CN107487273B - 一种车载无线充电装置及车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载无线充电装置与车辆。所述车载无线充电装置包括：基座，其以可绕第一枢转轴枢转的方式安装至座椅靠背的背部，且能够在收起位置和打开位置之间切换，在所述收起位置，所述基座收起在所述座椅靠背的背部；在所述打开位置，所述基座为桌板平面结构；支架，其以可绕第二枢转轴枢转的方式安装至所述基座；以及无线充电器，所述无线充电器安装在所述支架上。本发明的车载无线充电装置能够以无线方式为电子设备充电，且能够灵活地设置电子设备的位置，具有使用灵活、占用空间小的优点。尤其适于与车辆后排乘客使用。

Description

一种车载无线充电装置及车辆
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车载无线充电装置及车辆。
背景技术
在现有技术中，车辆座椅处的手机或平板电脑支架通常固定设置在靠枕支撑上，无法收起。而且，所述支架不具有充电功能。
因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
发明内容
本发明的目的在于提供一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
为实现上述目的，本发明提供一种车载无线充电装置，所述车载无线充电装置包括：
基座，其以可绕第一枢转轴枢转的方式安装至座椅靠背的背部，且能够在收起位置和打开位置之间切换，在所述收起位置，所述基座收起在所述座椅靠背的背部；在所述打开位置，所述基座为桌板平面结构；
支架，其以可绕第二枢转轴枢转的方式安装至所述基座；以及
无线充电器，所述无线充电器安装在所述支架上，
其中，所述基座在远离所述第一枢转轴处设置有基座开孔，所述支架安装在所基座开孔内，且所述支架的上侧为平面，另一侧设置有夹持单元，在未转动的情况下，所述支架的上表面与所述基座的上表面共面。
优选地，所述夹持单元包括：
第一滑动卡轴和第二滑动卡轴，所述第一滑动卡轴和第二滑动卡轴以能够相对运动的方式设置(从而，能够节两者之间的距离，以适应于不同的电子设备的宽度或长度)；
其中，在所述第一滑动卡轴和第二滑动卡轴上设置有卡爪。所述卡爪用于夹持所述电子设备。
优选地，在所述第一滑动卡轴和第二滑动卡轴上各设置有至少两个卡爪，所述卡爪能够沿所述第一滑动卡轴或第二滑动卡轴的长度方向滑动，其中，所述卡爪为L形。
优选地，所述夹持单元进一步包括调节按钮、弹簧和压板，所述弹簧对所述固定压板施加弹性压紧力，以使得所述固定压板压紧所述第一滑动卡轴和第二滑动卡轴的端部，阻止所述第一滑动卡轴和第二滑动卡轴相对运动，在所述调节按钮被按下时，对所述固定压板施加与所述弹性压紧力相反的力，允许所述第一滑动卡轴和第二滑动卡轴相对运动；在所述调节按钮被释放时，锁止所述第一滑动卡轴和第二滑动卡轴，其中，所述卡轴末端的横截面为长圆形，且设置在支架的支架框架上的引导槽中，所述固定压板的朝向所述卡轴末端的一侧设置有细齿，且所述调节按钮以省力杠杆的方式驱动所述固定压板。
优选地，在所述收起位置，所述基座至少部分地内嵌在所述座椅靠背的背部中。
优选地，所述第二枢转轴平行于所述第一枢转轴，且在垂直于所述第一枢转轴的方向上，所述第二枢转轴临近所述基座开孔的临近第一枢转轴的位置设置。
优选地，所述第二枢转轴平行于所述第一枢转轴，且在垂直于所述第一枢转轴的方向上，所述第二枢转轴设置在所述基座开孔的中部处。
优选地，所述第二枢转轴垂直于所述第一枢转轴，且在平行于所述第一枢转轴的方向上，所述第二枢转轴设置在所述基座开孔的中部处。
本发明还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的车载无线充电装置。
本发明的车载无线充电装置能够以无线方式为电子设备充电，且能够灵活地设置电子设备的位置，具有使用灵活、占用空间小的优点。尤其适于与车辆后排乘客使用。
附图说明
图1是设置有根据本发明一实施例的车载无线充电装置的座椅靠背的示意图，其中，基座处于收起位置。
图2是设置有根据本发明一实施例的车载无线充电装置的座椅靠背的另一示意图，其中，基座处于打开位置。
