CN2761508Y - 一种油箱前置、大置物箱的弯梁摩托车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油箱前置、大置物箱的弯梁摩托车，包括弯梁摩托车的车体，摩托车油箱(1)位于发动机的上方的弯梁(2)上；摩托车坐垫(4)正下方设置一整体性置物箱(3)，置物箱(3)底部与摩托车车架固定，坐垫(4)前端铰接在置物箱的前部上端。本实用新型把油箱从传统的位于座垫下方设计在弯梁车发动机的上方，增大了油箱设计的可利用空间。通过与之协调配置的外观造型，突出整车大油箱、大置物箱的特色。同时可把座垫下方空间全部设计为大型置物箱，有效增大了置物箱的容积，方便了用户的载物需求。油箱前置的特点使整车电器件集中布置成为可能，而这一特点将极大地提高用户的维修性需求。
Description
所属技术领域
本实用新型属于摩托车技术领域，主要涉及一种油箱前置、大置物箱的弯梁摩托车
背景技术
现有两轮弯梁车的燃油箱和置物箱多数设计在摩托车座垫的下方，这种设计结构由于车辆总体空间限制，其油箱容积和置物箱的存储空间都相对较小，使用户一次加油续航里程较短，需频繁加油，存储随身携带物品不方便。同时，现有摩托车的外观造型相似，缺乏鲜明的特点，不利于树立企业形象进行差异化营销。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种油箱前置、大置物箱的弯梁摩托车，使其具有较大油箱、置物箱。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：其包括弯梁摩托车的车体，摩托车油箱位于发动机的上方的弯梁上；摩托车坐垫正下方设置一整体性置物箱，置物箱底部与摩托车车架固定，坐垫前端卡在置物箱的前部上端。
本实用新型把油箱从传统的位于座垫下方设计在弯梁车发动机的上方，增大了油箱设计的可利用空间。油箱容积增加到7L，以125型摩托车为例，可增加续航里程达260km。通过与之协调配置的外观造型，突出整车大油箱、大置物箱的特色。同时可把座垫下方空间全部设计为大型置物箱，有效增大了置物箱的容积，方便了用户的载物需求。油箱前置的特点使整车电器件集中布置成为可能，而这一特点将极大的提高用户的维修性需求。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中：1、油箱，2、弯梁车架，3、置物箱，4、座垫。
具体实施方式
结合附图，说明本实用新型的具体实施例。
如图1所示：本实用新型包括弯梁摩托车车体，其油箱1固定在发动机上方的弯梁2上，坐垫4下部为一整体性大置物箱3，置物箱3底部固定在车架上。坐垫4前端下部铰接在置物箱3前部上端，坐垫4后部通过坐垫锁锁止在车架上。
Claims (1)
1、一种油箱前置、大置物箱的弯梁摩托车，包括弯梁摩托车的车体，其特征在于：摩托车油箱(1)位于发动机的上方的弯梁(2)上；摩托车坐垫(4)正下方设置一整体性置物箱(3)，置物箱(3)底部与摩托车车架固定，坐垫(4)前端铰接在置物箱的前部上端。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200520029851 CN2761508Y (zh) | 2005-01-24 | 2005-01-24 | 一种油箱前置、大置物箱的弯梁摩托车 |
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| CN 200520029851 CN2761508Y (zh) | 2005-01-24 | 2005-01-24 | 一种油箱前置、大置物箱的弯梁摩托车 |
Publications (1)
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| CN2761508Y true CN2761508Y (zh) | 2006-03-01 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2761508Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100422031C (zh) * | 2006-07-17 | 2008-10-01 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 一种踏板摩托车置物箱 |
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2005
- 2005-01-24 CN CN 200520029851 patent/CN2761508Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100422031C (zh) * | 2006-07-17 | 2008-10-01 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 一种踏板摩托车置物箱 |
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