CN217956106U - 一种用于轨道交通信号天线的安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轨道交通信号天线的安装装置，包括上安装架和下安装架，所述上安装架的顶部设置有一组吊装孔，所述上安装架套设在下安装架的上部，所述上安装架和下安装架的前后外壁上各设置有一挂座，所述上安装架上的挂座与下安装架上的挂座通过一对连杆相连，所述连杆上下两端设置有螺纹段，所述螺纹段穿过挂座上的连杆孔，所述螺纹段上螺纹连接有一对螺母，一对螺母分别压设在挂座的上下两侧，所述下安装架底部设置有安装底板，所述安装底板底部设置有天线安装槽，所述安装槽的前后侧壁上分布有安装孔。本实用新型结构简单，易于安装，可调节度高，可靠性高，方便检修，值得推广。

Description

一种用于轨道交通信号天线的安装装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通信号天线安装技术装置领域，具体为一种用于轨道交通信号天线的安装装置。

背景技术

ZER4型蓄电池工程车(一种火车车头)车底信号天线的安装工艺分析如下。

1、信号天线对安装工艺的要求。车底信号天线的安装有严苛的安装工艺要求，有4个方面要求：①信号天线下表面距轨面高度范围169±5mm；②左右倾斜角度范围值±3°；③上下仰角角度范围值±3°；④旋转角角度范围±3°，而目前的安装支架无法对天线进行灵活更换及调整。

2、目前天线的安装支架无法满足安装工艺要求。ZER4型蓄电池工程车在场内安装，由于所有设备均无磨损，天线安装能满足要求。但随着工程车悬挂弹簧的压缩，车轮磨耗及镟轮等因素的影响会导致，信号天线高度及上下仰角不满足技术要求，容易导致信号接收失效带来的运营安全风险。

3、目前安装支架存在如下弊端：

A、采用焊接方式焊接方式安装，可维护性，可更换性低。如果更换需要重新切割和焊接，费时、费力、更换成本高、流程复杂、对更换设备、场地要求高，可维护性低

B、支架无法上下调节。目前的支架采取的是一体焊接，无法对应对极限下沉数据下对距轨面高度进行调节。如果出现车体整体下沉以后，就只能切割重新焊接更换，将会带来长时间扣修，影响工程车正常运用。更换支架对更换所需的设备工装、场地、人员资质、时间都有较高要求，更换成本极高，修复性较差。

C、支架无法对安装角度进行调节。目前该支架无法对上下、左右、旋转角进行调节。导致工程车在运营一端时间后，由于悬挂变形、车轮磨耗导致车体下沉和倾斜，支架也随之下沉和倾斜，导致信号天线出现安装不达标，从而危机工程车行车安全。

D、支架无设备防二次坠落保护装置。设备位于车底，而信号天线可能存在掉落风险，从而影响线路及车辆运营安全。

E、目前由于前期结构问题，导致制造时焊接施工难度较大。正面钢板，没有下沉，留有焊接余量，导致密闭箱体焊接时，焊接施工难度大，焊接强度低。

综上可知，亟需一种新型的轨道交通信号天线的安装装置，针对现有技术缺陷作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通信号天线的安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于轨道交通信号天线的安装装置，包括上安装架和下安装架，所述上安装架的顶部设置有一组吊装孔，所述上安装架套设在下安装架的上部，所述上安装架和下安装架的前后外壁上各设置有一挂座，所述上安装架上的挂座与下安装架上的挂座通过一对连杆相连，所述连杆上下两端设置有螺纹段，所述螺纹段穿过挂座上的连杆孔，所述螺纹段上螺纹连接有一对螺母，一对螺母分别压设在挂座的上下两侧，所述下安装架底部设置有安装底板，所述安装底板底部设置有天线安装槽，所述安装槽的前后侧壁上分布有安装孔。

进一步地，所述上安装架的右侧壁向下伸出，上安装架右侧壁上设置有一对条形槽，所述下安装架右侧壁上设置有一组螺栓孔，螺栓孔与条形槽对齐后穿设螺栓固定。

进一步地，所述安装底板上端面与下安装架前侧外壁之间设置有一组加强筋。

进一步地，所述上安装架和下安装架的左侧壁上设置有检修孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用螺栓连接增加支架的可维护性和可更换性，能达到节约人工成本，时间成本，更换成本、减低维修技术要求等优势。采用新支架采用上安装架和下安装架的二段可调结构，通过该机构能够能达到上下粗精调节、角度和水平度的调节；

2、本实用新型中，上安装架右侧壁与下安装架右侧壁之间通过四个M螺栓的紧固螺栓固定，保证了上下可调的情况，起到了固定和抗纵向冲击力的作用，通过片不同厚度的U型垫圈达到不同组合，从通过不同灵活多变的组合达到上下高度的调节，独立的是个安装处高度调节从而达到角度和水平度的调节；

