CN204309972U - 一字三轮电动平板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种一字三轮电动平板车，包括车身，车身的中部设置有车座，车身的前部设置有前轮及车把，车把上设置有刹车，车身的尾部设置有后轮，车座下部设置有电瓶箱，电瓶箱上设置有前平板，所述的后轮上设置有后平板，后平板下部设置支撑后平板用的第三轮，第三轮与前后轮处于同一直线上，待运输货物放置在前平板或后平板上。本实用新型是在现有电动车的基础上，在电动车的电瓶箱上及后座位置分别增加一块大平板，同时，在后座上增加的大平板底部设置支撑大平板的第三轮，第三轮与现有电动车的两个车轮处于一条直线上，待运输投递的物品放在大平板上，增大了物品存放空间，增大电动车的载货运输能力，为城市物流快递的发展提供保障。
Description
技术领域：
本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种一字三轮电动平板车。
背景技术：
目前，电动车以其独有的机动性与灵活性受到广大消费者的喜爱，尤其是在城市交通越来越拥堵的今天，电动车机动性好，灵活性强，能够在一些汽车不能行驶的道路上灵活行驶，因此电动车被人们广泛的接受，同时，随着城市物流快递行业的发展，快递员大多采用电动车作为运输工具，电动车能够提升邮件的投递速度，更好的为客户服务，但是，电动车体积小，运输能力低，每次只能够运输少量物品，不能满足快递物流行业的发展需要。
实用新型内容：
综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种一字三轮电动平板车，它是在现有电动车的基础上，在电动车的电瓶箱上及后座位置分别增加一块大平板，同时，在后座上增加的大平板底部设置支撑大平板的第三轮，第三轮与现有电动车的两个车轮处于一条直线上，待运输投递的物品放在大平板上，从而增大了物品存放空间，增大电动车的载货运输能力，从而为城市物流快递的发展提供保障。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种一字三轮电动平板车，包括车身、车把、前轮、后轮及车座，所述的车身的中部设置有车座，车身的前部设置有前轮及车把，车把上设置有刹车，车身的尾部设置有后轮，其中：所述的车座下部设置有电瓶箱，电瓶箱上设置有前平板，所述的后轮上设置有后平板，所述的后平板底面设置有三角架及固定轴，固定轴上铰接有水平摆动块，水平摆动块为U型结构，水平摆动块与簧轴上端连接，簧轴下端与第三轮轴连接，簧轴上设置有弹簧，第三轮设置在第三轮轴上，第三轮轴两端与铅垂摆动块连接，铅垂摆动块的前端与水平摆动块下端铰接，待运输货物放置在前平板或后平板上。
进一步，所述的后平板与车身之间设置有减震器及斜支撑。
进一步，所述的后平板及车座上分别设置有用于捆扎货物用的挂钩。
进一步，所述的车身上设置有可折叠的踏板。
进一步，所述的车身的中部设置有支脚。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型是在现有电动车的基础上，在电动车的电瓶箱上及后座位置分别增加一块大平板，同时，在后座上增加的大平板底部设置支撑大平板的第三轮，第三轮与现有电动车的两个车轮处于一条直线上，待运输投递的物品放在大平板上，从而增大了物品存放空间，增大电动车的载货运输能力，从而为城市物流快递的发展提供保障。
2、本实用新型的后平板下设置有支撑后平板用的第三轮，从而可增大后平板的载货量，增加本实用新型的平稳性，同时，第三轮通过水平摆动块及铅垂摆动块与固定在后平板上的三角架连接，方便第三轮应变转向操作，提高本实用新型的灵活性。
3、本实用新型的第三轮与现有电动车的两个车轮处于一条直线上，保持了电动三轮车体积小的特性，保证电动车自由行驶，同时也增大了电动车的运营能力。
