CN201148168Y - 变流模块专用转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变流模块专用转运车，包括底部带有车轮的车架，所述车架顶部装设有顶盖，顶盖的顶部设有可供变流模块移动的轨道，顶盖底部或车架上设有可与变流柜对接锁紧的锁定机构；本实用新型是在变流模块及变流柜采用易于移动的模块化设计的同时而配套设计的，转运车顶盖上的轨道专用于模块进出变流柜的移动和移动定向而设，并且本实用新型的转运车带有可与变流柜对接锁紧的锁定机构，在转运车转运变流模块时，该锁定机构可将转运车对准到变流柜的合适的位置，并且在对准好对接位置的同时，该锁定机构还能将转运车锁紧固连在变流柜上，使变流模块在进出变流柜时运转车不会移位，使模块的移动过程更加准确方便。
Description
技术领域
本实用新型属于变流器技术领域，尤其是一种变流模块专用转运车。
背景技术
IGBT变流器的模块化结构具有通用化、模块化、集成程度高、散热方式可选、安装维修方便的特点。中国专利：一种通用化、集成化、模块化IGBT牵引变流模块(专利申请号：200310110626)中公开了一种IGBT变流模块，该模块为抽屉式结构，这种抽屉式的模块结构具有进出变流柜方便、更换快捷的优点，但是变流模块体积、重量较大时，人工搬运变流模块十费力，即使使用拖车等工具，由于拖车底面与和变流柜的模块安装位置不能因高度差距而不能恰好对接，模块在进出变流柜时仍然需要人力来搬上搬下，既浪费人工又不安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够与变流柜对接、并将变流模块在车体与变流柜间移动转运的变流模块专用转运车。
本实用新型的技术方案是：一种变流模块专用转运车，包括底部带有车轮的车架，所述车架顶部装设有顶盖，顶盖的顶部设有可供变流模块移动的轨道，顶盖底部或车架上设有可与变流柜对接锁紧的锁定机构。
所述锁定机构是由摆动铰连于顶盖底部的连锁杆和设置于连锁杆两侧的定位杆构成，所述连锁杆的端头设有锁舌可插入变流柜上的对应插孔中，所述定位杆可插入变流柜上的对应定位孔中。
所述顶盖底部与车架之间连接有高度调节机构。
所述高度调节机构为分布于顶盖底部四角的四个高度调节螺杆及螺杆上旋装的调节螺母。
本实用新型是在变流模块及变流柜采用易于移动的模块化设计的同时而配套设计的，转运车顶盖上的轨道专用于模块进出变流柜的移动和移动定向而设，该轨道与模块之间可采用滑动或滚动或滑动和滚动相结合的各种移动配合方式，也可在轨道内或模块上设置滚轮以提高模块移动性能，并且本实用新型的转运车带有可与变流柜对接锁紧的锁定机构，在转运车转运变流模块时，该锁定机构可将转运车对准到变流柜的合适的位置，并且在对准好对接位置的同时，该锁定机构还能将转运车锁紧固连在变流柜上，使变流模块在进出变流柜时运转车不会移位，使模块的移动过程更加准确方便。
附图说明
图1是变流柜的结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是变流模块的结构示意图；
图4是安装IGBT的变流模块的散热装置的结构示意图；
图5是图4的B-B剖视图；
图6是本实用新型的转运车的结构示意图；
图7是图6的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，变流柜中设有由柜体壁板围设成的变流模块安装空间，每个变流模块安装空间的底部均设有模块托板7，模块托板7的两侧设有两条导轨8、9，每个变流模块安装空间顶部于变流柜柜体顶板上各装有一个内设有风机5的风道4，风道4的底部向下延伸到变流模块安装空间中。模块托板7的正面设有转运车定位孔41及对接锁紧孔42。
如图3、图4、图5所示，变流模块是由安装在模块支撑架上的散热通风装置、IGBT、电容12、叠形母排13构成，模块支撑架是由底板18、固定于底板18中央的竖板21、固定于底板18两侧并位于竖板21板面外侧的两根立柱24以及连接于竖板21和立柱24之间的横梁22所构成的框架结构，模块支撑架的底板18的底部设有与变流模块安装空间中的轨道8、9配合的滚轮，散热通风装置是由固定于竖板21上的竖向风道14及固定于风道14内与各个IGBT位置对应的六组带翅片16的散热管15构成，电容12固定在模块支撑架的两立柱24之间，六个IGBT呈三行两列均布并固定在散热通风装置的竖向风道14的壁板上，IGBT的一面与竖向风道14内的带翅片散热管15相接触，另一面从竖板21板面露出并通过叠形母排13与电容12实现电气连接。
如图6、图7所示，本实用新型的专用转运车包括底部带有车轮32的车架20，车架20顶部装设有高度可调的顶盖28，顶盖28的顶部设有与变流柜中变流模块安装空间中的两条轨道8、9对应的两条轨道10、11，顶盖28底部与车架20之间通过分布于四角的四个调节螺杆33及调节螺母34连接，顶盖28底部设有可与变流柜的变流模块安装空间中的模块托板7对接的锁定机构，所述锁定机构是由摆动铰连于顶盖28底部的连锁杆35及两侧的两个定位杆36构成，连锁杆35的前端设有可插入对接锁紧孔42内的锁舌37，两个定位杆36可对应插入两转运车定位孔41中。
使用本实用新型在向变流柜装入模块时，先将变流模块放置在专用转运车上，用专用转运车的定位杆和连锁杆35与柜体上的模块托板7上的对应孔插锁后定位锁紧，然后顺着左右导轨10、11的方向推动变流模块放入柜体内的变流模块安装空间，然后通过摆动连锁杆35解除与对接锁紧孔42的锁紧并移开专用转运车，再用固定弯板和固定螺栓6把变流模块定位，而后用螺栓完成变流模块的散热通风装置的竖向风道14与变流柜中的风道4的配合连接，为了实现其模块的功能，需完成必要的电气连接线，即把连接铜排2、3接到模块上，如图1所示。
Claims (4)
1、一种变流模块专用转运车，包括底部带有车轮的车架，其特征在于：所述车架顶部装设有顶盖，顶盖的顶部设有可供变流模块移动的轨道，顶盖底部或车架上设有可与变流柜对接锁紧的锁定机构。
2、根据权利要求1所述的变流模块专用转运，其特征在于：所述锁定机构是由摆动铰连于顶盖底部的连锁杆和设置于连锁杆两侧的定位杆构成，所述连锁杆的端头设有锁舌可插入变流柜上的对应插孔中，所述定位杆可插入变流柜上的对应定位孔中。
3、根据权利要求1或2所述的变流模块专用转运，其特征在于：所述顶盖底部与车架之间连接有高度调节机构。
4、根据权利要求3所述的变流模块专用转运，其特征在于：所述高度调节机构为分布于顶盖底部四角的四个高度调节螺杆及螺杆上旋装的调节螺母。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201780186U CN201148168Y (zh) | 2007-10-15 | 2007-10-15 | 变流模块专用转运车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201780186U CN201148168Y (zh) | 2007-10-15 | 2007-10-15 | 变流模块专用转运车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201148168Y true CN201148168Y (zh) | 2008-11-12 |
Family
ID=40115935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007201780186U Expired - Lifetime CN201148168Y (zh) | 2007-10-15 | 2007-10-15 | 变流模块专用转运车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201148168Y (zh) |
-
2007
- 2007-10-15 CN CNU2007201780186U patent/CN201148168Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20081112 |
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| CX01 | Expiry of patent term |