CN201285602Y - 一种出租车调度管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种出租车调度管理系统，包括电话，多个设置于城市各地段方便出租车上下客的区域标示编码牌，区域标示编码牌上设置有标示该编码牌所处位置的区域标示编码；调度管理服务器，调度管理服务器设置于调度出租车的管理中心，用以接收并处理叫车服务信息；调度管理服务器设置有语音应答和短信处理模块，用以根据叫车者操作做出相应应答处理；调度管理服务器、叫车者的电话及出租车驾驶员之间由通讯网络进行数据传输连接。本实用新型由计算机自动化处理，克服了传统人工叫车服务的效率低的问题，缩短了人工选车时选定候选车辆的时间，为客户以及出租车驾驶员节约了时间，同时减小了道路车辆流量，降低道路拥堵，节约了燃油开支。

Description

一种出租车调度管理系统

技术领域

本实用新型属于车辆管理领域，具体来讲涉及一种出租车调度管理系统。

背景技术

目前，出租车叫车服务在很多国家或城市都无法实施，尤其是我国。叫车难度大存在诸多因素，例如：一、乘客不容易获知当地能提供叫车服务的出租车管理中心的联络方式，通过114等查询台又比较麻烦；二、乘客叫车时不知道所处位置确切的道路或街道名称，无法给出租车管理中心提供准确地理位置信息；三、在叫车者提供准确地理位置信息后，出租车管理中心目前只有通过电台以人工呼叫方式与管理范围内的出租车进行沟通，以确定是否有最近的空车能提供该叫车服务，这种服务管理方式效率太低，浪费乘客和驾驶员的时间；四、大量配备客服人员又为出租车公司带来巨大的经济开支；五、空车出租车巡街也为交通流量带来了巨大的负担，造成道路拥堵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于公开一种出租车调度准确率高、方便快捷的出租车调度管理系统。

为能达到上述发明目的，所采用的技术方案是：一种出租车调度管理系统，包括叫车者使用的电话，用以向管理服务中心传送叫车服务信息，还包括多个区域标示编码牌，所述区域标示编码牌分别设置于城市各路段、商务中心、居民小区等地段，区域标示编码牌上设置有区域标示编码栏，该区域标示编码栏中记载有叫车电话、短信发送号码和标示该编码牌所处位置唯一的区域标示编码；所述区域标示编码是按照客流量及管理的需要，且最能方便识别该标示区域地理位置的方式进行唯一编码，同时将该唯一编码和GIS(电子地图)中的街道路段名称或标志性的地段名称对应起来。区域标示编码牌上还标示有叫车服务的使用方法信息，诸如叫车电话、短信号码、收费标准等。

调度管理服务器，所述调度管理服务器设置于出租车调度管理中心，用以接收处理叫车服务信息，该调度管理服务器提取叫车服务信息中的区域标示编码，并将数据库中存储的与该编码对应的地段位置信息(街道路段名称或标志性的地段名称)以及叫车者的通讯号码(电话号码)一并传送给距离叫车者范围较近的若干出租车驾驶员，能提供服务的空车驾驶员做出回应后被列为候选车，调度管理服务器选择距离叫车者最近车程的候选车提供该服务，并向叫车者传送该出租车的车牌号、车型等外观特征、及驾驶员的通讯号码，同时向其他候选车传送该叫车服务取消的信息。

所述调度管理服务器、叫车者的电话及出租车驾驶员之间由通讯网络进行数据传输连接。

所述调度管理服务器设置有语音应答模块和短信处理模块，用以根据用户操作做出相应应答和后台处理

所述区域标示编码牌上还设置有呼叫操作装置，所述呼叫操作装置主要包括电路板、操作键盘、投币器或刷卡器，所述操作键盘、投币器或刷卡器连接在电路板上，该呼叫操作装置还包括通讯模块，该装置通过通讯网络与调度管理服务器连接进行数据交换。

所述区域标示编码牌上还设置有显示屏以及语音播放单元(喇叭)，显示屏用以显示调度管理服务器发送出的附近空出租车信息、叫车后的反馈信息和广告信息等。

本实用新型由计算机自动化处理，克服了传统人工叫车服务的效率低的问题，缩短了人工选车时选定侯选车辆的时间，为客户以及出租车驾驶员节约了时间，同时减小了因出租车无目的空车巡街给道路车辆流量带来的负担，降低道路拥堵的发生，也为出租车驾驶员节约了不必要的燃油开支。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

其中：1-调度管理服务器、2-区域标示编码牌、2.1-区域标示编码栏、2.2-呼叫操作装置、2.3-显示屏、3-电话、4-出租车、5-通讯网络。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1所示，一种出租车调度管理系统，包括叫车者使用的电话3，用以向管理服务中心传送叫车服务信息，还包括多个区域标示编码牌2，所述区域标示编码牌2分别设置于城市各路段、商务中心、居民小区等地段，区域标示编码牌2上设置有区域标示编码栏2.1，该区域标示编码栏2.1中记载有叫车电话、短信发送号码和标示该编码牌所处位置唯一的区域标示编码；所述区域标示编码是按照客流量及管理的需要，且最能方便识别该标示区域地理位置的方式进行唯一编码，同时将该唯一编码和GIS(电子地图)中的街道路段名称或标志性的地段名称对应起来。区域标示编码牌2上还标示有叫车服务的使用方法信息，诸如叫车电话、短信号码、收费标准等。

