CN201092517Y

CN201092517Y - 组合式电气盘柜起吊运输装置

Info

Publication number: CN201092517Y
Application number: CNU2007200972653U
Authority: CN
Inventors: 王晖; 赵广杰; 赵冀东
Original assignee: Tianjin MCC20 Construction Co Ltd
Current assignee: Tianjin MCC20 Construction Co Ltd
Priority date: 2007-08-28
Filing date: 2007-08-28
Publication date: 2008-07-30
Anticipated expiration: 2017-08-28

Abstract

本实用新型公开了一种组合式电气盘柜起吊运输装置，包括起吊小车和底座式小车；所述起吊小车的车架是由相互可拆卸联接的横梁和立柱构成的门式框架结构，可拆卸联接采用套管联接并用螺栓或圆钢固定。所述立柱的侧面设置有支撑杆，所述立柱和支撑杆的下端设置车轮；所述横梁上设置有起吊结构；所述底座式小车的底座为下凹式，底座的下面设置有车轮。本实用新型结构简单，操作方便、安全可靠、对产品的保护性较高；制作本实用新型的材料可以充分利用边角料，制作成本低廉。

Description

组合式电气盘柜起吊运输装置

技术领域

本实用新型涉及一种电气设备安装工程中所用的起吊运输装置，尤其涉及一种适用于小空间现场的盘柜起吊运输装置。

背景技术

目前，对于电气设备安装工程都具有工期短、工作量大、安全及质量要求较高等特点；为保质保量顺利完成各项任务，迫切需要改进现有安装工艺，提高工效。电气盘柜安装是在电气设备安装工程中较为关键的施工工序，它的安装质量与速度直接影响着工程的质量和工期。电气盘柜的安装主要包括：盘柜的运输、就位和找正。

在盘柜运输中，按现有传统的施工工艺一般是采用滚杠或液压插车的运输方式。但利用滚杠或液压插车存在以下不足：(1)费工、不安全；一般盘柜尺寸为800*600*2200(宽*深*高)，并且重量较重(其重量一般在600KG至2T范围)，因此在盘柜的运输过程中需要投入较多人力和物力；施工中，施工人员不仅要防止盘柜倾倒，同时还要注意脚下，以防被滚杠等挤伤，这给施工带来了诸多不便。(2)不利于成品的保护，电气盘柜多安装在电气室内，电气盘柜具备安装条件之一是在土建装饰已完；因此利用滚杠等运送设备易将地面等损坏。(3)施工场地局限性大，一般电气室都有设备集中及场地狭窄等特点，滚杠或液压插车都具有固定单一性，即在固定空间内单一前后运动；若空间狭小则无法操作。(4)采用液压插车成本高；施工中尤其在转角的地方转向不灵活；在盘箱就位时需要人工从液压小车上抬下来，工作效率低，不安全；受施工现地的限制，易造成窝工，拖延施工工期。

另外，公告号为CN2825401，其公告日是2006年10月11日的中国实用新型公开了一种电气盘柜安装就位的起吊运输装置。该装置，包括小车、吊环和横梁、提升支架和千斤顶；提升支架为框架结构，由上提升杆、下提升杆和连接杆组成，在上提升杆和下提升杆的两端分别固定连接有连接杆，提升支架位于底座横杆两端的架杆间，左右两根连接杆下部的外侧分别设有滑槽，架杆嵌入滑槽内；两侧对应提升支架的上提升杆的两端分别固定连接有固定杆，在固定杆间架设有横梁；两侧底座横杆上分别固定设有千斤顶，千斤顶位于下提升杆的下部。由于电气盘柜的三维尺寸通常为800*600*2200mm，所以该起吊运输装置的三维方向尺寸与盘柜尺寸相对应，其体积较大，该起吊运输装置不适应于电气室及运输通道空间较小的安装条件，无法通过较小尺寸的电气室房门将电气盘柜运输到电气室内，无法在小空间电气室内进行起吊和安装。因此，针对目前电气室内运输通道宽度小的安装条件，需要开发适应于小空间现场的盘柜起吊运输装置。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中所存在的弊端，本实用新型提供一种行走快捷、操作方便、工作效率高、安全性强、成本低廉的组合式电气盘柜起吊运输装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型组合式电气盘柜起吊运输装置予以实现的技术方案是，包括起吊小车和底座式小车；所述起吊小车的车架是由相互可拆卸联接的横梁和立柱构成的门式框架结构，所述立柱的侧面设置有支撑杆，所述立柱和支撑杆的下端设置车轮；所述横梁上设置有起吊结构；所述底座式小车的底座为下凹式，底座的下面设置有车轮。

