CN201132555Y - 转向架更换设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路机车车辆、高速铁路动车组、城市轻轨列车和地铁列车，对车辆进行维修的设备，特别是用于转向架更换设备。在转向架拆装线13纵向两侧跨地坑15的桥架8上安装车体架车装置9，用于将要更换转向架或要组装转向架的车体托住，在转向架拆装线13和转向架存放线19的地坑15内的轨道1上有横移小车2，将在拆装线13拆卸的转向架运送到转向架存放线19上，将存放线19上修好备用的转向架送到转向架拆装线13上，在转向架拆装线13和转向架存放线19的固定钢轨23、33、18、28外侧的浅地坑10、24、35、31、16、21、26、29内，安装伸缩托架装置4、25、34、32、17、20、27、30，用于托住并销定升降平台，使列车安全通过升降平台51，减轻其重力对丝杠升降机3、37、38、42的丝杠压力。运用转向架更换设备使列车在不解编情况下短时间更换转向架，不但提高列车运行效率，而且运行安全。

Description

转向架更换设备

技术领域

本实用新型涉及一种对铁路机车车辆、高速铁路动车组、城市轻轨列车和地铁列车，进行维修的设备，特别是用于转向架更换设备。

背景技术

当整编的铁路机车车辆、高速铁路动车组、城市轻轨列车和地铁列车的某个转向架出现故障要进行修理时，传统的工艺方法是将整编列车解编，用架车机将车体架起，放在假台车上，工作人员对转向架进行检查，确定修理的方案，待转向架修好后再与车体重新组装，车辆才进行编组使用，这样不但费工费时，而且被停放的车体运用率低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术不足之处，而设计一种在整编列车不进行解体的情况下对车辆转向架进行维修应用的转向架更换设备。

本实用新型的目的是通过以下设计方案来完成：

在转向架拆装线13纵向两侧跨地坑15的桥架8上安装车体架车装置9，用于将要更换转向架或要组装转向架的车体托住，在转向架拆装线13和转向架存放线19的地坑15内的轨道1上有横移小车2，将拆卸下来的转向架运送到转向架存放线19上，将存放线19上修好的备用转向架送到转向架拆装线13上，在转向架拆装线13和转向架存放线19的固定钢轨23、33、18、28外侧的浅地坑10、24、35、31、16、21、26、29内，安装伸缩托架装置34、25、4、32、17、20、27、30，用于托住并销定升降平台，使列车安全通过升降平台51，分散其重力对丝杠升降机3、37、38、42的丝杠压力。

横移小车2的底架22上四角各安装一台丝杠升降机3、37、38、42，丝母座5连接在升降平台51的两根横梁14两端，横移小车2运行方向的前方的两个丝母座5之间和后方的两个丝母座5之间分别安装导向杆53，导向杆53中部的导向轮65与固定在底架22上的导向柱67配合。

升降平台51纵梁11上的钢轨12两端制成由上向下往内倾斜3～10度，在纵梁11两端焊接导向板82，与地坑的侧壁予埋钢板84上焊接导向板81相配合，使升降平台51升降顺利，对轨准确。

车体架车装置9可做垂直运动，横向运动，纵向运动，使托头111在这三个方向找到准确的位置托位车体。

本实用新型的优点：当整编的铁路机车车辆、高速铁路动车组、城市轻轨列车和地铁列车的某个转向架出现故障时，列车不进行解编，拆下要检修的转向架换上修好备用的转向架，确保列车安全、高效运行，从而提高列车运用效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图

