CN110901672B - 一种用于机车空调的辅助安装支架 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种用于机车空调的辅助安装支架,包括连接梁和设置于连接梁两端的支架座,所述支架座包括伸缩滑轨和对位调节机构,所述对位调节机构固定设置于伸缩滑轨的滑台上,所述连接梁的端部与伸缩滑轨的滑台或对位调节机构固定连接,通过伸缩滑轨实现对位调节机构和连接梁一起在水平面上运动;待安装产品设置于对位调节机构上,通过伸缩滑轨实现待安装产品水平运动至安装位置,通过对位调节机构实现待安装产品上的安装孔与安装位置处的安装孔对准。有效的解决了现有技术中机车空调无法吊装进入安装腔体内部的问题,降低了安装难度,同时也便于后期对空调的检修,节约了检修拆卸流程和成本。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,具体涉及一种用于机车空调的辅助安装支架。
背景技术
目前部分机车空调安装在车辆头部(司机室操纵台下方空腔内),在安装时空调只能从机车头部(外侧)进入,由于空调安装空间狭小,行车不能直接将空调吊入到内部,且空调重量较重,纯人工安装均存在较大难度。在后期维护检修的时候,例如需要将空调拆下时,同样存在同样的问题。
综上所述,急需一种用于机车空调的辅助安装支架以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
本发明目的在于提供一种用于机车空调的辅助安装支架,具体技术方案如下:
一种用于机车空调的辅助安装支架,包括连接梁和设置于连接梁两端的支架座,所述支架座包括伸缩滑轨和对位调节机构,所述对位调节机构固定设置于伸缩滑轨的滑台上,所述连接梁的端部与伸缩滑轨的滑台或对位调节机构固定连接,通过伸缩滑轨实现对位调节机构和连接梁一起在水平面上运动;待安装产品设置于对位调节机构上,通过伸缩滑轨实现待安装产品水平运动至安装位置,通过对位调节机构实现待安装产品上的安装孔与安装位置处的安装孔对准。
以上技术方案中优选的,所述对位调节机构包括调节座、托板、支撑销和推动机构,所述调节座上设有型槽,所述型槽沿长度方向相对设置的两侧壁上倾斜设置有至少一组对称的腰型孔,所述托板上设有与所述腰型孔位置相对应的通孔,所述托板设置于所述型槽中且所述支撑销贯穿型槽两侧壁上的腰型孔和托板上的通孔以实现托板和调节座间可活动连接,所述推动机构与托板的端部相接触,通过推动机构实现托板和支撑销一起沿着腰型孔的长度方向运动。
以上技术方案中优选的,所述推动机构为调节螺栓,所述调节座上在型槽长度方向的一端设有螺纹孔,所述调节螺栓贯穿所述螺纹孔设置且一端与托板的端部相接触,通过拧松或拧紧调节螺栓实现推动托板和支撑销一起沿着腰型孔的长度方向运动。
以上技术方案中优选的,所述腰型孔的数量为至少两组,多组腰型孔同倾斜方向设置。
以上技术方案中优选的,所述支架座还包括限位块,所述限位块设置于调节座上用于限位待安装产品。
以上技术方案中优选的,所述伸缩滑轨包括滑轨本体和滑台,所述滑轨本体上设有用于滑台滑动的第一滑槽,所述滑台可滑动设置于所述第一滑槽中。
以上技术方案中优选的,所述支架座还包括安装板,所述安装板设置于所述滑台上,所述调节座设置于所述安装板上。
以上技术方案中优选的,所述支架座还包括安装座,所述滑轨本体固定设置于所述安装座上。
以上技术方案中优选的,所述支架座还包括用于对滑台滑动进行限位的锁位销,所述锁位销设置于所述安装座上;