图3是设置有根据本发明一实施例的车载无线充电装置的座椅靠背的再一示意图，其中，基座处于打开位置，且支架向上翻起。
图4是图1所示车载无线充电装置的基座的示意图。
图5是图1所示车载无线充电装置的支架的示意图。
图6是图1所示车载无线充电装置的支架的另一示意图。
附图标记：
1 座椅靠背 32 第一滑动卡轴
2 基座 33 第二滑动卡轴
3 支架 321 卡轴末端
4 无线充电器 34 卡爪
21 基座安装座 35 调节按钮
22 基座开孔 36 固定压板
31 支架框架 37 引导槽
具体实施方式
在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
在本发明的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
图1是设置有根据本发明一实施例的车载无线充电装置的座椅靠背的示意图，其中，基座处于收起位置。图2是设置有根据本发明一实施例的车载无线充电装置的座椅靠背的再一示意图，其中，基座处于打开位置。图3是设置有根据本发明一实施例的车载无线充电装置的座椅靠背的又一示意图，其中，基座处于打开位置，且支架向上翻起。
如图所示，本发明提供的车载无线充电装置设置在车辆的座椅靠背上。因此，尤其适于由车辆的后排乘员使用。例如，由第二排或第三排乘员使用。
图示实施例中的车载无线充电装置包括：基座2；支架3；以及无线充电器4。
基座2大体为矩形或正方形，以可绕第一枢转轴枢转的方式安装至座椅靠背1的背部，且能够在收起位置和打开位置之间切换。在所述收起位置，所述基座收起在所述座椅靠背的背部。也就是说，所述基座平行于或者大体上平行于所述座椅靠背的背部。在所述打开位置，所述基座为桌板平面结构，也就是说，所述基座能够用作小桌板。换句话说，在打开位置，所述基板的上表面大体上水平。
优选地，在所述收起位置，所述基座至少部分地内嵌在所述座椅靠背的背部中。更有利的是，在所述收起位置，所述基座完全内嵌在所述座椅靠背的背部中。从而，减少所述车载无线充电装置占用的有用空间，另一方面有利于对车载无线充电装置提供良好的保护。
有利的是，第一枢转轴水平设置。第一枢转轴可以是一条轴线，也可以是一根实质存在的轴。
参见图4，基座2通过设置在两侧的基座安装座21安装至座椅靠背1。有利的是，在基座安装座21中设置有倾角调节机构。从而可以通过按动按钮或其他方式来调节基座2的倾斜角度或倾斜位置。倾角调节机构可以采用任何现有机构。例如，可以采用锁紧与释放机构，在释放状态，基座可以自由枢转，在锁紧状态，基座被锁止。
支架3以可绕第二枢转轴枢转的方式安装至基座4。如前所述，支架3与基座4之间，也可以设置倾角调节机构。以调节支架3相对于基座的角度位置。
无线充电器4用于以无线方式对电子设备(未图示)进行充电。无线充电器4安装在所述支架上。有利的是，无线充电器4固定安装在支架3上。
无线充电器4可以采用任何已有的或适用的无线充电器，例如，可以采用感应性充电电器。当诸如手机、平板电脑之类的电子设备的电池处于无线充电器4的充电区域内时，无线充电器4给电子设备充电。无线充电器4的电力来源为车载蓄电池或其他车载电源。
有利的是，无线充电器4的宽度(图6中上下方向上的尺寸，即在与第一枢转轴平行的方向上的尺寸)小于支架框架31的宽度(也是指图6中上下方向上的尺寸)。
无线充电(Wireless charging)又称作感应充电、非接触式感应充电，源于无线电力输送技术，是利用近场感应，也就是电感耦合，由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。由于充电器与用电装置之间以电感耦合传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。
无线充电主要运用电磁感应、磁场共振、无线电波技术原理。主流的无线充电标准有四种：Qi标准、Power Matters Alliance(PMA)标准、Alliance for Wireless Power(A4WP)标准、iNPOFi技术。
要实现手机等产品的无线充电，必须有两个部分：发射器(即无线充电器4)，其与电源连接，负责向外部空间发射电能；接收器，一般安装在电子产品上，用以接受电能。
