CN2512807Y - 液压式轨枕螺帽松紧机 - Google Patents
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Abstract
液压式轨枕螺帽松紧机属于一种用于铁路施工作业上的轨枕螺帽松紧装置,它主要由汽油机、联轴器、液压泵、液压集成块、溢流阀、换向阀、压力表、液压马达、齿轮变速箱、操纵杆、万向套筒所组成,其特征是:用液压传动代替了传统的机械传动,从而实现了静扭力的传递和扭力恒定;扭力大小可以通过溢流阀实现无级调节;在安装的压力表上可以直观反映出的螺帽扭力的大小,减少了用扳手测试扭力大小的不便;采用双头万向套筒,改变了以前双头套筒遇到铆固不标准时只能单头作业的缺点;采用升降式轨行轮装置,可以实现50轨、60轨等不同轨型的施工作业。采用螺帽套筒的快速拆卸装置,可以避免发生意外交通事故。本实用新型具有体积小、噪音低、易操作、易维修等特点,相信该设计会给铁路养护施工带来方便。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种铁路养护工务系统所使用的线路维修设备，特别是涉及一种进行线路维修和架设钢轨时所使用的轨枕螺帽松紧装置。
二、技术背景：
随着我国铁路的不断深化改革，到目前已经实现了四次大提速，越来越多的大马力机车和重载列车往返穿梭于铁路上，对线路质量的要求越来越高，但是目前还存在着钢轨螺栓扭力不够、扭力不均匀和越来越多的死螺栓现象，成为困扰铁路养护工务部门的一大难题。若是单靠传统的人工作业，由于个体差异造成扭力不一，难于满足线路上的技术要求，另外人力的浪费也阻碍了企业的减员增效。现有的机械式螺帽松紧机，还停留在上世纪六十年代机械传动的原始设计阶段如：河南巩义生产的柴油驱动单头螺帽松紧机，由于采用柴油驱动和单头式机械传动整机重心高，容易从钢轨上倾覆，采用单头设计效率低，所以未走出养路机械粗、大、笨的误区并未得到推广使用；作为双头螺帽松紧机来说重庆也有过生产，也曾在铁路养路工务系统引起了浓厚的兴趣，但该机在技术上没有太多的技术含量，采用简单的锥齿作为扭力传递，当遇到扭力过大时，锥齿产生的轴向分力容易将齿轮箱打碎，采用机械式离合器常常不能灵活换向，采用弹簧加棘轮式扭力调节装置，由于会产生巨大的冲击和噪声，不仅使施工人员因长时间作业产生手脚发麻，同时冲击力也会使弹簧失效产生扭力不均匀现象。
三、发明内容：
为了克服现有技术的不足之处，本实用新型设计了一种液压式轨枕螺帽松紧机，该机是在充分结合铁路养护工务现场的施工经验，综合考虑铁路养护野外施工特点，集内燃机、液压传动、机械技术为一体，实现了静扭力的传递，填补了国内同类产品的一项空白。该设计采用汽油机作动力，具有性能稳定、重量轻的特点。采用液压传动实现静扭力的传递，扭力恒定，扭力大小可以通过溢流阀实现无级调节，从压力表上可以直观反映出的螺帽扭力的大小，减少了以前螺帽拧紧后，再用扭力搬手测试扭力大小的不便；采用双头万向套筒，克服了因轨枕螺栓铆固偏差带来的影响；改变了以前双头套筒遇到铆固不标准时，只能单头作业的缺点。采用升降式轨行轮装置，可以实现50轨、60轨等不同轨型的施工作业要求。改变了以前只能在同一轨型上作业的缺点；采用螺帽套筒的快速拆卸装置，当施工过程中遇到套筒与螺帽卡死时，在列车到来的紧要关头，为了避免事故发生，只要敲击快拆装置，机体就会和套筒分离，将机器迅速搬离轨道，本实用新型——液压式轨枕螺帽松紧机是一种小型设备，设计重量为≤70kg，两人即可轻松下道作业；设计套筒转速为≤80转/分；工作效率为≥10颗/分钟，具有体积小、重量轻、易操作、易维护等特点，该设计会给铁路养护施工带来方便。
本实用新型的目的是这样实现的，它主要由汽油机、液压泵、液压集成块、溢流阀、液压马达、齿轮变速箱、操纵杆、万向套筒所组成，其特征是：用液压传动代替了传统的机械传动，汽油机通过联轴器带动液压泵，液压泵将液压油箱内的液压油转变为高压油流，通过高压油软管与液压集成块联接，液压集成块上装有溢流阀、换向阀和压力表，液压集成块的高压出油口直接与液压马达相联，液压马达带动齿轮变速箱，齿轮变速箱上装有旋向相同且中心距为214mm(轨枕螺栓间距为214mm)的矩型花键输出轴，矩型花键输出轴，通过矩型花键与万向套筒上部的内花键相连，矩型花键输出轴的旋转带动万向套筒的旋转，万向套筒可以在操纵杆的控制下在矩型花键输出轴上作上下移动，方便套上螺帽。通过调节溢流阀可以调节系统压力的大小，从而调节扭力的大小，拧紧螺帽达到所调定扭力时溢流阀自动卸荷，保证扭力的恒定。压力表可以直观反映出扭力的大小，采用换向阀改变液压油的流动方向，控制液压马达的正反转，从而实现万向套筒的反正转，达到松或紧螺帽的目的。
