警装置，其特征是：该超声波探头装设于车辆后部左外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车盲点检测报警装置，其特征是：该超声波探头装设于车辆后部右外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车盲点检测报警装置，其特征是：它包括两个超声波探头，它们分别装设于车辆后部左、右外侧。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车盲点检测报警装置，其特征是：还包括一个超声波探头，它装设于车辆后部后外侧。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车盲点检测报警装置，其特征是：还包括三个超声波探头，它们分别装设于车辆前部左、右、后外侧。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车盲点检测报警装置，其特征是：该报警器包括一用以显示方位和距离的显示器以及一用以发出报警声音的发声单元。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车盲点检测报警装置，其特征是：该报警器包括若干个用以提醒的灯光单元。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车盲点检测报警装置，其特征是：该雷达主机具有车辆转向信号获取端，它连接车辆转向单元。
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