CN1923661A - 具有平台的电梯轿厢和电梯装置的维修方法 - Google Patents

具有平台的电梯轿厢和电梯装置的维修方法 Download PDF

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CN1923661A CNA2006101288172A CN200610128817A CN1923661A CN 1923661 A CN1923661 A CN 1923661A CN A2006101288172 A CNA2006101288172 A CN A2006101288172A CN 200610128817 A CN200610128817 A CN 200610128817A CN 1923661 A CN1923661 A CN 1923661A
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埃马纽埃尔·科尔布
丹尼斯·西特勒尔
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Abstract

一种电梯轿厢(1)，包括轿厢顶(2)，所述轿厢顶(2)通过升降装置可下降到乘客厢中并在下降位置用作平台，以便维修人员执行维修和检测操作，其中升降装置包括几个博登(Bowden)拉动件(8)。

Description

具有平台的电梯轿厢和电梯装置的维修方法
技术领域
本发明涉及一种电梯，以及维修布置在电梯设备的电梯竖井中的部件的方法，该电梯具有可降入乘客厢中的轿厢顶，并且在降低的位置轿厢顶作为用于执行维修和检查操作的维修人员的维修平台。
背景技术
众所周知，对于布置在电梯竖井中的电梯部件的维修操作由站立在电梯轿厢的厢顶的维修人员所执行。为此目的电梯轿厢通过检测控制器(inspection control)在整个电梯竖井中是可移动的。在此过程中，绝对有必要通过附加技术措施以确保在电梯的轿厢顶与竖井顶之间的或轿厢顶与安装在竖井顶区域内的电梯部件之间的安全空间，从而避免发生维修人员被夹住的可能。
JP 09263372披露了一种保持该安全空间的解决方案。其中意图设计一种电梯轿厢：该电梯轿厢的轿厢顶可降入乘客厢中从而形成维修平台，从所述维修平台维修人员执行对于安装在电梯竖井中的电梯部件的检测或修理操作。通过降低电梯轿厢可实现确保所述安全空间，而没有所要求的特殊安全装置，所述特殊安全装置诸如，例如，形成向下位移的上电气路径限制的可枢转入轿厢运行路径的座缓冲器或附加的开关装置。
JP 09263372所披露的用作维修平台的可下降轿厢顶具有以下简要说明的某些缺陷：
轿厢顶悬挂在钢丝绳(wire cable)形式的四个拉动装置，所述钢丝绳绕过转向滚轮通到电缆卷筒，并且能够缠绕在电缆卷筒上和从电缆卷筒解绕。拉动装置在电缆卷筒和轿厢顶的角落的区域中的紧固点之间的直线部分被引导，其中所述电缆卷筒形成用于轿厢顶的驱动装置的部分，其中水平定向的拉动装置部分在用作维修平台的轿厢顶的表面的区域中的轿厢顶上延伸。如此布置的运送轿厢顶的拉动装置，具有如下缺点，一方面，这些缺点限制了轿厢顶的区域，特别是它的可在其上行走的边缘区域，并且这些边缘区域形成了接近将被维修的电梯竖井中的电梯部件的障碍。在自由延伸至乘客厢中的拉动装置的情况下，会导致维修人员意外绊倒。另一方面，自由地布置在乘客厢中并直线地延伸的拉动装置妨碍了电梯元件在轿厢顶的区域中的最佳布置，例如轿厢框架的上轭部的最佳布置，终端盒的最佳布置，顶舱(roof hatches)或顶栏杆的最佳布置。
发明内容
本发明的目的是提出一种技术领域中所称的电梯轿厢以及维修方法，其不具有作为现有技术而引用的设备的缺点。具体地说，因而将创造一种具有可下降的轿厢顶作为维修平台的电梯轿厢，其中用于轿厢顶的升降装置不具有拉动装置，所述拉动装置必须直线地延伸并自由地布置在乘客厢中，并且在那种情况下限制了可在其上行走的轿厢顶的区域，其代表了事故的风险并损害了轿厢顶的区域中的电梯元件的最佳布置。另外，解决方案将节约空间并且很经济。
根据本发明，由具有轿厢顶的电梯轿厢实现发明目的，所述轿厢顶用作维修平台并可下降到乘客厢中并且具有独立权利要求1的特征，以及具有独立权利要求20所述的特征的用于电梯轿厢维修的方法。
