CN200939806Y - 转向节轴头锁紧机构 - Google Patents

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CN200939806Y CN 200620029258 CN200620029258U CN200939806Y CN 200939806 Y CN200939806 Y CN 200939806Y CN 200620029258 CN200620029258 CN 200620029258 CN 200620029258 U CN200620029258 U CN 200620029258U CN 200939806 Y CN200939806 Y CN 200939806Y
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郑燕冬
孙树奎
温圣灼
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Abstract

转向节轴头锁紧机构由转向节、轮毂轴承、垫圈、锁片、六角较扁螺母组成，将垫圈和锁片套装在转向节的轴径上，装上六角较扁螺母锁紧，其特征为：转向节轴径与垫圈匹配的光杆上有一平面。所述的锁片的一端有一向垫圈方向上的折弯，锁片的另一端有一向六角较扁螺母方向上的折弯。本实用新型的优点在于：转向节锁紧机构零件少，装配简单，同时为了防止垫圈的转动，只需要在转向节的轴径的光杆上加工一个平面，避免在螺纹上加工平面，这样就保护了螺纹，使转向节报废率降低。

Description

转向节轴头锁紧机构
技术领域
本实用新型属于中、重型载货汽车转向系统的技术领域，是一种新型转向节锁紧机构，特别涉及一种转向节轴头锁紧机构。
背景技术
目前应用在中、重型载货汽车转向节锁紧机构多数在转向节轴头螺纹部位加工出平面，通过锁紧螺母起到锁紧轮毂轴承的作用，锁片与这个加工平面配合，并通过螺钉与锁紧螺母连接在一起，起到防止锁紧螺母松动的作用。
由图2可知通常的锁紧机构由以下结构组成：转向节7、轮毂轴承8、调整螺母9、锁环10、锁紧垫圈11、六角较扁螺母12。调整螺母9将轮毂轴承8固定在转向节7上，调整好间隙后套上锁环10和锁紧垫圈11，再用六角较扁螺母12锁紧，最后将锁紧垫圈11折弯，固定在六角较扁螺母12上，防止六角较扁螺母12松动。
上述锁紧机构存在如下缺陷：
为了防止锁环10的转动，需要在转向节7的轴径螺纹部分加工一个平面，但是加工完平面后，容易破坏螺纹，产生毛刺。这样对轮边部分保养时，反复拆装螺母时，就会引起螺纹滑扣，造成转向节报废，给专业厂造成很大索赔损失。
发明内容
针对上述锁紧机构缺陷，本实用新型目的是提供一种新型的转向节轴头锁紧机构。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
转向节轴头锁紧机构由转向节、轮毂轴承、垫圈、锁片、六角较扁螺母组成，将垫圈和锁片套装在转向节的轴径上，装上六角较扁螺母锁紧，其特征为：转向节轴径与垫圈匹配的光杆上有一平面。
转向节轴头锁紧机构，其特征为：所述的锁片的一端有一向垫圈方向上的折弯，锁片的另一端有一向六角较扁螺母方向上的折弯。
本实用新型的优点在于：转向节锁紧机构零件少，装配简单，同时为了防止垫圈的转动，只需要在转向节的轴径的光杆上加工一个平面，避免在螺纹上加工平面，这样就保护了螺纹，使转向节报废率降低，同时也降低了专业厂的索赔率。
附图说明
图1为本实用新型的转向节轴头锁紧机构；
图2现有中重型车转向节轴头锁紧机构。
具体实施方案
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
转向节轴头锁紧机构由转向节1、轮毂轴承2、垫圈3、锁片4、六角较扁螺母5组成，将垫圈3和锁片4套装在转向节1的轴径上，装上六角较扁螺母5锁紧，其特征为：转向节1的轴径与垫圈匹配的光杆上有一平面。
转向节轴头锁紧机构，其特征为：所述的锁片4的一端有一向垫圈3方向上的折弯，锁片4的另一端有一向六角较扁螺母5方向上的折弯。
实施例：
本实用新型具体安装过程为：将垫圈3和锁片4套在转向节1的轴径上，装上六角较扁螺母5锁紧，最后将锁片4分别向垫圈3和六角较扁螺母5方向上折弯固定。

Claims (2)

1、转向节轴头锁紧机构由转向节(1)、轮毂轴承(2)、垫圈(3)、锁片(4)、六角较扁螺母(5)组成，将垫圈(3)和锁片(4)套装在转向节(1)的轴径上，装上六角较扁螺母(5)锁紧，其特征为：转向节(1)的轴径与垫圈(3)匹配的光杆上有一平面。
2、根据权利要求1所述的转向节轴头锁紧机构，其特征为：所述的锁片(4)的一端有一向垫圈(3)方向上的折弯，锁片(4)的另一端有一向六角较扁螺母(5)方向上的折弯。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101832323A (zh) * 2010-05-21 2010-09-15 重庆长安汽车股份有限公司 一种车轮锁死螺母与驱动轴的锁死结构

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