CN202913859U - 一种电动玻璃升降器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动玻璃升降器,属于汽车玻璃升降技术领域,所述电动玻璃升降器主要由安装底座、电机、齿板、主动臂,从动臂、平衡臂和玻璃托架组成,所述安装底座固定于车门内板上,所述电机和齿板均设置于安装底座上且相互配合,所述主动臂的下端部与齿板连接,主动臂与所述从动臂呈“X”型铰接,所述玻璃托架分别与主动臂的上端部和从动臂的上端部滑动连接,所述平衡臂固定于车门内板上,从动臂的下端部与平衡臂滑动连接;本实用新型的电动玻璃升降器结构合理,运行平稳且可靠性高。

Description

一种电动玻璃升降器
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种电动玻璃升降器,特别是一种汽车电动玻璃升降器,属于汽车玻璃升降技术领域。
背景技术
[0002] 电动玻璃升降器是汽车重要的零部件之一,最常用的玻璃升降器主要分为交叉臂式升降器与绳轮升降器两种。绳轮式升降器的支撑玻璃区域窄,玻璃上升或下降时,若两侧受力相差过大会使玻璃扭转与两侧导轨的摩擦力大增而导致玻璃被卡住,钢丝绳绕线复杂,若绕线松动容易相互缠绕脱轨而失效,钢丝绳如果润滑不好与导轨摩擦会增大,绷断几率很高,相比之下,交叉臂式升降器的总体刚度好,对玻璃支撑区域宽,玻璃上升、下降过程中稳定性好。
发明内容
[0003] 本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种结构合理,运行平稳且可靠性高的交叉臂式电动玻璃升降器,该电动玻璃升降器具有对车门及玻璃升降轨迹曲率要求低的优点。
[0004] 本实用新型采用的技术方案如下:
[0005] 一种电动玻璃升降器,主要由安装底座、电机、齿板、主动臂,从动臂、平衡臂和玻璃托架组成,所述安装底座固定于车门内板上,所述电机和齿板均设置于安装底座上且相互配合,所述主动臂的下端部与齿板连接,主动臂与所述从动臂呈“X”型铰接,所述玻璃托架分别与主动臂的上端部和从动臂的上端部滑动连接,所述平衡臂固定于车门内板上,从动臂的下端部与平衡臂滑动连接。
[0006] 所述玻璃托架设置有滑槽,所述主动臂和从动臂的上端部均设置有匹配的塑料滑块与所述滑槽滑动连接。
[0007] 所述平衡臂设置有滑槽,所述从动臂的下端部设置有匹配的塑料滑块与所述滑槽滑动连接。
[0008] 所述塑料滑块为方形。
[0009] 所述主动臂与从动臂通过铰接件铰接,所述铰接件设置有轴承。
[0010] 所述玻璃托架设置有连接孔。
[0011] 所述主动臂与齿板铆接。
[0012] 本实用新型的电动玻璃升降器,电机固定在安装底座上,在通过底座安装在车门内板上,可避免运行过程中由于车身的振动造成电子工作不平稳;玻璃设置于玻璃托架上能够随托架升降,主动臂和从动臂与玻璃托架之间采用滑槽配合塑料滑块的方式连接,使得玻璃托架可随玻璃在一定角度内翻动,有效解决玻璃沿曲线轨迹升降而托架只能直线升降,二者升降轨迹不重合的问题,该升降器可以满足曲率较大玻璃升降轨迹的要求;塑料滑块形状设计为方形,与托架和从动臂的槽宽配合间隙尽可能小,可以防止配合松动引起升降不稳定;本实用新型的电动玻璃升降器,主动臂和从动臂通过内设轴承的铰接件铰接,保证了铰接部位的灵活和可靠;玻璃直接与所述连接孔连接,能够减少相关玻璃安装配件,节省车门内部空间;所述主动臂作为主要支撑件与动力传送件,与齿板铆接能够保证机械强度。
[0013] 综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
[0014] 本实用新型的电动玻璃升降器,结构合理,运行平稳且可靠性高的交叉臂式电动玻璃升降器,该电动玻璃升降器具有对车门及玻璃升降轨迹曲率要求低的优点。
附图说明
[0015] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0016] 图中标记:1_安装底座、2-玻璃托架、3-从动臂、4-铰接件、5-主动臂、6-连接孔、7-滑槽、8-塑料滑块、9-平衡臂、10-齿板、11-电机。