3、本实用新型通过开设检修孔，降低整体重量的同时，能够保障工具对安装装置的有效安装、检修、维护。

综上所述，本实用新型结构简单，易于安装，可调节度高，可靠性高，方便检修，值得推广。

附图说明

图1为一种用于轨道交通信号天线的安装装置的结构示意图；

图2为一种用于轨道交通信号天线的安装装置的左侧结构示意图；

图3为一种用于轨道交通信号天线的安装装置的结构分解示意图。

图中：1、上安装架；2、吊装孔；3、挂座；4、连杆；5、螺纹段；6、螺母；7、下安装架；8、安装底板；9、安装槽；10、安装孔；11、加强筋；12、条形槽；13、螺栓；14、螺栓孔；15、检修孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1～3，一种用于轨道交通信号天线的安装装置，包括上安装架1和下安装架7，上安装架1的顶部设置有一组吊装孔2，上安装架1套设在下安装架7的上部，上安装架1和下安装架7的前后外壁上各设置有一挂座3，上安装架1上的挂座3与下安装架7上的挂座3通过一对连杆4相连，连杆4上下两端设置有螺纹段5，螺纹段5穿过挂座3上的连杆孔，螺纹段5上螺纹连接有一对螺母6，一对螺母6分别压设在挂座3的上下两侧，下安装架7底部设置有安装底板8，安装底板8底部设置有天线安装槽9，安装槽9的前后侧壁上分布有安装孔10。

本实用新型与车体间的连接采用螺栓连接代替焊接连接，用四颗M24螺栓连接在车底底部，确保天线中心定位及强度高。吊装孔2供M24螺栓穿设用。采用螺栓连接增加支架的可维护性和可更换性，能达到节约人工成本，时间成本，更换成本、减低维修技术要求等优势。大大提高了维修效率和成本。

本实用新型采用新支架采用上安装架1和下安装架7的二段可调结构。通过该机构能够能达到上下粗精调节、角度和水平度的调节。4颗长450毫米长的连杆4构成上下粗调机构，螺纹段5可调范围达到100mm，能够满足工程车运用长时间后各种极端情况下的车辆下沉，带来的安装失效的问题。该处4个连杆4保证了有效的抗拉强度以及稳定性。支架主体增加上下灵活可调。具有可调范围大，具有最坏运用工况下的冗余可调氛围。该处可调结构具有结构简单、制作以及二次改造成本低廉的优势。上下结构采用尺寸错位原则。上下两部分通过尺寸错位，能够轻易装配，避免了因加工精度不高导致的无法安装的问题。同时背板采用10mm，能够有效保障强度。

实施例2：请参阅图2～3，一种用于轨道交通信号天线的安装装置，与实施例1的区别在于，上安装架1的右侧壁向下伸出，上安装架1右侧壁上设置有一对条形槽12，下安装架7右侧壁上设置有一组螺栓孔14，螺栓孔14与条形槽12对齐后穿设螺栓13固定。

本实施例中，上安装架1右侧壁与下安装架7右侧壁之间通过四个M16螺栓13的紧固螺栓固定，保证了上下可调的情况，起到了固定和抗纵向冲击力的作用，具有成本低，结构简单，安装简单的特点。4个螺栓13处，采用4片不同规格厚度的U型垫圈厚度分别为：5mm、3mm、2mm、1mm，通过4片不同厚度的U型垫圈达到不同组合，从通过不同灵活多变的组合达到上下高度的调节，独立的是个安装处高度调节从而达到角度和水平度的调节。

实施例3：请参阅图1，一种用于轨道交通信号天线的安装装置，与实施例1的区别在于，安装底板8上端面与下安装架7前侧外壁之间设置有一组加强筋11。

上安装架1和下安装架7的左侧壁上设置有检修孔15。

本实施例中，加强筋11用于提升安装底板8强度和刚度，通过开设检修孔15，降低整体重量的同时，能够保障工具对安装装置的有效安装、检修、维护。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于轨道交通信号天线的安装装置，包括上安装架(1)和下安装架(7)，其特征在于：所述上安装架(1)的顶部设置有一组吊装孔(2)，所述上安装架(1)套设在下安装架(7)的上部，所述上安装架(1)和下安装架(7)的前后外壁上各设置有一挂座(3)，所述上安装架(1)上的挂座(3)与下安装架(7)上的挂座(3)通过一对连杆(4)相连，所述连杆(4)上下两端设置有螺纹段(5)，所述螺纹段(5)穿过挂座(3)上的连杆孔，所述螺纹段(5)上螺纹连接有一对螺母(6)，一对螺母(6)分别压设在挂座(3)的上下两侧，所述下安装架(7)底部设置有安装底板(8)，所述安装底板(8)底部设置有天线安装槽(9)，所述安装槽(9)的前后侧壁上分布有安装孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通信号天线的安装装置，其特征在于：所述上安装架(1)的右侧壁向下伸出，上安装架(1)右侧壁上设置有一对条形槽(12)，所述下安装架(7)右侧壁上设置有一组螺栓孔(14)，螺栓孔(14)与条形槽(12)对齐后穿设螺栓(13)固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通信号天线的安装装置，其特征在于：所述安装底板(8)上端面与下安装架(7)前侧外壁之间设置有一组加强筋(11)。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通信号天线的安装装置，其特征在于：所述上安装架(1)和下安装架(7)的左侧壁上设置有检修孔(15)。

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