CN220600713U - 一种叉车油泵接头座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油泵接头座领域，尤其涉及一种叉车油泵接头座。技术问题：在日常使用叉车进行工作过程中，由于使用年限的增加，油泵接头座会泄漏或者松动，传统叉车油泵接头座无螺纹弯头，油泵接头座直插油管，随着叉车作业的过程中油管的晃动位移会有油渗漏出，对环境造成污染浪费原油。技术方案：一种叉车油泵接头座，包括有基座组件、第一密封组件、限位组件、紧固组件和连接组件。本实用新型通过密封圈对密封主体和基座主体连接处进行密封处理，通过插块防止连接组件晃动造成的漏油，通过第一密封垫圈对密封主体进行密封处理，通过螺母加固了连接组件的稳固性，从而有效减少了原油的渗漏，延长了油泵的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及油泵接头座领域，尤其涉及一种叉车油泵接头座。
背景技术
叉车油泵接头座是连接叉车油泵和液压系统的部件。它的作用是为叉车提供所需的液压力和流量，接头座通常由金属材料制成，具有耐压和耐腐蚀的特性，叉车油泵接头座需要与叉车油泵和液压系统的其他部件正确连接，在安装过程中，应仔细检查接头座的尺寸和螺纹等参数，确保与其他部件的相容性，此外，还需要使用适当的密封件和固定螺母，确保密封性和连接的牢固性，但在叉车油泵接头座的使用过程中，随着使用年限的增加，油泵接头座会泄漏或者松动，传统叉车油泵接头座无螺纹弯头，油泵接头座直插油管，随着叉车作业的过程中油管的晃动位移会有油渗漏出，对环境造成污染浪费原油。
实用新型内容
为了克服在作业人员在日常使用叉车进行工作过程中，由于使用年限的增加，油泵接头座会泄漏或者松动，传统叉车油泵接头座无螺纹弯头，油泵接头座直插油管，随着叉车作业的过程中油管的晃动位移会有油渗漏出，对环境造成污染浪费原油。
本实用新型的技术方案为：一种叉车油泵接头座，包括有基座组件、第一密封组件、限位组件、紧固组件、连接组件和第二密封组件，基座组件的内侧设置有第一密封组件，第一密封组件的侧面设置有限位组件，第一密封组件的上端设置有紧固组件，第一密封组件的内侧设置有连接组件，第一密封组件和连接组件螺纹连接，连接组件的外侧设置有第二密封组件。
优选的，通过基座组件和叉车油泵相连接，对第一密封组件在使用时防止基座组件和连接组件的连接处漏油，通过紧固组件和第一密封组件对连接组件进行紧固处理，通过连接组件将油泵和油管连接，通过第二密封组件对连接组件和油管连接处进行密封处理。
作为优选，基座组件包括有基座主体、导油块和安装孔，基座主体的内部设置有导油块，基座主体的一侧设置有安装孔，安装孔设置有多组，在使用时，通过安装孔将基座主体和油泵相连接，通过导油块对油液进行传导。
作为优选，第一密封组件包括有密封主体、密封圈和第一螺栓，密封主体的内侧设置有密封圈，密封主体的内侧设置有第一螺栓，第一螺栓和基座主体螺纹连接，在使用时，通过第一螺栓对密封主体的位置进行固定处理，通过密封圈对密封主体和基座主体连接处进行密封处理，防止漏油。
作为优选，限位组件包括有挡板、插块和第二螺栓，挡板设置有两组，挡板的一侧设置有插块，插块和密封主体卯榫连接，插块和连接组件卯榫连接，挡板的内侧设置有第二螺栓，在使用时，通过挡板和第二螺栓对插块的位置进行固定，通过插块对连接组件的转动进行限位处理，防止连接组件晃动造成的漏油。
作为优选，紧固组件包括有螺母和第一密封垫圈，螺母的下方设置有第一密封垫圈，在使用时，通过第一密封垫圈对螺母和密封主体连接处进行密封处理，防止渗油，通过螺母和密封主体形成对顶结构，进一步加固的连接组件的稳固性。
作为优选，连接组件包括有连接管、第一螺纹管和第二螺纹管，连接管的一端设置有第一螺纹管，连接管的另一端设置有第二螺纹管，在使用时，通过第一螺纹管和第一密封组件螺纹连接，对连接管进行固定，通过第二螺纹管和油管相连接对油液进行传输。