本发明基于利用拉动装置消除上述问题的技术构思，用于轿厢顶的升降装置的所述拉动装置作为开放钢丝绳连接件而被驱动，从而在博登(Bowden)拉动件的帮助下轿厢顶被下降和上升。
使用用于轿厢顶的升降装置的博登(Bowden)拉动件的优点特别地在于：与具有最可能短的、直线地布置的拉动装置的解决方案相比，驱动装置和轿厢顶之间所需要的拉动件的布置和行程以及移动拉动装置的驱动装置的布置几乎完全是可自由选择的而不产生附加成本。博登拉动件需要最小的安装空间并被布置成它们不形成对维修人员的任何妨碍和任何事故的风险。
本发明有利的细微差别和改进可从从属权利要求中显而易见并在以下进行说明：
根据本发明的实施例的特别简单的形式，博登拉动件包括柔性套管和在柔性套管中被引导的拉动装置，其中拉动装置各自的第一端连接可下降的轿厢顶，而柔性套管的对应的端固定于布置在电梯轿厢的上部区域中的轿厢部件而不可移动。
在本发明的实施例的特别稳固形式的情况下，布置在电梯轿厢的上部区域中而不可移动的轿厢部件以连接于侧壁上边缘的顶框架的形式进行设置。
在具有优势的方式中，拉动装置在它们的第二端区域中与驱动装置连接，其中驱动装置的可移动驱动部分与在拉动装置的第二端的区域内与拉动装置合作，从而驱动部分的运动使拉动装置在它们的柔性套管中的通过轿厢顶的那部分产生纵向位移，其中柔性套管的对应于拉动装置的第二端那端在驱动装置的区域中固定至相对所述驱动装置不可移动的部件。
为了节约成本，柔性套管具有中断，其中与中断点相关的套管的端通过锁紧件固定于电梯轿厢，并且拉动装置在中断点之间直线地延伸。
在本发明的实施例的特别节省空间的形式的情况下，驱动装置的用于移动拉动装置的驱动部分可线性可位移，其中可线性位移的驱动部分作用在拉动装置上，从而拉动装置的第一端允许轿厢顶下降或上升。
有利地，驱动装置包括用于线性地位移驱动装置的驱动部分的目的的螺纹轴或带齿皮带驱动器或链驱动器。驱动装置的进一步减少空间的要求由以下方式实现：驱动装置包括带有连接部件的驱动输入轴，维修人员借助于手动曲柄或电动扭矩电机通过驱动输入轴使驱动部分产生运动，所述驱动部分移动拉动装置，或者使驱动装置的线性可位移的驱动部分产生位移。
为了能够使具有给定最大安装长度的驱动装置的轿厢顶产生所需要的冲击行程，驱动装置中的可线性位移的驱动部分与拉动装置的第二端区域中的拉动装置合作，从而在拉动装置的通向轿厢顶的部分中产生位移行程以及因此产生的轿厢顶的冲击行程，所述轿厢顶的冲击行程至少对应于可线性位移的驱动部分的位移行程的两倍。根据本发明所述装置的显著操作友好性由以下方式实现：驱动装置安装在轿厢门的门横梁的下部区域内，并且当电梯轿厢定位于此楼层的区域内而且竖井门和轿厢门打开时，维修人员从楼层的地板可通过手动或电动扭矩电机启动驱动装置。
为了在轿厢顶下降或上升期间内不接触轿厢壁的内侧并为了使用作维修平台的轿厢顶对于水平运动产生充分的抵抗，电梯轿厢设置有至少一个剪刀状机构从而可垂直地位移，所述剪刀状机构连接轿厢顶与电梯轿厢的顶框架的区域。
抵抗轿厢顶水平运动的附加改进由以下方式实现：下降到其预期工作水平面的轿厢顶通过至少一对拉紧支柱连接于电梯轿厢的顶框架，所述拉紧支柱交叉地布置并处于平行于轿厢壁的平面中。
根据本发明的实施例的有利的形式，用于上升轿厢顶所需要的冲击力通过以下方式而减小：至少一个缓冲装置设置在电梯轿厢的顶框架的区域内，所述缓冲装置借助于偏压弹簧承受可下降的轿厢顶的一部分重力。
所述缓冲装置的特别优选的形式的实施例：包括电缆卷筒；缓冲电缆，所述缓冲电缆从该电缆卷筒卷绕或解绕并且与轿厢顶连接；和驱动电缆卷筒的扭矩弹簧。
为了增加可下降的轿厢顶的功能可靠性，至少一个锁定装置设置在顶框架的区域中，所述锁定装置防止可下降的轿厢顶的意外的下落。
本发明的有利发展在于：至少一个锁定装置通过至少一个解锁博登拉动件而被解锁，其中解锁博登拉动件的拉动装置连接转台，所述转台设置在驱动装置处并且需要手动地位移，从而手动曲柄或扭矩电机可被连接于驱动装置的驱动输入轴。因而确保在轿厢顶开始下降之前锁定装置自动解锁。
在本发明的实施例的特别有利的形式中，爬梯可枢转地安装在电梯轿厢的可下降的轿厢顶上，其中当轿厢顶下降至电梯轿厢的乘客厢的大约一半高度时，爬梯可从轿厢顶向下枢转，从而维修人员可从各自的楼层地板通过打开的竖井门和轿厢门并通过枢转下的爬梯爬到下降的轿厢顶上。如果爬梯包括具有多个伸缩地可延长的部分的单独的中央梯柱，爬梯特别地经济、节约重量并易于操作。
电梯的实施例的特别有利的形式产生于梯柱的每一部分包括单独的横档时，其中锁定机构设置在每一个横档的区域中，通过所述锁定机构每一次中央柱的两个伸缩的部分可被相互地锁定在延长的状态中并且手动地解锁以便推入另一个中。
附图说明
以下参照附图将说明本发明的实施例的实例：
图1显示了根据本发明的具有可下降轿厢顶的电梯轿厢的示意性视图；
图2显示了用于下降和上升轿厢顶的驱动装置的第一变化；
图3显示了根据图2的驱动装置的III-III截面；
图4显示了用于下降和上升轿厢顶的驱动装置的第二变化；
图5显示了根据图4的驱动装置的V-V截面；
图6显示了带有安全装置的用于下降和上升轿厢顶的驱动装置，所述安全装置用于防止未允许的启动以及非有意的轿厢顶的下降；
图7显示了根据图6的详细的(截面A-A)仰视图；
图8显示了防止下落以便防止轿厢顶的不经意的下落；
图9显示了下降的轿厢顶和枢轴转动向下地、伸缩地可伸展爬梯的示意性视图；
图10显示了，如从电梯轿厢侧所见的，爬梯的枢转和伸展功能的详细视图；
图11显示了，如从电梯轿厢的竖井门所看到的爬梯的视图；和
图12显示了带有梯柱锁定装置的爬梯的截面，所述梯柱锁定装置用于锁定爬梯的伸缩地可伸展的矩形管(截面(sections))。
具体实施方式
图1示意性地示出根据本发明的具有可下降轿厢顶2的电梯轿厢1，处于下降位置的所述可下降轿厢顶2可用作维修平台，以便对布置在电梯竖井中的电梯部件进行维修或修理。电梯轿厢包括，作为主要部件的轿厢地板3，通过垂直柱5与轿厢地板3连接的顶框架4，和轿厢顶2，所述轿厢顶2通过博登(Bowden)拉动件6悬垂于拉动装置7并在这些博登(Bowden)拉动件6的帮助下可下降，并且在正常操作中所述轿厢顶2固定在顶框架4之内或之下。为了清楚的原因在图1中未图示轿厢壁以及轿厢门。
博登拉动件6中的每一个都包括柔性套管8，所述柔性套管8连续地形成或由几部分形成，并且拉动装置7被引导在所述柔性套管8中，所述柔性套管8连接可下降的轿厢顶2与驱动装置10，所述驱动装置10被紧固于在轿厢门侧的顶框架4的一部分之下，即轿厢门的门横梁的区域。以下部分将要详细说明的驱动装置10的任务是使通向轿厢顶2的所有拉动装置7产生同步的纵向运动，所述纵向运动产生轿厢顶2平行的下降或上升。在那样的情况下拉动装置7中的每一个至少部分地在柔性套管8中被引导直到位于顶框架的支撑点9，所述支撑点9垂直放置在可下降的轿厢顶的拉动装置7的紧固点之上。每一个博登拉动件的套管8优选地从驱动装置10无中断地敷设至顶框架4处的所述支撑点9。然而，在某些情况下，有利的是将套管8分成在纵向上隔开的两个或更多个部分8.1，。在中断的套管8.1的情况下，套管的与中断有关的端部，优选地通过顶框架4处的保持件(retainingmember)12，被不可位移地固定于电梯轿厢。有关的拉动装置7穿过连续的套管8或中断的套管8.1经由在顶框架的所述支撑点9从驱动装置10始终不中断地延伸至紧固点，所述紧固点垂直地布置在所述支撑点9之下的轿厢顶，其中所述拉动装置7在套管8.1的与中断相关联的端部之间仅能直线地运动。
出于避开障碍的目的、为了美观原因或对于站在轿厢顶的维修人员不形成妨碍，在那种情况下博登拉动件6中的每一个可被布置成具有无数变化，并在所有需要的方向上弯曲。在特殊情况下，例如为了具有强制的小转向半径的转向，有用的是，可使用转向滚轮代替利用套管的拉动装置的转向，如所示的利用转向滚轮(deflecting roller)13。
为了确保轿厢顶2在其下降和上升运动期间内不与通常容易划伤的轿厢壁接触、或与控制区域的键盘接触，并具有作为维修平台的充分的水平稳定性，如从图1中可看出的，轿厢顶2通过剪刀状机构(scissorsmechanism)15附加地连接于顶框架4。可利用剪刀状机构的实施例的一种形式，其中每一个剪刀臂15.1无论何种情况在它的一端可枢转地并不可位移地、经由被各自剪刀臂15.1的另一端的水平地可位移的臂连接件连接于轿厢顶或顶框架。
