CN1914111A - 用于电梯导轨的快速连接/安装系统 - Google Patents

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CN1914111A CNA2005800030400A CN200580003040A CN1914111A CN 1914111 A CN1914111 A CN 1914111A CN A2005800030400 A CNA2005800030400 A CN A2005800030400A CN 200580003040 A CN200580003040 A CN 200580003040A CN 1914111 A CN1914111 A CN 1914111A
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赫苏斯·桑斯·甘博亚
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Sociedad Anonima de Vera SAVERA
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Abstract

本发明涉及用于电梯导轨的快速连接/安装系统，每条导轨(1)包括一端板(13)和一些凸缘(14)，凸缘(14)具有一些机加工部分(141)，机加工部分(141)设置于预定的连接点(P)周围；本发明系统包括分为两板件(2a)的连接板(2)，板件(2a)可以通过安装在其上的紧固装置(2b)、(21)、(22)移动，当板件移动靠近时，紧固装置将板件(2a)靠着凸缘(14)从侧面夹紧。此外，在每个板件(2a)上设有对齐元件(3)、(241)，对齐元件与机加工部分(141)同心并通过配合方式在凸缘(14)的连接点(P)结合在一起。本发明用于电梯导轨的生产。

Description

用于电梯导轨的快速连接/安装系统
技术领域
本发明涉及用于电梯导轨的快速安装连接系统。
背景技术
由于用户的舒适性要求，电梯的质量和精度系数要求与日俱增。导轨间的连接必须顺应这些质量和精度的要求。
导轨连接包含三个基本元件：
a)导轨本体，
b)导轨连接板，
c)把导轨与连接板连接在一起的连接螺栓。
已知所有的连接系统都受两个问题的困扰：
a)组件中这三个基本元件单独存在，
b)导轨和连接板的对齐本身就很棘手，如果我们考虑到对齐要在难
于施工的地方和棘手的位置进行，问题就会变得更为困难。
在传统的连接系统中，所有这些导致三个基本元件的连接、对齐和固定/紧固通常需要大约9分钟时间。
众所周知，任何简化组件且不会损害要求的质量和精度的改进都代表该技术领域中的显著进步，都会加速实际安装。
申请人注意到已知的连接系统中，连接板和导轨凸缘是垂直连接的。
发明内容
申请人通过结构调整，解决了这些问题：
a)把连接板分为已经带有连接装置/安装螺栓的两块板件，
b)凸缘和配备有结合的对齐构造的板件，这样它们的相互接合和相对的对齐就可非常快速的完成。
连接板和导轨凸缘水平地(横向地)连接/紧固在一起。
使用本发明系统，接合/对齐/固定的操作需要20秒。
具体而言，用于电梯导轨的快速连接/安装系统，每条导轨包括一端板，在端板上有完成精密加工的上参照面(OX轴)、精密加工的侧参照面(OY轴)和每侧的凸缘，其特征在于：
a)在每条导轨的每一个凸缘上至少确定一个连接点，该连接点相对于端板的上参照面位于一预先设定的高度，且相对于端板侧参照面有
一段预先设定的距离；
b)凸缘上每个连接点周围有向外开口的机械精加工部分；
c)有一些连接板，每条连接板在至少两条导轨的侧面的凸缘间延伸；
该连接板分为两板件，与每侧的凸缘相应，这些板件可以在安装在其上的一些扭距装置的作用下移动，当板件移动彼此靠近时，扭距装置将板件靠着凸缘从两侧把这些板件紧固；
d)在板件的每一侧有一些对齐元件，它们与凸缘的连接点机加工部分同心并结合，这样当板件靠着凸缘紧固时，导轨每侧的凸缘的所有连接点成直线。
附图说明
为了更好的理解本发明，结合附图对优选实施例进行说明，附图中一些非主要的改变没有偏离本发明的根本。
图1a和图1b是本发明一种实施方式的全视图，图1a为前视立体图，图1b为后视立体图。
图2是与前图相应的平面图。
图3a是实施图1和图2的纵向-部件(2a)(板件)的立体图(U形轮廓)。
图3b是实施图1和图2的纵向-部件(2a)(板件)的立体图的另一种
实施方式(实心部件)。
图4是图1和图2的一条导轨(1)的局部立体图，在凸缘(14)上(用开口机械精加工装置)加工有卡槽/卡座(141)。
图5a和图5b是本发明另一种实施方式的全视图，图5a为前视立体图，图5b为后视立体图，其中要连接在一起的导轨(1)的开口加工部分(141)的开口穿过卡槽，连接板(2)由两个通过紧固装置彼此连接在一起的纵向部件(2a)构成，该实例中是通过两套螺栓(21)/螺母(22)。
图6a和图6b是本发明另一种实施方式的不同的全视立体图，一个前视立体图，一个后视立体图，其中要连接的导轨(1)的开口加工部分(隐藏)是敞开空腔的卡槽，通过连续的斜面(15)连接在一起。这些斜面(15)是双斜面，连接板(2)由两个通过两套螺栓(21)/螺母(22)(紧固装置)彼此连接在一起且带有长槽(25)的实心纵向部件(2a)(板件)组成。
图7是本发明另一种实施方式的前视立体图，其中导轨的要连接的加工部分(141)是开口卡槽，对齐元件(241)是结合在长部件(2a)上的冲压凸缘。
图8是彼此间用最小数量连接点连接的示意图，即每个凸缘一个连接点。
具体实施方式
下面是本发明非限定性实施例的描述。
本发明的目的，用于导轨的快速连接/安装系统，用在导轨(1)上，其包括一端板(13)且每侧包括一凸缘(14)。
根据所述发明：
每个导轨的端板(13)在其上表面(11)——依照OX轴的上参照面——上精加工，在其侧面(12)——依照OY轴的侧参照面——上精加工。
每个导轨(1)的每条凸缘(14)上确定有几个连接点(P)，这些连接点相对于上参照面(11)位于一预定高度(h)，相对于侧参照面(12)具有一预定的距离(a)(它们构成直线1)。
连接板(2)在上面提到的至少连续放置的两个导轨(1)的每侧的凸缘(14)的连接点(P)间延伸。
在连接板(2)上有一些对齐元件(241)，与凸缘(14)上的连接点(P)的开口加工部件(141)结合。
每个凸缘(14)在本身(原点，in origin)构造一些精加工部分(141)；这些精加工部分(141)在连接点(P)成对背对着设置(每个凸缘上一个)：一对或者几对彼此间隔距离(d1)，最后一对与导轨(1)端部间隔距离(d2)加工。
端板(13)的上面(11)和侧面(12)用作在本身(原点，in origin)定位加工部分(141)的参照面。它们的中心与连接点(P)同心，与端板(13)的上面(11)参照面沿着OY轴有一预定距离(h)，与端板(13)的侧面(12)参照面沿着OX轴有一预定距离(a)。所有这些使得安装时间要比现在已知的技术要短，而且可以通过凸缘(14)的向外开口加工部分(141)在OX轴和OY轴自动对齐。
连接板(2)(图1到图4)分为带有紧固装置(2b)的两个板件(2a)(长部件)，紧固装置(2b)使它们靠近或者将它们分开，连接板(2)在本身构成有一些成对背对设置的突起部(241)：至少是彼此间隔距离(d4)的两对。这些突起部(241)构成结合在实际连接板(2)的对齐装置。
在要连接在一起的导轨(1)的凸缘(14)上形成的开口加工部分(141)是向外敞开的卡槽——见图4。这些开口加工的部分(141)彼此间隔距离(d1)，且与要连接的导轨(1)的相应端部间隔距离(d2)。
这些距离(d1)、(d2)原则上可以是任意的，考虑到下面定义的连接板(2)的距离。
在所示实施例中，使长部件(2a)靠近或进一步分开的紧固装置(2b)是不同的横穿部件。
对于该实施例的第一变换例——见图3a——而言，每个长部件(2a)是伸长的“U”形轮廓，且带有不对称的凸缘，在两个凸缘上形成构造对(20)——成对彼此面对的一个防转动开口(20a)和一开口卡槽(20b)——在两个凸缘中的一个上，构成一带有多个突起部(241)(对齐元件)的端部弯曲，这些突起部(241)彼此成对背对且在尺寸上与卡槽/卡座(141)(开口加工部分)中心对齐结合在一起。
对于该实施例的第二变换例——见图3b——而言，每个长部件(2a)是实心的，沿部件上设有成对的开口(20)，从部件上延伸出一壁，形成突起部(241)。
在所示实施例中，成对的突起部(241)加工在长部件(2a)上。里面两对彼此间隔距离(d4)加工，外面两队彼此间隔距离(d5)加工——见图1a。