所述调节座上设有锁位板,所述锁位板上设有限位孔,所述锁位销插入锁位板上的限位孔中实现对滑台进行限位;
或者是,所述调节座上设有限位孔,所述锁位销插入调节座上的限位孔中实现对滑台进行限位。
以上技术方案中优选的,所述滑台包括第一滑台和第二滑台,所述第一滑台可滑动设置于所述滑轨本体上的第一滑槽中,所述第一滑台上设有第二滑槽,所述第二滑台可滑动设置于所述第二滑槽中;所述安装板设置于所述第二滑台上。
应用本发明的技术方案,具有以下有益效果:
(1)本发明的辅助安装支架,通过伸缩滑轨实现机车空调运动至机车内空调安装腔体内部,解决了现有技术中行车无法将空调带入空调安装腔体内部的问题;同时,通过对位调节机构实现空调运送至安装腔体内部后的安装定位,通过对位调节机构上下运动实现空调的安装孔与机车上的安装孔对正,实现在狭小的空间内安装机车空调;空调安装完成后,将托板调节至最低位置即可实现辅助安装支架与空调完全分离,辅助安装支架不受车辆运行过程中的空调带来的振动冲击影响,使用寿命大幅度延长;在后期的维护过程中,只需将空调重新坐落到托板上即可,通过伸缩滑轨即可将空调拉出进行检修,无需将空调全部从车体上拆下,节约检修的流程和成本。
(2)本发明的辅助安装支架,所述对位调节机构包括调节座、托板、支撑销和调节螺栓,通过拧松或拧紧调节螺栓实现推动托板和支撑销一起沿着腰型孔的长度方向运动,进而实现托板的上下运动,实现空调安装的对位;该结构简单,制造成本低,可靠性高,若调节螺栓出现滑丝的情况直接更换螺栓即可。
(3)本发明的辅助安装支架包括锁位销,锁位销可以实现对滑台的运动进行限位,确保空调安装过程中不会出现滑动,防止意外情况的发生。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明辅助安装支架的正视图;
图2是本发明辅助安装支架的俯视图;
图3是对位调节机构中托板在最高位置时的示意图;
图4是对位调节机构中托板在最低位置时的示意图;
图5是支撑销、调节座和托板之间的剖视图;
图6是伸缩滑轨的结构示意图;
图7是锁位销在限位状态下的示意图;
图8是锁位销在未限位状态下的示意图;
其中,1、安装座,2、伸缩滑轨,2.1、滑轨本体,2.2、第一滑台,2.3、第二滑台,3、安装板,4、调节座,4.1、锁位板,5、托板,6、限位块,7、锁位销,8、调节螺栓,9、连接梁,10、支撑销。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例1:
参见图1-8,一种用于机车空调的辅助安装支架,包括连接梁9和设置于连接梁9两端的支架座,所述支架座包括伸缩滑轨2和对位调节机构,所述对位调节机构固定设置于伸缩滑轨2的滑台上,所述连接梁9的端部与伸缩滑轨2的滑台或对位调节机构固定连接,通过伸缩滑轨2实现对位调节机构和连接梁9一起在水平面上运动;待安装产品设置于对位调节机构上,通过伸缩滑轨实现待安装产品水平运动至安装位置,通过对位调节机构实现待安装产品上的安装孔与安装位置处的安装孔对准。
优选的,所述待安装产品为机车的空调,所述安装位置为机车上的空调安装腔体。
所述对位调节机构包括调节座4、托板5、支撑销10和推动机构,所述调节座4上设有型槽,所述型槽沿长度方向相对设置的两侧壁上倾斜设置有至少一组对称的腰型孔,所述托板5上设有与所述腰型孔位置相对应的通孔,所述托板5设置于所述型槽中且所述支撑销10贯穿型槽两侧壁上的腰型孔和托板5上的通孔以实现托板和调节座间可活动连接,所述推动机构与托板5的端部相接触,通过推动机构实现托板和支撑销10一起沿着腰型孔的长度方向运动。