图1显示了另一种形式的剪刀状机构的实施例，所述剪刀状机构利用不可位移的臂连接件(arm joints)15.2而起作用。然而，该解决方案要求，从中央剪刀状连接件15.3中伸出的所有四个剪刀臂15.1必须是伸缩地可延伸的。剪刀臂延伸的长度由一体的结合器(abutments)限制，从而剪刀状机构15在最大下降的情况下形成对轿厢顶下降的深度的限制并且在所有水平方向上稳定轿厢顶。有利的是电梯轿厢被装备有两个或多个这样的剪刀状机构。
剪刀臂还可用于引导电力电缆(power cable)，所述电力电缆确保将电能从电梯轿厢传送至可下降的轿厢顶，从而向例如照明顶的发光体供电。这样的电力电缆可被固定于，例如剪刀臂的每一部分，其中电力电缆在两相互可位移的部分之间的过渡区域内形成悬挂式回路(hangingloop)从而桥接剪刀臂的可位移部分。
利用一对拉紧支柱(tension strut)17可实现下降的轿厢顶2的附加的水平稳定，所述一对拉紧支柱17被交叉地布置在平行于轿厢壁的平面中，并且所述一对拉紧支柱17是柔性可弯曲的，但纵向上是刚性的，并且所述一对拉紧支柱17连接轿厢顶2与顶框架4。随着轿厢顶降至最低，拉紧支柱17被拉紧，由此所述拉紧支柱17与运送轿厢顶的博登拉动件的拉动装置7合作，抑制平行于所述轿厢壁的轿厢顶2的水平运动。
图1附加地披露了缓冲装置18，所述缓冲装置18基于偏压弹簧(biasedspring)的动作并承受轿厢顶2的一部分重量。这种缓冲装置的优点在于减小了用于提高轿厢顶2所需要的冲击力，由此运送轿厢顶的博登拉动件6的负载以及磨损，和由维修人员所不得不施加的用于驱动装置10的驱动力更小。
所示的缓冲装置18包括电缆卷筒18.2，所述电缆卷筒18.2安装在延长轴18.1上，并且连接轿厢顶2的缓冲电缆18.3可通过螺旋的方式在电缆卷筒18.2上卷绕或解绕。螺旋弹簧18.4通过它的一端连接于电缆卷筒18并通过它的另一端连接于固定部分18.5，并且所述螺旋弹簧在延长轴上被引导。螺旋弹簧18.4作为扭转弹簧进行偏置，其中它将扭矩施加在电缆卷筒18.2上，从而在缓冲电缆18.3中产生向上的拉紧力，所述拉紧力反作用于轿厢顶2的重量。有利的是，各自的这种缓冲装置18安装在电梯轿厢1的两相对侧中的每一侧上。
图2显示了用于下降和上升轿厢顶的驱动装置的第一变化10.1，所述驱动装置在图1中用10表示并且未在此图示说明。图3图示说明了在线性可位移的驱动部分10.1.6的区域中的驱动装置10.1的横截面，其中所述驱动部分10.1.6将在以下说明。可看出顶框架4，所述顶框架4优选地由具有一体式连接与紧固槽的拉拔铝型材(drawn aluminium profiles)构成。驱动装置10.1在轿厢门侧被紧固于所述驱动装置10.1的顶框架元件4.1，从而安装轿厢门时，驱动装置10.1被安装在轿厢门的门横梁和乘客厢之间。
驱动装置10.1基本上包括以下元件：
驱动轴(drive spindle)10.1.1；
第一支撑件10.1.2，所述第一支撑件10.1.2具有用于驱动驱动轴10.1.1的一体式锥齿轮10.1.3；
第二支撑件10.1.4，所述第二支撑件10.1.4具有用于驱动轴的支承点，以及用于通向可下降的轿厢门的几个博登拉动件6的套管8的连接点10.1.5；
驱动部分10.1.6，所述驱动部分10.1.6可借助于驱动轴10.1.1线性地位移，并在顶框架元件4.1处被引导，并且所述驱动部分10.1.6具有用于通向可下降的轿厢门的博登拉动件6的拉动装置的运动的拉动装置转向滚轮10.1.7。
根据图2和图3的驱动装置的任务是将同步的纵向运动传递到运送、或下降及上升轿厢顶的博登拉动件6的拉动装置。拉动装置7由它们在驱动侧的端部固定于第二支撑件10.1.4的固定点10.1.4.1，所述拉动装置7从所述固定点10.1.4.1延伸到线性可位移的驱动部分10.1.6的各自相关联的拉动装置转向滚轮10.1.7，环绕所述拉动装置转向滚轮10.1.7并以相反方向回到第二支撑件10.1.4，在所述第二支撑件10.1.4处所述拉动装置7进入各自相关联的博登拉动件的柔性套管8中，所述柔性套管8引导拉动装置至轿厢顶4处的支撑点9，如图1中所解释的。斜齿轮10.1.3被手动曲柄10.1.8或通过电动扭矩电机，例如钻机(drill)所驱动并且因而驱动轴10.1.1开始旋转以下降轿厢顶。驱动轴的旋转导致，例如，驱动部分10.1.7向右线性位移，从而作为作用在拉动装置7上的轿厢顶的重力的结果并且被套管所引导，环绕拉动装置转向滚轮的拉动装置7的下降运行使轿厢顶下落。为了上升轿厢顶，驱动轴10.1.1反向旋转从而环绕拉动装置转向滚轮10.1.7的拉动装置7的下降运转被移向左边。
容易看出，在图2和图3中所示的驱动布置的情况下，拉动装置7的位移导致两倍于线性位移驱动部分10.1.6的位移行程。根据这种原理，通过一个驱动装置就可实现可下降的轿厢顶的充分的冲程(stoke)高度，所述驱动装置可装入平行于轿厢门的门横梁的狭窄电梯轿厢中。通过附加的用于拉动装置7的不可位移和可位移的拉动装置转向滚轮(未显示)还可实现拉动装置的四倍位移行程。
图4显示了图1中用10表示的驱动装置的第二变化10.2。图3图示说明了将在以下说明的、可线性位移的驱动部分10.2.6的区域中的驱动装置10.2的横截面。顶框架4的顶框架元件4.1在轿厢门侧，并且驱动装置10.2被紧固于所述顶框架元件4.1，从而当轿厢门被安装时所述顶框架4被布置在轿厢门的门横梁与乘客厢之间，可再次认出顶框架4。
驱动装置10.2基本上包括以下部件：
带齿皮带驱动器10.2.1，所述带齿皮带驱动器10.2.1包括带齿皮带轮10.2.1.1、转向带齿皮带轮10.2.1.2、和带齿皮带10.2.1.3。
第一支撑件10.2.2，所述第一驱动件10.2.2具有一体式蜗轮10.2.3以及用于驱动带齿皮带驱动器10.2.1的驱动输入轴10.2.3.1。
第二支撑件10.2.4，所述第二支撑件10.2.4具有用于转向带齿皮带轮10.2.1.2并用于通向可下降轿厢顶的几个博登拉动件6的套管8的连接点10.2.5。
驱动部分10.2.6，在带齿皮带驱动10.2.1的帮助下所述驱动部分10.2.6可线性地移动，并在轿厢框架元件4.1处被引导，并且具有用于通向轿厢顶的博登拉动件6的拉动装置7的拉动装置转向滚轮10.2.7。
根据图4和图5的驱动装置的任务与根据图2和图3的驱动装置的任务一样，即将同步的纵向运动传递到运送或下降及上升轿厢顶的博登拉动件6的拉动装置7。拉动装置7在驱动侧被它们的端部固定于第二支撑件10.2.4的固定点10.2.4.1，并从那延伸至线性可位移的驱动部分10.2.6的各自相关联的拉动装置转向滚轮10.2.7，环绕这些拉动装置转向滚轮并在相反方向上延伸回到第二支撑件10.2.4，在所述第二支撑件10.2.4拉动装置7进入博登拉动件6的各自相关联的柔性套管8，所述柔性套管8固定于第二支撑件并将拉动装置引导至在结合图1说明的顶框架4处的支撑点9。通过输入驱动轴10.2.3.1驱动蜗轮10.2.3并且因而通过手动曲柄10.2.8或通过电动扭矩电机，例如钻机(drill)使带齿皮带驱动10.2.1开始运行以便下降轿厢顶。与带齿皮带驱动器的下降运行相关联的例如向右的驱动部分10.2.6的线性位移产生自带齿皮带10.2.1的运动，从而作为轿厢顶的重力作用在拉动装置7上的结果，绕过拉动装置转向滚轮10.2.7的拉动装置7的下降运行向右运动，并被套管引导从而允许轿厢顶下降。为了上升轿厢顶，带齿皮带驱动器10.2.1在相反旋转方向上运动，从而绕过驱动装置转向滚轮10.2.7的拉动装置7的运行被移向左边。驱动装置的这一变化使得拉动装置7及因而轿厢顶的冲击行程(stroke travel)的位移对应于两倍的线性可位移驱动部分10.2.6的位移行程。
也可使用链驱动替代带齿皮带驱动10.2.1。
图6显示了驱动装置10.1的细节，所述驱动装置10.1是防止驱动装置未经允许的启动并防止轿厢顶意外下落的特别的安全装置。图7图示说明了从下看到的具有安全装置的驱动装置的部分的透视图A-A，其中盖10.1.9被认为不存在。
在图6中可看到用于驱动装置的驱动轴10.1.1的手动启动驱动的斜齿轮10.1.3，其中在图2和图3中说明的所述驱动轴10.1.1用于下降并上升轿厢顶。斜齿轮的驱动器优选地借助于手动曲柄产生，所述手动曲柄通过连接装置与斜齿轮的输入驱动轴10.1.3.1相连接。作为选择，可利用手动引导、电动操作的扭矩电机。在轿厢顶的下降或上升期间内，手动曲柄或扭矩电机由站在楼层地板上的维修人员进行控制，其中竖井门还有轿厢门打开。
