CN201102614Y - 可调整角度的自行车竖管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调整角度的自行车竖管，其是于竖管的主体所设结合座内设有酒筒形内套体，且结合座内供容置酒筒形内套体的容置部亦呈酒筒形，且酒筒形内套体容置于容置部时与结合座的顶面设有一间距，而酒筒形内套体系套固于前叉，且结合座外盖设一盖体，通过酒筒形内套体与结合座的容置部的酒筒形所形成的间隙，使竖管可做上、下角度的调整摆动，以达易于调整及功能性佳的功效。

Description

可调整角度的自行车竖管

技术领域

本实用新型涉及一种可调整角度的自行出竖管，尤指一种应用于自行车零组件所属技术领域。

背景技术

按目前公知的自行车竖管如图6所示，是主体(80)两侧设有前叉结合部(81)及车把结合部(82)，其前叉结合部(81)及车把结合部(82)是一体设于主体(80)，而前叉结合部(81)结合于前叉(50)，另前叉(50)是结合于车架(60)，但其具有下列问题存在：

1、无法调整：其前叉结合部固设于前叉，故无法进行上、下角度的摆动调整。

2、功能性不足：其前叉结合部固设于前叉，仅具有固设车把的功能而不具其它功能性。

实用新型内容

本实用新型有鉴于上述问题，为改善公知自行车竖管功能性不足及调整不易的问题，乃完成本实用新型的可调整角度的自行车竖管。

本实用新型的主要目的在于提供一种可调整角度的自行车竖管。其系于竖管的主体所设结合座内设有内套体，该内套体系呈弧形或酒筒形，且结合座内供容置内套体的容置部亦呈弧形或酒筒形，且内套体容置于容置部时与结合座的顶面设有一间距，而内套体套固于前叉，且结合座外盖设一盖体，该盖体上设有角度调整槽，该角度调整槽设有调整件，该调整件以锁合件固定于前叉，并使盖体盖合于结合座上，通过内套体与结合座的容置部的弧形或酒筒形所形成的间隙，并搭配盖体及其所设角度调整槽内之调整件，使竖管可做上、下角度之调整摆动，以达易于调整及功能性佳之功效。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可调整角度的自行车竖管，其包括：

一本体，该本体的两端分设有一结合座及一车把结合部，而其结合座设有一容置部及一夹束间隙，且该容置部呈弧形，而该夹束间隙是以迫紧件迫紧，且该结合座与内套体及盖体配合；

一内套体，该内套体呈弧形，且该内套体设有一夹制间隙，另该内套体系设于本体的结合座所设容置部，于本体的结合座所设夹束间隙以迫紧件迫紧时将内套体固定于本体的结合座内，且该内套体系固设于自行车的前叉；

一盖体，该盖体设有角度调整槽，且该角度调整槽贯穿盖体设有长圆孔，且该盖体与调整件配合；

一调整件，该调整件设于盖体的角度调整槽，且该调整件设有一贯孔，以一锁合件穿过贯孔，且该锁合件穿过盖体的角度调整槽所设长圆孔，并结合于自行车的前叉。

上述的可调整角度的自行车竖管，其中，容置部呈酒筒形，且内套体也呈酒筒形，使内套体结合于容置部时，具有一角度摆动的裕度。

上述的可调整角度的自行车竖管，其中，结合座的容置部顶面边缘设有一定位槽，而盖体底部的卡制凸缘边缘设有定位部，于盖体与本体结合的结合座结合时，盖体底面所设定位部卡制定位于本体的结合座所设定位槽，使盖体定位固定于本体的结合座上。

上述的可调整角度的自行车竖管，其中，内套体结合于结合座的容置部时，内套体的顶面与结合座的容置部顶面设有一间隙，使本体于角度摆动时内套体与盖体间设有一自由裕度。

上述的可调整角度的自行车竖管，其中，盖体的底部设有卡制凸缘，该卡制凸缘使盖体盖合于本体的结合座时，定位于结合座所设容置部顶缘。

本实用新型的优点及效益：

1、简易微调：藉由悬松调整件所设锁合件，即可使本体作角度调整之上、下摆动。

2、功能性佳：其竖管不仅单纯具有固设车把之功能，另可作角度调整之上、下摆动，使其可作简易之微调。

附图说明

图1为本实用新型的立体组合状态示意图；

图2为本实用新型的立体分解状态示意图；

图3为本实用新型的局部剖面状态示意图；

图4为本实用新型的使用状态参考图；

图5为本实用新型的角度调整状态示意图；

图6为本实用新型的公知状态参考图。

主要组件符号说明

(10)本体        (11)结合座      (110)容置部

(111)夹束间隙   (111A)迫紧件    (112)定位槽

(12)车把结合部  (20)内套体      (21)夹制间隙

(30)盖体        (31)角度调整槽  (310)长圆孔

(32)卡制凸缘    (320)定位部     (40)调整件

(41)贯孔        (410)锁合件     (50)前叉

(51)车头碗      (60)车架

(80)主体        (81)前叉结合部  (82)车把结合部

具体实施方式

为使本领域技术人员能进一步了解本实用新型的结构、特征及其它的目的，现以如后的较佳实施例附以图式详细说明，惟本图例所说明的实施例供说明之用，并非为专利申请上的唯一限制。

