CN1908460B - 无声链 - Google Patents
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Abstract
提供一种即使在作为直喷型引擎的定时链使用的场合，也能够降低链片的销孔内面的磨损因而减小链条的磨损伸长量并且疲劳强度得到提高的无声链。该无声链(100)由具有与链轮进行啮合的啮合面(112、113)、销孔内面(111)以及背面(114)的多个链片(110)通过连接销(120)在链条的长度方向上连接而成，并且所述链片(110)的销孔内面(111)上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑(D)。
Description
技术领域
本发明涉及作为引擎的定时链使用的无声链，特别是作为将柴油或汽油等燃料直接注入经高度压缩而变成高温的空气中进行自动点火的直喷型引擎的定时链使用的无声链。
背景技术
过去，作为一种作为引擎的无声链使用的、由各自具有一对齿部和销孔的多个链片通过插入销孔内的销相连接而成的无声链，其齿部的内侧侧面和外侧侧面上的啮合面通过整形加工形成以降低链轮齿面的磨损并防止弯曲不良的发生的无声链已经公知(例如可参照专利文献1)。
[专利文献1]特开2003-260536号公报
但是，这种现有的无声链，其链片的表面粗糙度因采用整形加工而显著提高，因而存在着这样的问题，即，在作为直喷型引擎的无声链使用的场合，当直接喷入引擎的气缸内的柴油或汽油等燃料未完全燃烧而产生的碳末等渣子即所谓的积炭(carbon soot)与机油一起混入链片的销孔内时，该由碳末形成的积炭的研磨作用容易促使链片的销孔内周面与销外周面之间产生磨损，因而链条的因磨损而伸长的量增加，导致定时驱动系统发生重大故障。
此外，还存在着这样的问题，即，当由直接喷入直喷型引擎的气缸内的柴油或汽油等燃料未完全燃烧而产生的碳末等渣子形成的积炭与机油一起附着在链片的齿面或背面上时，该由碳末等形成的积炭的研磨作用容易促使链片的齿面与链轮齿面之间、或者、链片的背面与与之滑动接触的链条导向器等部件之间产生磨损，而它们之间产生磨损会导致定时部件的寿命显著降低而过早报废。
发明内容
为此，本发明旨在解决上述现有技术存在的问题，即，本发明的目的是，提供一种即使在作为直喷型引擎的定时链使用的场合，也能够降低链片的销孔内面的磨损因而减小链条的磨损伸长量并且疲劳强度得到提高的无声链。
首先，本发明的技术方案1，通过在具有与链轮进行啮合的啮合面、销孔内面以及背面的多个链片通过连接销在链条长度方向上连接而成的无声链中，在所述链片的销孔内面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑，从而实现上述任务。
本发明的技术方案2，通过在具有与链轮进行啮合的啮合面、销孔内面以及背面的多个链片通过连接销在链条长度方向上连接而成的无声链中，在所述链片的销孔内面和啮合面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑，从而实现上述任务。
本发明的技术方案3，通过在具有与链轮进行啮合的啮合面、销孔内面以及背面的多个链片通过连接销在链条长度方向上连接而成的无声链中，在所述链片的销孔内面和背面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑，从而实现上述任务。
本发明的技术方案4，通过在具有与链轮进行啮合的啮合面、销孔内面以及背面的多个链片通过连接销在链条长度方向上连接而成的无声链中，在所述链片的销孔内面和啮合面和背面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑，从而实现上述任务。
再有，本发明的技术方案5通过在技术方案1至4中任一项所述的无声链中，作为所述喷丸加工的前加工，至少对所述链片的销孔内面实施了整形加工，从而实现上述任务。
本发明中所述的“喷丸加工”是指这样一种加工，即，使用诸如不锈钢钢珠等喷丸材料在被加工部件的表面形成具有多个微小凹坑的梨皮状凹凸面并使被加工部件的表面产生挤压残留应力而硬化。
此外，本发明中所述的“整形加工”是指这样一种加工，即，使用具有比链片坯料经冲头冲裁而形成的被冲制部分的边缘部分的轮廓稍大的轮廓的、呈棒状或柱状的整形工具，与所述冲头同样地对所述链片坯料的被冲制部分进行冲裁，将所述边缘部分的轮廓切去少量，将冲头冲裁时形成的粗糙面和圆弧切除，从而提高被冲裁部分的表面粗糙度和表面精度。
本发明的无声链是由具有与链轮进行啮合的啮合面、销孔内面以及背面的多个链片通过连接销在链条长度方向上连接而成，从而能够在汽车引擎等的定时驱动系统中绕挂在驱动链轮和从动链轮之间边循环移动边低噪音传递动力，而且还能够得到如下特有的效果。
即，作为本发明的技术方案1所涉及的无声链，至少在链片的销孔内面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑，因此，即使在作为直喷型引擎的定时链使用、由碳末等形成的积炭(carbon soot)与机油一起进入链片的销孔内的场合，也能够使这种碳末等积炭落入链片的销孔内面上所形成的微小凹坑内而避免积炭起到产生不良影响的研磨剂的作用，因此，能够降低链片的销孔内面的磨损因而减少链条的磨损伸长量，而且，由于能够使链片的销孔内面产生挤压残留应力而硬化，因此，作为定时链其疲劳强度得到提高。
作为本发明的技术方案2所涉及的无声链，在链片的销孔内面和啮合面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑，因此，不仅能够降低链片的销孔内面的磨损因而减少链条的磨损伸长量，而且由于上述碳末等积炭可落入链片的啮合面上所形成的微小凹坑内而避免其起到产生不良影响的研磨剂的作用，因而还能够大幅度降低链轮齿的磨损。
作为本发明的技术方案3所涉及的无声链，在链片的销孔内面和背面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑，因此，不仅能够降低链片的销孔内面的磨损因而减少链条的磨损伸长量，而且由于上述碳末等积炭可落入链片的背面上所形成的微小凹坑内而避免积炭起到产生不良影响的研磨剂的作用，因而还能够大幅度降低与链片的背面进行滑动接触的链条导向器的磨损。
作为本发明的技术方案4所涉及的无声链，在链片的销孔内面和啮合面和背面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑，因此，不仅能够降低链片的销孔内面的磨损因而减少链条的磨损伸长量，而且由于上述碳末等积炭可落入链片的啮合面和背面上所形成的微小凹坑内而避免积炭起到产生不良影响的研磨剂的作用，因而还能够大幅度降低链轮齿的磨损并且大幅度降低与链片的背面进行滑动接触的链条导向器的磨损。
而作为本发明的技术方案5所涉及的无声链，除了具有上述技术方案1至4中任一项所涉及的无声链的效果之外，由于作为喷丸加工的前加工至少对所述链片的销孔内面实施了整形加工，因此，能够提高链片的销孔内面和连接销的外周面之间的相向的距离精度和表面精度而使得载荷沿销孔内面在销的贯穿方向上均匀分布，因而能够降低链片的销孔内面与连接销之间因单侧接触而产生的磨损，能够进一步减小无声链的磨损伸长量。
附图说明
图1是对作为本发明一实施例的无声链的连接状态进行展示的概略图。
图2是本发明的无声链中所使用的链片的立体图。
图3是对喷丸加工进行说明的示意图。
图4是展示喷丸加工与链条延伸的关系的附图。
图5是展示喷丸加工与链轮磨损量的关系的附图。
图6是展示喷丸加工与链条导向器的靴部磨损量的关系的附图。
具体实施方式
作为本发明的无声链，只要由具有与链轮进行啮合的啮合面、销孔内面以及背面的多个链片通过连接销在链条长度方向上连接而成，并且至少在所述链片的销孔内面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑，从而即使在作为直喷型引擎的定时链使用的场合也能够降低链片的销孔内面的磨损因而减少链条的磨损伸长量并能够提高疲劳强度，其具体的方案可以是任意的。