作为优选，第二密封组件包括有连接板和第二密封垫圈，连接板的内侧设置有第二密封垫圈，在使用时，通过连接板对第二密封垫圈的位置进行固定，当第二螺纹管和油管相连接时，通过第二密封垫圈对第二螺纹管和油管连接处进行密封处理。
本实用新型的有益效果：
1、相较于传统的叉车油泵接头座，基座结构和叉车油泵相连接，通过密封结构在使用时防止基座结构和连接结构的连接处漏油，紧固结构和密封结构形成的对顶结构对连接结构进行紧固处理，连接结构将油泵和油管连接，密封结构对连接结构和油管连接处进行密封处理，从而减少了叉车油泵接头经常性漏油事件；
2、通过第一螺栓对密封主体的位置进行固定处理，通过密封圈对密封主体和基座主体连接处进行密封处理，防止漏油，通过挡板和第二螺栓对插块的位置进行固定，通过插块对连接组件的转动进行限位处理，防止连接组件晃动造成的漏油，通过第一密封垫圈对螺母和密封主体连接处进行密封处理，防止渗油，通过螺母和密封主体形成对顶结构，进一步加固的连接组件的稳固性，从而有效减少了原油的渗漏，延长了油泵的使用寿命；
3、通过连接板对第二密封垫圈的位置进行固定，当第二螺纹管和油管相连接时，通过第二密封垫圈对第二螺纹管和油管连接处进行密封处理，进一步减少了浪费原油事件的发生。
附图说明
图1展现的为本实用新型的叉车油泵接头座第一立体构造示意图；
图2展现的为本实用新型的叉车油泵接头座第二立体构造示意图；
图3展现的为本实用新型的叉车油泵接头座第三立体构造示意图；
图4展现的为本实用新型的叉车油泵接头座剖面构造示意图；
附图标记说明：1、基座组件；2、第一密封组件；3、限位组件；4、紧固组件；5、连接组件；6、第二密封组件；101、基座主体；102、导油块；103、安装孔；201、密封主体；202、密封圈；203、第一螺栓；301、挡板；302、插块；303、第二螺栓；401、螺母；402、第一密封垫圈；501、连接管；502、第一螺纹管；503、第二螺纹管；601、连接板；602、第二密封垫圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地进行说明。
请参阅图1，本实用新型提供一种实施例：一种叉车油泵接头座，包括有基座组件1、第一密封组件2、限位组件3、紧固组件4、连接组件5和第二密封组件6，基座组件1的内侧设置有第一密封组件2，第一密封组件2的侧面设置有限位组件3，第一密封组件2的上端设置有紧固组件4，第一密封组件2的内侧设置有连接组件5，第一密封组件2和连接组件5螺纹连接，连接组件5的外侧设置有第二密封组件6。
请参阅图2-4，在本实施例中，基座组件1包括有基座主体101、导油块102和安装孔103，基座主体101的内部设置有导油块102，基座主体101的一侧设置有安装孔103，安装孔103设置有多组，通过安装孔103将基座主体101和油泵相连接，通过导油块102对油液进行传导，第一密封组件2包括有密封主体201、密封圈202和第一螺栓203，密封主体201的内侧设置有密封圈202，密封主体201的内侧设置有第一螺栓203，第一螺栓203和基座主体101螺纹连接，通过第一螺栓203对密封主体201的位置进行固定处理，通过密封圈202对密封主体201和基座主体101连接处进行密封处理，防止漏油，限位组件3包括有挡板301、插块302和第二螺栓303，挡板301设置有两组，挡板301的一侧设置有插块302，插块302和密封主体201卯榫连接，插块302和连接组件5卯榫连接，挡板301的内侧设置有第二螺栓303，通过挡板301和第二螺栓303对插块302的位置进行固定，通过插块302对连接组件5的转动进行限位处理，防止连接组件5晃动造成的漏油。
请参阅图2-4，在本实施例中，紧固组件4包括有螺母401和第一密封垫圈402，螺母401的下方设置有第一密封垫圈402，，通过第一密封垫圈对螺母401和密封主体201连接处进行密封处理，防止渗油，通过螺母401和密封主体201形成对顶结构，进一步加固的连接组件5的稳固性，连接组件5包括有连接管501、第一螺纹管502和第二螺纹管503，连接管501的一端设置有第一螺纹管502，连接管501的另一端设置有第二螺纹管503，通过第一螺纹管502和第一密封组件2螺纹连接，对连接管501进行固定，通过第二螺纹管503和油管相连接对油液进行传输，第二密封组件6包括有连接板601和第二密封垫圈602，连接板601的内侧设置有第二密封垫圈602，，通过连接板601对第二密封垫圈602的位置进行固定，当第二螺纹管503和油管相连接时，通过第二密封垫圈602对第二螺纹管503和油管连接处进行密封处理。
