CN200999654Y - 增压器回油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种增压器回油装置，包括一端带有接头的回油管体和至少一个接头防脱落压板，所述接头防脱落压板一端压接在接头端部。压板另一端通过螺栓和垫圈固定在飞轮壳或机体上。压板数量优选一块或两块。所述一端带有接头的回油管体可由光管和波纹管组成，另一端带有法兰。所述接头上还可以带有一个O形密封圈。法兰、回油管体与接头可采用真空钎焊连接。本实用新型具有防止回油管从回油口脱出的功能、结构简单、加工方便，且易于安装，可减少回油管所受应力。

Description

增压器回油装置

技术领域

本实用新型涉及一种机油回油装置，尤其涉及一种增压器回油装置。

背景技术

目前，柴油机大部分为带增压器的增压柴油机。机油对增压器的润滑效果很大程度上影响到增压器性能的发挥。目前很多增压器回油管是直接通过接头插入回油口中，以致柴油机振动大时增压器回油管会从回油口中脱出，导致柴油机缺机油而损坏增压器、活塞及曲轴轴瓦等，严重的会造成整台柴油机报废。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种增压器回油装置，以防止增压器回油管从机油回油口中脱落，包括一端带有接头的回油管体和至少一个接头防脱落压板，所述接头防脱落压板一端压接在接头后端部。另一端可由螺栓和垫圈固定在飞轮壳或机体上。压板数量可优选为一个或两个。所述接头上还可带有一个O形密封圈。

所述带有接头的回油管体由光管和波纹管组成。可有效地减少回油管体所受应力，且易于安装。

所述法兰、回油管体与接头均为真空钎焊连接。

该装置结构简单、加工方便，可防止回油管从回油管中脱出。

附图说明

图1是本实用新型增压器回油装置的透视图1；

图2是本实用新型增压器回油装置的透视图2；

图3是本实用新型增压器回油装置的接头部分的局部放大示意图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-O形密封圈；2-接头；3-回油管；4-增压器回油管压板；

5-螺栓；6-垫圈；7-法兰。

具体实施方式

下面结合附图对具体实施方式加以说明：

如图1和图2所示公开了一种增压器回油装置，包括一端带有接头2的回油管体3，回油管体3另一端连接法兰7，法兰7与增压器回油口连接，接头2插入机油回油口中回油。机油流经增压器回油管体，从增压器回到飞轮壳或机体，然后再进行下一轮循环。回油管体接头防脱落压板4通过螺栓5和垫圈6固定在飞轮壳或机体上，并压住接头2防止接头2从回油口脱出。接头2可以是一个，两个或多个。接头2处有一O形密封圈1，安装在接头2的O形圈沟槽中，用于密封接头2，防止机油从回油口中漏出。所述法兰、回油管体与接头最好为真空钎焊连接。同时回油管体3由光管段和波纹管段组成，如图1和图2，能够提供足够的允许变形量，方便装配，减少了油管装配时所受的应力(油管为全硬管时装配应力会比较大，发动机振动时容易断裂)。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，如所述接头防脱落压板除附图中所示的形状外，还可以为其他形状；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (7)

1.一种增压器回油装置，包括一端带有接头(2)的回油管体(3)，其特征在于还包括至少一个接头防脱落压板(4)，所述接头防脱落压板一端压接在接头端部。

2.如权利要求1所述的增压器回油装置，其特征在于所述接头防脱落压板数量为一个或两个。

3.如权利要求1或2所述的增压器回油装置，其特征在于所述一端带有接头的回油管体由光管和波纹管组成。

4.如权利要求3所述的增压器回油装置，其特征在于所述回油管体的另一端带有法兰(7)。

5.如权利要求1或2所述的增压器回油装置，其特征在于所述接头防脱落压板的另一端由螺栓(5)和垫圈(6)固定在飞轮壳或机体上。

6.如权利要求1或2所述的增压器回油装置，其特征在于所述接头上还有一个O形密封圈。

7.如权利要求1或2所述的增压器回油装置，其特征在于所述法兰、回油管体与接头均为真空钎焊连接。

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