CN200981213Y - 铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手 - Google Patents
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Abstract
一种铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手，包括有机架，其特征在于：在机架导轨上活动地设置有一个电动机，电动机和冲击头连接。本实用新型具有结构简单、重量轻、操作方便、输出扭矩大的优点，使用它能够快速的对钢轨的接头螺栓进行拆卸或安装。
Description
(一)、所属技术领域
本实用新型涉及一种铁道线路施工机械，特别是一种用于钢轨接头各种螺栓松紧的机动扳手。
(二)、技术背景
目前，在市场上出现了多种拆卸铁轨上的接头螺栓的产品，在CN2681860Y中公开了一种名称为“双速钢轨螺栓机动扳手”的实用新型专利，它包含有动力机构、离合控制机构、传动变速机构、机架和行走机构，动力机构固定在机架上，机架下部与行走机构的钢轨行走活动连接，动力机构的输出轴通过离合控制机构与传动变速机构的输入轴连接，该转动变速机构设有转向相反的输出轴A和输出轴B，输出轴A和输出轴B下端部安装有扳手套筒。该专利虽然能够拆卸铁轨上的螺栓，但它只能拆卸铁路枕轨上的螺栓，不能拆卸两段铁轨之间连接的接头螺栓。
在国内出现了一种机械式钢轨接头螺栓扳手，它由动力汽油机、圆锥齿轮减速箱、内滚珠冲击头和机架等部件组成。它是这样工作的：汽油机动力经离心离合器传递非锥齿轮逆转箱作正、反转动，经行星减速器后，带动内滚珠式冲击头工作，完成松紧螺栓的工作。汽油机油门减小后，汽油机转速降低冲击头停转，重复下一松紧工作。虽然它能够拆卸钢轨接头处的螺栓，但它使用的是内滚珠式冲击原理，此机使用的是二冲程汽油机，由于施工条件的限制，很难到达二冲程汽油机用油的规定，并且，在实际使用过程中由于用油的不规范，汽油机经常损坏，使其不能工作。
(三)、发明内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单、重量轻、操作方便、输出扭矩大的电动铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手，使用它能够快速的对钢轨的接头螺栓进行拆卸或安装。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有机架，其特征在于：在机架的导轨上活动地设置有一个电动机，电动机与冲击头连接。
本实用新型是这样使用的：将本实用新型搬到铁路轨道上，推动机架在轨道上运动，把机架推到需要进行拆卸的螺栓处时，推动电动机及冲击头沿机架的导轨移动，使冲击头对准螺栓，然后套在螺栓上；启动电动机工作，电机带动冲击头对螺栓进行拧紧或拧松。对电动机供电的电源可以是独立的一个发电机，还可以是固定在机架上的发电机。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：
1.结构简单、紧凑，操作方便，输出扭矩大，可以达到400N·M～1500N·M，满足了拆卸或安装钢轨接头螺栓的要求。
2.重量轻，便于搬动，同时采用行走轮的形式，能使本机轻松地在钢轨上移动，使用更方便。
3.减轻了铁路施工和养护工人的劳动强度。
4.工作效率高。拧松或拧紧一颗螺栓的时间不超过20秒～40秒。
(四)、附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的第一种结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型的第二种结构示意图；
图4为图3的俯视图；
图5为本实用新型的第三种机构示意图；
图6为本实用新型的第四种机构示意图。
图中：1.机架；2.机架导轨；3.电动机；4.冲击头；5.竖直杆；6.行走轮；7.支撑座；8.滑动手柄；9.调节轮；10.防退挡块；11.发电机；12.控制开关；13.手柄。
(五)、具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、2、3、4、5、6所示，一种铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手，包括有机架1，其特征在于：在机架导轨2上活动地设置有一个电动机3，电动机3与冲击头4连接。
本实用新型是这样使用的：将本实用新型搬到铁路轨道上，推动机架1在轨道上运动，把机架1推到需要进行拆卸的螺栓处时，推动电动机3沿机架导轨2移动，使冲击头4对准螺栓，然后套在螺栓上；启动电动机3工作，电机带动冲击头4对螺栓进行拧紧或拧松。对电动机3供电的电源可以是独立的一个发电机，还可以是固定在机架上的发电机11。
如图1、3、5、6所示，在机架1后部的竖直杆5上设置有两个行走轮6。将行走轮6安放在铁轨上，推动机架1后，使本实用新型轻松的沿着铁轨移动。
如图3、6所示，在机架1上固有支撑座7，支撑座7与滑动手柄8中部铰接后其一端与蓄能冲击头4铰接。当冲击头4对准螺栓后，扳动滑动手柄8，通过与滑动手柄8铰接的支撑座7推动冲击头4套在螺栓上或从螺栓上取下。
如图1、2、3、4、5、6所示，在机架1的前部设置有调节轮9。当冲击头4与螺栓相对的位置出现偏差的时候，通过调节设置在机架1前部的调节轮9，使其冲击头4对准螺栓。
如图1、3、5、6所示，为了防止在拧紧或拧松螺栓的时候出现机架1整体后退的情况，在机架1前端部固接有一个防退挡块10。
如图5、6所示，为了方便快捷的给电动机3供电，在机架1上可以直接的设置有给电动机3供电的发电机11。
如图1、3、5、6所示，在机架1上还设置有控制开关12。通过控制开关12控制电动机3的拧松或拧紧的启动和关闭。
如图1、5所示，为了方便的搬动本实用新型，在机架1前端部还设置有手柄13。
Claims (8)
1.一种铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手，包括有机架(1)，其特征在于：在机架导轨(2)上活动地设置有一个电动机(3)，电动机(3)与冲击头(4)连接。
2.如权利要求1所述的铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手，其特征在于：在机架(1)后部的竖直杆(5)上设置有两个行走轮(6)。
3.如权利要求1所述的铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手，其特征在于：在机架(1)上固有支撑座(7)，支撑座(7)与滑动手柄(8)中部铰接后其一端与冲击头(4)铰接。
4.如权利要求1所述的铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手，其特征在于：在机架(1)的前部设置有调节轮(9)。
5.如权利要求1所述的铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手，其特征在于：在机架(1)前端部固接有一个防退挡块(10)。
6.如权利要求1所述的铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手，其特征在于：在机架(1)上设置有给电动机(3)供电的发电机(11)。
7.如权利要求1所述的铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手，其特征在于：在机架(1)上还设置有控制开关(12)。
8.如权利要求1所述的铁道线路钢轨接头及施必牢螺栓机动扳手，其特征在于：机架(1)前端部还设置有手柄(13)。
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- 2006-12-07 CN CN 200620111893 patent/CN200981213Y/zh not_active Expired - Fee Related
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