布置在轿厢门的门横梁的区域内的驱动装置10.1由具有第一开口10.1.9.1的盖10.1.9遮住，通过所述第一开口10.1.9.1手动曲柄10.1.8可被连接于驱动输入轴10.1.3.1。为了阻止驱动装置的未经允许的启动，装备有转台(turntable)10.1.10，所述转台10.1.10布置在盖10.1.9和驱动输入轴10.1.3.1之间并且通过旋转轴10.1.10.1可枢转地紧固于U形承载架(carrier)部分10.1.13。在转台的以本身为中心的基本设置(setting)中，转台通过它的阻挡边缘(blocking blade)阻挡手动曲柄10.1.8的连接部件的导入。为了维修人员能够将手动曲柄与驱动输入轴10.1.3.1相连接，人员必须将螺丝刀状工具垂直地插入槽形第二开口10.1.9.2中并插入万向接头10.1.12的孔中，所述万向接头10.1.12被布置在开口的垂直上方。通过工具在由槽形第二开口预定的方向上的枢转，工具10.1.11的柄相对于转台10.1.10处的启动移动部分(runner)10.1.10.3起作用，由此转台绕其旋转轴10.1.10.1枢转，并且它的阻挡边缘10.1.10.2脱离驱动输入轴10.1.3.1。转台的这种设置在图7中用虚线表示。插入驱动输入轴的连接部件中的手动曲柄现在可防止转台能够枢转至其以本身为中心的基本设置中。
利用转台10.1.10所产生的用于连接手动曲柄10.1.8的运动从而通过将博登拉动件10.1.12解除锁定而启动防止轿厢顶的意外下落的至少两锁定装置的锁定棘爪。这样的装置图示在图8中并在以下部分进行描述。在图6和图7中，解锁博登拉动件10.1.12的拉动装置10.1.12.1的第一端与转台10.1.10相连接的点用10.1.12.3标出，并且解锁博登拉动件10.1.12的相关柔性套管10.1.12.2的第一端固定于驱动装置的那些点用10.1.12.4标出。
显而易见上述安全装置还可使用带齿皮带驱动器或链驱动器。
图8显示了一个锁定装置20，所述锁定装置20防止前面解释的轿厢顶2的意外下落。图示说明了超过顶框架4的顶框架元件10.2和具有顶框架轮廓(profile)2.1、顶板(roof plate)2.2及发光盖2.3的轿厢顶2的邻近边缘区域的横截面。锁定装置20固定于顶框架元件4.2上，所述锁定装置20包括棘爪支撑件(pawl support)20.1，可枢转地安装于棘爪支撑件上的锁定棘爪20.2，和连接于棘爪支撑件的固定器(holder)20.3，所述固定器用于棘爪复位弹簧20.4以及用于紧固结合图6和图7所说明的解锁博登拉动件10.1.12的套管10.1.12.2。棘爪结合器(pawl abutment)20.5固定于顶框架轮廓部件2.1之上，在所述棘爪结合器中锁定棘爪20.2接合于它的以弹簧为中心的支撑底座(rest setting)中，从而防止轿厢顶2的任何意外下落。
如结合图6和7图示的安全装置已说明的，在驱动装置10.1处，转台10.1.10先于驱动装置的启动发生位移，其中转台的运动用于至少两个锁定博登拉动件10.1.12的启动。这些锁定博登拉动件从驱动装置10.1通向上述说明的种类的至少两个锁定装置20，其中锁定博登拉动件10.1.12的拉动装置10.1.12.1相对棘爪复位弹簧20.4的力将锁定棘爪20.2拉出棘爪结合器20.5，从而驱动装置10.1可通过带有这些装置的博登拉动件下降轿厢顶2。一旦在作为维修平台使用之后的轿厢顶2上升返回它的正常位置并且手动曲柄10.1.8释放驱动装置10.1中的转台10.1.10，锁定棘爪通过棘爪复位弹簧20.4的力再次制动在棘爪结合器中并再次确保轿厢顶2不下落。
图9示意性地显示了根据本发明的电梯轿厢1，所述电梯轿厢1在电梯竖井中可移动并且定位在具有竖井门24的楼层。轿厢门26和竖井门24打开。在电梯轿厢1中可认出在博登拉动件6的拉动装置7处下降并用作维修平台的轿厢顶2。另外，图示说明了爬梯22，所述爬梯22有助于维修人员从楼层地板23爬到下降的轿厢顶2上。爬梯可伸缩延长并且在正常电梯操作期间推挤在一起、大致水平状态地安置在轿厢顶2上，其中它通过接头组合22.8连接于在轿厢门侧的顶框架轮廓部件2.4。当轿厢顶2被下降时，爬梯22可被站在楼层地板上的维修人员枢转，从爬梯在轿厢顶上的水平位置枢转270°到在打开的电梯门24区域内的近乎垂直的攀爬位置，以便维修人员可舒适地爬上下降为维修平台的轿厢顶2。在那种情况下爬梯22的支脚被支撑在轿厢地板上的一个位置中，这样可关闭电梯门24、26并且将电梯轿厢1以检测速度移动至电梯竖井中的检测位置。