图2为本实用新型图1的俯视图

图3为本实用新型丝杠升降机装在横移小车底架上

图4为本实用新型图3俯视图

图5为本实用新型图1的A-A视图

图6为本实用新型图5的I放大

图7为本实用新型导向装置第一方案的主视图

图8为本实用新型图7的B-B剖视图

图9为本实用新型导向装置第二方案的主视图

图10为本实用新型图9的C向视图

图11为本实用新型图5的II放大

图12为本实用新型伸缩托架装置主视图

图13为本实用新型托架组成图

图14为本实用新型车体架车装置主视图

图15为本实用新型图14的D-D视图

图16为本实用新型图14的E-E视图

图17为本实用新型图16的M-M视图

图18为本实用新型图15的F-F视图

图19为本实用新型图15的G-G视图

图20为本实用新型图15的H-H视图

图21为本实用新型图15的I-I视图

图22为本实用新型图15的K-K视图

图23为本实用新型图14的III放大锁紧装置

图24为本实用新型图23的N向视图

图中：1-轨道，2-横移小车，3-丝杠升降机，4-伸缩托架装置，5-丝母座，6-导向装置，7-轴，8-桥架，9-车体架车装置，10-浅地坑，11-纵梁，12-钢轨，13-拆装线，14-横梁，15-地坑，16-浅地坑，17-伸缩托架装置，18-固定钢轨，19-存放线，20-伸缩托架装置，21-浅地坑，22-底架，23-固定钢轨，24-浅地坑，25-伸缩托架装置，26-浅地坑，27-伸缩托架装置，28-固定钢轨，29-浅地坑，30-伸缩托架装置，31-浅地坑，32-伸缩托架装置，33-固定钢轨，34-伸缩托架装置，35-浅地坑，36电机，37-丝杠升降机，38-丝杠升降机，39-连接杆，40-齿轮箱，41-连接杆，42-丝杠升降机，43-连接杆，44-齿轮箱，45-连接杆，46-连接杆，47-齿轮箱，48-连接杆，49-纵梁，50-横梁，51-升降平台，52-托架槽，53-导向杆，56-上丝母，57-光电传咸器，58-下丝母，61-螺钉，62-卡板，63-导向轮座，64-定位套，65-导向轮，66-导向轮轴，67-导向柱，71-导向杆，72-固定板，73-导向轮，74-导向轮轴，75-螺栓，76-导向柱，77-垫，81-导向板，82-导向板，84-地坑侧壁予埋钢板，87-电动推杆，88-销轴，89-导框，90-伸缩托架，91-滚轮，94-滚轮，95-电机减速器，96-安装架，97-机架，98-联轴器，99-丝杠轴承，100-丝杠，101-丝母，102-托架板，103-导向棱，104-突耳，105-齿条，106-轴，107-轴，108-轴，109-导板，110-导板，111-托头，112-托臂，113-滚轮，114-辅轮，115-电动减速机，116-小齿轮，117-大齿轮，118-手轮轴，119-拉杆，120-离合子，121-齿轮，122-手轮，123-连接销，124-滑槽，125-滑座，126-吊挂座，127-电机减速器，128-齿条，129-棒齿轮，130-定位孔，131-定位套，132-深槽，133-浅槽，134-定位销，135-弹簧，136-拉把

具体实施方式

首先介绍转向架更换程序：

1、当需要更换转向架时，升降平台51由横移小车2移动至拆装线13，然后升降平台51上升至钢轨12的轨顶面与固定钢轨23、33顶面高出5～10mm；

2、升降平台两端的伸缩托架4、25、32、34伸出，拖住升降平台51并锁定；

3、开通列车进入信号，列车限速进入拆装线13，确定被更换转向架到位；

4、被更换转向架轮对定位，车体架车装置9经纵向横向垂直方向运行对准架车位，分解转向架与车体相连接的各种零部件后，车体被托住，待修转向架留在升降平台51上；

5、伸缩托架4、25、32、34缩回，升降平台51下降到位，启动横移小车2上的电机36，横移小车2移动至转向架存放线19，升降平台51上升到位，伸缩托架17、20、27、30伸出，拖住升降平台并锁定，推出待修的转向架；

6、推上修好备用的转向架，伸缩托架17、20、27、30缩回，升降平台51下降到位，横移小车2移动至拆装线13，升降平台51上升到位，伸缩托架4、25、32、34伸出，拖住升降平台51并锁定；

7、轮对定位，将好的转向架与车体进行组装；

8、组装好后车体架车装置9复位，转向架更换完毕，列车开出拆装线13。

结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

参见图1、2、3、4，在转向架拆装线13纵向两侧跨地坑15的桥架8上安装车体架车装置9，用于将要更换的转向架或要组装的转向架的车体托住，在转向架的拆装线13和转向架的存放线19的地坑15内的轨道1上有横移小车2，将拆卸的转向架运送到转向架的存放线19上，将存放线19上修好备用的转向架送到转向架的拆装线13上，在转向架的拆装线13和转向架的存放线19的固定钢轨23、33、18、28外侧的浅地坑10、24、35、31、16、21、26、29内，安装伸缩托架装置34、25、4、32、17、20、27、30，用于托住并销定升降平台，使动车组安全通过升降平台51，分散其重力对丝杠升降机3、37、38、42的丝杠压力。

