CN201109447Y - 一种半挂后翻自卸车底盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种半挂后翻自卸车底盘，属于自卸车底盘结构技术领域。一种半挂后翻自卸车底盘，特殊之处在于，改变了传统的设计常规，将现有的车架纵梁平直式结构为鹅颈式结构，其车架纵梁前端设有一个拱起的前部，车架纵梁后端设有一个凹进的后部，降低货物的承载重心；所述底盘的车架横梁上还均匀设有与车厢底面相接合的四个接触点的稳定装置，保证车厢厢体与车架底盘的有机稳定的结合。本实用新型在保证充足承载性能的情况下能够把车架底盘降到最低程度，降低了装载后的总高度，使整车的质心低，设计独特，结构合理，运行平稳，安全可靠。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种半挂后翻自卸车底盘，属于自卸车底盘结构技术领域。
二、背景技术
目前，半挂车是一种广泛使用的运输工具，对于半挂自卸车的底盘要求也越来越高，如何在保证半挂车承载性能的基础上降低装载高度成为人们越来越关注的一个问题，半挂车装载高度过高不仅影响装卸，而且对整车的各部分性能都会造成不好的影响。
三、发明内容
本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种在保证车体充足承载性能情况下最大限度降低承载货物重心的半挂后翻自卸车底盘。
本实用新型的一种半挂后翻自卸车底盘，特殊之处在于，改变传统的设计常规，将现有的车架纵梁平直式结构为鹅颈式结构，其车架纵梁前端设有一个拱起的前部，车架纵梁后端设有一个凹进的后部，从而降低了货物的承载重心；
所述底盘的车架横梁上还均匀设有与车厢底面相接合的四个接触点的稳定装置，保证车厢厢体与车架底盘的有机稳定的结合。
本实用新型一种半挂后翻自卸车底盘，在保证充足承载性能的情况下能够把车架底盘降到最低程度，降低了装载后的总高度，使整车的质心低，设计独特，结构合理，运行平稳，安全可靠。
四、附图说明
图1：为本实用新型一种半挂后翻自卸车底盘结构示意图；
图2：图1的俯视图；
五、具体实施方式
以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的构成进行进一步说明。
实施例1
本实施例的一种半挂后翻自卸车底盘参考图1、2，改变了传统的设计常规，将现有的车架纵梁平直式结构为鹅颈式结构，其车架纵梁1前端设有一个拱起的前部4，称之为鹅颈，车架纵梁1后端设有一个凹进的后部5，后部5的厚度小于车架纵梁1中部的厚度，从而可以降低货物的承载重心；底盘纵梁1、横梁2可采用22#和28#槽钢制成，横梁2上还均匀设有与车厢底面相接合的四个接触点3的稳定装置，保证车厢厢体与车架底盘的有机稳定的结合。
本实用新型一种半挂后翻自卸车底盘，在保证充足承载性能的情况下能够把车架底盘降到最低程度，降低了装载后的总高度，使整车的质心低，设计独特，结构合理，运行平稳，安全可靠。
Claims (2)
1、一种半挂后翻自卸车底盘，其特征在于，车架纵梁结构为鹅颈式结构，车架纵梁(1)前端设有一个拱起的前部(4)，车架纵梁(1)后端设有一个凹进的后部(5)。
2、按照权利要求1所述一种半挂后翻自卸车底盘，其特征在于所述底盘的车架横梁(2)上还均匀设有与车厢底面相接合的四个接触点(3)的稳定装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2007200302488U CN201109447Y (zh) | 2007-11-05 | 2007-11-05 | 一种半挂后翻自卸车底盘 |
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| CNU2007200302488U CN201109447Y (zh) | 2007-11-05 | 2007-11-05 | 一种半挂后翻自卸车底盘 |
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| CN201109447Y true CN201109447Y (zh) | 2008-09-03 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201109447Y (zh) |
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2007
- 2007-11-05 CN CNU2007200302488U patent/CN201109447Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080903 Termination date: 20141105 |
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