本实用新型组合式电气盘柜起吊运输装置，其中，所述起吊小车中横梁于立柱之间的可拆卸联接采用套管联接，用螺栓或圆钢固定。所述起吊小车中的起吊结构采用导链。所述车轮采用万向胶皮轮。

本实用新型与现有技术相比其有益效果是：本实用新型采用起吊小车和底盘式小车相结合，其中，起吊小车的车架采用可拆卸结构，可以适用于小空间电气室的起吊安装；底盘式小车的底盘宽度和高度设计的与电气室的门宽和门高相同，其高度可以顺畅的通过尺寸较窄的电气室运输通道和房门；本实用新型结构简单，操作方便、安全可靠、对产品的保护性较高；制作本实用新型的材料可以充分利用边角料，制作成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型组合式电气盘柜起吊运输装置中底盘式小车的结构简图。

图2是本实用新型组合式电气盘柜起吊运输装置中起吊小车的结构简图；

下面是本实用新型说明书附图中主要附图标记的说明：

11——底座 12、25——车轮 21——车架

22——横梁 23——立柱 24——支撑杆

26——起吊结构

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型采用作进一步详细描述。

本实用新型组合式电气盘柜起吊运输装置包括起吊小车和底座式小车。

如图1所示，本实用新型组合式电气盘柜起吊运输装置中的底座式小车的底座11为下凹式，底座11的下面设置有车轮12。该底座式小车主要是将室外吊放的电气盘柜运到电气室内，盘柜放在凹式底座11的低洼处，可以保证其稳定性，为了便于底座式小车进出门；其底座11的宽度尺寸主要参照电气室门宽度；凹式底座11的总深度尺寸主要参照盘柜的摆放(横或纵)位置、盘柜需移动的空间、运输通道、门坎、室内地面实况，如是否有障碍物等，底盘式小车的高度尺寸主要参照电气室门高度；凹式底座11面上可以设置加强筋15，其四角用10号槽钢做出高起底盘面的互板13、14，主要是车轮及焊挡防止盘柜窜动。

如图2所示，所述起吊小车主要是将到室内的盘柜吊运就位，所述起吊小车的车架21是由相互可拆卸联接的横梁22和立柱23构成的门式框架结构，其可拆卸联接可以采用许多结构形式，其具体形式不受限制，诸如：可以采用套管联接并用螺栓或圆钢固定。由于立柱23较高，为保证其安全性与稳定性，所述立柱23的侧面设置有支撑杆24，该支撑杆14可以采用角型支撑结构；所述立柱23和支撑杆24的下端设置车轮25；所述横梁22上设置有起吊结构26，起吊结构26采用导链，导链选择可根据实到盘柜的重量，一般可选择2吨导链吊固盘柜27，以此可以增加起吊的安全性。制作起吊小车用料可以充分利用边角料，例如：用φ100钢管做横梁22和立柱23，用L75A角钢做支撑杆24等。起吊小车的高度尺寸主要参照电气室高度、盘柜总高度及基础槽钢露出地面的高度，其宽度尺寸主要参照基础槽钢宽度及电气室内运输通道的宽度。

为了在运输中保护电气室地面、消除施工场地的局限性及进一步保护产品，上述车轮采用万向胶皮轮。

尽管结合附图对本实用新型进行了上述描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护范围的情况下，还可以做出很多变形，这些均属于本实用新型的保护之列。

Claims

1.一种组合式电气盘柜起吊运输装置，其特征在于：包括起吊小车和底座式小车；所述起吊小车的车架是由相互可拆卸联接的横梁和立柱构成的门式框架结构，所述立柱的侧面设置有支撑杆，所述立柱和支撑杆的下端设置车轮；所述横梁上设置有起吊结构；所述底座式小车的底座为下凹式，底座的下面设置有车轮。

2.根据权利要求1所述组合式电气盘柜起吊运输装置，其特征在于：所述起吊小车中横梁于立柱之间的可拆卸联接采用套管联接，用螺栓或圆钢固定。

3.根据权利要求1所述组合式电气盘柜起吊运输装置，其特征在于：所述起吊小车中的起吊结构采用导链。

4.根据权利要求1所述组合式电气盘柜起吊运输装置，其特征在于：所述车轮采用万向胶皮轮。