CN200968266Y - 动力源采用双电动机的混凝土输送泵 - Google Patents

Abstract

一种动力源采用双电动机的混凝土输送泵，包括输送泵整机(3)，其机架上装有两台做为动力源的电动机(1、2)，且每台电动机(1或2)的主轴分别同各自对应的一台油泵(4或5)的转轴相联接。本实用新型的双电机混凝土输送泵能满足大功率、高压力、长距离输送混凝土的作业需要，它的优点有：(1)可在有限体积内提供强大动力；(2)相比双柴油机混凝土输送泵可降低其制造成本；(3)能源充足，使用方便；(4)运行成本低；(5)节约能源。

Description

动力源采用双电动机的混凝土输送泵

技术领域

本实用新型属于混凝土输送泵，进一步是指混凝土输送泵的动力装置。

背景技术

目前，混凝土输送泵采用的动力系统有单电动机、单柴油机、双柴油机。采用单电机的混凝土输送泵一方面在电机功率方面存在局限性，超过132KW的电动机体积较大，在混凝土输送泵有限的空间内布局困难，同时，超过110KW的电动机在不采用软启动的情况下，在启动时对电网的冲击较大。采用柴油机作为动力系统的混凝土输送泵，因燃油价格的不断上涨，以及目前国内柴油供应紧张导致这类混凝土输送泵使用成本上远高于采用电动机作为动力系统的输送泵。以双柴油机作为动力系统的混凝土输送泵具有上述缺点的同时，混凝土输送泵的制成本远远高于电动机作为动力系统的混凝土输送泵。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的不足，设计一种动力源采用双电动机的混凝土输送泵，单台电动机可限制为较小功率，启动电流小；两台电机合并可能提供强大动力，加上合理的空间布局，整机外型尺寸小；主电机可单独工作，可以确保在低功率需求时大大节约能源。

本实用新型的技术方案是，所述动力源采用双电动机的混凝土输送泵包括输送泵整机，其结构特点是，它的机架上装有两台做为动力源的电动机，且每台电动机的主轴分别同各自对应的一台油泵的转轴相联接。

以下对本实用新型做出进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的混凝土输送泵包括输送泵整机3，其结构特点是，它的机架上装有两台做为动力源的电动机1、2，且每台电动机1或2的主轴分别同各自对应的一台油泵4或5的转轴相联接。

上述结构中，单台电动机功率可限制在较小(如132KW)，启动电流小；两台电机合并功率可达较大(如264KW)，能提供强大动力；其中一台电动机做为主电机可单独工作，可以确保在低功率需求时大大节约能源，另一台电动机则做为辅电机。两台电动机1、2的功率可相同或不相同，它们可同时工作或不同时工作；

本实用新型的双电机混凝土输送泵能满足大功率、高压力、长距离输送混凝土的作业需要，它的优点有：(1)可在有限体积内提供强大动力；(2)相比双柴油机混凝土输送泵可降低其制造成本；(3)能源充足，使用方便；(4)运行成本低；(5)节约能源。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的整机侧视结构示意图；

图2是图1所示装置的俯视结构示意图；

图3是双电动机的一种实施例接线图；

图4是一种实施例的由双电动机驱动的双油泵连接结构示意图。

在图中：

1、2-电动机，3-输送泵整机，4、5-油泵，

6-单向阀。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型为拖泵，包括输送泵整机3，在它的机架上装有两台做为动力源的电动机1、2，该两台电动机1、2按图2所示的错位布置在机架上，且每台电动机1或2的主轴分别同各自对应的一台油泵4或5的转轴相联接；其中电动机1做为主电机，与之相连的油泵4为主油泵，电动机2为辅电机，与之相连的油泵5为辅油泵；两台电动机1、2功率均为132KW，按图3所示线路接线；由该两台两台电动机1、2驱动的两台油泵4、5的连接如图4，液压油从油泵5高压端流经单向阀6与主油泵4高压油合流，从而可获得高压、大流量的驱动液压油。

Claims (1)

1、一种动力源采用双电动机的混凝土输送泵，包括输送泵整机(3)，其特征是，它的机架上装有两台做为动力源的电动机(1、2)，且每台电动机(1或2)的主轴分别同各自对应的一台油泵(4或5)的转轴相联接。

Images