CN1970192A - 汽车钢圈轮辋立焊缝锻平工艺 - Google Patents

汽车钢圈轮辋立焊缝锻平工艺 Download PDF

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买联合
梁军
刘保明
耿广敏
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买联合
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Abstract

本发明公开了一种汽车钢圈轮辋立焊缝锻平工艺,包括如下步骤:(a)将焊接好的汽车钢圈轮辋放置到轨道车的固定架上,使立焊缝与高频加热器的感应线圈对齐;(b)开启高频加热器对钢圈轮辋立焊缝进行加热;(c)将加热后的钢圈轮辋移动到冲床处,使钢圈轮辋的立焊缝位于上模具与下模具之间,开启冲床对立焊缝进行锻压,将立焊缝锻压平整并且光滑,具有工人劳动强度小,噪音和粉尘污染小、质量稳定等特点。

Description

汽车钢圈轮辋立焊缝锻平工艺
技术领域:
本发明属于汽车钢圈轮辋立焊缝处理技术领域。
背景技术:
在制造加工汽车钢圈轮辋时,将其形成环状后,再对其首尾之间的缝隙进行焊接,目前主要采用CO2保护焊接和闪光对焊两种方法。焊接后,需要利用砂轮机等机具对立焊缝进行刮渣、打磨、除飞溅处理工艺过程,才能使钢圈轮辋立焊缝平整光滑,达到标准的要求。这样的立焊缝处理工艺,工人劳动强度大,噪音和粉尘污染严重,有时还会对活件造成伤害,质量也不够稳定可靠。
发明内容:
本发明的目的是提供一种工人劳动强度小,质量稳定可靠的汽车钢圈轮辋立焊缝锻平工艺。
为了实现上述目的,本发明依次包括如下步骤:(a)将焊接好的汽车钢圈轮辋放置到轨道车的固定架上,使立焊缝与高频加热器的感应线圈对齐;(b)开启高频加热器对钢圈轮辋立焊缝进行加热;(c)将加热后的钢圈轮辋移动到冲床处,使钢圈轮辋的立焊缝位于上模具与下模具之间,开启冲床对立焊缝进行锻压,将立焊缝锻压平整并且光滑。
为了保证立焊缝的锻压质量,减少对立焊缝的损伤,冲床对立焊缝进行锻压时立焊缝的初始锻压温度小于1250℃,终止锻压温度大于800℃。
由于本发明采用加热锻压工艺过程对立焊缝进行处理,不会对立焊缝造成损伤,使得立焊缝更加密实,不会对立焊缝造成损伤,钢圈轮辋质量更加可靠,具有工人劳动强度小,噪音和粉尘污染小等特点。
具体实施方式:
下面对本发明进一步详细说明。
首先采用CO2保护焊接方法对立焊缝进行焊接,将焊接好的汽车钢圈轮辋放置到轨道车的固定架上,使立焊缝与46KVA型高频加热器的感应线圈对齐,立焊缝与感应线圈的距离以3-5mm为宜。开启高频加热器对钢圈轮辋立焊缝进行加热,使立焊缝的湿度上升到1100-1250℃之间。利用轨道车将加热后的钢圈轮辋移动到160T型冲床处,使钢圈轮辋的立焊缝位于上模具与下模具之间,开启冲床对立焊缝进行锻压,将立焊缝锻压平整并且光滑。上模具与下模具应相互匹配且与钢圈轮辋及立焊缝的形状相适应,锻平时不能伤害大圈径,锻压后,立焊缝的平整度小于0.5mm,手感圆滑、无台阶状即可达到标准要求。

Claims (2)

1、一种汽车钢圈轮辋立焊缝锻平工艺,其特征包括如下步骤:
(a)将焊接好的汽车钢圈轮辋放置到轨道车的固定架上,使立焊缝与高频加热器的感应线圈对齐;(b)开启高频加热器对钢圈轮辋立焊缝进行加热;(c)将加热后的钢圈轮辋移动到冲床处,使钢圈轮辋的立焊缝位于上模具与下模具之间,开启冲床对立焊缝进行锻压,将立焊缝锻压平整并且光滑。
2、根据权利要求1所述的汽车钢圈轮辋立焊缝锻平工艺,其特征是所述对立焊缝进行锻压时立焊缝的初始锻压温度小于1250℃,终止锻压温度大于800℃
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102764952A (zh) * 2012-05-08 2012-11-07 熊进 一种玻璃盖无缝钢圈的制造方法

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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication