CN201116570Y - 轴承箱端盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承箱端盖，包括固定在轴承箱(1)上的端盖(2)，端盖(2)上设置有检查孔(4)，端盖(2)上还连接有检查孔盖板(5)，检查孔盖板(5)完全覆盖检查孔(4)。检查孔盖板(5)的内表面上设置有圆环形凸缘(6)，凸缘(6)的位置和尺寸与检查孔(4)相适配。因此，能够通过检查孔(4)对箱内轴承的状况进行检查，可进行动态检查，尤其是进行动、静态检查相结合的检查，改进了检查手段，从而节省了检修时间，提高了设备利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承箱，尤其是一种轴承箱端盖。
背景技术
目前，许多设备的轴承箱端盖通常采用实心端盖，例如起重机车轮组轴承箱即采用实心端盖，但这种实心端盖不便于对轴承箱以及轴承进行检查，比如说，起重机在走行过程中，车轮轴的轴向也有受力，如果轴承箱端盖打开，就无法限制车轮轴对轴承施加轴向力后导致的轴承轴向窜动，可能引起事故。所以，对轴承箱内的润滑情况及轴承状况等的检查，只能在停车状态下进行，即不能对轴承进行动态的检查。另外，轴承箱的端盖紧固螺栓一般较多，拆装比较费时。但是为了安全生产，又必须定期对设备及其轴承箱进行检修，从而影响设备的利用效率。
实用新型内容
为了克服现有轴承箱端盖不能进行动态检查的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以进行动态检查的轴承箱端盖。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：轴承箱端盖，包括固定在轴承箱上的端盖，端盖上设置有检查孔，端盖上还连接有检查孔盖板，检查孔盖板完全覆盖检查孔。
本实用新型的有益效果是：由于在轴承箱的端盖上设置有检查孔，当听到轴承出现异响、或发现异常温升等情况时，不拆卸端盖就能够通过检查孔对箱内轴承的状况进行检查，可进行动态检查，尤其是进行动、静态检查相结合的检查，改进了检查手段，从而节省了检修时间，提高了设备利用率。
附图说明
图1是本实用新型轴承箱端盖的示意图。
图2是本实用新型的装配示意图。
图3是本实用新型的另一实施方式的装配示意图。
图中标记为：轴承箱1，端盖2，端盖凸台3，检查孔4，检查孔盖板5，凸缘6，车轮组端梁7，轴承外圈8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型的轴承箱端盖，包括固定在轴承箱1上的端盖2，端盖2上设置有检查孔4，端盖2上还连接有检查孔盖板5，检查孔盖板5完全覆盖检查孔4。
轴承箱1安装在车轮组端梁7上，用于保护车轮轴承，轴承箱1上的端盖2可对轴承间隙进行调整定位，并防止轴承的轴向窜动。端盖2上设置有检查孔4，方便对车轮轴承进行检查，为了防尘，端盖2上还连接有检查孔盖板5，检查孔盖板5完全覆盖检查孔4。
检查孔盖板5和端盖2之间可以采用螺栓连接或卡扣连接。通常采用螺栓连接，拆卸方便，多次拆卸也不会引起连接松动。
为便于加工和检查，检查孔4为与轴承外圈8同心的圆孔，其直径等于轴承外圈8的内径。
检查孔盖板5可采用金属或透明材料制作，一般采用金属材料，如采用透明材料，则在不拆卸检查孔盖板5的情况下就可以进行观察和检查。
相应地，检查孔盖板5可设计为圆形，且检查孔盖板5与检查孔4同圆心。
如图2和图3所示，检查孔盖板5的内表面上设置有圆环形凸缘6，凸缘6的位置和尺寸与检查孔4相适配。这样，一是使检查孔盖板5能够更好地封闭检查孔；二是方便对检查孔盖板5的安装定位。
为了方便利用塞尺检查轴承间隙、对螺母进行紧固等，端盖2上设置有端盖凸台3，检查孔4设置在端盖凸台3上。
为了使外形美观，将检查孔盖板5的周边形状设计为与端盖凸台3的周边形状相同。
Claims (9)
1. 轴承箱端盖，包括固定在轴承箱(1)上的端盖(2)，其特征是：端盖(2)上设置有检查孔(4)，端盖(2)上还连接有检查孔盖板(5)，检查孔盖板(5)完全覆盖检查孔(4)。
2. 如权利要求1所述的轴承箱端盖，其特征是：所述检查孔盖板(5)与端盖(2)之间采用螺栓连接。
3. 如权利要求1所述的轴承箱端盖，其特征是：所述检查孔盖板(5)与端盖(2)之间采用卡扣连接。
4. 如权利要求1所述的轴承箱端盖，其特征是：检查孔(4)为与轴承外圈(8)同心的圆孔，其直径等于轴承外圈(8)的内径。
5. 如权利要求1所述的轴承箱端盖，其特征是：检查孔盖板(5)采用金属或透明材料制成。
6. 如权利要求1所述的轴承箱端盖，其特征是：检查孔盖板(5)的内表面上设置有圆环形凸缘(6)，凸缘(6)的位置和尺寸与轴承外圈(8)和检查孔(4)相适配。
7. 根据权利要求1～6中任意一项权利要求所述的轴承箱端盖，其特征是：端盖(2)的中部有端盖凸台(3)，检查孔(4)设置在端盖凸台(3)上。
8. 如权利要求7所述的轴承箱端盖，其特征是：检查孔盖板(5)的周边形状与端盖凸台(3)的周边形状相同。
9. 如权利要求1所述的轴承箱端盖，其特征是：轴承箱(1)为设置在起重机行走机构上的轴承箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007202009769U CN201116570Y (zh) | 2007-09-06 | 2007-09-06 | 轴承箱端盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007202009769U CN201116570Y (zh) | 2007-09-06 | 2007-09-06 | 轴承箱端盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201116570Y true CN201116570Y (zh) | 2008-09-17 |
Family
ID=39991143
Family Applications (1)
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| CNU2007202009769U Expired - Fee Related CN201116570Y (zh) | 2007-09-06 | 2007-09-06 | 轴承箱端盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201116570Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107842598A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-03-27 | 河钢股份有限公司承德分公司 | 一种能快速完成紧固减速器轴端挡板的端盖及方法 |
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2007
- 2007-09-06 CN CNU2007202009769U patent/CN201116570Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107842598A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-03-27 | 河钢股份有限公司承德分公司 | 一种能快速完成紧固减速器轴端挡板的端盖及方法 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 617067 science and Technology Department, Pangang village, Xiangyang Village, East District, Panzhihua, Sichuan Patentee after: Pangang Group Steel Vanadium & Titanium Co., Ltd. Address before: 617067 science and Technology Department, Pangang village, Xiangyang Village, East District, Panzhihua, Sichuan Patentee before: Panzhihua New Steel & Vanadium Co., Ltd. |
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