图10详细地显示了爬梯22的枢转过程。由于包括两个连接的连接组合22.8以及爬梯实施例的可折叠形式，当轿厢顶2被下降并进入它的几乎垂直的攀爬位置中时，爬梯可被枢转到打开的轿厢门26的门横梁以下。爬梯的用于形成三个部分的矩形管22.1，22.2，22.3被依次地拉出并相互地锁定，从而下矩形管22.3的横档(rung)22.6到达轿厢门门槛27或竖井门门槛28并被支撑在一个门槛上。
所谓的螺旋电缆(helix cable)确保将电能从电梯轿厢1给送至可下降的轿厢顶2，从而给例如轿厢顶2.3的发光体供电，所述螺旋电缆由图9中的附图标记30进行图示。作为电力电缆的选择，这种形式的电流供应经济、节省空间并易于安装，其中所述电力电缆通过根据图1的剪刀状机构或通到可分离的插头连接器。
图9可另外地看出在轿厢门26的门横梁25的区域内的上述驱动装置10的位置，其中仅示出驱动装置的横截面。
图11示出在图10中所示的可延长的爬梯22的视图A，即从竖井门侧到处于攀爬位置的延伸的爬梯上。可看出爬梯22具有包括三个部分的单独的中央梯柱，所述三个部分由三个矩形管22.1、22.2、22.3形成，其中下部分的下矩形管22.3插入中间部分的中间矩形管22.2中并在其中被可位移地引导，而中间部分的中间矩形管22.2插入上部分的上矩形管22.1并在其中被可位移地引导。用作爬梯的梯级横档的各自横档22.4、22.5、22.6被刚性地紧固于每一矩形管的各自下端。爬梯22被构造为可延长的，从而当轿厢顶2下降时，爬梯22可通过轿厢门的门横梁(图10)25之下进行枢转。爬梯显而易见地还包括不同数量的部分。
图12显示了根据图11的爬梯22的透视图XII-XII。图示说明了上部分的外部上矩形管22.1，并且矩形管22.1具有紧固于所述上矩形管22.1的横梁22.4；中间矩形管22.2，所述中间矩形管22.2在所述矩形管中被引导并属于中间部分；和梯柱锁定装置22.7，所述梯柱锁定装置22.7将两个矩形管22.1、22.2锁定在限定的延长状态中。梯柱锁定装置22.7包括锁定部件22.7.1，所述锁定装置22.7可位移地安装在相关的梯横档22.4中并且锁定销22.7.2锁定在所述锁定装置22.7中，所述锁定销22.7.2在两部分组成(participating)的矩形管的延伸状态中，通过接合弹簧22.7.3的力制动在两个矩形管的各自对应的孔中并相互地锁定这些管。为了将属于该锁定装置的两矩形管22.1、22.2推挤在一起，具有锁定销22.7.2的锁定部件22.7.1可通过解锁头22.7.4相对接合弹簧22.7.3的力被缩进至锁定销从内部矩形管的孔中出来的程度，由此两个矩形管再次可相互位移。相同的梯柱锁定装置也可存在于爬梯22的中间矩形管22.2和下矩形管22.3之间的连接点处。

Claims (23)

1.一种具有轿厢顶的电梯轿厢，所述轿厢顶可通过升降装置下降到乘客厢中并在下降位置用作平台，以便维修人员执行维修和检测操作，其特征在于升降装置包括多个博登拉动件。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于：博登拉动件包括柔性套管和在柔性套管中被引导的拉动装置，其中拉动装置的各个第一端连接可下降的轿厢顶，而柔性套管的对应的端固定于布置在电梯轿厢的上部区域中的轿厢部件而不可移动。
3.根据权利要求2所述的电梯轿厢，其特征在于：布置在电梯轿厢的上部区域中而不可移动的轿厢部件呈连接电梯轿厢侧壁的上边缘的顶框架的形式。
4.根据权利要求2和3中的一项所述的电梯轿厢，其特征在于：拉动装置在它们的第二端区域中连接于驱动装置，其中驱动装置的可移动驱动部分在拉动装置的第二端的区域内与拉动装置合作，从而驱动部分的运动使拉动装置在它们的柔性套管中的通过轿厢顶的那部分产生纵向位移，其中柔性套管的对应于拉动装置的第二端的那端在驱动装置的区域中固定至相对于所述驱动装置不可移动的部件。
5.根据权利要求4所述的电梯轿厢，其特征在于：柔性套管具有中断点，其中与中断点相关的套管的端通过锁紧件固定于电梯轿厢，并且拉动装置在中断点之间直线地延伸。
6.根据权利要求4和5中的一项所述的电梯轿厢，其特征在于：驱动装置的与拉动装置的第二端连接的驱动部分被引导成可线性地位移。
