CN201027455Y - 汽车车窗玻璃升降器托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车车窗玻璃升降器托架，其主体为一个托架板，在托架板上纵向设置有带喇叭形定位槽的上拉索固定座和下拉索固定座，在上拉索固定座和下拉索固定座之间设置有两个同向的卡夹弹簧，与两个卡夹弹簧相对设置有卡槽，中间卡夹滑轨。在托架板上横向布置有两个连接安装玻璃的椭圆形螺栓孔，螺栓孔的下面各有一个支承玻璃的翻边。本实用新型具有结构简单、牢靠，玻璃与滑轨相对运动精确、顺畅的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身附件技术，具体涉及一种汽车车窗玻璃升降器托架。
背景技术
汽车车窗玻璃升降器托架是玻璃升降器与玻璃之间的连接机构。玻璃一般是通过螺栓或夹紧作用连接在玻璃升降器托架上，玻璃升降器托架则通过一定的结构紧紧抱住升降器滑轨，与滑轨之间能进行较为轻松的相对运动，动力拉索连接在托架上，通过其拉动托架沿着滑轨作上下运动，玻璃就可跟随托架一起做上下运动。
当前应用的玻璃升降器托架的结构形式有很多种，每一种都有其优缺点。普遍存在的问题是由于托架的结构设计不太合理，导致其不能与滑轨紧密连接，影响运动的顺畅性。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提出一种改进结构的车窗玻璃升降器托架结构，能与滑轨紧密连接，又能沿着滑轨轻松运动，且与玻璃连接可靠。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车车窗玻璃升降器托架，它具有一个托架板，托架板上横向布置有两个连接安装玻璃的螺栓孔，托架板上纵向设置有带喇叭形定位槽的上拉索固定座和下拉索固定座，使上下拉索分别穿过上拉索固定座和下拉索固定座上的喇叭型定位槽，通过拉索头与它们紧密连接在一起，当拉索运动时，带动托架板，实现玻璃上下的运动。同时在上拉索固定座和下拉索固定座之间设置有两个同向设置的卡夹弹簧，与两个卡夹弹簧相对设置有卡槽，中间卡夹滑轨，这样既保证了滑轨与托架紧密连接，又通过卡槽作为托架的定位装置，保证托架与滑轨相对位置确定。
所述安装玻璃的螺栓孔为椭圆孔，通过螺栓对玻璃起夹紧作用，可防止装配误差。并在螺栓孔的下面各有一个支承玻璃的翻边，用来支承玻璃重量，这样把玻璃的定位与夹紧分开，不使操作人员在进行夹紧操作中发生定位偏差。
本实用新型具有结构简单、牢靠，玻璃与滑轨相对运动精确、顺畅的优点。
附图说明
图1是本车窗玻璃升降器托架的结构示意图；
图2是图1的背面结构示意图；
图3是本玻璃升降器托架与滑轨装配的示意图。
具体实施方式
如图1和图2，本汽车车窗玻璃升降器托架的主体为一个托架板1，在托架板1上纵向设置有带喇叭形定位槽的上拉索固定座2和下拉索固定座3，在上拉索固定座2和下拉索固定座3之间设置有两个同向的卡夹弹簧4，与两个卡夹弹簧4相对设置有卡槽6。在托架板1上横向布置有两个连接安装玻璃的椭圆形螺栓孔5，螺栓孔5的下面各有一个支承玻璃的翻边7，参见图2。
参见图3，玻璃升降器的上下拉索9分别与托架板1上的上拉索固定座2和下拉索固定座3连接固定，托架板1通过两个卡夹弹簧4相对设置的卡槽6卡住滑轨8，当拉索9运动时，即带动托架板1运动，实现玻璃向上下运动。
Claims (3)
1.汽车车窗玻璃升降器托架，它具有一个托架板，托架板上横向布置有两个连接安装玻璃的螺栓孔；其特征在于：托架板上纵向设置有带喇叭形定位槽的上拉索固定座和下拉索固定座，并在上拉索固定座和下拉索固定座之间设置有两个同向设置的卡夹弹簧，与两个卡夹弹簧相对设置有卡槽，中间卡夹滑轨。
2.根据权利要求1所述的汽车车窗玻璃升降器托架，其特征在于：所述安装玻璃的螺栓孔为椭圆孔。
3.根据权利要求1或2所述的汽车车窗玻璃升降器托架，其特征在于：两个安装玻璃的螺栓孔的下面各有一个支承玻璃的翻边。
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2007
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| C17 | Cessation of patent right | ||
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