CN202062949U - 整体焊接式双辐板轮辋 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种整体焊接式双辐板轮辋,包括双辐板的轮辐,轮辐外边缘与轮辋焊接,轮辐内边缘与轮毂焊接,形成轮辋、轮辐、轮毂一体焊接结构,在轮辐上开有两个小孔,使压力管线从轮辐上引出,用于安装充气接头和压力表。本实用新型的有益效果是,轮辋、轮辐和轮毂采用一体式焊接结构,轮辐采用双辐板结构,结构简单,安装方便,承载力大,保险性高。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,涉及一种整体焊接式双辐板轮辋。
背景技术
在传统的重型矿山工程车辆和石油机械钻机领域中,车轮通常采用轮毂和轮辋可拆式的单辐板结构,车轮都采用轮毂与轮辋螺栓连接,或轮毂和轮辋通过压块固定,结构复杂,安装烦琐,并且螺栓和压块在复杂环境下容易损坏和脱落,在现场使用时存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种整体焊接式双辐板轮辋,满足工程车辆和石油钻机等大型设备移运时对大型轮胎轮辋的需要,解决了现有技术中结构复杂,安装烦琐,并且螺栓和压块在复杂环境下容易损坏和脱落,存在安全隐患的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种整体焊接式双辐板轮辋,包括双辐板的轮辐,轮辐外边缘与轮辋焊接,轮辐内边缘与轮毂焊接,形成轮辋、轮辐、轮毂一体焊接结构,在轮辐上开有两个小孔,使压力管线从轮辐上引出,用于安装充气接头和压力表。
本实用新型的有益效果是,轮辋、轮辐和轮毂采用一体式焊接结构,轮辐采用双辐板结构,结构简单,安装方便,承载力大,保险性高。
附图说明
图1是本实用新型的整体焊接式双辐板轮辋结构示意图;
图2是本实用新型整体焊接式双辐板轮辋与轮胎和轮轴装配示意图。
图中,1.轮辋,2.轮毂,3.轮辐,4.充气接头,5.压力表,6.轮胎,7.轮轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1,本实用新型的整体焊接式双辐板轮辋结构是,包括双辐板的轮辐3,轮辐3采用钢板整体下料,轮辐3外边缘与轮辋1焊接,轮辐3内边缘与轮毂2焊接,形成轮辋1、轮辐3、轮毂2一体焊接结构,在轮辐3上开小孔,使压力管线从轮辐上引出,分别安装有充气接头4和压力表5。
参照图2,是本实用新型整体焊接式双辐板轮辋与轮胎和轮轴装配示意图,其中,轮辋1为标准轮辋,轮辋1、轮毂2、轮辐3采用整体焊接结构。轮辐3为双辐板结构,轮辐板为整体钢板形式。压力表5用于显示轮胎在各种状态下气压。轮辐3套装在轮轴7上,轮辐3外圆套装轮胎6。
本实用新型的有益效果是,轮辋、轮辐和轮毂采用一体式焊接结构,轮辐采用双辐板结构,轮辐外边缘和轮辋焊接,内边缘和轮毂焊接,并且在轮辋上安装压力表显示轮胎气压,结构简单,安装方便,承载力大,保险性高。解决了工程车辆,石油钻机移运等大型重载移运设备中对于大型轮胎用轮辋、轮辐、轮毂等承载重负荷和在恶劣环境下的使用要求。
Claims (1)
1.一种整体焊接式双辐板轮辋,其特点在于:包括双辐板的轮辐(3),轮辐(3)外边缘与轮辋(1)焊接,轮辐(3)内边缘与轮毂(2)焊接,形成轮辋(1)、轮辐(3)、轮毂(2)一体焊接结构,
在轮辐(3)上开有两个小孔,使压力管线从轮辐上引出,用于安装充气接头(4)和压力表(5)。
Priority Applications (1)
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CN2011201293463U CN202062949U (zh) | 2011-04-27 | 2011-04-27 | 整体焊接式双辐板轮辋 |
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CN (1) | CN202062949U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103522835A (zh) * | 2013-10-15 | 2014-01-22 | 无锡圣丰减震器有限公司 | 高耐磨压入硫化式转向前轮 |
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2011
- 2011-04-27 CN CN2011201293463U patent/CN202062949U/zh not_active Expired - Fee Related
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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