以iPhone手机为例，无线充电生产商为使其可具备无线充电功能，则对其进行了改装，安装了一种类似“苹果皮”的“衣服”，作为无线充电接收器。
参见图3和图4，基座2在远离所述第一枢转轴处设置有基座开孔22。在未相对转动的状态下，支架3安装在所述基座开孔22内。支架3大体为矩形或方形。也可以根据需要设置为其他适当形状。
支架3的一侧(图4状态下的上侧)为平面，另一侧设置有夹持单元，以夹持电子设备。有利的是，在未转动的情况下，支架3的上表面与基座2的上表面共面，或基本上共面。
参见图3、5和6，所述夹持单元包括：第一滑动卡轴32和第二滑动卡轴33。所述第一滑动卡轴和第二滑动卡轴以能够相对运动的方式设置，以调节两者之间的距离。从而，适应于不同长度或宽度的电子设备。
如图所示，在所述第一滑动卡轴32和第二滑动卡轴33上设置有卡爪34，以夹持所述电子设备。
图示的卡爪34为L形。包括垂直于所述支架的上表面延伸的连接部，和平行于所述支架的上表面延伸的支撑部。在使用时，卡爪34的连接部与电子设备的侧边接触，而支撑部用于与电子设备的正面和侧面接触，以防止电子设备脱落。有利的是，在卡出34的与电子设备接触的区域处涂覆或套设有弹性材料，以避免损坏电子设备。
优选地，在所述第一滑动卡轴32和第二滑动卡轴33上各设置有至少两个卡爪34，所述卡爪34能够沿所述第一滑动卡轴或第二滑动卡轴的长度方向滑动。这有利于避让电子设备侧边处设置的各种按键。而且，有利于在充电的同时，对电子设备进行操作。
进一步地，所述夹持单元还包括调节按钮35、弹簧和固定压板36。所述弹簧对固定所述固定压板36施加弹性压紧力，以使得固定压板压紧第一滑动卡轴32和第二滑动卡轴33的卡轴末端，阻止第一滑动卡轴32和第二滑动卡轴33相对运动。
在调节按钮35被按下时，对所述固定压板36施加与所述弹性压紧力相反的力，允许所述第一滑动卡轴32和第二滑动卡轴33相对运动；在所述调节按钮被释放时，锁止所述第一滑动卡轴32第二滑动卡轴33，阻止第一滑动卡轴32第二滑动卡轴33相对运动，或阻止第一滑动卡轴32第二滑动卡轴33相对于所述支架3运动。有利的是，调节按钮35以省力杠杆的方式驱动所述固定压板36。也就是说，按动调节按钮所需的力，小于弹簧对固定压板施加的弹性压紧力。
参见图6，在支架3的支架框架31大体为方形或矩形，且在中部处设置有开口。
在支架框架31的左右两侧(图6中为上侧和下侧)，设置有引导槽37。第一滑动卡轴32和第二滑动卡轴33的卡轴末端321容置在所述引导槽37内，且能够沿所述引导槽37滑动，但是不能在引导槽37内转动。具体地，卡轴末端321的横截面为长圆形，包括两个位于端部且相向设置的半圆，以及连接所述两个半圆的矩形部。类似地，引导槽37为长圆孔，大体从支架框架3的近端(临近基座的枢转轴或座椅靠背的一端)延伸至远端(远离基座的枢转轴或座椅靠背的一端)。
有利的是，如图所示，固定压板36的朝向卡轴末端321的一侧设置有细齿，这更有利于更好地锁止第一滑动卡轴32和第二滑动卡轴33。细齿例如为正三角形，且其边长在0.5mm至1.5mm的范围内。
在图示实施例中，支架3的枢转轴(所述第二枢转轴)平行于基座2的枢转轴(所述第一枢转轴)，且在垂直于所述第一枢转轴的方向上，所述第二枢转轴临近所述基座开孔的临近第一枢转轴的位置设置。这有利于将支架3向上旋转至抵靠座椅靠背，此时，基座大体呈水平布置，以形成三角形支撑。可以在充电的同时，方便地操作电子设备，或者观看电子设备屏幕上展示的内容。
更有利的是，可以将基座开孔22的下部设置为封闭。一方面便于提高基座的强度；另一方面，在对电子设备进行充电或使用的同时，还可以继续将基座2用作小桌板。具体地，可以利用基座开孔下部或底部的封闭壁来放置物品。
在一个可选实施例中，所述第二枢转轴平行于所述第一枢转轴，且在垂直于所述第一枢转轴的方向上，所述第二枢转轴设置在所述基座开孔的中部处。从而，可以360度旋转所述支架，以选择适当的位置。
在另一个可选实施例中，所述第二枢转轴垂直于所述第一枢转轴，且在平行于所述第一枢转轴的方向上，所述第二枢转轴设置在所述基座开孔的中部处。从而，可以绕与第一枢转轴垂直的轴线360度旋转所述支架，以选择适当的位置。可以理解的是，该种设置，更有利于向同排的其他乘员暂时电子设备屏幕上显示的内容。