调度管理服务器1，所述调度管理服务器1设置于出租车调度管理中心，用以接收处理叫车服务信息，该调度管理服务器1提取叫车服务信息中的区域标示编码，并将数据库中存储的与该编码对应的地段位置信息(街道路段名称或标志性的地段名称)以及叫车者的通讯号码(电话号码)一并传送给距离叫车者范围较近的若干出租车4驾驶员，能提供服务的空车驾驶员做出回应后被列为候选车，调度管理服务器1选择距离叫车者最近车程的候选车提供该服务，并向叫车者传送该出租车4的车牌号、车型等外观特征、及驾驶员的通讯号码，同时向其他候选车传送该叫车服务取消的信息。

所述调度管理服务器1、叫车者的电话3及出租车4驾驶员之间由通讯网络5进行数据传输连接。

所述调度管理服务器1设置有语音应答模块和短信处理模块，用以根据用户操作做出相应应答和后台处理。

所述区域标示编码牌2上还设置有呼叫操作装置2.2，所述呼叫操作装置2.2主要包括电路板、操作键盘、投币器或刷卡器，所述操作键盘、投币器或刷卡器连接在电路板上，该呼叫操作装置2.2还包括通讯模块，该装置通过通讯网络与调度管理服务器1连接进行数据交换。其中电路板的设计根据现有技术完全可以实现，这里不再赘述。

所述区域标示编码牌2上还设置有显示屏2.3以及语音播放单元(喇叭)，显示屏2.3用以显示调度管理服务器1发送出的附近空出租车信息、叫车后的反馈信息和广告信息等。

本实用新型具体实施步骤如下：

1、按照客流量及管理的需要，在城市各路段、商务中心、居民点等地方画定便于出租车上下客的标示区域；按最能方便识别该标示区域地理位置的方式进行唯一编码，同时将该唯一编码和GIS(电子地图)中的街道路段名称或标志性的地段名称对应起来，将该编码、叫车电话和叫车短信号码写在区域标示编码牌上；

2、乘客需要叫车时走到附近的标示区域，按标示区的电话接通叫车中心，在叫车中心的语音提示下，乘客输入所在标示区的编码。或者，选择用短信方式将该标示区的编码发往指定的接收号码；

3、叫车中心接收到乘客的电话或短信发来的标示区的编码后，即可确定乘客叫车所在的具体位置，调度中心即可选择最靠近该位置的若干个空车并将叫车的位置信息发送到被选空车上；可用GPS寻车定位最近候选车辆、也可用电台呼叫；

4、被选空车以语音播放或文字显示的方式告知司机召车乘客所在位置编码和对应的地点名称(如街道号)，司机可以选择响应或放弃；如果同时有多个车响应，叫车中心则根据远近的规则自动选择最靠近的空车，并将该车牌号发送到叫车者电话上或区域标示牌的显示屏上，告知叫车者等候该车的到，同时通知其它侯选车取消；

5、如果被选空车全部选择的是放弃，则另外选择空车直到其距离超过合理范围；

6、在合理距离范围内如没有空车或所有空车都放弃，则告知叫车者等候。

Claims (3)

1、一种出租车调度管理系统，包括叫车者使用的电话(3)，用以向管理服务中心传送叫车服务信息，其特征在于：还包括多个区域标示编码牌(2)，所述区域标示编码牌(2)分别设置于城市各路段、商务中心、居民小区等地段，区域标示编码牌(2)上设置有区域标示编码栏(2.1)，该区域标示编码栏(2.1)中记载有叫车电话、短信发送号码和标示该编码牌所处位置唯一的区域标示编码；及

调度管理服务器(1)，所述调度管理服务器(1)设置于调度出租车(4)的管理中心，用以接收并处理叫车服务信息；所述调度管理服务器(1)设置有语音应答模块和短信处理模块，用以根据叫车者操作做出相应应答和后台处理；

所述调度管理服务器(1)、叫车者的电话(3)及出租车(4)驾驶员之间由通讯网络(5)进行数据传输连接。

2、根据权利要求1所述的出租车调度管理系统，其特征在于：所述区域标示编码牌(2)上还设置有呼叫操作装置(2.2)，所述呼叫操作装置(2.2)主要包括电路板、操作键盘、投币器或刷卡器，其中操作键盘、投币器或刷卡器连接在电路板上，该呼叫操作装置(2.2)的电路板还连接有通讯模块，该装置通过通讯网络(5)与调度管理服务器(1)连接进行数据交换。

3、根据权利要求1所述的出租车调度管理系统，其特征在于：所述区域标示编码牌(2)上还设置有显示屏(2.3)以及语音播放单元，显示屏(2.3)用以显示调度管理服务器(1)发送出的附近空出租车信息、叫车后的反馈信息和广告信息。

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