所述推动机构为调节螺栓8,所述调节座4上在型槽长度方向的一端设有螺纹孔,所述调节螺栓8贯穿所述螺纹孔设置且一端与托板5的端部相接触,通过拧松或拧紧调节螺栓8实现推动托板5和支撑销10一起沿着腰型孔的长度方向运动。
优选的,所述腰型孔的数量为至少两组,多组腰型孔同倾斜方向设置。
参见图3-图5,一组腰型孔包括分别设置于型槽两侧壁上的两个腰型孔,一组腰型孔中的两个腰型孔同倾斜方向设置。
参见图3-图5,所述调节座为板材折弯而成的U型结构,在调节座的一端焊接有挡板,所述挡板上设置有螺纹孔。
在伸缩滑轨将待安装产品运送到指定的安装位置后,拧动调节螺栓可以实现待安装产品的位置微调,由于腰型孔为倾斜设置,微调过程中托板和支撑销的运动可以分解为沿伸缩滑轨滑动方向和上下方向,即实现托板沿着伸缩滑轨滑动方向微调和上下位置的微调,进而实现待安装产品的安装孔和安装位置的安装孔对准,详见图3和图4。
需要说明的是,单个M10调节螺栓拧最大紧力矩34N.m,那么单个调节螺栓可以提供约20KN支撑力,空调总重力仅1.8KN,因此使用调节螺栓进行待安装产品微调的方式可以实现。
所述支架座还包括限位块6,所述限位块6设置于调节座4上用于限位待安装产品。参见图1和图2,所述调节座长度方向的两端均设置限位块,所述待安装产品设置于托板上通过调节座上的限位块进行限位。
本实施例中限位块的作用在于将待安装产品放置到托板上后实现初步的定位,需要说明的是,限位块仅仅只是初步定位的作用,限位块并不会限制待安装产品的微调运动。
所述伸缩滑轨2包括滑轨本体2.1和滑台,所述滑轨本体2.1上设有用于滑台滑动的第一滑槽,所述滑台可滑动设置于所述第一滑槽中。
所述支架座还包括安装板3,所述安装板3设置于所述滑台上,所述调节座4设置于所述安装板3上。
所述支架座还包括安装座1,所述滑轨本体2.1固定设置于所述安装座1上。
所述支架座还包括用于对滑台滑动进行限位的锁位销7,所述锁位销7设置于所述安装座1上;
所述调节座4上设有锁位板4.1,所述锁位板4.1上设有限位孔,所述锁位销7插入锁位板4.1上的限位孔中实现对滑台进行限位;
或者是,所述调节座4上设有限位孔,所述锁位销7插入调节座4上的限位孔中实现对滑台进行限位。
参见图7和图8,图7中示意了锁位销插入限位孔中,图8示意了锁位销退出限位孔中,本实施例中优选的第一种限位方式。
所述滑台包括第一滑台2.2和第二滑台2.3,所述第一滑台2.2可滑动设置于所述滑轨本体2.1上的第一滑槽中,所述第一滑台2.2背离滑轨本体2.1的一面设有第二滑槽,所述第二滑台2.3可滑动设置于所述第二滑槽中;所述安装板3设置于所述第二滑台2.3上。
本实施例中伸缩滑轨为现有产品,可以直接购买。
应用本实施例的技术方案,具体是:
将本实施例的辅助安装支架设置于机车上空调安装腔体内部,通过伸缩滑轨将支架的上部分拉出(即对位调节机构和连接梁部分),使用行车或者是人工将待安装的空调放置在托板上,并通过限位块进行初步定位;通过伸缩滑轨将空调送至安装腔体内部,通过调节螺栓进行上下微调,实现空调上的安装孔与机车安装腔体内的安装孔进行对正,从而实现空调的安装;
安装完毕后,通过调节螺栓将托板的位置调节至最低,实现辅助安装支架与空调完全分离,防止机车运行过程中辅助安装支架受到空调振动冲击的影响而损坏;后期检修过程中,只需将空调坐落在托板上拉出即可,无需将空调从车体上全部拆卸。
应用本发明的技术方案,效果是:
有效的解决了现有技术中机车空调无法吊装进入安装腔体内部的问题,降低了安装难度,同时也便于后期对空调的检修,节约了检修拆卸流程和成本。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于机车空调的辅助安装支架,其特征在于,包括连接梁(9)和设置于连接梁(9)两端的支架座,所述支架座包括伸缩滑轨(2)和对位调节机构,所述对位调节机构固定设置于伸缩滑轨(2)的滑台上,所述连接梁(9)的端部与伸缩滑轨(2)的滑台或对位调节机构固定连接,通过伸缩滑轨(2)实现对位调节机构和连接梁(9)一起在水平面上运动;待安装产品设置于对位调节机构上,通过伸缩滑轨实现待安装产品水平运动至安装位置,通过对位调节机构实现待安装产品上的安装孔与安装位置处的安装孔对准;
所述对位调节机构包括调节座(4)、托板(5)、支撑销(10)和推动机构,所述调节座(4)上设有型槽,所述型槽沿长度方向相对设置的两侧壁上倾斜设置有至少一组对称的腰型孔,所述托板(5)上设有与所述腰型孔位置相对应的通孔,所述托板(5)设置于所述型槽中且所述支撑销(10)贯穿型槽两侧壁上的腰型孔和托板(5)上的通孔以实现托板和调节座间可活动连接,所述推动机构与托板(5)的端部相接触,通过推动机构实现托板和支撑销(10)一起沿着腰型孔的长度方向运动。
2.根据权利要求1所述的用于机车空调的辅助安装支架,其特征在于,所述推动机构为调节螺栓(8),所述调节座(4)上在型槽长度方向的一端设有螺纹孔,所述调节螺栓(8)贯穿所述螺纹孔设置且一端与托板(5)的端部相接触,通过拧松或拧紧调节螺栓(8)实现推动托板(5)和支撑销(10)一起沿着腰型孔的长度方向运动。
3.根据权利要求2所述的用于机车空调的辅助安装支架,其特征在于,所述腰型孔的数量为至少两组,多组腰型孔同倾斜方向设置。
4.根据权利要求3所述的用于机车空调的辅助安装支架,其特征在于,所述支架座还包括限位块(6),所述限位块(6)设置于调节座(4)上用于限位待安装产品。
5.根据权利要求4所述的用于机车空调的辅助安装支架,其特征在于,所述伸缩滑轨(2)包括滑轨本体(2.1)和滑台,所述滑轨本体(2.1)上设有用于滑台滑动的第一滑槽,所述滑台可滑动设置于所述第一滑槽中。
6.根据权利要求5所述的用于机车空调的辅助安装支架,其特征在于,所述支架座还包括安装板(3),所述安装板(3)设置于所述滑台上,所述调节座(4)设置于所述安装板(3)上。
7.根据权利要求6所述的用于机车空调的辅助安装支架,其特征在于,所述支架座还包括安装座(1),所述滑轨本体(2.1)固定设置于所述安装座(1)上。
8.根据权利要求7所述的用于机车空调的辅助安装支架,其特征在于,所述支架座还包括用于对滑台滑动进行限位的锁位销(7),所述锁位销(7)设置于所述安装座(1)上;
所述调节座(4)上设有锁位板(4.1),所述锁位板(4.1)上设有限位孔,所述锁位销(7)插入锁位板(4.1)上的限位孔中实现对滑台进行限位;
或者是,所述调节座(4)上设有限位孔,所述锁位销(7)插入调节座(4)上的限位孔中实现对滑台进行限位。
9.根据权利要求8所述的用于机车空调的辅助安装支架,其特征在于,所述滑台包括第一滑台(2.2)和第二滑台(2.3),所述第一滑台(2.2)可滑动设置于所述滑轨本体(2.1)上的第一滑槽中,所述第一滑台(2.2)上设有第二滑槽,所述第二滑台(2.3)可滑动设置于所述第二滑槽中;所述安装板(3)设置于所述第二滑台(2.3)上。
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