CN201063250Y

CN201063250Y - 电气装置固定架

Info

Publication number: CN201063250Y
Application number: CNU2007201487797U
Authority: CN
Inventors: 刘恕伟
Original assignee: Comart Corp
Current assignee: Comart Corp
Priority date: 2007-06-06
Filing date: 2007-06-06
Publication date: 2008-05-21
Anticipated expiration: 2017-06-06

Abstract

本实用新型是一种电气装置固定架，是在一个托架上穿设一个可以相对滑移的滑动片，另外设有一个锁掣组件用以将滑动片锁掣固定在托架上，其中，托架与滑动板的两个相对应端是分别设有至少一个第一挡部与至少一个第二挡部，利用第一、第二挡部可将电气装置挟持固定；尤其，可以通过简单释放锁掣组件的动作，方便将电气装置卸除，或是调整第一、第二挡部的相对距离，以达到使用方便的目的，并能符合各种不同尺寸的电气装置的使用需求。

Description

电气装置固定架

技术领域

本实用新型涉及一种电气装置固定架，特别是指一种可方便将电气装置固定使用的固定架结构。

背景技术

坊间许多专供电气装置固定的固定装置，例如一般消费者在行车当中使用的车用导航系统、车用液晶电视等电气装置，多是直接安装在车辆的内装当中，以方便操作使用，并且降低可能对所述的电气装置所造成的碰撞毁损。

但是坊间仍有许多电气装置是由消费者自行放置在车室当中使用，少部份的电气装置或许备有专属的车用固定架可供消费者选购使用，但大部份的电气装置则仍未有进一步的相关配备可供使用。

因此，消费者除了要另外购买符合所述的电气装置使用的固定架之外，在使用时更需要慎选所述的电气装置的架设位置，以避免所加装的电气装置在车辆行驶掉落而导致损毁，甚至于影响到车辆行驶的安全。

但是，目前坊间所见的车用固定架大都必须以极为繁复的装配动作将电气装置固定，如此不但增加操作的难度，尤其在狭小的车室空间当中，适合架设电气装置的位置已经相当有限，若是消费者需要在同一个架设位置使用不同的电气装置时，更突显车用固定架方便将电气装置卸除/组装的重要性。

发明内容

本实用新型的主要目的即在提供一种可方便将电气装置固定在车室内使用的固定架结构，将电气装置予以挟持固定。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电气装置固定架，其特征在于：是包括有：一个用以承载电气装置的托架，所述的托架上至少设有一个第一挡部；一个穿套在托架上可相对滑移的滑动板，所述的滑动板在与第一挡部相对应的位置至少设有一个第二挡部，用以配合第一挡部相对应压制在电气装置两端；以及一个用以将托架与滑动板锁掣固定的锁掣组件。

相较在现有技术，本实用新型的固定架是具有下列优点：

1、方便将电气装置卸除/组装。

2、可视需要更换固定组件，以方便将电气装置架设在合适的位置。

附图说明

图1：本实用新型第一实施例的外观立体图；

图2：本实用新型第一实施例的结构分解图；

图3：本实用新型第二实施例的外观立体图；

图4：本实用新型中固定组件与托架的组装示意图；

图5：本实用新型中固定组件与托架的结合状态示意图；

图6：本实用新型第三实施例中固定组件与托架的组装示意图；

图7：本实用新型中托架、滑动板呈锁掣状态的结构剖视图；

图8：本实用新型中托架、滑动板解除锁掣状态的结构剖视图；

图9：本实用新型第四实施例的外观立体图；

图10：本实用新型第五实施例的使用示意图；

图11：本实用新型第六实施例托架、滑动板呈锁掣状态的使用示意图；

图12：本实用新型第六实施例托架、滑动板解除锁掣状态的使用示意图。

附图标记说明：10-托架；11-第一挡部；12-滑槽；13-定位孔；14-卡扣槽；15-穿透孔；16-枢耳；17-定位条；20-滑动板；21-第二挡部；22-凸条；30-锁掣组件；40-固定组件；41-卡扣体；50-电气装置；60-软垫；70-滑套；71-弹性定位板。

具体实施方式

本实用新型旨在提供一种可方便将电气装置固定的固定架结构，如图1与图2所示，整体固定架基本上是包括有一个托架10、一个滑动板20、一个锁掣组件30，以及一组设置在托架10上的固定组件40；其中：

托架10为用以承载电气装置50的主体，所述的托架10上设有至少一个第一挡部11，以及设有一个供滑动板20伸入的滑槽12。

滑动板20是相对应穿套在托架10的滑槽12当中，可以及托架10相对滑移而改变位置；滑动板20上设有至少一个与第一挡部11位置相对应的第二挡部21，用以配合第一挡部11挟持在电气装置50两端，以达到将电气装置50固定的目的。

图示中，第一挡部11的数量为两个、第二挡部21为一个，以形成三角挟持电气装置50的状态；此外，第一、第二挡部11、21上可分别设置软垫60，除了可以避免伤害电气装置50之外，还可加强对电气装置50的固定效果。

前述的锁掣组件30是用以将托架10与滑动板20锁掣固定，进而固定第一、第二挡部11、21之间的相对距离，以达到确实将放置在托架10上的电气装置50固定的目的。

据以，整体固定架即可通过简单释放锁掣组件30的动作方便将电气装置50卸除，或是调整托架10与滑动板20的相对位置，进而使第一、第二挡部11、21的相对距离改变，以达到符合其它个种不同尺寸电气装置的使用需求；尤其，可视需要更换固定组件40，以方便将电气装置架设在合适的位置。

至于，固定组件40是用以将整体固定架架设在其所接合的物体上，原则上固定组件40是可以通过卡扣固定的方式与托架10组装结合，在必要时可以依照电气装置50合适的架设位置，方便消费者更换不同形式的固定组件40来使用。

