CN201132389Y - 车式上端盖开启装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种主要用于等静压机上端盖的车式上端盖开启装置。在通过推架(7)连接在耳环座(8)的水平运动机构(1)上，有一个驱动水平运动的油缸9)和调整高度的斜铁(11)；由推架7连接的小车(3)，小车在导向机构95)的导轨上沿水平方向运动，小车上设置垂直运动机构(2)，固联在垂直运动机构上的提升油缸(16)通过起吊主轴(14)连接起吊梁(23)，在起吊梁(23)的两侧装有定位机构(4)、两根导向轴(18)和起吊小轴(19)，固联在起吊小轴上装有可滑入上端盖T形槽中的T形块(20)。本实用新型解决了现有技术提升机构对中困难和上端盖易发生倾斜卡死及螺旋槽易磨损破坏的问题。

Description

车式上端盖开启装置

技术领域

本实用新型关于一种开启等静压机上端盖的开启装置，更具体地说，本实用新型是关于框架型等静压机上端盖的开启装置。

背景技术

在等静压技术应用领域，用于实现其上端盖开启与关闭的上端盖开启装置是框架型等静压机的重要组成部分。随着对压制工件需求的不断增大，上端盖重量也由十多公斤、几十公斤、几百公斤增加到十多吨。因此对上端盖的开启提出了新的要求和挑战。如图4所示的传统上端盖开启装置已远不能满足不断增大工件压制的需求。

图4所示的现有等静压机上端盖开启装置为螺旋槽结构，该结构主要由相互垂直的拨叉29和导向套32组成的螺旋槽式上端盖提升机构。拨叉29和导向套32置于上端盖6的垂直平面上。导向套32外的壳体33带有螺旋槽30，壳体内装有推杆35，推杆35中固定导向小轴31，推杆与油缸34连接。在压力油的作用下，油缸活塞杆带动推杆，使上端盖上、下移动，导向小轴压在壳体外侧的螺旋槽实现开、关缸时的转位动作。由于拔叉与上端盖的连接销之间有间隙，造成上端盖下降时与工作缸的中心重合度差，同时拔叉是悬臂结构，容易发生倾斜，造成上端盖进入工作时卡死。螺旋槽强度不高，轴承受力情况恶劣，长期使用易导致螺旋槽精度下降，轴承破坏。随着等静压机工作缸的增大，上端盖重量的增加，工作缸直径在2m以上的上端盖重量已达十多吨重，传统的上端盖开启装置也不能可靠实现上端盖的开启与关闭，必须设计一种能够克服上述缺点，满足大缸径等静压机上端盖开启与关闭的装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的上端盖开启装置，以克服螺旋槽提升机构对中困难，上端盖易发生倾斜卡死及螺旋槽易磨损破坏的缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型提供的一种车式上端盖开启装置，包括，水平运动机构和垂直运动机构，其特征在于：在通过推架连接在耳环座的水平运动机构上，有一个驱动水平运动的油缸和调整高度的斜铁；由推架连接的小车，小车在导向机构的导轨上沿水平方向运动，小车上设置垂直运动机构，固联在垂直运动机构上的提升油缸通过起吊主轴连接起吊梁，在起吊梁的两侧装有定位机构、两根导向轴和起吊小轴，固联在起吊小轴上装有可滑入上端盖T形槽中的T形块。

本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果。

具有提升力大，上端盖进、出工作缸的重复精度高，不会发生倾斜和旋转，结构牢固，能承受巨大载荷，能可靠实现大型等静压机上端盖开启与关闭。解决了提升机构对中困难和上端盖易发生倾斜卡死及螺旋槽易磨损破坏的两个关键问题。起吊上端盖用的T形块能够准确地滑入上端盖的T形槽中。通过定位机构定位和小车在导向机构上沿水平方向移动的两根导轨，用小车上V型轮与V型导轨的强制限位，有效地保证了小车上T形块与上端盖T形槽的对中性。在起吊梁上安装的两根导向轴和在起吊梁上安装的定位机构，以及在上端盖上设有的防止转动的定位键，有效地保证了上端盖在进入工作缸口时不发生倾斜及转动的问题。防止了上端盖发生倾斜和旋转。有效地解决了传统螺旋槽提升机构使上端盖进、出工作缸重合度差，上端盖易发生倾斜、卡死及螺旋槽易疲劳破坏的问题。