7.根据权利要求6所述的电梯轿厢，其特征在于：驱动装置包括用于线性地位移驱动装置的驱动部分的目的的螺纹轴或带齿皮带驱动器或链驱动器。
8.根据权利要求4至7中的一项所述的电梯轿厢，其特征在于：驱动装置包括带有连接部件的驱动输入轴，维修人员借助于手动曲柄或电动扭矩电机通过驱动输入轴使驱动部分产生运动，所述驱动部分移动拉动装置，或者使驱动装置的线性可位移的驱动部分产生位移。
9.根据权利要求4至8中的一项所述的电梯轿厢，其特征在于：拉动装置转向滚轮安装于驱动装置的线性可位移驱动部分，并且拉动装置在它们的第二端的区域内从在驱动装置处的固定点被引导到拉动装置转向滚轮，以180°绕过这些拉动装置转向滚轮并以相反方向延伸到用于套管的连接点，通过所述套管拉动装置被引导到可下降的轿厢顶。
10.根据权利要求4至9中的一项所述的电梯轿厢，其特征在于：驱动装置安装在轿厢门的门横梁的区域内。
11.根据权利要求1至10中的一项所述的电梯轿厢，其特征在于：它包括至少一个剪刀状机构，所述剪刀状机构与电梯轿厢的顶框架的区域连接从而可垂直地位移。
12.根据权利要求1至11中的一项所述的电梯轿厢，其特征在于：下降到它的预期工作水平面的轿厢顶通过至少一对柔性拉紧支柱连接于电梯轿厢的上边缘，所述拉紧支柱交叉地布置在平行于轿厢壁的平面中。
13.根据权利要求1至10中的一项所述的电梯轿厢，其特征在于：至少一个缓冲装置存在于电梯轿厢的顶框架的区域内，所述缓冲装置通过偏压弹簧的作用承受可下降的轿厢顶的一部分重力。
14.根据权利要求13所述的电梯轿厢，其特征在于：缓冲装置包括：电缆卷筒；缓冲电缆，所述缓冲电缆从该电缆卷筒卷绕或解绕并且与轿厢顶连接；和驱动电缆卷筒的扭矩弹簧。
15.根据权利要求1至14中的一项所述的电梯轿厢，其特征在于：至少一个锁定装置设置在顶框架的区域中，所述锁定装置防止可下降的轿厢顶的意外的下落。
16.根据权利要求15所述的电梯轿厢，其特征在于：至少一个锁定装置通过至少一个解锁博登拉动件而被解锁，其中解锁博登拉动件的拉动装置连接转台，所述转台设置在驱动装置处并且需要手动地位移，从而手动曲柄或扭矩电机可被连接于驱动装置的驱动输入轴。
17.根据权利要求1至16中的一项所述的电梯轿厢，其特征在于：可伸缩地延长的爬梯可枢转地安装在电梯轿厢的可下降的轿厢顶上，其中当轿厢顶下降至电梯轿厢的乘客厢的大约一半高度时，所述爬梯在轿厢顶上的爬梯的水平位置之外在轿厢门的门横梁之下可枢转入大致垂直的攀爬位置。
18.根据权利要求17所述的电梯轿厢，其特征在于：所述爬梯包括单独的中央梯柱，所述中央梯柱由几个可伸缩地延长的部分构成。
19.根据权利要求18所述的电梯轿厢，其特征在于：所述爬梯的梯柱的每一部分包括单独的横档，其中梯柱锁定装置设置在每一个横档的区域中，利用该梯柱锁定装置每一次中央梯柱的两个伸缩的部分在延长的状态中可相互地锁定并且可手动地解锁以便推入另一个之中。
20.用于执行对电梯设备的维修和检测的方法，该电梯设备包括具有可下降的轿厢顶的电梯轿厢，在所述方法中，由站在轿厢顶上的维修人员实施所述维修和检测，并且其中轿厢顶已被降至低于它的正常水平面的工作水平面，其特征在于利用包括多个博登拉动件的电梯设备，该可下降的轿厢顶被再次下降和上升。
21.根据权利要求20所述的方法，其特征在于：所述博登拉动件包括柔性套管和在所述柔性套管中被引导的拉动装置，所述拉动装置的第一端连接可下降的轿厢顶，而所述拉动装置的第二端连接属于升降装置的驱动装置，其中利用驱动装置的启动下降和上升所述轿厢顶。
22.根据权利要求21所述的方法，其特征在于：在电梯轿厢的打开的竖井门和打开的轿厢门位于楼层时，维修人员下降和上升可下降的轿厢顶，其中属于升降装置并安装在轿厢门的门横梁的区域内的驱动装置被站在楼层或电梯轿厢的地板上的维修人员通过手动或电动扭矩电机而启动。
23.根据权利要求22所述的方法，其特征在于：当轿厢顶被下降到工作水平面时，可枢转地安装在轿厢顶上的可伸缩地延长的爬梯被维修人员向下枢转到打开的轿厢门和打开的竖井门的区域中，其后维修人员通过向下枢转地和延长的爬梯从各自的楼层地板爬到用作维修平台的下降的轿厢顶上。
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