CN105156482A - 一种高速轴承座组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高速轴承座组件，包括轴承座、轴承外圈和带保持架的轴承滚子。其要点是：轴承座上设有安装座，安装座上设有起吊螺孔、定位销、温度传感器和测振传感器；轴承外圈安装在轴承座内，由孔用弹性挡圈轴向定位。本发明的轴承座组件结构简单，轴承座上设有安装座，轴承的维护保养方便，只需松开轴承安装座上固紧螺钉，将起吊环拧入起吊螺孔中，即可像抽屉一样将轴承座组件一体从风电齿轮箱上取下，缩短了装卸时间，省时省力安全性好；轴承安装座设有温度传感器和测振传感器，实时检测轴承运行状态，提高了风电齿轮箱的可靠性，降低故障率和维护费用，提高了风电齿轮箱运行效率，经济好。

Description

一种高速轴承座组件

技术领域

本发明涉及一种轴承座，具体涉及一种用于风电齿轮箱的高速轴承座组件。

背景技术

风电增速齿轮箱作为风力发电设备必不可少的传动组件，具有高可靠性、高效率、高安全性等特点。为降低齿轮箱运行维护成本，通常要求高速轴可拆卸。高速轴的典型轴承配置是上风向侧NU型圆柱滚子轴承、下风向侧NU型圆柱滚子轴承+四点接触球轴承。一些工程应用中，针对上风向侧NU型轴承，人们把高速轴连同轴承内圈一起拆卸，轴承外圈和保持架、滚子轴向拆卸出，再通过观察窗取出。如CN102425652A提出了一种风电齿轮箱的子箱体组件，将高速轴、高速轴轴承、高速轴轴承座及供油、测温等附件组合成一个组件，安装在主箱体上，输出级整体拆卸维护。这种结构的缺点是：其一是从观察窗取高速轴上风向侧轴承外圈、保持架和滚子的方案，需要在箱体壁和高速级大齿轮之间预留出大于轴承外圈宽度的轴向距离；其2是该方案虽然可以实现高速轴整体拆卸，但仅能应用于两级行星加一级平行轴的传动结构，对于一级行星两级平行轴的传动结构，无法实现输出轴密封。

发明内容

本发明的目的是要提供一种结构简单，装拆、更换方便，实用性好的，用于风电齿轮箱的高速轴承座组件。

本发明的高速轴承座组件，包括轴承座、轴承外圈和带保持架的轴承滚子，其特征在于：所述的轴承座上设有安装座，安装座上设有起吊螺孔和定位销；带有轴承滚子的保持架置于轴承的轴承外圈的内环上，轴承外圈安装在轴承座内，轴承外圈的外圆周面与轴承座的内圆周面触接，由孔用弹性挡圈轴向定位。

为了更好的实现上述目的：

所述的安装座上还设有温度传感器和测振传感器。

本发明的轴承座组件结构简单，轴承座上设有安装座，轴承的维护保养方便，只需松开轴承安装座上固紧螺钉，将起吊环扭入起吊螺孔中，即可像抽屉一样将轴承座组件一体从风电齿轮箱上取下，缩短了装卸时间，省时省力安全性好；轴承安装座设有温度传感器和测振传感器，实时检测轴承运行状态，提高了风电齿轮箱的可靠性，降低故障率和维护费用，提高了风电齿轮箱的运行效率，经济好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的实施列示意图。

图中：1、孔用弹性挡圈，2、轴承外圈，3、轴承座，4、O型密封圈，5、固紧螺钉，6、起吊螺孔，7、温度传感器，8、测振传感器，9、定位销，10安装座，11、轴承滚子，12、保持架，13、高速轴，14、密封组件，15、高速级大齿轮，16、低速级大齿轮，17、高速轴上风向轴承内圈，18、轴承座组件。

本发明的高速轴承座组件，包括轴承座3、轴承外圈2和带保持架12的轴承滚子11。轴承座3上设有安装座10，安装座10上设有起吊孔6和定位销9；带有轴承滚子11的保持架12置于轴承外圈2的内环上，轴承外圈2安装在轴承座3内，轴承外圈2的外圆周面与轴承座3的内圆周面触接，由孔用弹性挡圈1轴向定位。

安装座3上还设有温度传感器7和测振传感器8。

安装时，通过起吊环将轴承座组件起吊到齿轮箱上对应的安装孔上方，缓慢放下，安装座10上的定位销9对准齿轮箱上的安装面上的定位孔，并将定位销10压入定位孔中，拧紧固紧螺母，就像抽碟一样完成了轴承组件的安装。

拆卸时，依次拆卸高速轴下风向轴承及密封件、拆卸高速轴13及上风向轴承内圈、轴承座组件的安装座10上的固紧螺母和定位销9后，将两个起吊环装在安装座10，像抽屉一样向上起吊拆除整个轴承座组件。

Claims (2)

1.一种高速轴承座组件，包括轴承座（3）、轴承外圈（2）和带保持架（12）的轴承滚子（11），其特征在于：所述的轴承座（3）上设有安装座（10），安装座（10）上设有起吊螺孔（6）和定位销（9）；带有轴承滚子（11）的保持架（12）置于轴承的轴承外圈（2）的内环上，轴承外圈（2）安装在轴承座（3）内，轴承外圈（2）的外圆周面与轴承座（3）的内圆周面触接，由孔用弹性挡圈（1）轴向定位。

2.根据权利要求1所述的轴承座组件，其特征在于：所述的安装座（10）上还设有温度传感器（7）和测振传感器（8）。