附图说明

图1是本实用新型的车式上端盖开启装置的示意图。

图2是图1的仰视图。

图3是图2的A-A向剖视图。

图4是现有技术螺旋槽上端盖开启装置的示意图。

附图中：1.水平运动机构，2.垂直运动机构，3.小车，4.定位机构，5.导向机构，6.上端盖，7.推架，8.耳环座，9.水平油缸，10.支座，11.斜铁，12.支架，13.工作缸，14.起吊主轴，15.连接螺母，16.提升油缸，17.导向套，18.导向轴，19.起吊小轴，20.T形块，21.平轮，22.平导轨，23.起吊梁，24.V形导轨，25.V形轮，26.轴，27.车身，28.导轨底板，29.拨叉，30.螺旋槽，31.导向小轴，32.导向套，33.壳体，34.油缸。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的车式上端盖开启装置由水平运动机构1、垂直运动机构2、小车3、定位机构4和导向机构5等组成。水平运动机构和垂直运动机构2装有液压油缸驱动装置。水平运动机构1由推架7、耳环座8、水平油缸9、支座10、斜铁11等组成。水平运动机构通过固定在推架7中心线上的耳环座8连接小车3的车身27。水平运动机构1上有一个驱动水平运动的水平油缸9和调整水平运动机构1高度的斜铁11。水平油缸9通过螺栓固定在支座10上，推架7通过螺栓固定在车身27上，水平油缸9和支架7由耳环座8连接。水平运动机构的高度可通过斜铁11进行调整。

如图2、图3所示，垂直运动机构由提升油缸16、起吊主轴14、连接螺母15、起吊梁23、T形块20、导向套17、导向轴18等组成。连接在推架7的垂直运动机构2上安装有通过推架7连接的导向机构5。在导向机构5的导轨上安放有沿水平方向运动的小车3。小车3由车身27、轴26、平轮21和V型轮25等组成。平轮21和V型轮通过轴26和轴承支撑在车身27里。固联在小车上的提升油缸16通过起吊主轴14连接起吊梁23。在起吊梁3上的两侧装有两根导向轴18和定位机构4。定位机构4是通过螺钉固定在起吊梁23上的定位油缸。用于起吊上端盖的T形块20固定在起吊小轴19上，起吊小轴19上通过轴肩可将力传递到起吊梁23上，起吊主轴14通过螺纹连接在起吊梁23上，起吊主轴14与提升油缸由连接螺母连接。导向机构5由固联在导轨底板28的一条平导轨22和一条V形导轨24、支架12等组成。V形导轨24和导轨底板28用螺钉固定在导轨底板28上的两侧边上。小车3在导向机构5上沿水平方向移动。小车沿小车导轨底板28的V形导轨24作垂向运动。通过小车3轨道上的V型导轨24以及固定在V型导轨24的V型轮25的强制限位和定位机构4的定位，T形块20准确地滑入上端盖的T形槽中，从而保证小车3上T形块20与上端盖T形槽的对中性。为防止上端盖发生倾斜和旋转。在起吊梁23上安装有的两根导向轴18和定位机构4。

等静压机压制结束，机架退出后，水平运动机构1工作，带动小车3沿导向机构5移进到工作缸口上端盖6适当位置，经定位机构4定位后将上端盖垂直提升出工作缸，上端盖提出缸口后，小车带动上端盖沿导向机构5退出缸口，完成上端盖开盖动作。合盖动作顺序与开盖相反。

Claims (3)

1. 一种车式上端盖开启装置，其特征在于：在通过推架(7)连接在耳环座(8)的水平运动机构(1)上，有一个驱动水平运动的油缸(9)和调整高度的斜铁(11)；由推架(7)连接的小车(3)，小车在导向机构(5)的导轨上沿水平方向运动，小车上设置垂直运动机构(2)，固联在垂直运动机构上的提升油缸(16)通过起吊主轴(14)连接起吊梁(23)，在起吊梁(23)的两侧装有定位机构(4)、两根导向轴(18)和起吊小轴(19)，固联在起吊小轴上装有可滑入上端盖T形槽中的T形块(20)。

2. 根据权利要求1所述的车式上端盖开启装置，其特征在于：导向机构(5)由固联在导轨底板(28)的一条平导轨(22)和一条V形导轨(24)组成。

3. 根据权利要求1所述的车式上端盖开启装置，其特征在于：小车(3)有强制限位V型轮(25)。

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