CN201143945Y - 全旁承承载弹性旁承 - Google Patents

Abstract

一种全旁承承载弹性旁承，包括磨耗板、磨耗板支座、橡胶旁承体，磨耗板中间开有安装孔，直径方向伸出两个圆周定位翼；磨耗板支座顶部设有定位凸台和凹槽，磨耗板的定位凸台嵌入磨耗板的安装孔中；橡胶旁承体为由外及内依次由外套、橡胶套、隔套、橡胶套、底座组成的锥型多层橡胶套结构，其上部嵌入磨耗板支座的筒身内本实用新型不仅具有垂向承载功能，而且具有提供车辆用回转阻力矩的功能，其将二系悬挂和通用旁承的组合结构集成一体，简化了转向架结构，使摇枕或构架的受力得以改善，可提高车辆适应扭曲线路的能力。

Description

全旁承承载弹性旁承

技术领域

本实用新型涉及用于铁路货车全旁承承载转向架的弹性旁承。

背景技术

目前，国内货车普遍采用心盘承载、心盘加旁承部分承载的承载形式，车体载荷通过上、下心盘(或上、下心盘加旁承)传至摇枕、侧架(或构架)直至轮对。这种承载形式存在自重大、心盘裂损、车体枕梁、摇枕受力差等不足。为了降低货车自重、减小心盘裂损、提高车辆运行速度，采用全旁承承载的弹性旁承装置已成为技术趋势。

实用新型内容

鉴于上述，为了适应新型快速货车研发，本实用新型的目的是提供一种全旁承承载弹性旁承，它可改善转向架和车体受力状况。

为此，本实用新型采用以下技术方案：

一种全旁承承载弹性旁承，包括磨耗板、磨耗板支座、橡胶旁承体，其中：

所述磨耗板是由非金属材料组成的板体，其中间开有安装孔，直径方向伸出两个用于磨耗板圆周定位的圆周定位翼；

所述磨耗板支座为筒型结构，其顶部设有与所述磨耗板连接的定位凸台和凹槽，其筒身为圆柱形，磨耗板支座位于所述磨耗板的下方，磨耗板顶部的定位凸台嵌入磨耗板的安装孔中；

所述橡胶旁承体为锥型多层橡胶套结构，其上部嵌入所述磨耗板支座的筒身内。

所述橡胶旁承体由外及内依次由外套、橡胶套、隔套、橡胶套、底座组成，其外套与所述磨耗板支座的筒身内侧为过渡配合。

所述橡胶旁承体包括多个隔套，隔套之间夹置橡胶套。

所述橡胶旁承体的橡胶套，在橡胶体的非硫化上表面沿锥度方向开相位差为180°的两个通孔。

本实用新型不仅具有垂向承载功能，而且具有提供车辆用回转阻力矩的功能，其有益效果是：

1.由于将原本使用的二系悬挂和通用旁承的组合结构集成为一体，因此简化了转向架结构，使摇枕或构架的受力得以改善，同时，使配装的车辆有利于底架设计并改善了枕梁的受力；

2.由于垂向挠度较大，因此可提高车辆适应扭曲线路的能力，确保车辆的运行安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖面图；

图2为橡胶体构造图；

图3为磨耗板构造图。

具体实施方式

下面结合附图作进一步说明。

本实用新型全旁承承载弹性旁承，安装在铁路车辆转向架的构架(无摇枕结构)或摇振(有摇枕结构)的两侧，主要由磨耗板1、磨耗板支座2、橡胶旁承体3组成。其中：

磨耗板1是由非金属材料组成的板体，其中间开有用于磨耗板定位的安装孔，直径方向伸出两个圆周定位翼用于磨耗圆周定位，参见附图3。

磨耗板支座2为筒型结构，其顶部设有与磨耗板1连接的定位凸台和凹槽，磨耗板支座位于磨耗板的下方，磨耗板顶部的定位凸台嵌入磨耗板的安装孔中，磨耗板支座的筒身为圆柱形，筒身内侧与橡胶旁承体的外套为过渡配合。

橡胶旁承体3为锥型多层橡胶套结构，由外及内依次由外套31、橡胶套34、隔套一32、橡胶套34、隔套二33、橡胶套34、底座35组成，其上部嵌入所述磨耗板支座的筒身内。

所述橡胶旁承体可包括一个或多个隔套，隔套之间夹置橡胶套。

所述橡胶旁承体的橡胶套，为了实现横向、纵向刚度的匹配，在橡胶体的非硫化上表面沿锥度方向开相位差为180°两个通孔。

通过优化外套31和底座35的锥形角度、橡胶套34的厚度以及横向方向开孔，在满足垂向性能的基础上，通过释放横向刚度，确保纵向旁承蠕动较小，发挥旁承提供车辆所需的阻力矩，满足采用全旁承承载货车的使用功能要求。

本实用新型的工作原理是：车体自重及载重的作用载荷，首先作用在全旁承承载弹性旁承的磨耗板1上，然后通过磨耗板支座2，再通过具有较大挠度的锥型多层橡胶旁承体3，传到转向架上，实现垂向载荷的传递和减振。由于本实用新型弹性旁承所应用的车辆速度较高，故该弹性旁承在纵向、横向方向应尽可能地软，但又考虑其提供车辆的回转阻力矩，纵向蠕动不应太大，因此在橡胶体的非硫化上表面沿锥度方向开相位差为180°两个通孔，以释放横向刚度，确保纵向旁承蠕动较小，从而实现了二系悬挂功能的同时实现了旁承提供车辆所需的回转阻力矩。

Claims (4)

1.一种全旁承承载弹性旁承，其特征在于它包括磨耗板、磨耗板支座、橡胶旁承体，其中：

所述磨耗板是由非金属材料组成的板体，其中间开有安装孔，直径方向伸出两个用于磨耗板圆周定位的圆周定位翼；

所述磨耗板支座为筒型结构，其顶部设有与所述磨耗板连接的定位凸台和凹槽，其筒身为圆柱形，磨耗板支座位于所述磨耗板的下方，磨耗板顶部的定位凸台嵌入磨耗板的安装孔中；

所述橡胶旁承体为锥型多层橡胶套结构，其上部嵌入所述磨耗板支座的筒身内。

2.如权利要求1所述的全旁承承载弹性旁承，其特征在于：

所述橡胶旁承体由外及内依次由外套、橡胶套、隔套、橡胶套、底座组成，其外套与所述磨耗板支座的筒身内侧为过渡配合。

3.如权利要求2所述的全旁承承载弹性旁承，其特征在于：

所述橡胶旁承体包括多个隔套，隔套之间夹置橡胶套。

4.如权利要求2或3所述的全旁承承载弹性旁承，其特征在于：

所述橡胶旁承体的橡胶套，在橡胶体的非硫化上表面沿锥度方向开相位差为180°的两个通孔。