CN201217468Y - 摩托车晴雨篷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种摩托车晴雨篷，包括篷体(1)和连接件，所述篷体(1)为刚性材质的拱形体，在篷体(1)的前部嵌有透明面板(1a)；所述连接件包括前固定支架(2)和后固定支耳(3)，前固定支架(2)为两件，通过螺栓(4)固定在车架立管的左、右侧，前固定支架(2)由开孔的安装板(2a)和固定在安装板(2a)中部的支撑杆(2b)组成，支撑杆(2b)的前端通过螺栓(5)和所设的挡圈(2c)将篷体(1)的前端夹紧固定；所述后固定支耳(3)焊接固定在后货架(6)尾部，该后固定支耳(3)通过螺栓(7)与篷体(1)的后端固定。本实用新型强度好、稳固结实，能与车体可靠固定，它不但能遮阳，还能阻挡迎面扑来的风雨，安全实用。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车技术领域，具体地说，涉及一种摩托车遮阳或避雨用的晴雨篷。
背景技术
现有的两轮摩托车大多没有晴雨篷，在烈日和雨天，骑车人要忍受日晒雨淋，容易中暑或感冒，在雨天，骑车人也可穿上雨衣避雨，但穿着雨衣骑车不但不舒适，还会使骑车人反应迟钝，雨衣上的雨帽会遮挡驾车人的部分视线，造成驾车人视野变窄，影响行车安全。为克服此问题，市面上出现了加装在摩托车方向把管上的伞状晴雨篷，此种晴雨篷由伞骨、伞布和支撑杆构成，支撑杆下端固定在摩托车车架立管上，在支撑杆上部安装伞骨，伞骨上绷有伞布，其整体形状类似一把普通雨伞，只是伞布的一侧向后延伸至摩托车尾部的上方，以遮避摩托车的中后部。但是此种晴雨篷仅在前部有一个与车头连接的固定点，其后端处于悬空状态，晴雨篷的固定不够稳定可靠，晴雨篷容易摆晃，伞布易兜风，特别是遇到大风或摩托车提速时，伞布材质的雨篷更易被掀翻，给摩托车施加多余外力，造成安全事故。此外，这种雨篷不能阻挡迎面扑来的风雨，使用效果也大打拆扣。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能遮风避雨的摩托车晴雨篷，它安全实用，能与摩托车稳固连接。
本实用新型的技术方案如下：一种摩托车晴雨篷，包括篷体和连接件，所述篷体为刚性材质的拱形体，在篷体的前部嵌有透明面板；所述连接件包括前固定支架和后固定支耳，所述前固定支架为两件，通过螺栓固定在车架立管的左、右侧，前固定支架由开孔的安装板和固定在安装板中部的支撑杆组成，在支撑杆的前段设有螺孔，该端的端头处固套有挡圈，支撑杆通过伸入此螺孔中的螺栓和所述挡圈将篷体的前端夹紧固定；所述后固定支耳焊接固定在后货架尾部，该后固定支耳通过螺栓与篷体的后端固定。
所述前固定支架的安装板通过螺栓固定在车架立管的左、右侧所设的支座上，在该支座的顶板上设有过孔，在顶板的下表面上焊接有与过孔相对的螺母。
所述前固定支架的支撑杆为一弯管。
所述后固定支耳为两个。
所述篷体为玻璃钢材质。
本实用新型的篷体为刚性材质的拱形体，篷体的前、后端均与车体固定，因而不但篷体强度好、稳固结实，而且与车体的连接也稳固可靠，晴雨篷不会出现摆晃现象，更不会被大风掀翻。此外，晴雨篷为拱形的流线形体，不仅风阻较小，减小了迎风阻力，其前部透明面板还能阻挡扑面而来的风雨，使得本实用新型更加安全实用。
本实用新型的有益效果是：篷体强度好、稳固结实，能与车体可靠固定，它不但能遮阳，还能阻挡迎面扑来的风雨，安全实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的右视图。
图3为图1的左视图。
图4为图1的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2所示，本实用新型主要由篷体1和前固定支架2组成。篷体1为玻璃钢材质的拱形体，在篷体1的前部嵌有有机玻璃制成的透明面板1a，因而篷体强度好、稳固结实，其流线形的外形，不仅风阻较小，其前部的有机玻璃面板还能阻挡迎面扑来的风雨。前固定支架2为两件，由开孔的安装板2a和固定在安装板2a中部的弯管形支撑杆2b组成，安装板2a通过两个螺栓4固定在车架立管9的左、右侧的支座8上，该支座8的顶板上设有过孔，在顶板的下表面上焊接有与过孔相对的螺母8a。如图1、图4所示，在支撑杆2b的前段设有螺孔，该端的端头处固套有挡圈2c，支撑杆2b通过伸入此螺孔中的螺栓5和挡圈2c将篷体1的前端夹紧固定。如图1、图2所示，两个前固定支架2的支撑杆2b穿过摩托车前面板与篷体1前端的左、右侧中部连接。
如图1、图3所示，篷体1的后端中部设有两个安装孔，此安装孔通过螺栓7与竖直焊接在后货架6尾部的两个后固定支耳3连接。由此，本实用新型的前、后端设置四个安装点，使晴雨篷与车体稳定可靠地连接，晴雨篷不会出现摆晃现象，更不会被大风掀翻，安全实用。
Claims (5)
1、一种摩托车晴雨篷，包括篷体(1)和连接件，其特征在于：所述篷体(1)为刚性材质的拱形体，在篷体(1)的前部嵌有透明面板(1a)；所述连接件包括前固定支架(2)和后固定支耳(3)，所述前固定支架(2)为两件，通过螺栓(4)固定在车架立管(9)的左、右侧，前固定支架(2)由开孔的安装板(2a)和固定在安装板(2a)中部的支撑杆(2b)组成，在支撑杆(2b)的前段设有螺孔，该端的端头处固套有挡圈(2c)，支撑杆(2b)通过伸入此螺孔中的螺栓(5)和所述挡圈(2c)将篷体(1)的前端夹紧固定；所述后固定支耳(3)焊接固定在后货架(6)尾部，该后固定支耳(3)通过螺栓(7)与篷体(1)的后端固定。
2、根据权利要求1所述的摩托车晴雨篷，其特征在于：所述前固定支架(2)的安装板(2a)通过螺栓(4)固定在车架立管(9)的左、右侧所设的支座(8)上，在该支座(8)的顶板上设有过孔，在顶板的下表面上焊接有与过孔相对的螺母(8a)。
3、根据权利要求1或2所述的摩托车晴雨篷，其特征在于：所述前固定支架(2)的支撑杆(2b)为一弯管。
4、根据权利要求1所述的摩托车晴雨篷，其特征在于：所述后固定支耳(3)为两个。
5、根据权利要求1所述的摩托车晴雨篷，其特征在于：所述篷体(1)为玻璃钢材质。
Priority Applications (1)
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| CNU2008200983421U CN201217468Y (zh) | 2008-05-20 | 2008-05-20 | 摩托车晴雨篷 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2008200983421U CN201217468Y (zh) | 2008-05-20 | 2008-05-20 | 摩托车晴雨篷 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201217468Y true CN201217468Y (zh) | 2009-04-08 |
Family
ID=40540302
Family Applications (1)
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| CNU2008200983421U Expired - Fee Related CN201217468Y (zh) | 2008-05-20 | 2008-05-20 | 摩托车晴雨篷 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201217468Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103754298A (zh) * | 2014-01-27 | 2014-04-30 | 陈璋 | 一种两轮摩托车雨阳蓬安全架 |
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2008
- 2008-05-20 CN CNU2008200983421U patent/CN201217468Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103754298A (zh) * | 2014-01-27 | 2014-04-30 | 陈璋 | 一种两轮摩托车雨阳蓬安全架 |
| CN103754298B (zh) * | 2014-01-27 | 2016-01-06 | 陈璋 | 一种两轮摩托车雨阳蓬安全架 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20090408 Termination date: 20100520 |