具体实施方式
[0017] 下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
[0018] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
[0019] 本实用新型的电动玻璃升降器,如图1所示,安装底座I上设置电机11,还设置有齿板10与电机11相配合,主动臂5的一端部与齿板10的端部铆接,从动臂3分为两段,分别位于主动臂5的两侧且与主动臂5通过内设轴承的铰接件4铰接,所述从动臂3的两段位于同一直线,主动臂5的上部和从动臂3的上部分别设置有方形的塑料滑块8,玻璃托架2沿长度方向上设置有滑槽7,所述滑槽7能够与塑料滑块8相配合,玻璃托架2滑动连接于主动臂5和从动臂3的上部,玻璃托架的两端部,还各设置有一个连接孔6 ;平衡臂9上也设置有滑槽7与从动臂7下端部的方形的塑料滑块8配合滑动连接,平衡臂9的两端部,还设置有安装螺孔。
[0020] 本实用新型的电动玻璃升降器,将安装底座I通过四个螺栓固定于车门内板上,玻璃托架2安装后必须与玻璃升降的导轨相垂直,平衡臂9用两颗螺栓固定在门板上,平衡臂9的延长线必须通过齿板10与安装底座I的铰接点;电机11通过插接头与车身线束相连,车门玻璃用两颗螺钉固定在玻璃托架上。
[0021 ] 本实用新型的电动玻璃升降器是这样工作的:电机11通电后转动,带动齿板10和主动臂5转动,主动臂5通过塑料滑块8与玻璃托架2的滑槽7配合运动,能够带动玻璃托架2上下运动,此时从动臂3因为玻璃托架2托架上下运动而绕其与主动臂5的铰接点转动,平衡臂9的滑槽7与从动臂3的下端部的塑料滑块8同时配合运动;安装中对升降器安装角度及平衡臂9的调整,让玻璃托架2安装后与玻璃升降的导轨垂直,同时平衡臂9的延长线通过齿板10与安装底座I的连接点,达到玻璃升降过程平稳的目的。
[0022] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动玻璃升降器,其特征在于:主要由安装底座(I)、电机(11)、齿板(10)、主动臂(5),从动臂(3)、平衡臂(9)和玻璃托架(2)组成,所述安装底座(I)固定于车门内板上,所述电机(11)和齿板(10)均设置于安装底座(I)上且相互配合,所述主动臂(5)的下端部与齿板(10)连接,主动臂(5)与所述从动臂(3)呈“X”型铰接,所述玻璃托架(2)分别与主动臂(5)的上端部和从动臂(3)的上端部滑动连接,所述平衡臂(9)固定于车门内板上,从动臂(3)的下端部与平衡臂(9)滑动连接。
2.如权利要求1所述的电动玻璃升降器,其特征在于:所述玻璃托架(2)设置有滑槽(7),所述主动臂(5)和从动臂(3)的上端部均设置有匹配的塑料滑块(8)与所述滑槽(7)滑动连接。
3.如权利要求1所述的电动玻璃升降器,其特征在于:所述平衡臂(9)设置有滑槽(7),所述从动臂(3)的下端部设置有匹配的塑料滑块(8)与所述滑槽(7)滑动连接。
4.如权利要求2或3所述的电动玻璃升降器,其特征在于:所述塑料滑块(8)为方形。
5.如权利要求4所述的电动玻璃升降器,其特征在于:所述主动臂(5)与从动臂(3)通过铰接件(4)铰接,所述铰接件(4)设置有轴承。
6.如权利要求1或5所述的电动玻璃升降器,其特征在于:所述玻璃托架(2)设置有连接孔(6)。
7.如权利要求1或5所述的电动玻璃升降器,其特征在于:所述主动臂(5)与齿板(10) 铆接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103670118A (zh) * 2014-01-08 2014-03-26 中国重汽集团济南动力有限公司 一种重型卡车驾驶室用车门玻璃升降器
CN104847213A (zh) * 2015-04-30 2015-08-19 芜湖莫森泰克汽车科技有限公司 齿扇平衡臂焊合件

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