如图1至3所示，为本实用新型的可调整角度的自行车竖管的立体组合、分解及局部剖视状态示意图，其系包括：

一本体10，该本体10的两端分设有一结合座11及一车把结合部12，而其结合座11设有一容置部110，该容置部110呈弧形或酒筒形，另该结合座11设有一夹束间隙111，且该夹束间隙111是以迫紧件111A迫紧，而结合座11的容置部110顶面边缘设有一定位槽112，另该结合座11是与内套体20及盖体30配合；

一内套体20，该内套体20呈弧形或酒筒形，而该呈弧形或酒筒形的内套体20与本体10的容置部110相对应，且该内套体20侧边设有由上至下剖切的夹制间隙21，而该内套体20设于本体10的结合座11所设容置部110，通过本体10的结合座11所设夹束间隙111以迫紧件111A迫紧，同时将内套体20结合固定于本体10的结合座11内，且该内套体20与结合座11的容置部110顶面设有一间隙，另该内套体20固设于自行车的前叉，如图4所示；

一盖体30，该盖体30设有角度调整槽31，该角度调整槽31贯穿盖体30设有长圆孔310，另盖体30的底部设有卡制凸缘32，该卡制凸缘32的边缘设有定位部320，且该盖体30盖合于本体10的结合座11所设容置部110顶缘，且盖体30底面所设定位部320卡制定位于本体10的结合座11所设定位槽112，且该盖体30与调整件40配合；

一调整件40，该调整件40设于盖体30的角度调整槽31，且该调整件40设有一贯孔41，以一锁合件410穿过贯孔41，且该锁合件410穿过盖体30的角度调整槽31所设长圆孔310，并结合于自行车的前叉，如图4所示；

通过上述结构的配合，以完成本实用新型可调整角度的自行车竖管。

如图4、5所示，为本实用新型可调整角度的自行车竖管的使用状态及角度调整状态示意图，其是于竖管的主体10所设结合座11内设有内套体20，且结合座11内供容置内套体20的容置部110与内套体20皆呈酒筒形，通过加压内套体20使其径缩，并套入主体10所设结合座11的容置部110，而内套体20容置于容置部110时与结合座11的顶面设有一间距，使结合座11与内套体20作用时，不致与盖体30产生相互间的干涉，而内套体20套固于前叉50，使内套体20的底缘抵顶于车头碗51，且结合座11外盖设一盖体30，该盖体30上设有角度调整槽31，该角度调整槽31设有调整件40，该调整件40以锁合件410固定于前叉50，并使盖体30盖合于结合座11上，通过悬松锁合件410，使调整件40于盖体30所设角度调整槽31行角度调整的上、下摆动，且内套体20与结合座11的容置部110所形成的间隙，使本体10可同时作出角度调整的上、下摆动，以达易于调整及功能性佳的功效。

Claims (5)

1、一种可调整角度的自行车竖管，其特征在于，其包括：

一本体，该本体的两端分设有一结合座及一车把结合部，而其结合座设有一容置部及一夹束间隙，且该容置部呈弧形，而该夹束间隙是以迫紧件迫紧，且该结合座与内套体及盖体配合；

一内套体，该内套体呈弧形，且该内套体设有一夹制间隙，另该内套体系设于本体的结合座所设容置部，于本体的结合座所设夹束间隙以迫紧件迫紧时将内套体固定于本体的结合座内，且该内套体系固设于自行车的前叉；

一盖体，该盖体设有角度调整槽，且该角度调整槽贯穿盖体设有长圆孔，且该盖体与调整件配合；

一调整件，该调整件设于盖体的角度调整槽，且该调整件设有一贯孔，以一锁合件穿过贯孔，且该锁合件穿过盖体的角度调整槽所设长圆孔，并结合于自行车的前叉。

2、根据权利要求1所述的可调整角度的自行车竖管，其特征在于，容置部呈酒筒形，且内套体也呈酒筒形，使内套体结合于容置部时，具有一角度摆动的裕度。

3、根据权利要求1所述的可调整角度的自行车竖管，其特征在于，结合座的容置部顶面边缘设有一定位槽，而盖体底部的卡制凸缘边缘设有定位部，于盖体与本体结合的结合座结合时，盖体底面所设定位部卡制定位于本体的结合座所设定位槽，使盖体定位固定于本体的结合座上。

4、根据权利要求1所述的可调整角度的自行车竖管，其特征在于，内套体结合于结合座的容置部时，内套体的顶面与结合座的容置部顶面设有一间隙，使本体于角度摆动时内套体与盖体间设有一自由裕度。

5、根据权利要求1所述的可调整角度的自行车竖管，其特征在于，盖体的底部设有卡制凸缘，该卡制凸缘使盖体盖合于本体的结合座时，定位于结合座所设容置部顶缘。

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