例如在图1所示的实施例当中，固定组件40是由一个方便吸附在光滑表面的吸盘与一可弯曲的杆体所构成，图3所示的实施例当中，固定组件40则由一个方便直接插入汽车点烟器插孔的插头与一可弯曲的杆体所构成，同时还可经汽车点烟器插孔取得电力；通过不同形式固定组件40的替换使用，可满足将电气装置50架设在不同位置的条件需求。

在具体实施时，如图4与图5所示，其固定组件40上是设有一卡扣体41，托架10上则设有一供卡扣体41伸入的定位孔13、以及一用以限制卡扣体41脱出的卡扣槽14，先将卡扣体41伸入定位孔13当中(如图4所示)，再将卡扣体41朝向卡扣槽14推入(如图5所示)的方式即可达到将固定组件40与托架10快速组装的目的。

再者，如图6所示，其固定组件40与托架10的卡扣槽14、定位孔13与卡扣体41可以相对应设置数个以增加固定组件40与托架10之间的结合强度。

请同时配合参照图2与图7所示，托架10在相对应在滑动板20的移动行程处是设有一个贯穿滑槽12的穿透孔15，并且在穿透孔15的两侧位置设有一对枢耳16，前述的锁掣组件30则由一个通过枢轴31枢设在两个枢耳16之间的凸轮扳片所构成，并且可以经由穿透孔15推顶滑动板20朝向托架10压贴，让托架10与滑动板20固定。

在实施时，托架10在滑槽12内缘至少设有一个定位条17，而滑动板20在相对应面设置数个凸条22，通过定位条17与凸条22之间的干涉作用，能够加强对托架10与滑动板20的锁掣效果。

另外，当锁掣组件30释放对托架10与滑动板20的锁掣时，如图8所示，滑动板20即失去朝向托架10压贴的作用力，让两者之间的定位条17与凸条22相脱离，使滑动板20得以及托架10相对移动，以调整托架10与滑动板20的相对位置，并且让第一、第二挡部11、21之间的距离改变。

如图9所示，本实用新型实施时，第一、第二挡部11、21上可分别套设滑套70，所述的滑套70与第一、第二挡部11、21，之间以弹性定位板71弹性定位，让使用者得以调整各滑套70与第一、第二挡部11、21的位置，以符合不同厚度的电气装置50使用需求；当然，滑套70上同样可以设置软垫60，以加强对电气装置50的固定效果。

此外，托架10与滑动板20的第一、第二挡部11、21主要是用来挟持电气装置50，因此其数量与大小形状等，可以配合所欲挟持的电气装置50而变化，例如图示中的第二挡部21与第一挡部11数量各为两片，在挟持诸如车用屏幕等较宽对象时，可获得较佳的固定效果。

如图10所揭示本实用新型的第五实施例。其中，托架10与滑动板20是呈水平置放，令第一、第二挡部11、21可挟持在电气装置50两侧，同时套设在第一、第二挡部11、21上的滑套70概呈垂直而得以调整高低位置，因此可以配合电气装置的厚度而稳固的挟持；此外，托架10近中央位置设置前述的软垫60，俾能对电气装置50底部产生缓冲与止滑作用。图标中，电气装置50是以笔记型计算机为例，其它诸如平台式DVD拨放机等装置，均在可实施的范围内。

如图11、与图12所示，前述的锁掣组件30除了凸轮扳片之外，也可以用一旋钮替代，实施时，同样在托架10的滑槽12上设置一个贯穿的穿透孔15，所述的穿透孔15上设置呈旋钮构造的锁掣组件30，锁掣组件30旋转时，即可压制或解除滑动板20与托架10的固定状态。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的权利要求可限定的范围之内。

Claims

1.一种电气装置固定架，其特征在于：是包括有：

一个用以承载电气装置的托架，所述的托架上至少设有一个第一挡部；

一个穿套在托架上可相对滑移的滑动板，所述的滑动板在与第一挡部相对应的位置至少设有一个第二挡部，用以配合第一挡部相对应压制在电气装置两端；以及

一个用以将托架与滑动板锁掣固定的锁掣组件。

2.根据权利要求1所述的电气装置固定架，其特征在于：托架上设有一个供滑动板伸入的滑槽。

3.根据权利要求2所述的电气装置固定架，其特征在于：托架上设有一个贯穿所述的滑槽的穿透孔，所述的穿透孔的两侧位置设有一对枢耳，且锁掣组件是包括一个通过枢轴枢设在两个枢耳之间的凸轮扳片。

4.根据权利要求2所述的电气装置固定架，其特征在于：托架上设有一个贯穿所述的滑槽的穿透孔，所述的穿透孔上设置一可旋转压制滑动板的旋钮。

5.根据权利要求2所述的电气装置固定架，其特征在于：托架的滑槽与所述的滑动板两者的贴合面上是分别设有一个定位条以及数个凸条。

6.根据权利要求1所述的电气装置固定架，其特征在于：第一、第二挡部上分别设有软垫。

7.根据权利要求1所述的电气装置固定架，其特征在于：第一、第二挡部上分别设有一可滑移调整位置的滑套。

8.根据权利要求7所述的电气装置固定架，其特征在于：各滑套上分别设有软垫。

9.根据权利要求1所述的电气装置固定架，其特征在于：托架上进一步连接一组可将整体固定架固定位置的固定组件。

10.根据权利要求9所述的电气装置固定架，其特征在于：固定组件是由一吸盘与一可弯曲的杆体所构成。

11.根据权利要求9所述的电气装置固定架，其特征在于：固定组件是由一用以插入汽车点烟器插孔的插头与一可弯曲的杆体所构成。