CN200942403Y - 防划伤三叉导板 - Google Patents

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刘学敏
李毅挺
裴启鹏
王永利
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Abstract

一种防划伤三叉导板,属带钢输送装置技术领域,用于消除现有三叉导板使用中的划伤弊病。改进为,在原三叉导板尾部增设滚轮。改进后使三叉导板与带钢之间的滑动摩擦接触变为滚动摩擦接触,可因滚动接触摩擦性小的特性有效防止钢带表面出现划伤,从而消除划伤造成的质量缺陷,大幅度提高带钢产品、尤其是宽薄系列产品的成品率,同时也因滚动摩擦而减少自身磨损,延长自身使用寿命,并大幅度降低备件损耗。适宜在带钢输送线的定向分流装置中安装使用。

Description

防划伤三叉导板
技术领域
本实用新型涉及带钢轧制输送线中的分流导向装置,属带钢输送装置技术领域。
背景技术
现有的带钢生产线中的精整区通常设有南北两条链板输送线,通过南、北线衔接处的三叉导板分流装置实现带钢向南或向北的定向输送。三叉导板是分流装置中的关键部件,其向南或北摆动时与南输送线或北被输对接形成完整的导向槽,使将钢带平稳的转向进入南或北输送线,之后再经南或北立式卷取机卷取、打包、入库。现有三叉导板在定向分流过程中,板面直接与带钢接触,在自身受到较剧烈磨损的同时还常在带钢表面上留下磨痕、划伤。据统计,划伤率约占带钢质量缺陷的30%左右。宽薄系列的带钢产品,由于其主要是作为冷轧板材使用,故表面平整性及光洁度要求较高,划伤质量缺陷往往使此类产品被迫降价出售,且还难以售出,使该类产品因此蒙受巨大经济损失。三叉导板使用中的划伤问题已成为带钢生产中无法忽略的问题,必须尽快找到解决问题的途径和办法。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防划伤三叉导板,以消除现有三叉导板使用中的划伤弊病。
本实用新型所称问题是以如下技术方案实现的:
一种防划伤三叉导板,为尖角形状,其改进在于,在其尾部增设滚轮2,滚轮2的直径大于三叉导板1的尾宽。
上述防划伤三叉导板,所述滚轮2通过小轴3安置于轴座4上,轴座4的前端与三叉导板1插接。
本实用新型采用在三叉导板尾部增设滚轮的方案设计使三叉导板与带钢之间的滑动摩擦接触变为滚动摩擦接触,可因滚动接触摩擦性小的特性有效防止钢带表面出现划伤,从而消除划伤造成的质量缺陷,大幅度提高带钢产品、尤其是宽薄系列产品的成品率,同时也因滚动摩擦显著减少自身磨损,延长自身使用寿命,并因此大幅度降低备件损耗。本实用新型适宜在带钢输送线中的定向分流装置中安装使用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型安装在链板输送线中示意图。
附图中零部件标号分别为:1-三叉导板、2-滚轮、3-小轴、4-轴座、5-螺栓、6-轴孔、7-摆轴、8-夹送辊、9-导槽、10-气缸、11-连杆。
具体实施方式
参阅图1。本实用新型为等腰三角形角状体,三角形的两个等腰边面为定向分流时与带钢之间的摩擦接触面,摩擦主要集中在三角体的中间至尾端段部位。滚轮2的直径应略大于尾端即等腰三角形底边,轮厚度与角状体厚度一致或略小于便可。滚轮2宜采用耐磨材质,轮面应光滑。
仍参阅图1。轴座4由两块对称的座板组成,滚轮2中心的小轴3的两端位于两座板上匹配设置的轴孔中,两座板面前端成叉状,与三叉导板1尾端插接后通过螺栓5固定。
参阅图2。本实用新型通过固定的轴孔6活动安置在所在分流导向装置中送夹辊8的出口处,分流撞车中的气缸10通过连杆11、摆轴7与三叉导板连接,推动三叉导板1向南或北摆动后与南或北被输对接形成导向槽9,实现定向输送。

Claims (2)

1.一种防划伤三叉导板,为尖角形状,其特征在于,在其尾部增设滚轮[2],滚轮[2]的直径大于三叉导板[1]的尾宽。
2,根据权利要求1所述的防划伤三叉导板,其特征在于,所述滚轮[2]通过小轴[3]安置于轴座[4]上,轴座[4]的前端与三叉导板[1]插接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102989807A (zh) * 2012-12-26 2013-03-27 西南铝业(集团)有限责任公司 一种12500t卧式挤压机导路辅助滚轮结构

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