CN1928943A - 精确有效的出租车调度方法 - Google Patents

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Abstract

一种精确有效的出租车调度方法，属于城市交通智能服务领域。出租车调度中心通过把城市中街道两旁的每个路灯编号及其对应的具体地址信息输入数据库并标记在GPS电子地图上，叫车乘客可以把身边路灯的编号通过发手机短信或打电话的方式告知给调度中心，调度中心就会把叫车地点的具体位置信息发送给在GPS电子地图上距离叫车乘客道路距离最近的几辆状态为空车的出租车，出租车司机通过调度中心发送来的地址信息能快速准确的找到叫车乘客，并提供服务。

Description

精确有效的出租车调度方法
所属技术领域
本发明涉及一种精确有效的出租车调度方法，属于城市交通智能服务领域。
背景技术
在目前能源极为紧张，燃料价格不断上涨的背景下，出租车的准确而有效的调度不但成为顾客对出租车服务质量的重要评价标准而且也是出租车司机能减少自身运行成本的基本要求。目前大多数出租车司机都是驾驶着空车盲目的在街道上寻找顾客，对出租车司机而言，浪费了很多不必要的燃油成本，同时也增加了道路的载荷影响了正常的交通秩序；而现有的出租车调度系统也无非是顾客通过电话或短信告诉调度台自己的位置，然后就等出租车来接自己。但这种方式有个致命的弊端，就是顾客经常无法准确的描述自己所在的位置。叫车顾客必需走到某个知名的建筑物附近，并用建筑物作为自己的等车地点，但由于一般建筑物都占地面积很大，所以对于出租车司机来说要快速找到叫车的顾客也不是很容易的。专利申请号为200410025167.X，发明名称为“出租车调度中空车寻找要车乘客的方法”的专利说明书里阐述的专利号为200410017586.9，发明名称为“利用LBS位置服务定位乘客叫车点的方法”里所阐述的定位方法是通过叫车乘客的手机来定位乘客叫车地点的位置的。要用这种方法定位，如果要精确的定位乘客所在地址，前提是乘客的手机里必须安装有GPS模块，通过卫星来定位，这显然与现实不符，而且也涉及乘客的隐私问题；如果乘客手机里没有GPS模块，这种方法是通过利用移动通信的基站来粗略的定位乘客所在的位置，并且前提是此乘客必须同时身处至少三个基站覆盖的范围内，这种粗略的定位方式效果和传统的叫车方式没有多大区别，出租车司机要快速找到叫车的乘客所在地点仍然很难。
发明内容
本发明所须解决的问题在于提供一种精确有效的出租车调度方法，以减少出租车盲目、无序的空驶找客现象，减少乘客的等车时间。
该发明所采用的具体方案是：出租车调度中心根据乘客叫车地点附近路灯的位置进行调度。先把城市中街道两旁的路灯编号和具体地址信息(路灯编号、区、街道、行车方向、所在路段以及所在路段的路灯编号按照所对应的行车方向的始末编号范围、还可以包括与街边显著建筑物或知名地点的地址参照信息)输入到数据库中并标记在GPS电子地图上(该方案详见发明专利申请号为：20051 0 0983 0 51，发明名称为“城市内地址定位标识方法”的专利)，其中，路段是指一条街道被与若干条之交汇道路分割成若干长短不同的段，每一段称之为路段，路段可以按照行车方向表示为某某街道上从某路口到楼路口的路段。对于一些处于没有名字的小街巷边上的路灯编号，其所对应的地址信息则可以表示为某某街道、某行车方向、某路段(包括此路段的路灯编号按照所对应的行车方向的始末编号范围)、在哪个路口或哪个路灯编号的位置右拐或左转、再依此类推，直至描述到目的地的路灯编号。出租车上装有GPS终端并且可以与出租车调度中心通过无线网络交互信息，以便调度中心可以实时知道任何一辆出租车目前是否为空车状态以及传送相应的调度信息给出租车。需要出租车服务的乘客只需把所在地点路边离自己最近一个路灯的编号通过短信发送给调度中心的服务号码或通过打电话告诉调度中心或者通过移动无线网络(比如GPRS)告知调度中心，这样调度中心的电脑系统就会根据GPS电子地图自动计算出目前与叫车地点道路距离最近的几辆状态为空车的出租车，并把叫车乘客告知的路灯编号或其所对应的地址信息发送给这几辆处于空车状态的出租车。对于乘客所要到达的目的地，如果在乘客不能表达清楚并且出租车司机也不清楚具体方位的情况下，只要乘客告知目的地所在地点的路灯编号，出租车司机就可以向调度中心求援，把目的地的路灯编号发给调度中心，调度中心的数据库就可以把目的地路灯编号所对应的详细地址描述信息发送给此出租车。
由于叫车乘客把叫车请求发送给调度中心后，在等车的过程中会有很多意外情况出现，比如，正好有一辆已载客人的出租车把车上的客人送到了叫车乘客等车的位置下车，原来车上的乘客下车后，叫车乘客完全可能直接乘坐这两出租车，而不是刻意的等待调度中心为这名他所调度的其他车辆。即使调度中心为叫车乘客调度的空车来到叫车乘客身边准备提供载客服务，叫车乘客也完全有权利无条件的拒绝上车。所以介于众多类似情况发生的可能性，调度中心无法对所调度的车辆进行服务监控，这对乘客来讲完全是一种自愿的行为，调度中心完全是起着一种信息传递的作用，能尽大可能的、高效率的、准确的满足社会用车服务的需求。
本发明的积极效果如下：由于出租车调度中心在接收到叫车乘客的请求后，能及时的把乘客所告知的路灯编号或由路灯编号翻译的具体地址描述信息发送给相应的处于空车状态的出租车，出租车司机根据调度中心发送来的地址信息，能一目了然的清楚估计出乘客所在大致地点，并根据地址信息里的行驶方向信息和所在路段信息，能尽快随意选择捷径小路到达此路段，并按照乘客所在地点的路灯编号与此路段的路灯编号始末范围的比较，定位出乘客在此路段的大致位置，通过一一察看所经过街边路灯杆上所标识的路灯编号，就可以快速准确的找到叫车乘客。如果出租车上有GPS电子地图显示功能，出租车司机通过调度中心发送来的路灯编号在电子地图上的地点显示，更可以直观准确的到达叫车地点。根据目的地的路灯编号来定位乘客所要到达的地点，也解决了此行业内常见的所谓乘客和出租车司机双方都不清楚目的地具体方位的尴尬。本发明能有效的提高服务管理水平，减少出租车的空驶率，降低油耗，减少不必要的能源浪费，延长车辆使用寿命，减轻驾驶员工作强度，并能使出租车司机在尽短的时间内准确的找到叫车乘客，提高服务质量，提升城市的服务水准和形象。
附图说明
图1是本发明方法的工作流程示意图。
具体实施方式
首先，出租车调度中心根据城市中街道两旁的路灯编号及其所对应的具体位置信息(路灯编号、区、街道、行车方向、所在路段以及所在路段的路灯编号按照所对应的行车方向的始末编号范围、还可以包括与街边显著建筑物或知名地点的地址参照信息)录入到数据库中并标记在电子地图上。对于一些处于没有名字的小街巷边上的路灯编号，其所对应的地址信息则可以表示为某某街道、某行车方向、某路段(包括此路段的路灯编号按照所对应的行车方向的始末编号范围)、在哪个路口或哪个路灯编号的位置右转或左转、再依此类推，直至描述到目的地的路灯编号。需要出租车的乘客首先确认离自己最近的一个街边路灯杆上的编号，然后通过出租车调度中心所提供的特殊服务号码把所在位置的路灯编号用短信或者电话的方式或者通过移动无线网络告知调度中心。调度中心在接受到乘客所告知的路灯编号信息后，会自动的在数据库中找到此路灯编号所对应的具体地址信息(路灯编号、区、街道、行车方向、所在路段以及所在路段的路灯编号按照所对应的行车方向的始末编号范围、还可以包括与街边显著建筑物或知名地点的地址参照信息)并且在电子地图上显示出此路灯编号位置，同时通过GPS系统锁定此地点附近一定范围内，离叫车乘客道路距离最近的处于空车状态的几辆出租车，并把此路灯编号及其对应的具体地址信息发送给被锁定的几辆出租车。对于乘客所要到达的目的地，如果在乘客不能表达清楚并且出租车司机也不清楚具体方位的情况下，只要乘客告知目的地所在地点的路灯编号，出租车司机就可以向调度中心求援，把目的地的路灯编号发给调度中心，调度中心的数据库就可以把目的地路灯编号所对应的详细地址描述信息发送给此出租车。

