CN201124757Y - 全液压驱动装载型拖拉机 - Google Patents

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CN201124757Y CNU2007200298533U CN200720029853U CN201124757Y CN 201124757 Y CN201124757 Y CN 201124757Y CN U2007200298533 U CNU2007200298533 U CN U2007200298533U CN 200720029853 U CN200720029853 U CN 200720029853U CN 201124757 Y CN201124757 Y CN 201124757Y
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郭显刚
任建华
徐祗伟
王洪兵
武小伟
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Abstract

本实用新型公开了一种全液压驱动装载型拖拉机，包括设置在机体上的发动机和前后驱动桥，与发动机动力输出端连接的液压泵；与液压泵输出端连接行走换向阀，行走换向阀连接液压马达，液压马达输出端连接变速装置，变速装置连接前后驱动桥驱动拖拉机行走；与液压泵连接的液路分配阀；与液路分配阀连接的液压转向装置；与液路分配阀连接的多路阀，多路阀连接拖拉机的各液压工作装置。本实用新型操作灵活、作业效率高并且机械不易损坏、设备故障率低、使用可靠。

Description

全液压驱动装载型拖拉机
技术领域
本实用新型涉及一种机械驱动装置，尤其是涉及一种小型装载机械驱动的全液压驱动装载型拖拉机。
背景技术
目前市场上的装载型拖拉机的行走系统一般采用机械传动变速箱，发动机的动力通过离合器传动机械式变速箱，再通过机械式变速箱将动力传递到前后驱动桥驱动车轮，实现行走。虽然使用机械式传动变速箱成本较低、维修方便，但机械式传动变速箱操纵复杂、费力，并且装载机械在进行装载作业时需要经常换挡、换向，完成一个工作循环，通常要进行多次换挡和换向，这就需要使用离合器多次，不仅大大降低了机械的操作性、灵活性及舒适性，增加了驾驶人员的劳动强度，降低了作业效率，并且离合器、变速齿轮、传动轴等部件受到的动力冲击较大，容易损坏，缩短了使用寿命，导致设备故障率较高，使用可靠性较低，并且增加了维修费用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种操作灵活、作业效率高并且机械不易损坏、设备故障率低、使用可靠的全液压驱动装载型拖拉机。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：全液压驱动装载型拖拉机，包括设置在机体上的发动机和前后驱动桥，还包括：
与发动机动力输出端连接的液压泵；
与液压泵输出端连接行走换向阀，行走换向阀连接液压马达，液压马达输出端连接变速装置，变速装置连接前后驱动桥驱动拖拉机行走；
与液压泵连接的液路分配阀；
与液路分配阀连接的液压转向装置；
与液路分配阀连接的多路阀，多路阀连接拖拉机的各液压工作装置。
作为一种改进，所述液压泵为双联液压泵。
作为进一步的改进，所述的液压泵与行走换向阀之间连接有高压滤油器。
上述技术方案的全液压驱动装载型拖拉机，由于是采用了设置在机体上的发动机和前后驱动桥，与发动机动力输出端连接的液压泵；与液压泵输出端连接行走换向阀，行走换向阀连接液压马达，液压马达输出端连接变速装置，变速装置连接前后驱动桥驱动拖拉机行走；与液压泵连接的液路分配阀；与液路分配阀连接的液压转向装置；与液路分配阀连接的多路阀，多路阀连接拖拉机的各液压工作装置，这样，将发动机输出的动力通过液压泵和液压马达之间进行的转换和通过变速装置的传递，实现对装载拖拉机的行走驱动，同时通过对装载拖拉机作业装置和转向装置的液压控制，这种全液压的驱动方式，省去了变速换挡的不便，不仅对各传动和控制装置的冲击力小，对各传动、工作控制部件起到了较好的保护作用，降低了设备故障率，提高了设备使用的可靠性，减少了设备维修，延长了设备使用寿命，同时也提高了装载拖拉机操作的灵活性和可操作性。高压滤油器的使用，有效的保护了液压油路上的各器件的正常使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
附图是本实用新型全液压驱动装载型拖拉机的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，全液压驱动装载型拖拉机，包括设置在机体上的发动机和前后驱动桥，在前后驱动桥驱动下的车轮，还包括与发动机动力输出端连接的液压泵；液压泵可以采用双联液压泵，以提高整个液压系统的工作可靠性，与液压泵输出端连接行走换向阀，行走换向阀连接液压马达，液压马达输出端连接变速装置如液力变速器，变速装置连接前后驱动桥驱动拖拉机行走；同时，液压泵连接有液路分配阀，液路分配阀分别连接液压转向装置和多路阀，而多路阀连接拖拉机的各液压工作装置。
这样在装载型拖拉机进行工作时，发动机运转并将动力传递到液压泵，通过液压泵将机械能转化为液压油的压力能，然后带有压力的压力油分为两路，一路经行走换向阀传递到液压马达，通过液压马达再将压力能转化为机械能来传递到变速装置，通过变速装置驱动前后驱动桥从而带动车轮实现驱动拖拉机行走的功能，并通过行走换向阀改变进出液压马达的压力油的方向，实现装载型拖拉机前进与后退，并且可以在液压泵与行走换向阀之间连接有高压滤油器，以保护液压系统的各工作部件；而另一路压力油则通过液路分配阀分别传递到液压转向装置如转向器上的转向工作油缸以实现装载型拖拉机的转向，和通过分配阀传递到多路阀，再通过多路阀将压力油传递到液压工作装置如各升举和翻转油缸，实现装载型拖拉机的装载作业。液压泵可以采用双联液压泵，以实现方便的为各部件提供压力油。

Claims (3)

1、全液压驱动装载型拖拉机，包括设置在机体上的发动机和前后驱动桥，其特征在于还包括：
与发动机动力输出端连接的液压泵；
与液压泵输出端连接行走换向阀，行走换向阀连接液压马达，液压马达输出端连接变速装置，变速装置连接前后驱动桥以驱动拖拉机行走；以及
与液压泵连接的液路分配阀；
与液路分配阀连接的液压转向装置；
与液路分配阀连接的多路阀，多路阀连接拖拉机的各液压工作装置。
2、如权利要求1所述的全液压驱动装载型拖拉机，其特征在于：所述液压泵为双联液压泵。
3、如权利要求1或2所述的全液压驱动装载型拖拉机，其特征在于：所述的液压泵与行走换向阀之间连接有高压滤油器。
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