CN200964149Y - 伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架 - Google Patents
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Abstract
一种伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架,其特征在于具有安装在摩托车前灯下方的固定件,在固定件上固定有可伸缩的撑臂,可伸缩的撑臂是由空心套管式的外杆件和活动安装于外杆件内部的芯杆构成,芯杆可从外杆件中向外伸出并对称位于车架前方避震器的两侧,在外杆件和芯杆的一端部连接处具有导向槽孔及相应的由弹簧张力控制的限位销或弹簧条组成的限位导向装置。使用时只需将雨披撑架两端的芯杆从空心套管式外杆件中向外抽拉伸出,使其撑挡住雨披前幅形成一道挡风雨屏,使骑车人免遭受风吹雨淋。具有结构简单,制造安装容易,成本低,方便实用,具有一定的推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挡风防雨淋的辅助用具(雨披架),特别是一种伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架,可用于骑式车或弯梁式带前叉避震器的摩托车上作拦风挡雨的雨披架用途。
背景技术
目前,摩托车虽然早已在大中小城市普及使用,即使在乡镇农村或山区,也有大批民众拥有骑式车或弯梁式的带前叉避震器(或称避震轴)的摩托车,但在这些车辆的前叉式避震器处由于没有配置适用的雨披撑架,致使在刮风下雨的天气出行时,骑乘人员虽有雨披遮身,由于车辆在高速行驶过程中受到由前向后气流的作用,使雨披前部下摆向后飘起,贴在骑车人的膝盖处,雨水顺着雨披滴下,淋湿骑车人暴露在前面的裤腿和鞋袜。另:中国专利申请号为92220705.4的一种由紧固装置、固定杆、连接杆、调节杆撑板等构成的“多功能可调挡风雨披架”和另一申请号为9232697.4的一种由挂钩、挡片、托板等构成的“骑车用雨披架”,皆属于自行车骑行时用的挡风雨装置,这两种技术不仅结构复杂,而且也并不适合在骑式车或弯梁式的摩托车上使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可在骑式车或弯梁式摩托车上安装使用的伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架,使得在骑车时能将雨披前部撑开,有效扩大雨披挡风雨面积,使骑行人员的腿脚不致遭受风吹雨淋之苦。
本实用新型是以如下技术方案实现的:本实用新型的技术特征在于:具有一个安装在摩托车的车把前灯下方(用于安装前轮)的避震器的内轴或外轴或前轮挡泥盖上的插挂式固定件(或扣接件),在固定件上固定有可伸缩的撑臂,该可伸缩的撑臂是由空心套管式的外杆件(外管件)和活动安装于该套管式外杆件内部的芯杆构成,芯杆可从空心套管式的外杆件中向外伸出并对称布设于车架前方避震器的两侧,在空心套管式外杆件和芯杆的端部连接处具有限位导向槽孔及相应的由弹簧张力控制的限位销或弹簧条组成的限位导向装置(类似折伞的伸缩伞柄或电视机或收音机伸缩天线的弹性导向限位结构)。
本实用新型的上述技术方案还可进一步具体为:
一、所述构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件及其芯杆可制成两段式对接成“一”字形的直线结构并固定安装在固定件上。
二、所述构成可伸缩的撑臂的空心套管式的外杆件及其芯杆可制成两段式合并排列叠合的结构并固定安装在固定件上。
三、所述构成可伸缩的撑臂的空心套管式的外杆件及其可向外伸出的芯杆可制成呈弧形(杆)的结构(可增强其美感性)。
四、所述构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件及其可向外伸出的芯杆可制成“人”字弧形的结构(亦可增强其美感性)。
五、在所述每根芯杆的外端部皆可以再加设一段可活动折叠收合的加长撑杆,该加长撑杆的一端与芯杆的外伸端之间均由连接销铰接,在加长杆的另一端还可设有弹性夹用于夹住雨披前部的下摆。
六、所述构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件和芯杆的截面形状可制成圆形或椭圆形、矩形、圆缺形、“工”字形的结构形状(附图略)。
七、在所述每根芯杆或加长杆的端部可加设有可夹住雨披前部下摆防止其飘起的弹性夹。
使用本实用新型的挡风雨披撑架十分简单,当骑车人遇风雨天气出门或在半路上遇到刮风下雨,为避免雨淋时,或在寒冷的冬季骑车出门,为避免冷风一直吹膝盖关节时(会造成关节炎),只需将安装在车把前车灯下方避震器内轴(或外轴或前轮挡泥盖)上的雨披撑架的可伸缩撑臂件两端的芯杆从空心套管式外杆件中向外抽拉伸出,使其撑挡住雨披前幅形成一道挡风雨屏(必要时再用弹性夹夹住雨披的前下摆),遮罩住骑车人的腿脚即可免遭受风吹雨淋。与已有技术比较,本实用新型具有结构简单,制造安装容易,成本低,使用方便实用,具有一定的推广应用价值。
附图说明
图1是本实用新型的第一种实施例的结构示意图。
图2是本实用新型的第二种实施例的结构示意图。
图3是本实用新型的第三种实施例的结构示意图(可伸缩撑臂制成弧形结构)。
图4是本实用新型的第四种实施例的结构示意图(可伸缩撑臂制成“人”字弧形的结构)。
图5是本实用新型的可伸缩撑臂的每根芯杆加设有加长撑杆的结构示意图。
具体实施方式
