CN2790881Y - 摩托车的置物箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是有关于一种摩托车的置物箱，该摩托车具有车架单元、转向机构、座垫，在座垫的下方设有置物箱，在该车架单元的上升部及侧车架上，分别设有第一及第二横管，该置物箱于第二横管前方设置有前纵壁及上后纵壁，该上后纵壁下方朝第二横管方向延设有延伸部，该延伸部是延伸至第二横管的下方，藉此可以增加置物箱的容积量，以提高置物箱使用的方便性。
Description
【技术领域】
本实用新型是有关于一种摩托车的置物箱。
【背景技术】
为了能提供摩托车1在使用上的便利性，摩托车制造业者会在摩托车1上配置有置物箱2来容置一些物品，该置物箱2为了能有较大的置物空间及隐蔽性，摩托车置物箱2一般是设在摩托车1的座垫11的下方，动力单元12的上方，于此一空间配置一置物箱2，如图1所示，该置物箱2是可借助座垫11来遮掩而具有隐蔽性。
另，由于交通法规的规定及驾驶安全的考虑，现代驾乘摩托车1皆须配戴安全帽H，因此摩托车1的置物箱2除了放置驾驶人的随身携带的物品外，摩托车1的置物箱2大部分是被用来放置安全帽H用。由于安全帽H有着不同的型式及大小，因此摩托车业者为了能让置物箱2可提供较大型式的安全帽H的容置，以及为了增加置物箱2容置空间，皆会借助各种工程设计，以求增加置物箱2的容积量，如图二所示，乃有业者将置物箱2朝车体二侧延伸，使置物箱2的上半部宽度，大于下半部的宽度，亦即该置物箱2的上半部的宽度超出了车架3的左右二侧车架31，此一设计固然使置物箱2的容积增加，却也使得摩托车1整体的宽度增加。另安全帽H为了便于套戴及制作，安全帽H的底部H 1的开口宽度皆会大于帽顶H 2，藉此可便利使用者的套戴，因此习用的置物箱2其上半部宽度较半部宽度的设计，会造成安全帽H无法如图2所示般的使安全帽H正放(帽顶部朝上)，因此习知摩托车的置物箱2实有改善的必要，因此，如何能提供不会增加摩托车整体宽度，以及可让较大型安全帽H正放的增加置物箱空间的设计，实为摩托车业者值得发展的方向。
【实用新型内容】
本实用新型的目的，在于提供一种摩托车的置物箱，可以增加置物箱的容积量，能提高置物箱使用的方便性。
本实用新型的一种摩托车的置物箱，该摩托车具有车架单元，该车架单元的前方设置转向机构，在转向机构的后方设置有座垫，在座垫的下方设有该置物箱，在该置物箱的下方设有动力单元，于该车架单元的上升部及侧车架上，分别设有第一及第二横管，其特征在于：该置物箱于第二横管前方设置有前纵壁及上后纵壁，该上后纵壁下方朝第二横管方向延设有延伸部，该延伸部是延伸至第二横管的下方。
所述的摩托车的置物箱，其特征在于：该延伸部是由斜壁与下后纵壁所构成。
本实用新型的摩托车的置物箱，可以增加置物箱的容积量，能提高置物箱使用的方便性。
【附图说明】
图1是习用摩托车的侧视图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是本实用新型摩托车的侧视图。
图4是本实用新型置物箱的配置示意图。
图5是本实用新型置物箱与车架关系的剖视图。
【具体实施方式】
为能更易于了解本实用新型的构造及所能达成的功效，兹配合图式说明如下：
首先，请参阅图3、4所示的本实用新型的摩托车的置物箱5，该摩托车A至少具有支持整体构件的车架单元4，该车架单元4的前方设置转向机构7，在转向机构7的后方设置有座垫6，在座垫6的下方设有置物箱5，在置物箱5的下方设有动力单元8，该摩托车A的车架单元4是由转向头管41，设于转向头管41下方的下降管42，连接于下降管42与上升部45的脚踏部43，该上升部45的后侧是为侧车架46，在侧车架46的尾端连接有后车架47，该车架单元4自脚踏部4起至后车架47，皆以左右对称的二车架管所形成。
在上升部45上设有第一横管48，该第一横管48是向上凸设，另在侧车架46上设置有连接左右二侧车架46的第二横管49，该置物箱5即固设在第一横管48及第二横管49上，置物箱5下方设置摩托车A的动力单元8。
如图5所示，该置物箱5是一体成型，该置物箱5是在第二横管49前方设有前纵壁52、上后纵壁53，该上后纵壁53朝第二横管49方向延设而成一延伸部51，该延伸部51恰可延伸入第二横管49的下方，亦即借助第二横管49向上凸设来容置置物箱5的延伸部51，在此实施例中，该延伸部51是由一斜壁55与下后纵壁54所构成，置物箱5的前方可供座垫6的固设。本实用新型的置物箱5即借助延伸部51的设置，藉此可令前纵壁52与下后纵壁54间的宽度(图示中以L2表示)大于前纵壁52与上后纵壁53间的宽度(图示中以L1表示)，来形成一上窄下宽形式的置物箱5，增加置物箱5的容置空间，同时亦可借助该置物箱5的延伸部51是朝第二横管49方向延设，因而不会增加摩托车整体的宽度。藉此可令置物箱5的下半部的宽度大于上半部宽度，来令本实用新型的置物箱5在置放全罩式的较大型安全帽H时，该全罩式的较大型安全帽H放置，是如图示中箭头C所示，由前纵壁52向下纵壁53斜向放入置物箱5内可使该安全帽H获得如图5所示的正放(即帽顶朝上)。本实用新型借助该置物箱5朝第二横管49(车尾方向)下方延设延伸部51，藉以增加置物箱的容积量，而能提升置物箱的使用性。
Claims (2)
1.一种摩托车的置物箱，该摩托车具有车架单元，该车架单元的前方设置转向机构，在转向机构的后方设置有座垫，在座垫的下方设有该置物箱，在该置物箱的下方设有动力单元，于该车架单元的上升部及侧车架上，分别设有第一及第二横管，其特征在于：该置物箱于第二横管前方设置有前纵壁及上后纵壁，该上后纵壁下方朝第二横管方向延设有延伸部，该延伸部是延伸至第二横管的下方。
2.如权利要求1所述的摩托车的置物箱，其特征在于：该延伸部是由斜壁与下后纵壁所构成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520002681 CN2790881Y (zh) | 2005-01-28 | 2005-01-28 | 摩托车的置物箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520002681 CN2790881Y (zh) | 2005-01-28 | 2005-01-28 | 摩托车的置物箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2790881Y true CN2790881Y (zh) | 2006-06-28 |
Family
ID=36806957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520002681 Expired - Lifetime CN2790881Y (zh) | 2005-01-28 | 2005-01-28 | 摩托车的置物箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2790881Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115476952A (zh) * | 2022-09-28 | 2022-12-16 | 重庆宗申创新技术研究院有限公司 | 踏板摩托车车架总成 |
-
2005
- 2005-01-28 CN CN 200520002681 patent/CN2790881Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115476952A (zh) * | 2022-09-28 | 2022-12-16 | 重庆宗申创新技术研究院有限公司 | 踏板摩托车车架总成 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20150128 Granted publication date: 20060628 |