4、本实用新型结构简单、使用方便、操作容易，在保持了电动车体积小，灵活性强等特点，保证骑乘舒适度的情况下，提高电动车的运营能力。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1的俯视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1、图2所示，一种一字三轮电动平板车，包括车身3、车把1、前轮2、后轮4及车座5，所述的车身3的中部设置有车座5，车身3的前部设置有前轮2及车把1，车把1上设置有刹车6，车身3的尾部设置有后轮4，所述的车座5下部设置有电瓶箱7，电瓶箱7上设置有前平板8，所述的后轮4上设置有后平板9，所述的后平板9与车身3之间设置有减震器10及斜支撑11，所述的后平板9底面设置有三角架14及固定轴15，固定轴15上铰接有水平摆动块16，水平摆动块16为U型结构，水平摆动块16一端与固定轴15铰接，水平摆动块16的另一端与簧轴17上端连接，簧轴17下端与第三轮轴18连接，簧轴17上设置有弹簧21，第三轮19设置在第三轮轴18上，第三轮轴18两端与铅垂摆动块20连接，铅垂摆动块20的前端与水平摆动块16下端铰接，待运输货物放置在前平板8或后平板9上，后平板9及车座5上分别设置有用于捆扎货物用的挂钩12，所述的车身3上设置有可折叠的踏板13，车身3的中部设置有支脚22。
本实用新型的簧轴17上设置有弹簧21，弹簧21在增加本实用新型减震性能的同时，能够保证第三轮19着地。
要说明的是，以上所述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
Claims (5)
1.一种一字三轮电动平板车，包括车身（3）、车把（1）、前轮（2）、后轮（4）及车座（5），所述的车身（3）的中部设置有车座（5），车身（3）的前部设置有前轮（2）及车把（1），车把（1）上设置有刹车（6），车身（3）的尾部设置有后轮（4），其特征在于：所述的车座（5）下部设置有电瓶箱（7），电瓶箱（7）上设置有前平板（8），所述的后轮（4）上设置有后平板（9），所述的后平板（9）底面设置有三角架（14）及固定轴（15），固定轴（15）上铰接有水平摆动块（16），水平摆动块（16）为U型结构，水平摆动块（16）一端与固定轴（15）铰接，水平摆动块（16）的另一端与簧轴（17）上端连接，簧轴（17）下端与第三轮轴（18）连接，簧轴17）上设置有弹簧（21），第三轮（19）设置在第三轮轴（18）上，第三轮轴（18）两端与铅垂摆动块（20）连接，铅垂摆动块（20）的前端与水平摆动块（16）下端铰接，待运输货物放置在前平板（8）或后平板（9）上。
2.根据权利要求1所述的一字三轮电动平板车，其特征在于：所述的后平板（9）与车身（3）之间设置有减震器（10）及斜支撑（11）。
3.根据权利要求2所述的一字三轮电动平板车，其特征在于：所述的后平板（9）及车座（5）上分别设置有用于捆扎货物用的挂钩（12）。
4.根据权利要求1所述的一字三轮电动平板车，其特征在于：所述的车身（3）上设置有可折叠的踏板（13）。
5.根据权利要求1所述的一字三轮电动平板车，其特征在于：所述的车身（3）的中部设置有支脚（22）。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109466674A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-03-15 | 浙江睿璞智能汽车股份有限公司 | 一种用于电动物流车的手动控制式车身摇摆机构 |
| CN109466673A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-03-15 | 浙江睿璞智能汽车股份有限公司 | 带有阻尼摇摆机构的电动三轮车 |
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2014
- 2014-12-12 CN CN201420779772.5U patent/CN204309972U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN109466673A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-03-15 | 浙江睿璞智能汽车股份有限公司 | 带有阻尼摇摆机构的电动三轮车 |
| CN109466673B (zh) * | 2018-09-21 | 2020-09-29 | 浙江睿璞智能汽车股份有限公司 | 带有阻尼摇摆机构的电动三轮车 |
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