CN219857195U - 一种可调式集成装配周转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式集成装配周转装置，该可调式集成装配周转装置，包括车体，还包括：左支撑架组件，所述车体上设置有固定板和安装板，所述固定板上设置有左支撑架组件，所述左支撑架组件包括立柱、横梁、第一导轨和第一支座，两个所述立柱均固定设置在固定板上，两个所述立柱之间水平连接有横梁；右支撑架组件，所述安装板通过底部设置的导轨滑动设置在车体上，所述右支撑架组件包括第二支座、支撑柱、活动板、支撑板和第二导轨，两个所述第二导轨均设置在安装板上；可调式集成装配周转装置由可调节的多个支座构成，能够对不同类型的产品进行支撑，可同时满足多型号产品安装时多跨距、多角度和不同高低位置的要求。

Description

一种可调式集成装配周转装置

技术领域

本实用新型涉及装配周转设备领域，具体是一种可调式集成装配周转装置。

背景技术

随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，许多产业的产量在大幅度提高，科技高速发展促进了产品更新换代和型号的多样化，也对工艺装备设计提出更高的要求。

在各飞机结构装配生产车间，产品周转方式通常采用吊装或使用托车运输，在起落架支柱产品的组装和周转过程中，由于起落架的规格较多，需要使用不同种类的周转装置进行支撑，需要配备多种不同规格的支撑架，给生产带来极大的麻烦，

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式集成装配周转装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调式集成装配周转装置，包括车体，还包括：

左支撑架组件，所述车体上设置有固定板和安装板，所述固定板上设置有左支撑架组件，所述左支撑架组件包括立柱、横梁、第一导轨和第一支座，两个所述立柱均固定设置在固定板上，两个所述立柱之间水平连接有横梁，所述横梁上设置有第一导轨，两个所述第一支座均滑动设置在第一导轨上；

右支撑架组件，所述安装板通过底部设置的导轨滑动设置在车体上，所述安装板上设置有右支撑架组件，所述右支撑架组件包括第二支座、支撑柱、活动板、支撑板和第二导轨，两个所述第二导轨均设置在安装板上，所述第二导轨上滑动设置有支撑板，所述支撑板上设置有第三导轨，所述活动板滑动设置在第三导轨上，所述支撑柱底部固定设置在活动板上，所述支撑柱顶部设置有第二支座；

辅助支撑组件，设置在所述固定板上，能够对装配周转的产品进行辅助支撑。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述辅助支撑组件包括第四导轨、连接柱、滑动板和第三支座，所述固定板上设置有第四导轨，所述第四导轨上滑动设置有滑动板，所述滑动板上设置有连接柱，两个所述连接柱顶部均设置有第三支座。

在一种可选方案中：所述第三支座与连接柱之间设置有调整块。

在一种可选方案中：所述第二支座通过底部设置的平底推力球轴承转动安装在支撑柱的顶部。

在一种可选方案中：所述车体底部设置有四个万向轮。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

可调式集成装配周转装置由可调节的多个支座构成，能够对不同类型的产品进行支撑，在产品的装配和周转防护时，能够满足多型号产品使用，调节简单便捷，可同时满足多型号产品安装时多跨距、多角度和不同高低位置的要求，显著降低产品的制造成本。

附图说明

图1为可调式集成装配周转装置的结构示意图。

图2为可调式集成装配周转装置的正视图。

图3为可调式集成装配周转装置中产品一的正视图。

图4为可调式集成装配周转装置中产品一的俯视图。

图5为可调式集成装配周转装置中产品二的正视图。

图6为可调式集成装配周转装置中产品二的俯视图。

附图标记注释：1-车体、2-安装板、3-固定板、4-立柱、5-横梁、6-第一支座、7-第二支座、8-支撑柱、9-第三支座、10-连接柱、11-滑动板、12-第四导轨、13-支撑板、14-第二导轨、15-第三导轨、16-活动板、17-万向轮、18-平底推力球轴承、19-调整块、20-第一导轨、21-产品一、22-产品二。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明；在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。

在一个实施例中，如图1-6所示，一种可调式集成装配周转装置，包括车体1，还包括：

左支撑架组件，所述车体1两侧分别设置有固定板3和安装板2，所述固定板3上设置有左支撑架组件，所述左支撑架组件包括立柱4、横梁5、第一导轨20和第一支座6，两个所述立柱4均固定设置在固定板3上，两个所述立柱4之间水平连接有横梁5，所述横梁5上设置有第一导轨20，两个所述第一支座6均滑动设置在第一导轨20上，满足不同型号产品支承间距的要求；

右支撑架组件，所述安装板2通过底部设置的导轨滑动设置在车体1上，所述安装板2上设置有右支撑架组件，所述右支撑架组件包括第二支座7、支撑柱8、活动板16、支撑板13和第二导轨14，两个所述第二导轨14均设置在安装板2上，所述第二导轨14上滑动设置有支撑板13，所述支撑板13上设置有第三导轨15，所述活动板16滑动设置在第三导轨15上，所述支撑柱8底部固定设置在活动板16上，所述支撑柱8顶部设置有第二支座7；左支撑架组件和右支撑架组件分别对产品的两端进行支撑，立柱4与支撑柱8的高度相同，可以对两端等高的产品进行支撑，如图3-4中的产品一；安装板2能够带动整个右支撑架组件沿着滑轨左右移动，方便对不同长度尺寸的产品一进行支撑；

支撑柱8通过两组直线滑轨设置在安装板2上，可实现第二支座7的纵向和横向位移，满足产品变距离、变角度的安装要求；

辅助支撑组件，设置在所述固定板3上，能够对装配周转的产品进行辅助支撑。

可调式集成装配周转装置可同时满足多种型号的起落架支柱产品的组装和周转要求，可同时满足多型号产品安装时多跨距、多角度和不同高低位置要求的设计方案，显著降低了产品制造的成本，作为一个实施例，附图中给出的各个部件的左右上下位置只是一种排布方式，具体的位置根据具体需要设定。

在一个实施例中，如图1所示，所述辅助支撑组件包括第四导轨12、连接柱10、滑动板11和第三支座9，所述固定板3上设置有第四导轨12，所述第四导轨12上滑动设置有滑动板11，所述滑动板11上设置有连接柱10，两个所述连接柱10顶部均设置有第三支座9；在不改变右支撑组件高度的情况下，在固定板3上安装有一组独立的辅助支撑组件，辅助支撑组件的高度低于左支撑架组件，能够对两端高度不同的产品进行支撑，如图5-6所示的产品二；辅助支撑组件安装在直线滑轨上，不需要使用时可整体移动到车体1的最左端，既可以为其他型号产品的生产让出空间，又避免了产品在换型号使用时需要大距离的调节操作，保证了车体1的承载能力。

在一个实施例中，如图2所示，所述第三支座9与连接柱10之间设置有调整块19，调整块19能够将第三支座9向上垫起，满足第三支座9在小范围内的高度调节要求。

在一个实施例中，如图2所示，所述第二支座7通过底部设置的平底推力球轴承18转动安装在支撑柱8的顶部，在支撑多种型号产品右侧的翼杆时，由于翼杆的张开角度不同，通过平底推力球轴承18对第二支座7进行转动安装，使第二支座7能够对不同产品的翼杆进行支撑。

在一个实施例中，如图1所示，所述车体1底部设置有四个万向轮17。

在一个实施例中，如图3-6所示，由于产品的右侧是向外张开的翼杆，且翼杆具有多种角度，随具体产品的外形尺寸不同，第二支座7的支撑点也相应产生远近位置的变化，经过设计计算、作图和建模捕捉关键支承点，并寻找这些关键点分布规律后，确定了两个第二导轨14的安装角度，可满足支承多型号产品翼杆不同横向开距、纵向开距和角度的要求。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种可调式集成装配周转装置，包括车体，其特征在于，还包括：

左支撑架组件，所述车体上设置有固定板和安装板，所述固定板上设置有左支撑架组件，所述左支撑架组件包括立柱、横梁、第一导轨和第一支座，两个所述立柱均固定设置在固定板上，两个所述立柱之间水平连接有横梁，所述横梁上设置有第一导轨，两个所述第一支座均滑动设置在第一导轨上；

右支撑架组件，所述安装板通过底部设置的导轨滑动设置在车体上，所述安装板上设置有右支撑架组件，所述右支撑架组件包括第二支座、支撑柱、活动板、支撑板和第二导轨，两个所述第二导轨均设置在安装板上，所述第二导轨上滑动设置有支撑板，所述支撑板上设置有第三导轨，所述活动板滑动设置在第三导轨上，所述支撑柱底部固定设置在活动板上，所述支撑柱顶部设置有第二支座；

辅助支撑组件，设置在所述固定板上，能够对装配周转的产品进行辅助支撑。

2.根据权利要求1所述的可调式集成装配周转装置，其特征在于，所述辅助支撑组件包括第四导轨、连接柱、滑动板和第三支座，所述固定板上设置有第四导轨，所述第四导轨上滑动设置有滑动板，所述滑动板上设置有连接柱，两个所述连接柱顶部均设置有第三支座。

3.根据权利要求2所述的可调式集成装配周转装置，其特征在于，所述第三支座与连接柱之间设置有调整块。

4.根据权利要求1所述的可调式集成装配周转装置，其特征在于，所述第二支座通过底部设置的平底推力球轴承转动安装在支撑柱的顶部。

5.根据权利要求1所述的可调式集成装配周转装置，其特征在于，所述车体底部设置有四个万向轮。