在进行工作时，首先将密封主体201在基座主体101的上方，通过第一螺纹管502和密封主体201之间的螺纹连接将连接组件5安装在第一密封组件2的内侧；
在对连接组件5安装完成后，转动螺母401将第一密封垫片402和密封主体201加紧，从而对第一螺纹管502进行紧固处理；
在对第一螺纹管502紧固完成后，将第二螺纹管503和油管相互连接，通过连接板601和第二密封垫圈602对油管和第二螺纹管503连接处进行密封处理；
在对油管和第二螺纹管503连接处密封完成后，通过安装孔103将基座主体101和油泵进行连接安装。
通过上述步骤，利用基座组件1和叉车油泵相连接，对第一密封组件2在使用时防止基座组件1和连接组件5的连接处漏油，利用紧固组件4和第一密封组件2对连接组件5进行紧固处理，利用连接组件5将油泵和油管连接，利用第二密封组件6对连接组件5和油管连接处进行密封处理，从而有效减少了原油的渗漏，延长了油泵的使用寿命。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (7)
1.一种叉车油泵接头座，包括有基座组件(1)；其特征在于：还包括有第一密封组件(2)、限位组件(3)、紧固组件(4)、连接组件(5)和第二密封组件(6)，基座组件(1)的内侧设置有第一密封组件(2)，第一密封组件(2)的侧面设置有限位组件(3)，第一密封组件(2)的上端设置有紧固组件(4)，第一密封组件(2)的内侧设置有连接组件(5)，第一密封组件(2)和连接组件(5)螺纹连接，连接组件(5)的外侧设置有第二密封组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车油泵接头座，其特征在于：基座组件(1)包括有基座主体(101)、导油块(102)和安装孔(103)，基座主体(101)的内部设置有导油块(102)，基座主体(101)的一侧设置有安装孔(103)，安装孔(103)设置有多组。
3.根据权利要求1所述的一种叉车油泵接头座，其特征在于：第一密封组件(2)包括有密封主体(201)、密封圈(202)和第一螺栓(203)，密封主体(201)的内侧设置有密封圈(202)，密封主体(201)的内侧设置有第一螺栓(203)，第一螺栓(203)和基座主体(101)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种叉车油泵接头座，其特征在于：限位组件(3)包括有挡板(301)、插块(302)和第二螺栓(303)，挡板(301)设置有两组，挡板(301)的一侧设置有插块(302)，插块(302)和密封主体(201)卯榫连接，插块(302)和连接组件(5)卯榫连接，挡板(301)的内侧设置有第二螺栓(303)。
5.根据权利要求1所述的一种叉车油泵接头座，其特征在于：紧固组件(4)包括有螺母(401)和第一密封垫圈(402)，螺母(401)的下方设置有第一密封垫圈(402)。
6.根据权利要求1所述的一种叉车油泵接头座，其特征在于：连接组件(5)包括有连接管(501)、第一螺纹管(502)和第二螺纹管(503)，连接管(501)的一端设置有第一螺纹管(502)，连接管(501)的另一端设置有第二螺纹管(503)。
7.根据权利要求1所述的一种叉车油泵接头座，其特征在于：第二密封组件(6)包括有连接板(601)和第二密封垫圈(602)，连接板(601)的内侧设置有第二密封垫圈(602)。
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