CN201030834Y - 强制使用汽车安全带的控制装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种强制使用汽车安全带的控制装置，主要包括：棘爪组件、支架和棘轮，棘爪组件由棘爪、弹簧、棘爪转轴和电磁铁组成，电磁铁的阀芯杆设置在棘爪的里端上方；电磁铁由车载电池供电，在电磁铁与电池之间设有两个回路，回路中串连着主副驾驶座上的插头插孔，所述棘轮通过安装在汽车油门控制系统的转动轴上，实现对汽车油门控制系统的转动轴控制，达到控制给油量，实现限速的目的。本实用新型适用于汽车上安装，用以强制主副驾座位上的人员戴上安全带。具有结构新颖，控制灵活，能提高行车安全和减少事故损失的优点。

Description

强制使用汽车安全带的控制装置
技术领域
本实用新型属于一种汽车配件，具体的是强制司乘人员使用汽车安全带的控制装置。
背景技术
随着社会经济的发展，汽车越来越多。汽车安全带的使用与否，对行车时，人身的安全起着特别重要的作用。因此，在交通法规上制定了不使用安全带的处罚条款。但尽管这样，人们还是常常抱着挠幸心理，不及时使用安全带，因而交通事故对人员造成的伤害仍然是触目惊心的。如果提出一种能够强制安全带的使用，在不使用安全带的情况下，控制汽车只能低速行驶，将会对提高行车安全，减少交通事故造成的伤害起到很有效的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提出一种强制使用汽车安全带的控制装置。该装置在司机和副驾驶坐上的人未戴安全带时，能够使汽车速度被限制在低速，比如小于15公里/小时的速度行驶。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
强制使用汽车安全带的控制装置，其特征在于：主要包括：棘爪组件、支架和棘轮，所述棘爪组件由棘爪、弹簧、棘爪转轴和电磁铁组成，电磁铁的阀芯杆设置在棘爪的里端上方，棘爪转轴设置在棘爪的中间，弹簧设置在棘爪的另一端，棘爪的带弹簧一侧的外端头下方设置所述棘轮，当电磁铁带电时将阀芯杆吸起，棘爪在外端头弹簧的作用下卡入所述棘轮的齿间，当电磁铁不带电时，电磁铁的阀芯杆在内设弹簧的作用下弹出，压下棘爪的里端头，使棘爪的外端头离开所述棘轮的齿间；所述棘爪组件固定在一个支架上；电磁铁由车载电池供电，在电磁铁与电池之间设有两个回路，第一个回路与司机座位安全带的插口中的常闭开关串接，当汽车电源钥匙插入接通电源后，所述第一个回路导电，这时当主驾驶座位安全带插头插入安全带插口后，将其内的常闭开关打开，第一个回路断电；在电磁铁与电池之间的第二个回路中，串接有一个能对人体产生感应的传感器开关和副驾驶座位安全带插口内的常闭开关；当副驾驶位坐有人时，所述传感器开关打开，该回路通电，这时当副驾驶座位安全带插头插入插口后，将其内的常闭开关打开，该回路断电；所述棘轮通过安装在汽车油门控制系统的转动轴上，实现对汽车油门控制系统的转动轴控制，达到控制给油量，实现限速的目的。
本实用新型进一步实施和完善的方案是：所述油门控制系统的转动轴为汽车油门踏板控制的电位器的转动轴，所述固定部件为转动轴旁边的汽车底板。
本实用新型由于采用了设置棘爪组件和棘轮及控制电路的结构，当主、副驾驶坐位上的人员未戴安全带时，就不能踩动油门，当然也可以设置成只能小幅度地踩动油门，这样使得汽车不能开动或只能低速行驶。本实用新型具有结构简单，控制灵活，使用方便的优点，特别是对汽车的行车安全有着较强的保障作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：实施例：参见附图，强制使用汽车安全带的控制装置，主要包括：棘爪组件3、支架1和棘轮2，所述棘爪组件由棘爪3.1、弹簧3.2、棘爪转轴3.11和电磁铁3.3组成，电磁铁的阀芯杆3.31设置在棘爪的里端上方，棘爪轴设置在棘爪的中间，弹簧设置在棘爪的另一端，棘爪的带弹簧一侧的外端头下方设置所述棘轮2，当电磁铁带电时将阀芯杆吸起，棘爪的外端头卡入所述棘轮的齿间，当电磁铁不带电时，电磁铁的阀芯在内设弹簧的作用下弹出，压下棘爪的里端头，棘爪的外端头离开所述棘轮的齿间；所述棘爪组件固定在所述支架1上；电磁铁由车载电池供电，在电磁铁与电池之间设有两个回路，第一个回路中串接有司机座位安全带的插口内的常闭开关4，当汽车电源钥匙插入接通电源后，所述第一个回路导电，这时当主驾驶座位安全带插头插入安全带插口后，第一个回路断电；在电磁铁与电池之间的第二个回路中，串接有一个人体传感器开关5和副驾驶座位安全带插口内的常闭开关7；当副驾驶位坐有人时，人体传感器开关关闭，该回路通电，这时当副驾驶座位安全带插头插入插口后，该回路断电；所述棘爪组件通过支架安装在汽车油门控制系统的汽车油门踏板7控制的电位器的转动轴8，所述固定部件为转动轴旁边的汽车底板。
本实用新型的棘爪组件的棘爪外端头与棘轮的卡齿间距离可以灵活设置，可以留有大小不等的活动间距，这样可以控制油门踏板有不同的踩下距离，用以控制在主副驾驶位上的人员能否启动汽车和汽车能够行驶的速度。

Claims (2)

1.一种强制使用汽车安全带的控制装置，其特征在于：主要包括：棘爪组件(3)、支架(1)和棘轮(2)，所述棘爪组件由棘爪(3.1)、弹簧(3.2)、棘爪转轴(3.11)和电磁铁(3.3)组成，电磁铁的阀芯杆(3.31)设置在棘爪的里端上方，棘爪转轴设置在棘爪的中间，弹簧设置在棘爪的另一端，棘爪的带弹簧一侧的外端头下方设置所述棘轮，当电磁铁带电时将阀芯杆吸起，棘爪在外端头弹簧的作用下卡入所述棘轮的齿间，当电磁铁不带电时，电磁铁的阀芯杆在内设弹簧的作用下弹出，压下棘爪的里端头，使棘爪的外端头离开所述棘轮的齿间；所述棘爪组件固定在所述支架上；电磁铁由车载电池供电，在电磁铁与电池之间设有两个回路，第一个回路与司机座位安全带的插口中的常闭开关(4)串接，当汽车电源钥匙插入接通电源后，所述第一个回路导电，这时当主驾驶座位安全带插头插入安全带插口后，将其内的常闭开关打开，第一个回路断电；在电磁铁与电池之间的第二个回路中，串接有一个人体感应传感器开关(5)和副驾驶座位安全带插口内的常闭开关(6)；当副驾驶位坐有人时，所述传感器开关打开，该回路通电，这时当副驾驶座位安全带插头插入插口后，将其内的常闭开关打开，该回路断电；所述棘轮通过安装在汽车油门控制系统的转动轴上，实现对汽车油门控制系统的转动轴控制，达到控制给油量，实现限速的目的。
2.根据权利要求1所述的强制使用汽车安全带的控制装置，其特征在于：所述油门控制系统的转动轴为汽车油门踏板(7)控制的电位器的转动轴(8)，所述固定部件为转动轴旁边的汽车底板(9)。
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