CN201050426Y - 多功能空滤器 - Google Patents

Abstract

一种多功能空滤器，包括空滤器壳体，其特征在于在空滤器壳体的外壁上设有用于安装电瓶的安装位和连接机构。所述安装位由空滤器外壁两侧用于固定电瓶的凸台和空滤器外壁底部用于放置电瓶的凸台构成，其中两侧的凸台上对应设有用于安装定位架的嵌入式螺母。空滤器壳体的底部设工具盒，工具盒与空滤器壳体连为一体。在不影响空滤器内部结构的基础上，在外壳上设计用于安装电瓶的安装位；同时，还设有与壳体连为一体的工具盒，充分利用空滤器的外壳空间，使摩托车整体空间结构紧凑；适合于空滤器壳体为箱体结构的各种摩托车使用。

Description

多功能空滤器

技术领域

本实用新型涉及摩托车用空滤器的布置结构，具体涉及一种多功能空滤器。

背景技术

摩托车空滤器是清除进入化油器空气中的杂物，避免尘污进入气缸而加速零件的磨损，延长发动机使用寿命的辅助装置。其主要由空滤器壳体、滤芯、空滤器盖等组成，其壳体通常为塑料成型件。骑式摩托车的空滤器，通常采用箱体结构设于发动机附近的侧盖内。目前的空滤器结构简单、质量轻、方便安装，但功能单一，其安装位置的外部空间较富裕，但未得到充分利用。而现有技术中，摩托车的电瓶盒和工具盒通常布置在置物箱中或车架上。将电瓶盒和工具盒布置在车架上，会影响整车外观；并且分散布置也不方便安装和检修，增加了成本。而将电瓶盒和工具盒布置在置物箱内，又会占用本来就有限的载物空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种不改变内部滤清结构，将其于电瓶和工具盒于一体的多功能空滤器。

本实用新型的目的是这样实现的：一种多功能空滤器，包括空滤器壳体，其特征在于在空滤器壳体的外壁上设有用于安装电瓶的安装位和连接机构。

所述安装位由空滤器外壁两侧用于固定电瓶的凸台和空滤器外壁底部用于放置电瓶的凸台构成，其中两侧的凸台上对应设有用于安装定位架的嵌入式螺母。

空滤器壳体的底部设工具盒，工具盒与空滤器壳体连为一体。

相比现有技术，本实用新型具有如下优点：

1、在不影响空滤器内部结构的基础上，在外壳上设计用于安装电瓶的安装位；同时，还设有与壳体连为一体的工具盒，充分利用空滤器的外壳空间，使摩托车整体空间结构紧凑；适合于空滤器壳体为箱体结构的各种摩托车使用。

2、方便摩托车电瓶的拆装，安装、更换更方便。

3、固定机构结构简单，成本较低。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型优选实施方式的结构示意图。

图3是图2安装上电瓶后的示意图。

图4是本实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见图1，本实用新型的一个实施例是：一种多功能空滤器，是在空滤器壳体1的后壁上连接电瓶2，电瓶2通过壳体1上的安装位和连接机构固定。连接固定机构可以是由螺钉/栓、铆钉或卡槽连接。本实施例的连接机构如下：空滤器外壁两侧设有用于固定电瓶2的凸台3，空滤器外壁底部设有用于放置电瓶2的凸台3-1，凸台3、凸台3-1并形成U形框架安装位，安装位的长、宽、高分别与电瓶的长、宽、高相当，空滤器两侧的凸台3上对应设有用于安装定位架5的嵌入式螺母4；由两端设有螺孔的定位架5和螺钉与嵌入式螺母4配合，将电瓶2固定连接到空滤器的安装位中；空滤器底部的凸台3-1起辅助支撑作用，将电瓶2托起。

如图2、图3所示，是本实用新型的一个优选实施例：一种多功能空滤器，在空滤器壳体1的后壁上安装电瓶，其安装连接机构采用与上述实施方式相同的结构，较为简便。同时，在空滤器壳体1的底部设工具盒6，工具盒有盖子。工具盒采用与空滤器壳一体化结构。

参见图4，本实用新型多功能空滤器壳体1的外壁通过安装位和连接机构固定电瓶2，壳体1底部设有与其连为一体的工具盒，将多功能空滤器通过螺母、螺钉和车架上的安装支耳连接于车架7的三角部位，充分利用车架7及空滤器1的外壳空间，使整车的整体空间结构紧凑、定位可靠。适合于空滤器壳体为箱体结构的各种摩托车使用。

Claims (4)

1.一种多功能空滤器，包括空滤器壳体(1)，其特征在于在空滤器壳体(1)的外壁上设有用于安装电瓶(2)的安装位和连接机构。

2.根据权利要求1所述的多功能空滤器，其特征在于所述安装位由空滤器外壁两侧用于固定电瓶(2)的凸台(3)和空滤器外壁底部用于放置电瓶(2)的凸台(3-1)构成，其中两侧的凸台(3)上对应设有用于安装定位架(5)的嵌入式螺母(4)。

3.根据权利要求1或2所述的多功能空滤器，其特征在于所述空滤器壳体(1)的底部设工具盒(6)。

4.根据权利要求3所述的多功能空滤器，其特征在于所述工具盒(6)与空滤器壳体(1)连为一体。

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