CN212292534U - 一种铝合金导轨系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金导轨系统，包括两组相互平行的工字钢，沿着所述工字钢底部的延伸方向安装有多组上导轨，并通过设置在相邻两组所述上导轨之间的对接机构连接成铝合金上层轨道，两组所述铝合金上层轨道的底部之间横向连接有多组铝合金下层轨道和架高机构，多组所述铝合金下层轨道的底部分别连接有伸缩架和安装板。本实用新型所述的一种铝合金导轨系统，一是在铝合金上层轨道上和工字钢之间安装钢结构保护绳，避免吊挂件失效铝合金轨道下落，二是通过在伸缩轨道安装弹簧收紧器，可以将伸缩轨道拉回，三是通过在轨道滑车下安装架高件，架高件上安装下层轨道，这样下层轨道就可以和上层轨道在一个平面上节省高度空间。

Description

一种铝合金导轨系统

技术领域

本实用新型涉及起重行业领域，特别涉及一种铝合金导轨系统。

背景技术

在重工业生产流程中，由于产品重量较大，需要使用导轨进行运输，因此对导轨的要求较高，但随着工业的发展，人们对重工业导轨的要求越来越高，导致传统的重工业导轨已经无法满足人们的使用需求；

现有的起重工业中使用的导轨为刚性导轨，由于材料硬度较高，且不易弯折与调整，从而导致辅助配件与导轨之间的连接精度差，需要经过后期的加工处理后，才能与达到所需连接强度标准，为此，我们提出一种铝合金导轨系统。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种铝合金导轨系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种铝合金导轨系统，包括两组相互平行的工字钢，沿着所述工字钢底部的延伸方向安装有多组上导轨，并通过设置在相邻两组所述上导轨之间的对接机构连接成两组相互平行的铝合金上层轨道，两组所述铝合金上层轨道的底部之间横向连接有多组铝合金下层轨道和架高机构，多组所述铝合金下层轨道的底部分别连接有伸缩架和安装板，其中，

所述对接机构包括分别安装在所述上导轨连接处两侧的侧板以及插接在上导轨内部的连接条，所述连接条与侧板之间通过螺栓连接；

所述架高机构包括连接在铝合金上层轨道底端滑槽中的两组架高件以及连接在两组所述架高件之间靠近顶部位置的横杆；

所述伸缩架包括连接在铝合金下层轨道下方的伸缩轨道，安装在伸缩轨道底部靠近前端位置处的葫芦以及安装在铝合金下层轨道侧面靠近后端位置的弹簧收紧器，且弹簧收紧器通过钢丝绳与安装在伸缩轨道同侧的气管支架连接。

优选的，所述工字钢通过设置在上导轨顶部的吊挂件与铝合金上层轨道连接，且上导轨顶部安装有环绕工字钢外表面设置的钢结构保护绳。

优选的，位于所述铝合金上层轨道两端上导轨的内部均插接有限位销，且铝合金上层轨道的两端均盖有端盖。

优选的，所述安装板两侧的轨道滑车分别与相邻两组铝合金下层轨道的底部连接，所述铝合金下层轨道包括直行轨道和呈弧形的弯形轨道。

优选的，所述弹簧收紧器的内部设有牵引弹簧，钢丝绳缠绕在牵引弹簧前端的输出轴。

优选的，所述横杆与架高件连接后呈“匚”字型结构，所述铝合金上层轨道与设置在架高件顶端的轨道滑车滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一是为了避免吊挂件在使用的时候失效，在铝合金上层轨道上和工字钢之间安装钢结构保护绳，避免吊挂件失效铝合金轨道下落；

二是通过在轨道小车下面设置安装板，能够由安装板与葫芦、机械手、T型臂等设备进行连接；

三是通过在伸缩轨道后面安装弹簧收紧器，可以将伸缩轨道拉回；

四是通过在轨道滑车下安装架高件，架高件上安装下层轨道，这样下层轨道就可以和上层轨道在一个平面上节省高度空间。

附图说明

图1为本实用新型一种铝合金导轨系统的整体结构图；

图2为本实用新型一种铝合金导轨系统中限位销和端盖结构示意图；

图3为本实用新型一种铝合金导轨系统中侧板和连接条的结构示意图；

图4为本实用新型一种铝合金导轨系统中横杆和架高件的结构示意图；

图5为本实用新型一种铝合金导轨系统中铝合金下层轨道与安装板的结构图；

图6为本实用新型一种铝合金导轨系统中伸缩架与铝合金下层轨道的结构图。

图中：1、工字钢；2、铝合金上层轨道；21、上导轨；22、限位销；23、端盖；3、对接机构；31、侧板；32、连接条；4、架高机构；41、横杆；42、架高件；5、铝合金下层轨道；6、伸缩架；61、伸缩轨道；62、弹簧收紧器；63、葫芦；7、安装板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1-6所示，一种铝合金导轨系统，包括两组相互平行的工字钢1，沿着所述工字钢1底部的延伸方向安装有多组上导轨21，并通过设置在相邻两组所述上导轨21之间的对接机构3连接成两组相互平行的铝合金上层轨道2，两组所述铝合金上层轨道2的底部之间横向连接有多组铝合金下层轨道5和架高机构4，多组所述铝合金下层轨道5的底部分别连接有伸缩架6和安装板7，其中，

所述对接机构3包括分别安装在所述上导轨21连接处两侧的侧板31以及插接在上导轨21内部的连接条32，所述连接条32与侧板31之间通过螺栓连接；

所述架高机构4包括连接在铝合金上层轨道2底端滑槽中的两组架高件42以及连接在两组所述架高件42之间靠近顶部位置的横杆41；

所述伸缩架6包括连接在铝合金下层轨道5下方的伸缩轨道61，安装在伸缩轨道61底部靠近前端位置处的葫芦63以及安装在铝合金下层轨道5侧面靠近后端位置的弹簧收紧器62，且弹簧收紧器62通过钢丝绳与安装在伸缩轨道61同侧的气管支架连接。