Claims (7)

1、一种精确有效的的出租车调度方法，其特征是：出租车调度中心根据乘客叫车地点附近路灯的位置进行调度。
2、根据权利要求1所述的一种精确有效的的出租车调度方法，其特征是：出租车调度中心把街道两旁的每一个路灯的编号及其具体位置的信息输入到数据库中并标记在GPS电子地图上，其中路灯编号所对应的位置信息包括：路灯编号、区、街道、行车方向、所在路段以及所在路段的路灯编号按照所对应的行车方向的始末编号范围、还可以包括与街边显著建筑物或知名地点的地址参照信息。
3、根据权利要求1所述的一种精确有效的的出租车调度方法，其特征是：对于一些处于没有名字的小街巷边上的路灯编号，其所对应的地址信息则可以表示为某某街道、某行车方向、某路段(包括此路段的路灯编号按照所对应的行车方向的始末编号范围)、在哪个路口或哪个路灯编号的位置右拐或左转、再依此类推，直至描述到目的地的路灯编号。
4、根据权利要求1所述的一种精确有效的的出租车调度方法，其特征是：乘客只需要把离自己最近的一个路灯的路灯编号告知给出租车调度中心。
5、根据权利要求1所述的一种精确有效的的出租车调度方法，其特征是：乘客把路灯编号告知给出租车调度中心的方法可以是发送手机短信，也可以直接打电话或其他的移动无线网络通信方式。
6、根据权利要求1所述的一种精确有效的的出租车调度方法，其特征是：出租车调度中心把乘客告知的路灯编号或其所对应得地址信息发送给离乘客道路距离最近的若干辆处于空车状态的出租车。
7、根据权利要求1所述的一种精确有效的的出租车调度方法，其特征是：出租车可以把乘客所要到达目的地的路灯编号发送到调度中心救助，调度中心的电脑系统就会把此路灯编号所对应的具体地址的描述信息发送回此出租车。
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