必须满足d4＝2d2和d5＝d1——见图1a和图4。
紧固装置(2b)由一套螺栓(21)/螺母(22)组成，该套螺栓螺母插入一对相对的构造(20)中。长部件(2a)间的最大分离距离(d3)由螺栓(21)的头部(21b)和螺母(22)限制，且随着要连接在一起的导轨(1)的宽度变化。因此，根据本发明，同一个连接板(2)可用于连接不同宽度的多对导轨(1)(在每个连接中，导轨(1)彼此相等)。
通过在对齐元件(突起部)(241)间夹住要连接的导轨(1)的凸缘(14)来进行保持，把对齐元件(突起部)(241)插进卡槽/卡座(开口加工部分)(141)中，拧上构成紧固装置(2b)的螺栓(21)/螺母(22)套件中的螺母(22)。当把导轨放在突起部(241)上和放在长部件(2a)的卡座(10)中紧固时会产生转动运动。
图5a、5b、6a、6b的实施例中，对齐元件(3)预安装在连接板(2)上。
构成于要连接的导轨(1)的凸缘(14)的边缘上的开口加工部分(141)贯通开口卡槽。
在图6a、6b的实施例中，连接板(2)的构造包括板件(2a)和同样方式和布置的紧固装置(2b)，不同之处为板件(2a)包括一些加工部分(25)，这些加工部分(25)是V形长导轨，预安装对齐装置(3)是插进这些长部件(板件)(2a)的塞子，它们以距离(d4)、(d5)中断纵向导轨(25)的连续，与已描述的类似。
在要连接的导轨(1)的凸缘(14)的边缘形成的连接点(P)上的开口加工部分(141)是开口卡槽，卡槽通过连续的斜面(15)连接在一起，斜面(15)的长度至少是与连接板(2)接触的凸缘的长度。这些斜面(15)可以是单斜面或双斜面——如图6a和6b所示，所以，不需要根本改变本发明，只需以结合的方式改变“V”形导轨(25)的几何形状。
与图7相应的实施例中，在要连接的导轨(1)的凸缘(14)的边缘形成的连接点(P)上的开口加工部分(141)是贯通卡槽。
每条长部件(板件)(2a)是拉长的U形轮廓，在其凸缘上形成有成对相对的开口(20)，在其中心形成有许多对齐的冲压凸缘(241)(对齐元件)，同样也是成对相对的。
图8图示的是最简实施例，即每条导轨(1)的每条凸缘(14)的连接点(P)构成直线(1)。

Claims (14)

1.用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其中，每条导轨(1)包括一端板(13)，在端板(13)上，有已进行精密加工的上参照面(OX轴)、侧参照面(OY轴)和每侧的凸缘，并每侧包括一条凸缘(14)，其特征在于：
a)在每条导轨(1)的每一凸缘(14)上至少确定一个连接点(P)，该连接点相对于端板(13)的上参照面(11)位于一预先设定的高度(h)，且相对于端板(13)侧参照面(12)有一段预先设定的距离(a)；
b)凸缘(14)上每个连接点(P)周围有向外开口的机械精加工部分(141)；
c)设置有一些连接板(2)，每条连接板(2)在至少两条导轨(1)的侧面的凸缘(14)间延伸；该连接板(2)设置为两板件(2a)，板件(2a)与每侧的凸缘(14)相匹配，这些板件(2a)可以在安装在其上的一些紧固装置(2b)、(21)、(22)的作用下移动，当板件移动彼此靠近时，紧固装置将板件(2a)靠着凸缘(14)从两侧紧固；
d)在板件(2a)的每一侧有一些对齐元件(3)、(241)，它们与凸缘的连接点(P)机加工的部分(141)同心并以结合方式匹配，以便当板件(2a)靠着凸缘(14)紧固时，导轨(1)每侧的凸缘(14)的所有连接点(P)保持在直线(1)。
2.如前项权利要求所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：
a)每个凸缘(14)在本身构造有一些精加工部分(141)；这些精加工部分(141)成对背对着设置：一对或者几对彼此间隔距离(d1)，最后一对与导轨(1)端部间隔距离(d2)；
b)端板(13)的上表面(11)和侧面(12)用作在本身定位加工部分(141)的参照面，它们的中心与连接点(P)同心；
c)连接板(2)分为带有紧固装置(2b)的两个板件(2a)，紧固装置(2b)使两个板件(2a)靠近或者将它们分开，分开最大距离为(d3)，连接板(2)在本身构成有一些突起部(对齐部件)(241)，这些突起部(241)分为至少两对，每对之间彼此间隔距离(d4)；这些对齐部件(241)构成保持装置，该保持装置结合在实际连接板(2)，且由于保持装置结合在连接板上，使得与要连接的两个导轨(1)的凸缘(14)的连接安全牢固；