参照图1，工字钢1通过设置在上导轨21顶部的吊挂件与铝合金上层轨道2连接，且上导轨21顶部安装有环绕工字钢1外表面设置的钢结构保护绳。

参照图2所示，位于所述铝合金上层轨道2两端上导轨21的内部均插接有限位销22，且铝合金上层轨道2的两端均盖有端盖23。

参照图1和图5，安装板7两侧的轨道滑车分别与相邻两组铝合金下层轨道5的底部连接，所述铝合金下层轨道5包括直行轨道和呈弧形的弯形轨道。

参照图6，弹簧收紧器62的内部设有牵引弹簧，钢丝绳缠绕在牵引弹簧前端的输出轴。

参照图4，横杆41与架高件42连接后呈“匚”字型结构，所述铝合金上层轨道2与设置在架高件42顶端的轨道滑车滑动连接。

使用时，先将工字钢1安装到工厂内部的支架上，之后每间隔一段距离安装一个吊挂件，在吊挂件的下面安装铝合金上层轨道2，如果铝合金上层轨道2长度不够长可以使用对接机构3将铝合金轨道加长。

先将连接条32插入到两个铝合金上层轨道2内侧连接处之间，之后将侧板31放置到铝合金上层轨道2连接处的两侧，之后时候螺栓将侧板31与连接条32，便完成铝合金上层轨道2的加长。

左右各一排相互平行的工字钢1。为了避免吊挂件在使用的时候失效，在铝合金上层轨道2上和工字钢1之间安装钢结构保护绳，当吊挂件发生损坏时，通过钢结构保护绳表便可以将铝合金上层轨道2挂在工字钢1上，避免吊挂件失效铝合金上层轨道2掉落。

在铝合金上层轨道2内放入轨道滑车，并在轨道滑车下面安装铝合金下层轨道5；之后铝合金下层轨道5通过下方的轨道滑车连接安装板7，可以在安装板7下面安装葫芦63；机械手，T型臂等。

其次，还可以通过铝合金下层轨道5下面的轨道滑车安装伸缩轨道61，并在铝合金下层轨道5后端与伸缩轨道61前端之间安装弹簧收紧器62，在伸缩轨道61伸长使用后，可以有弹簧收紧器62将伸缩轨道61拉回。

也可通过伸缩轨道61下面轨道滑车安装葫芦63等辅助器件。

一般铝合金下层轨道5安装位置都是在铝合金上层轨道2的下面，但有些特殊场合没有那么高的距离可以使用架高机构4。通过铝合金上层轨道2下面的轨道滑车安装架高件42，并在两个架高件42上安装铝合金下层轨道5，这样铝合金下层轨道5就可以和铝合金上层轨道2在一个平面上节省高度空间。

可以在铝合金上层轨道2的两端安装弧形的铝合金弯型轨道，可以将轨道上拖动的物体以一定的角度运动。

铝合金上层轨道2和铝合金下层轨道5每个轨道末端都会放置限位销22。避免轨道内的轨道滑车滑出轨道。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种铝合金导轨系统，包括两组相互平行的工字钢(1)，其特征在于：沿着所述工字钢(1)底部的延伸方向安装有多组上导轨(21)，并通过设置在相邻两组所述上导轨(21)之间的对接机构(3)连接成两组相互平行的铝合金上层轨道(2)，两组所述铝合金上层轨道(2)的底部之间横向连接有多组铝合金下层轨道(5)和架高机构(4)，多组所述铝合金下层轨道(5)的底部分别连接有伸缩架(6)和安装板(7)，其中，

所述对接机构(3)包括分别安装在所述上导轨(21)连接处两侧的侧板(31)以及插接在上导轨(21)内部的连接条(32)，所述连接条(32)与侧板(31)之间通过螺栓连接；

所述架高机构(4)包括连接在铝合金上层轨道(2)底端滑槽中的两组架高件(42)以及连接在两组所述架高件(42)之间靠近顶部位置的横杆(41)；

所述伸缩架(6)包括连接在铝合金下层轨道(5)下方的伸缩轨道(61)，安装在伸缩轨道(61)底部靠近前端位置处的葫芦(63)以及安装在铝合金下层轨道(5)侧面靠近后端位置的弹簧收紧器(62)，且弹簧收紧器(62)通过钢丝绳与安装在伸缩轨道(61)同侧的气管支架连接。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金导轨系统，其特征在于：所述工字钢(1)通过设置在上导轨(21)顶部的吊挂件与铝合金上层轨道(2)连接，且上导轨(21)顶部安装有环绕工字钢(1)外表面设置的钢结构保护绳。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金导轨系统，其特征在于：位于所述铝合金上层轨道(2)两端上导轨(21)的内部均插接有限位销(22)，且铝合金上层轨道(2)的两端均盖有端盖(23)。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金导轨系统，其特征在于：所述安装板(7)两侧的轨道滑车分别与相邻两组铝合金下层轨道(5)的底部连接，所述铝合金下层轨道(5)包括直行轨道和呈弧形的弯形轨道。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金导轨系统，其特征在于：所述弹簧收紧器(62)的内部设有牵引弹簧，钢丝绳缠绕在牵引弹簧前端的输出轴。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金导轨系统，其特征在于：所述横杆(41)与架高件(42)连接后呈“匚”字型结构，所述铝合金上层轨道(2)与设置在架高件(42)顶端的轨道滑车滑动连接。

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