CN217756558U - 一种方便拆卸维修的被动车轮组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种方便拆卸维修的被动车轮组，包括车架、车轮轴、车轮，所述车架上设置有安装孔，所述车轮轴穿过设置在车架上的安装孔、两端伸出，两个车轮分别套装车轮轴的两端，与车轮轴之间通过轴承连接；所述车架上设置有能够容纳车轮轴通过的开口，开口由车架上的安装孔一直延伸到车架端部，所述被动车轮组还包括圆形法兰，所述圆形法兰套在车轮轴上，与车轮轴过盈配合，所述圆形法兰通过螺栓固定在车架上，通过圆形法兰固定连接车轮轴与车架。在需要拆卸位维修时，只需要拆除固定圆形法兰的螺栓，即可将车轮轴连带安装在车轮轴上的轴承、车轮一起从车架上的开口中取出，方便。

Description

一种方便拆卸维修的被动车轮组

技术领域

本实用新型涉及起重机驱动车轮组，具体涉及一种方便拆卸维修的被动车轮组。

背景技术

目前起重机驱动车轮组大致分为两种，一种为车轮和轴为一体，在支撑面安装轴承座和轴承，此时直接驱动此车轮轴，即可驱动车轮；另一种为车轮和轴之间通过轴承连接，支撑面只负责支撑没有旋转动作，一般只用在被动车轮。

主动车轮的拆卸比较容易，只要去掉支撑面上面的轴承座即可把车轮从车架上面拆下来。

被动车轮的拆卸就相对比较麻烦了，需要车轮轴从车架和和车轮上面完全拆卸下来后才可以拆卸车轮。由于车轮轴和轴承是过渡配合，且轴的长度≥200mm，故，拆卸比较困难。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种方便拆卸维修的被动车轮组。

本实用新型的技术方案：

一种方便拆卸维修的被动车轮组，包括车架、车轮轴、车轮，所述车架上设置有安装孔，所述车轮轴穿过设置在车架上的安装孔、两端伸出，两个车轮分别套装车轮轴的两端，与车轮轴之间通过轴承连接；所述车架上设置有能够容纳车轮轴通过的开口，开口由车架上的安装孔一直延伸到车架端部，所述被动车轮组还包括圆形法兰，所述圆形法兰套在车轮轴上，与车轮轴过盈配合，所述圆形法兰通过螺栓固定在车架上，通过圆形法兰固定连接车轮轴与车架。

考虑到上述结构，在使用受力点，集中在圆形法兰与车轮轴的连接处，易损伤，设计所述安装孔为半圆孔，其与车轮轴过渡配合，这样受力点会分散到车架上，不易损坏，且不车轮轴的拆卸。

所述车架端部可拆卸安装有端板，端板覆盖车架上的开口。

本实用新型的优点是，设计合理，结构简单，在需要拆卸位维修时，只需要拆除固定圆形法兰的螺栓，即可将车轮轴连带安装在车轮轴上的轴承、车轮一起从车架上的开口中取出，方便。

附图说明

图1是被动车轮组安装示意图。

图2是车架结构示意图。

图中 车架1、安装孔11、开口，车轮轴2，圆形法兰3，端板4。

具体实施方式

如图1-2所示，一种方便拆卸维修的被动车轮组，包括车架1、车轮轴2、车轮，所述车架1上设置有安装孔11，所述车轮轴2穿过设置在车架上的安装孔11、两端伸出，两个车轮分别套装车轮轴2的两端，与车轮轴2之间通过轴承连接；所述车架1上设置有能够容纳车轮轴通过的开口12，开口12由车架上的安装孔11一直延伸到车架1端部，所述被动车轮组还包括圆形法兰3，所述圆形法兰3套在车轮轴2上，与车轮轴2过盈配合，所述圆形法兰3通过螺栓固定在车架1上，通过圆形法兰3固定连接车轮轴2与车架1。

所述安装孔11为半圆孔，其与车轮轴2过渡配合。

所述车架1端部可拆卸安装有端板4，端板4覆盖车架上的开口12。

在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性。

Claims (3)

1.一种方便拆卸维修的被动车轮组，包括车架、车轮轴、车轮，所述车架上设置有安装孔，所述车轮轴穿过设置在车架上的安装孔、两端伸出，两个车轮分别套装车轮轴的两端，与车轮轴之间通过轴承连接；其特征在于，所述车架上设置有能够容纳车轮轴通过的开口，开口由车架上的安装孔一直延伸到车架端部，所述被动车轮组还包括圆形法兰，所述圆形法兰套在车轮轴上，与车轮轴过盈配合，所述圆形法兰通过螺栓固定在车架上，通过圆形法兰固定连接车轮轴与车架。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸维修的被动车轮组，其特征在于，所述安装孔为半圆孔，其与车轮轴过渡配合。

3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸维修的被动车轮组，其特征在于，所述车架端部可拆卸安装有端板，端板覆盖车架上的开口。

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