即，本发明的无声链，既可以是与链轮开始啮合到啮合结束期间只以链片的外侧啮合面进行啮合的无声链，也可以是与链轮的啮合开始时以链片的内侧啮合面进行啮合而啮合结束时以链片的外侧啮合面进行啮合的无声链，还可以是与链轮开始啮合到啮合结束期间只以链片的内侧啮合面进行啮合的无声链。
此外，作为本发明的无声链上的微小凹坑，只要能够形成具有用不锈钢钢珠等喷丸材料形成微小凹坑的梨皮状凹凸面，其具体的凹凸形态可以是诸如由大小不同的半球形凹部构成连续面等的任何微小的凹凸形态。
再有，作为本发明的无声链上的连接销，最好是其表面上形成有由Cr、Ti、V、Nb之中的至少一种硬质金属的碳化物形成的硬化层，当形成有这种销表面硬化层时，由于销表面硬化层具有极强的化学稳定性，因此，即使在边界润滑条件下销孔内面和连接销之间也不容易发生粘连，可使连接销的磨损量很微小，使前面所述的链条的磨损伸长量进一步减少。
[实施例]
下面，结合附图对作为本发明一实施例的无声链进行详细说明。
首先，图1是对作为本发明一实施例的无声链的连接状态进行展示的概略图，图2是本发明的无声链中所使用的链片的立体图，图3是对喷丸加工进行说明的示意图，图4是展示喷丸加工与链条延伸的关系的附图，图5是展示喷丸加工与链轮磨损量的关系的附图，图6是展示喷丸加工与链条导向器的靴部磨损量的关系的附图。
本发明一实施例的无声链100如图1所示，由具有与链轮进行啮合的啮合面112、113、销孔内面111以及背面114的多个链片110通过连接销120在链条的长度方向上连接而成，从而能够在汽车引擎等的定时驱动系统中绕挂在驱动链轮和从动链轮之间边循环移动边低噪音传递动力。图1中的附图标记130是防止链条与链轮(未图示)啮合时呈摇摆状行进而使之能够与链轮稳定地啮合的引导片。
此外，作为本发明最大特征的喷丸加工的前加工，对本实施例的无声链100实施了整形加工。
即，该整形加工是这样一种加工，即，使用具有比链片坯料经冲头冲裁而形成的被冲裁部分的边缘部分的轮廓稍大的轮廓的、呈棒状或柱状的整形工具，与所述冲头同样地对所述链片坯料的被冲裁部分进行冲裁，从而将所述边缘部分的轮廓切去少量，将冲头冲裁时形成的粗糙面和圆弧切除，该加工对于经过冲裁而形成的链片110的啮合面112、113和销孔内面111和背面114，分别在链片厚度的70％以上的范围内加以实施。
通过上述整形加工，提高了链片110的销孔内面111与连接销120的外周面之间的相向的距离精度和表面精度，使得载荷沿销孔内面111在销的贯穿方向上均匀分布，而且提高了链片110的啮合面112、113相对于链片平面的垂直度，使得链片110与链轮啮合时相对于链轮的齿面成直角接触，避免链片110的销孔内面111与连接销120之间载荷不均而有助于减少因单侧接触而产生的链条磨损伸长量。
此外，通过对链片110的背面114进行整形加工，提高了背面114的平面精度，使得涨紧器和链条导向器的靴面与链片110的背面114之间的滑动接触变得圆滑，使靴面的磨损也得以减少。
其次，就本发明无声链的最大特征的喷丸加工说明如下。
本实施例的无声链100如图2所示，链片110的销孔内面111和啮合面112、113和背面114上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑D。
在这里，如图3所示，作为本实施例的无声链100所采用的喷丸加工，使用诸如不锈钢钢珠等喷丸材料S可在链片110的销孔内面111和啮合面112、113和背面114上形成具有多个微小凹坑D的梨皮状凹凸面，而且还能够使链片110的销孔内面111和啮合面112、113和背面114产生挤压残留应力而硬化。图3中的箭头示出喷丸材料S的喷射方向的一个例子，毋庸置疑，进行喷丸加工时可以从各种喷射方向进行喷丸材料S的喷射而在喷射面上形成各种各样的多个微小凹坑D。