参见图1、3、4、5，横移小车2的底架22是3根箱型纵梁49和2根箱型横梁50组成，底架22上四角各安装一台丝杠升降机3、37、38、42，丝杠升降机3、37通过连接杆48、46和万向联轴器与齿轮箱47连接，丝杠升降机38、42通过连接杆39、41和万向联轴器与齿轮箱40连接，齿轮箱47、40通过连接杆43、45和万向联轴器与电机上的齿轮箱44连接，丝杠升降机3、37、38、42上的丝母座5连接在升降平台51的两根横梁14两端，横梁14前、后方的两个丝母座5之间分别安装导向装置6。

参见图1、5、6，丝母座5内安装上丝母56和下丝母58，上丝母56与下丝母58之间的距离是4～10mm的间隙，并安装光电传咸器57，上丝母56是承重的，下丝母58不承重，当上丝母56摩损或其它原因不能继续使用时光电传感器57发出报警信号，工作人员及时用下丝母58更换上丝母56，使横移小车2正常工作。

参见图1、5、6、7、8，导向装置6第一实施方案：导向杆53安装在两个丝母座5之间，导向杆53中部装导向轮座63，导向轮65装在中部为方形两端为圆形的导向轮轴66上，导向轮座63与导向轮轴66的方形部位装定位套64，卡板62和螺钉61将导向轮座63与导向轮轴66卡装在一起，导向轮65与导向柱67配合，导向柱67固定在底架22上。

参见图1、5、6、9、10，导向装置6第二实施方案：导向杆71为槽钢，安装在两个丝母座5之间，导向杆71中部装导向轮固定板72，V形导向轮73装在中部为圆形，两端为扁平形的导向轮轴74上，螺栓75穿过导向轮轴74和垫77将V形导向轮73固定在导向轮固定板72上，V形导向轮73对应在导向柱76的棱，导向柱76固定在底架22上。

参见图1、2、5、11，升降平台51纵梁11上的钢轨12两端制成由上往下向内倾斜7度，在纵梁11两端焊接导向板82，导向板82上部是由上往下向外倾斜5度，在转向架拆装线13的固定钢轨23、33和转向架存放线19的固定钢轨18、28端头下方的地坑侧壁预埋钢板84，在预埋钢板84上焊接导向板81，导向板81的下端是由下往上向外倾斜5度，在纵梁11两端下面对应伸缩托架装置4、25、32、34处制成托架槽52，升降平台51纵梁11和钢轨12两端的这种结构和导向装置6都是为了使升降平台51升降顺利，对轨准确。

参见图1、2、5、12、13，伸缩托架装置34、4、25、32、17、20、30、27的电动推杆87由销轴88连接导框89内的伸缩托架90，伸缩托架90内装两个滚轮91，伸缩托架90伸入升降平台51纵梁11下方的托架槽52内，以便托住升降平台。

车体架车装置9的托头111具备垂直方向、水平方向的纵向和横向运动。

结合附图1、2、14、15、16、17、18、19、20说明车体架车装置9的垂直方向运动。

车体架车装置9的垂直方向上下运动的电机减速器95固定在安装架96上，安装架96固定在机架97上，联轴器98下端安装丝杠100，丝杠轴承99安装在安装架96的底板上，丝杠100与丝母101配合，丝母101的两个突耳104插入左、右两托架板102的孔中，两突耳104的凹槽沿两导向棱103上下运行，两托架板102左下方的轴107两端的滚轮113沿导板110上下运行，右下方的轴106两端的辅轮114，右上方的轴108两端滚轮94沿导板109上下运行。

当丝杠100在电机减速器95作用下进行转动时，丝母101的两个突耳104沿两导向棱103并带动左右两托架板102进行垂直运动，这种垂直运动是使托头111上升或下降对准托住车体的位置。

结合附图1、2、15说明车体架车装置9沿桥架8的纵向运动。

车体架车装置9的纵向运动的电机减速器127装在吊挂座126上，吊挂座126固定在滑座125上，电机减速器127上的棒齿轮129与桥架8上的齿条128啮合，纵向运动是使托头111在车体纵向对准被托住的正确位置，托住车体，以使拆下或安装转向架。

结合附图15、22、23、24说明车体架车装置9的横向运动。

车体架车装置9的横向运动，既能电动也能手动。

电动减速机115固定在托架板102上，小齿轮116与手轮轴118上的大齿轮117啮合，手轮轴118内的拉杆119右端装离合子120，手轮轴118左方固定齿轮121与左边托臂112的内侧壁上方固定的齿条105啮合，手轮122固定在手轮轴118左端，两托架板102下方的托臂112在轴7与轴106、107之间，托臂112外端装托头111。为使托头111托起车体或者降落车体过程中安全可靠，在左边托臂112外面的水平方向加工8～15个并列的定位孔130，在托架板102对应托臂112上的定位孔130的位置加工一个直径与定位孔130相同的孔，在此孔处装一定位套131，定位套131左端加工十字槽，其中之一为深槽132另一为浅槽133，定位套131内装定位销134，在定位套131与定位销134之间装弹簧135，在定位销134左端装一拉把136卡在十字槽中的深槽132或浅槽133中。

车体架车装置9的横向运动时，将锁紧装置的拉把136放在浅槽133中，使定位销134脱开托臂112上的定位孔130，当托头111调到需要位置时，将拉把136卡在十字槽中的深槽132中，使定位销134进入托臂112上的定位孔130中，使托臂112锁定在托架板102上，托头111托住车体过程中安全可靠。

当车体架车装置9的横向运动为电动时，拉动拉杆119向左移动，固定在拉杆119右端上的连接销123带动离合子120沿滑槽124和手轮轴118右端的花键向左移动，使离合子120左侧面上的凸起与大齿轮117右侧面的凹槽相结合，启动电动减速机115，小齿轮116带动大齿轮117、离合子120、手轮轴118、左方齿轮121转动，使齿条105、托臂112和托头111横向运动。

当车体架车装置9的横向运动为手动时，推动拉杆119向右移动，固定在拉杆119右端上的连接销123带动离合子120沿滑槽124和手轮轴118右端的花键向右移动，使离合子120与大齿轮117脱开之后，转动手轮122，手轮轴118只带动左方齿轮121转动，使齿条105、托臂112和托头111横向微调，使托头111能在横向找到准确的位置，托住车体，将锁紧装置锁定。

Claims (11)

1、一种转向架更换设备，主要由拆装线、存放线、横移小车、车体架车装置、伸缩托架装置组成，其特征在于：在转向架拆装线(13)和转向架存放线(19)断开部位的底面上铺设与其垂直的轨道(1)，在轨道(1)上有横移小车(2)，在转向架拆装线(13)断开部位上方纵向两侧架设桥架(8)，桥架(8)上安装车体架车装置(9)，在转向架拆装线(13)和转向架存放线(19)的固定钢轨(23、33、18、28)外侧处(10、24、35、31、16、21、29、26)内，安装伸缩托架装置(34、25、4、32、17、20、30、27)。

2、根据权利要求1所述的转向架更换设备，其特征在于：横移小车(2)的底架(22)是3根箱型纵梁(49)和2根箱型横梁(50)组成，底架(22)上四角各安装一台丝杠升降机(3、37、38、42)，丝杠升降机(3、37)通过连接杆(48、46)和万向联轴器与齿轮箱(47)连接，丝杠升降机(38、42)通过连接杆(39、41)和万向联轴器与齿轮箱(40)连接，齿轮箱(47、40)通过连接杆(43、45)和万向联轴器与电机上的齿轮箱(44)连接，丝杠升降机(3、37、38、42)上的丝母座(5)连接在升降平台(51)的两根横梁(14)两端，横梁(14)前、后方的两个丝母座(5)之间分别安装导向装置(6)。

3、根据权利要求2所述的转向架更换设备，其特征在于：丝母座(5)内安装上丝母(56)和下丝母(58)，上、下丝母(56、58)之间距离4～10mm的间隙，并安装光电传威器(57)。