优选地，在支架框架31的一侧设置有遮盖其中部开孔的透明玻璃板。从而，可以清楚地观察到在另一侧是否设置有电子设备。
本发明还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的车载无线充电装置。
本发明的车载无线充电装置能够以无线方式为电子设备充电，且能够灵活地设置电子设备的位置，具有使用灵活、占用空间小的优点。尤其适于与车辆后排乘客使用。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。本领域的普通技术人员应当理解：可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种车载无线充电装置，其特征在于，包括：
基座(2)，其以可绕第一枢转轴枢转的方式安装至座椅靠背(1)的背部，且能够在收起位置和打开位置之间切换，在所述收起位置，所述基座(2)收起在所述座椅靠背(1)的背部；在所述打开位置，所述基座(2)为桌板平面结构；
支架(3)，其以可绕第二枢转轴枢转的方式安装至所述基座(2)；以及
无线充电器(4)，所述无线充电器(4)安装在所述支架(3)上，
其中，所述基座(2)在远离所述第一枢转轴处设置有基座开孔(22)，基座开孔(22)的下部设置为封闭，所述支架(3)安装在所基座开孔(22)内，且所述支架(3)的上侧为平面，另一侧设置有夹持单元，在未转动的情况下，所述支架(3)的上表面与所述基座(2)的上表面共面，
所述夹持单元包括：
第一滑动卡轴(32)和第二滑动卡轴(33)，所述第一滑动卡轴(32)和第二滑动卡轴(33)以能够相对运动的方式设置；
所述夹持单元进一步包括调节按钮(35)、弹簧和固定压板(36)，所述弹簧对所述固定压板(36)施加弹性压紧力，以使得所述固定压板(36)压紧所述第一滑动卡轴(32)和第二滑动卡轴(33)的卡轴末端(321)，阻止所述第一滑动卡轴(32)和第二滑动卡轴(33)滑动，在所述调节按钮(35)被按下时，对所述固定压板(36)施加与所述弹性压紧力相反的力，允许所述第一滑动卡轴(32)和第二滑动卡轴(33)滑动；在所述调节按钮(35)被释放时，锁止所述第一滑动卡轴(32)和第二滑动卡轴(33)，其中，所述卡轴末端(321)的横截面为长圆形，且设置在所述支架(3)的支架框架(31)上的引导槽(37)中，所述固定压板(36)的朝向所述卡轴末端(321)的一侧设置有细齿，且调节按钮(35)以省力杠杆的方式驱动所述固定压板(36)。
2.如权利要求1所述的车载无线充电装置，其特征在于，在所述第一滑动卡轴(32)和第二滑动卡轴(33)上设置有卡爪(34)。
3.如权利要求2所述的车载无线充电装置，其特征在于，在所述第一滑动卡轴(32)和第二滑动卡轴(33)上各设置有至少两个卡爪(34)，所述卡爪(34)能够沿所述第一滑动卡轴(32)或第二滑动卡轴(33)的长度方向滑动，其中，所述卡爪(34)为L形。
4.如权利要求1-3中任一项所述的车载无线充电装置，其特征在于，在所述收起位置，所述基座(2)至少部分地内嵌在所述座椅靠背(1)的背部中。
5.如权利要求1-3中任一项所述的车载无线充电装置，其特征在于，所述第二枢转轴平行于所述第一枢转轴，且在垂直于所述第一枢转轴的方向上，所述第二枢转轴临近所述基座开孔(22)的临近第一枢转轴的位置设置。
6.如权利要求1-3中任一项所述的车载无线充电装置，其特征在于，所述第二枢转轴平行于所述第一枢转轴，且在垂直于所述第一枢转轴的方向上，所述第二枢转轴设置在所述基座开孔(22)的中部处。
7.如权利要求1-3中任一项所述的车载无线充电装置，其特征在于，所述第二枢转轴垂直于所述第一枢转轴，且在平行于所述第一枢转轴的方向上，所述第二枢转轴设置在所述基座开孔(22)的中部处。
8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的车载无线充电装置。
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