这样，要快速连接/安装导轨，只要把导轨(1)上的彼此背对的加工部分(141)和(241)放置在一起，然后挤压连接板(2)的长部件(2a)使他们彼此靠近即可。
3.如权利要求2所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：对齐元件(241)以至少四对彼此间隔分布，两两距离为(d5)。
4.如权利要求2或3所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：距离(d1)、(d2)、(d4)、(d5)必须满足关系：
d4＝2d2或d5＝d1。
5.如前面叙述的权利要求所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：每个板件(2a)是伸长的“U”形轮廓，且带有不对称的凸缘，其中一个凸缘向内弯曲，用于安装紧固装置(2b)的多对结构(20)彼此相对。
6.如权利要求5所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：与基板(2)结合在一起构成保持装置的对齐元件(241)是突出的，这些突出与开口加工部分(141)结合在一起，并且构成板件(2a)的一条不对称凸缘的弯曲部分。
7.如前述权利要求所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：前述紧固装置(2b)是螺栓(21)和螺母(22)套件，卡在板件(2a)上的相对的结构(20)中，这样，分别通过螺母(22)和螺栓(21)的头部(21b)限制了板件(2a)间的最大分离距离(d3)。
8..如权利要求5所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：每套这些结构(20)是一防转动开口(20a)和一开口卡槽(20b)。
9.如权利要求1至4所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：板件(2a)是实心的并带有延伸壁，延伸壁端部上设置的对齐元件(241)形成一弯曲部分。
10.如权利要求9所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：结构(20)是贯通开口。
11.如权利要求1所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：
a)每个凸缘(14)在本身构造有一些精加工部分(141)；这些精加工部分成对背对着设置：一对或者几对彼此间隔距离(d1)，最后一对是在与导轨(1)的端部间隔距离(d2)处加工；
b)端板(13)的上表面(11)和侧面(12)用作在本身定位加工部分(141)的参照面，它们的中心是连接点(P)；
c)连接板(2)分为带有紧固装置(2b)的两个板件(2a)，紧固装置(2b)使两个板件(2a)靠近/进一步分开，最大分开距离为(d3)；
d)对齐元件(3)预设在可以移动靠近的板件(2a)上；
这样，要快速连接/安装导轨，定位与预安装在连接板(2)上的对齐元件(3)相对的导轨(1)的开口加工部分(141)，然后要靠近时，挤压连接板(2)的板件(2a)。
12.如权利要求11所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：板件(2a)是实心的，对齐装置(3)是插进这些板件(2a)的塞子，以中断纵向导轨(25)的连续，纵向导轨(25)覆盖着一些连续的斜面(15)，斜面(15)与要连接的导轨(1)的开口加工部分(141)彼此相附。
13.如权利要求1至4所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：所述对齐元件(241)是位于这些板件(2a)中心的冲压的凸缘。
14.如权利要求13所述的用于电梯导轨的快速连接/安装系统，其特征在于：冲压凸缘(241)与板件(2a)的中心一致。
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