4、根据权利要求2所述的转向架更换设备，其特征在于：导向装置(6)的导向杆(53)安装在两个丝母座(5)之间，导向杆(53)中部装导向轮座(63)，导向轮(65)装在中部为方形两端为圆形的导向轮轴(66)上，导向轮座(63)与导向轮轴(66)的方形部位装定位套(64)，卡板(62)和螺钉(61)将导向轮座(63)与导向轮轴(66)卡装在一起，导向轮(65)与导向柱(67)配合，导向柱(67)固定在底架(22)上。

5、根据权利要求2所述的转向架更换设备，其特征在于：导向装置(6)的导向杆(71)为槽钢，安装在两个丝母座(5)之间，导向杆(71)中部装导向轮固定板(72)，V形导向轮(73)装在中部为圆形两端为扁平形的导向轮轴(74)上，螺栓(75)穿过导向轮轴(74)和垫(77)将V形导向轮(73)固定在导向轮固定板(72)上，V形导向轮(73)对应在导向柱(76)的棱，导向柱(76)固定在底架(22)上。

6、根据权利要求2所述的转向架更换设备，其特征在于：升降平台(51)纵梁(11)上的钢轨(12)两端制成由上往下向内倾斜3～10度，在纵梁(11)两端焊接导向板(82)，导向板(82)上部是由上往下向外倾斜3～10度，在转向架拆装线(13)的固定钢轨(23、33)和转向架存放线(19)的固定钢轨(18、28)端头下方的地坑侧壁预埋钢板(84)，在预埋钢板(84)上焊接导向板(81)，导向板(81)的下端是由下向上往外倾斜3～10度，在纵梁(11)两端下面对应伸缩托架装置(4、25、32、34)处制成托架槽(52)。

7、根据权利要求1所述的转向架更提设备，其特征在于：伸缩托架装置(34、4、25、32、17、30、20、27)的电动推杆(87)由销轴(88)连接导框(89)内的伸缩托架(90)，伸缩托架(90)内装两个滚轮(91)。

8、根据权利要求1所述的转向架更换设备，其特征在于：车体架车装置(9)的垂直运动的电机减速器(95)固定在安装架(96)上，安装架(96)固定在机架(97)上，联轴器(98)下端安装丝杠(100)，丝杠轴承(99)安装在安装架(96)的底板上，丝杠(100)与丝母(101)配合，丝母(101)的两突耳(104)插入左、右两托架板(102)的孔中，两突耳(104)的凹槽与两导向棱(103)配合，两托架板(102)左下方的轴(107)两端的滚轮(113)与导板(110)配合，右下方的轴(106)两端的辅轮(114)和右上方的轴(108)两端的滚轮(94)与导板(109)配合。

9、根据权利要求1或8所述的转向架更换设备，其特征在于：车体架车装置(9)的纵向运动的电机减速器(127)装在吊挂座(126)上，吊挂座(126)固定在滑座(125)上，电机减速器(127)上的棒齿轮(129)与桥架(8)上的齿条(128)啮合。

10、根据权利要求1或8所述的转向架更换设备，其特征在于车体架车装置(9)横向运动的电动减速机(115)固定在托架板(102)上，小齿轮(116)与手轮轴(118)上的大齿轮(117)啮合，手轮轴(118)内的拉杆(119)右端装离合子(120)，手轮轴(118)左方固定齿轮(121)与左边托臂(112)的内侧壁上方固定的齿条(105)啮合，手轮(122)固定在手轮轴(118)左端，两托架板(102)下方的托臂(112)在轴(7)与轴(106、107)之间，托臂(112)外端装托头(111)。

11、根据权利要求1或8所述的转向架更换设备，其特征在于车体架车装置(9)横向运动的锁紧装置是在左边托臂(112)外面水平方向加工8～15个并列的定位孔(130)，在托架板(102)对应托臂(112)上的定位孔(130)的位置加工一个直径与定位孔130相同的孔，在此孔处装一定位套(131)，定位套(131)左端加工十字槽，其中之一为深槽(132)另一为浅槽(133)，定位套(131)内装定位销(134)，在定位套(131)与定位销(134)之间装弹簧(135)，在定位销(134)左端装一拉把(136)卡在十字槽中的深槽(132)或浅槽(133)中。

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