参照附图1的实施例可知,本实用新型的实施例1是将可伸缩撑臂制成两段式对接成一直线的结构,其具体结构零部件及连接关系包括:1~雨披撑架固定件(可制成普通插挂式或扣接式的结构,附图略),2~可伸缩撑臂(安装在固定件上),3~空心套管式的外杆件,4~芯杆(活动装接于空心套管式外杆件的内腔),5~导向槽孔,6~限位销,7~张力弹簧条。其中构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件及其芯杆可制成两段式对接成一直线的结构固定安装在固定件1上,另还在空心套管式外杆件的两端和芯杆的一端部连接处设有导向槽孔5、限位销6或张力弹簧条,其结构可制成类似折伞的伸缩伞柄或电视机收音机的伸缩天线的导向限位结构。所述插接式或扣接式固定件可固定安装在摩托车避震器的内轴或外轴上(附图略)。
参照附图2的实施例可知,本实用新型的实施例2中所述的构成可伸缩的撑臂的空心套管式的外杆件3及其芯杆4可制成两段式合并排列叠合的结构,并固定安装在固定件1上。
参照附图3的实施例可知,本实用新型的实施例3中所述的构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件及其可向外伸出的芯杆可制成弧形的结构。
参照附图4的实施例可知,本实用新型的实施例4中所述的构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件及其可向外伸出的芯杆可制成“人”字弧形的结构。
参照附图5的实施例可知,本实用新型所述的每根芯杆的外伸端部41可以再加设一段可活动折叠收合的加长杆(或称助伸杆)8,该加长杆的一端与芯杆4的外伸端之间均由连接销9铰接,在加长杆的另一端设有弹性夹10。
参照附图的实施例可知,本实用新型所述的构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件和芯杆的截面形状可制成圆形或椭圆形、矩形、圆缺形、或“工”字形的结构形状(附图略)。
另:当芯杆的外伸端没有设加长杆8或加长芯杆时,也可在每杆芯杆的外伸端部41直接加设可夹住雨披前部下摆的弹性夹10。
Claims (8)
1、一种伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架,其特征在于该雨披撑架具有一个安装在摩托车车把前灯下方的避震器的内轴或外轴或前轮挡泥盖上的固定件(1),在固定件上固定有可伸缩的撑臂(2),该可伸缩的撑臂是由空心套管式的外杆件(3)和活动安装于该套管式外杆件(3)内部的芯杆(4)构成,芯杆可从空心套管式的外杆件中向外伸出并对称布设于车架前方避震器的两侧,在空心套管式外杆件和芯杆的端部连接处具有限位导向槽孔(5)及相应的由弹簧张力控制的限位销(6)或弹簧条(7)组成的限位导向装置。
2、根据权利要求1所述的伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架,其特征是所述构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件(3)及其芯杆(4)是制成两段式对接成“一”字形的直线结构并固定安装在固定件(1)上。
3、根据权利要求1所述的伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架,其特征是所述构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件(3)及其芯杆(4)是制成两段式合并排列叠合的结构并固定安装在固定件(1)上。
4、根据权利要求1所述的伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架,其特征是所述构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件(3)及其可向外伸出的芯杆(4)是制成弧形的结构。
5、根据权利要求1所述的伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架,其特征是所述构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件(3)及其可向外伸出的芯杆(4)是制成“人”字弧形的结构。
6、根据权利要求1或2、3、4、5所述的伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架,其特征是在所述每根芯杆的外伸端部(41)加设一段可活动折叠收合的加长杆(8),该加长杆(8)的一端与芯杆(4)的外伸端之间均由连接销(9)铰接,在加长杆(8)的另一端设有弹性夹(10)。
7、根据权利要求1或2、3、4、5所述的伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架,其特征是所述构成可伸缩撑臂的空心套管式的外杆件和芯杆的截面形状是制成圆形或椭圆形、矩形、圆缺形、“工”字形的结构形状。
8、根据权利要求1或2、3、4、5所述的伸缩式摩托车专用挡风雨披撑架,其特征是所述每根芯杆的外伸端部直接加设有可夹住雨披前部下摆的弹性夹(10)。
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CN102121681A (zh) * | 2010-12-21 | 2011-07-13 | 芜湖安得物流股份有限公司 | 一种厂房灯具安装紧固件 |
TWI458908B (zh) * | 2012-04-30 | 2014-11-01 | Jarllytec Co Ltd | Easy to disassemble the screen support structure |
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