即，通过在链片110的销孔内面111上采用喷丸加工形成多个微小凹坑D，即便是在作为直喷型引擎的定时链使用、由碳末等形成的积炭(Carbon soot)与机油一起进入链片的销孔内的场合，可使这种碳末等积炭落入链片110的销孔内面111上所形成的微小凹坑D内，从而避免积炭起到产生不良影响的研磨剂的作用。
因此，如图4所示，与不进行喷丸加工的现有的无声链相比，能够降低链片110的销孔内面111的磨损而使链条的磨损伸长量减少约30％左右，而且还能够在链片110的销孔内面111产生挤压残留应力，因而作为无声链其疲劳强度得到提高。
此外，通过在链片110的啮合面112、113上形成采用喷丸加工形成的多个微小凹坑D，可使上述碳末等积炭落入链片110的啮合面112、113上所形成的微小凹坑D内而避免积炭起到产生不良影响的研磨剂的作用。
其结果，如图5所示，与不进行喷丸加工的现有的无声链相比，能够降低链轮齿的磨损约20％左右。
再有，通过在链片110的背面114上形成采用喷丸加工形成的多个微小凹坑D，可使上述碳末等积炭落入链片110的背面114上所形成的微小凹坑D内而避免积炭起到产生不良影响的研磨剂的作用。
其结果，如图6所示，与不进行喷丸加工的现有的无声链相比，与链片110的背面114滑动接触的链条导向器的磨损能够降低约20％左右。
再有，作为本实施例无声链100的连接销120，其表面形成有由碳化钒形成的硬化层。
因此，该销表面的硬化层具有极高的化学稳定性，因而即便是在边界润滑条件下，销孔内面111与连接销120之间也不容易发生粘连，可使连接销120的磨损量很微小，因而前面所述的链条的磨损伸长量能够进一步减小。
对于本实施例的无声链，就其作为直喷型引擎的定时链使用的场合进行了说明，但毋庸置疑，作为其它引擎的定时链也能够很好地得到使用。
如上获得的本实施例的无声链100，由于在对链片110的销孔内面111和啮合面112、113和背面114实施整形加工后，形成了采用喷丸加工形成的多个微小凹坑D，因而能够得到如下很好的效果，即，能够使链片110的销孔内面111与连接销120的外周面之间的相向的距离精度和表面精度得到提高，从而降低链片110的销孔内面111与连接销120因单侧接触而产生的磨损，而且即便是在作为直喷型引擎的定时链使用的场合，也能够降低链片110的销孔内面111的磨损因而减少链条的磨损伸长量，而且疲劳强度可得到提高。
Claims (5)
1.一种用于直喷型引擎的无声链，多个链片通过连接销在链条长度方向上连接而成，该多个链片具有与链轮进行啮合的啮合面、销孔内面以及背面，其特征是，
在所述连接销的表面形成由硬质金属的碳化物构成的硬化层，
所述链片的销孔内面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑。
2.一种用于直喷型引擎的无声链，多个链片通过连接销在链条长度方向上连接而成，该多个链片具有与链轮进行啮合的啮合面、销孔内面以及背面，其特征是，
在所述连接销的表面形成由硬质金属的碳化物构成的硬化层，
所述链片的销孔内面和啮合面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑。
3.一种用于直喷型引擎的无声链，多个链片通过连接销在链条长度方向上连接而成，该多个链片具有与链轮进行啮合的啮合面、销孔内面以及背面，其特征是，
在所述连接销的表面形成由硬质金属的碳化物构成的硬化层，
所述链片的销孔内面和背面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑。
4.一种用于直喷型引擎的无声链，多个链片通过连接销在链条长度方向上连接而成，该多个链片具有与链轮进行啮合的啮合面、销孔内面以及背面，其特征是，
在所述连接销的表面形成由硬质金属的碳化物构成的硬化层，
所述链片的销孔内面和啮合面和背面上形成有采用喷丸加工形成的多个微小凹坑。
5.如权利要求1至4之任一权利要求所述的用于直喷型引擎的无声链，其特征是，
作为所述喷丸加工的前加工，至少对所述链片的销孔内面实施了整形加工。
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