四、附图说明：
图1是本实用新型整体结构主视图
图2是本实用新型整体结构侧视图
五、具体实施方式：为更加清楚地阐述本实用新型的实施方案，下面结合附图作进一步地详细说明：如附图所示，本实用新型主要由汽油机、联轴器、液压泵、液压集成块、溢流阀、换向阀、齿轮变速箱、操纵杆和万向套筒所组成，其特征是用液压传动代替了传统的机械传动；汽油机(9)通过联轴器(11)带动液压泵(13)，将液压油箱(10)内的液压油转变为高压油流，高压油进入与液压泵(13)相连通的液压集成块(2)，液压集成块(2)上装有溢流阀(4)、换向阀(3)和压力表(1)，液压集成块(2)的高压出油口直接与液压马达(14)相连接，液压马达(14)带动齿轮变速箱(15)中的齿轮转动，齿轮变速箱(15)上装有旋向相同且中心距为214mm的两根矩型花键输出轴(21)，矩型花键输出轴(21)和万向套筒(20)上部的内花键相连，带动万向套筒(20)旋转，操纵杆(12)可以控制万向套筒(20)在矩型花键输出轴(21)上作上下移动，方便套上螺帽。调节溢流阀(4)可以调节系统压力的大小，从而调节万向套筒(20)输出的扭力大小，拧紧螺帽到设定扭力时，溢流阀(4)自动将液压系统压力保持恒定，从而实现扭力的恒定，压力表(1)可以直观反映出的扭力大小，调节换向阀(3)可以改变液压油的流动方向，从而控制液压马达(14)的正反转，达到松紧螺帽的目的。另外在轨行轮(5)上装有升降装置，轨行轮(5)通过轨行轮支承(16)与铰链轴(18)连接到机架(8)上，机架(8)上设有上挡销(17)和下挡销(19)，轨行轮支承(16)可以绕铰链轴(18)在上挡销(17)和下挡销(19)之间转动，实现轨行轮(5)的升高和降低。辅助支撑杆(6)和辅助轨行轮(7)可以跨越到另一根钢轨上，更好的保持整机在施工中的平衡，辅助支撑杆(6)可以很方便的从整机上拆下，方便搬运。
Claims (2)
1、一种液压式轨枕螺帽松紧机，主要由汽油机、联轴器、液压泵、液压集成块、溢流阀、换向阀、齿轮变速箱、操纵杆以及万向套筒所组成，其特征是用液压传动代替了传统的机械传动，汽油机(9)通过联轴器(11)带动液压泵(13)将液压油箱(10)内的液压油转变为高压油流，高压油进入与液压泵(13)相连通的液压集成块(2)，液压集成块(2)上装有溢流阀(4)、换向阀(3)和压力表(1)，液压集成块(2)的高压出油口直接与液压马达(14)相连接，液压马达(14)带动齿轮变速箱(15)中的齿轮转动，齿轮变速箱(15)上装有旋向相同的两根矩型花键输出轴(21)，矩型花键输出轴(21)和万向套筒(20)上部的内花键相连，带动万向套筒(20)旋转，操纵杆(12)可以控制万向套筒(20)在矩型花键输出轴(21)上作上下移动，方便套上螺帽；调节溢流阀(4)可以调节系统压力的大小，从而调节万向套筒(20)输出的扭力大小，拧紧螺帽到设定扭力时，溢流阀(4)自动将液压系统压力保持恒定，从而实现扭力的恒定，压力表(1)可以直观反映出的扭力大小，调节换向阀(3)可以改变液压油的流动方向，从而控制液压马达(14)的正反转，达到松紧螺帽的目的。
2、根据权利要求1所述的液压式轨枕螺帽松紧机，其特征在于其轨行轮(5)上装有升降装置，轨行轮(5)通过轨行轮支承(16)与铰链轴(18)连接到机架(8)上，机架(8)上设有上挡销(17)和下挡销(19)，轨行轮支承(16)可以绕铰链轴(18)在上挡销(17)和下挡销(19)之间转动，实现轨行轮(5)的升高和降低。
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|---|---|---|---|---|
| CN101985879A (zh) * | 2010-10-25 | 2011-03-16 | 煤炭科学研究总院太原研究院 | 新型掘进机用集成式紧凑型大功率液压泵站 |
| CN102615625A (zh) * | 2012-04-05 | 2012-08-01 | 福建省闽太消防水暖有限公司 | 一种电动旋紧设备 |
| CN114687261A (zh) * | 2020-12-25 | 2022-07-01 | 常州市瑞泰工程机械有限公司 | 液压旋拧设备、其控制方法以及轨道工作装置 |
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2001
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