CN1904399A - 动压流体轴承装置、电机以及盘驱动装置 - Google Patents

Abstract

本发明的目的在于提供可达成小型化、轻量化及薄型化的可靠性高的动压流体轴承装置、使用该装置的电机及盘驱动装置。该动压流体轴承装置具有轴(10)、推力凸缘(16)、套筒(11)、密封板(21)以及防脱板(20)，在轴(10)与套筒(11)的径向间隙形成有径向动压轴承、在套筒(11)与推力凸缘(16)的推力方向间隙形成有推力动压轴承。还形成有连通套筒(11)与密封板(21)的间隙、和套筒(11)与推力凸缘(16)的间隙的连通孔(11d)。径向动压轴承或推力动压轴承中的一个或者这两个轴承都被形成为使在套筒(11)与密封板(21)的间隙中的润滑油(9)从套筒(11)的内周侧向外周侧循环。

Description

动压流体轴承装置、电机以及盘驱动装置

技术领域

本发明涉及动压流体轴承装置、电机以及盘驱动装置，尤其涉及利用在驱动盘状记录介质旋转的电机等中使用的流体的动压的动压流体轴承装置、使用该动压流体轴承装置的电机、以及盘驱动装置。

背景技术

近年来，驱动磁盘、光盘、光磁盘等盘状记录介质旋转的盘驱动装置，在其存储容量增大的同时，数据的传输速度也趋于高速化。因此，对于在这种盘驱动装置中使用的电机的轴承装置，使用能够高精度地保持高速旋转驱动的轴的动压流体轴承装置。

在一般的动压流体轴承装置中，形成有如下的径向轴承：在轴的外周面与保持该轴的保持部的内周面之间填充有作为润滑剂即工作流体的润滑油，通过在轴的外周面或保持部的内周面形成的人字状的槽产生动压，支承旋转时的径向(半径方向)的旋转体的载荷。另外，形成有如下的推力轴承：在被固定于轴的端部的圆盘状的推力板与保持部之间填充润滑油，通过在推力板与保持部的相对面的任一个面上形成的螺旋状的槽来产生动压，支承旋转时的轴向(轴方向)的旋转体的载荷。

参考图17对于提出的动压流体轴承装置进行具体的说明。图17是表示使用了专利文献1所公开的动压流体装置的盘驱动装置用电机的结构的截面图。

在图17中，提出的盘驱动装置用电机具有：安装有磁盘等盘状记录介质1(以下，简称为盘1)的转子轮毂(rotor hub)2；在旋转轴方向贯通该转子轮毂2而被设置的轴3；固定轴3并保持电机定子的磁芯5的基座4；相对磁芯5配置且被固定于转子轮毂2的转子磁铁6。在轴3的外周面或转子轮毂2的内周面，形成有人字状的槽，在转子轮毂2的下表面或基座4的上表面，形成有螺旋状的槽。在转子轮毂2与轴3相对的面间的微小间隙之间填充有润滑油7，从而形成有径向轴承。另外，在转子轮毂2与基座4相对的面间的微小间隙之间填充有润滑油7，从而形成推力轴承。

如图17所示，在轴3的上端部形成有缺口3a，在该缺口3a固定有从轴3的外周面向半径方向侧突出设置的环状板材8。该板材8被配置成与转子轮毂2的阶梯差部分2a相对应，具有防止转子轮毂2脱落的功能。

在使用了如上所述构成的所提出动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机中，通过由磁芯5与转子磁铁6构成的驱动部激励，安装了盘1的转子轮毂2旋转，发挥径向轴承与推力轴承的各自的轴承功能。即，通过对磁芯5通电，转子轮毂2相对于轴3以及基座4旋转，在推力轴承中，轮毂2的下表面与基座4的上表面之间的润滑油7产生动压来支承轴向的载荷，在推力轴承中，轴3的外周面与轮毂2的内周面之间的润滑油77产生动压来支承径向的载荷。

另外，公知有如图18所示的动压流体装置。图18是表示使用了专利文献2所公开的动压流体装置的盘驱动装置用电机的结构的截面图。

图18所示的主轴(spindle)组装体10主要由以下部件构成：基座12；被固定于基座12的轴14；被固定于轴14的上端侧的环状的上侧推力轴承板28；被固定于轴14的下端侧的环状的下侧推力轴承板30；旋转自如地被安装于轴14的外周的轴外壳(套筒)16；被固定于轴外壳16的外周侧的主轴轮毂18；被安装于主轴轮毂18的环状磁铁31以及磁通循环环33；以及与环状磁铁31沿径向相对并被固定于基座12的定子组装体29。在该主轴组装体10中，轴14与轴外壳16沿径向相对，形成有径向轴承34、36。另外，上下的推力板与轴外壳16在轴向相对，形成有推力轴承40、42。

专利文献1：日本特开2000-350408号公报

专利文献2：美国专利第5558445号说明书

在最近的设有盘驱动状置的电子设备中，有小型化、轻量化以及薄型化的倾向，尤其在便携式电子设备中该倾向更强，其结果是在这些电子设备中使用的盘驱动装置用电机的小型化、轻量化以及薄型化就成为了本领域重要的课题。因此，在这样的盘驱动装置用电机中，其课题在于：在作为轴承装置使用的动压流体轴承装置中，也应达到小型化、轻量化以及薄型化。

在使用了图17所提出的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机中，在安装盘1的转子轮毂2的下侧，设置有用于固定轴3的厚度很厚的基座4。另外，在转子轮毂2的上侧，为了防止转子轮毂2脱落，需要安装被固定于轴3的环状的板材8。这样，在提出的盘驱动装置用电机中，为了将轴3的下端部固定于基座4的开口部而使用厚度很厚的基座4，且需要特别保证用于配置用于防脱落的板材的空间。因此，这些问题成为妨碍动压流体轴承装置以及盘驱动装置用电机的小型化、轻量化以及薄型化的原因要素。此外，图17所示的盘驱动装置用电机，由于是将基座4、轴3、轮毂2以及板材8进行组合并注入油，初步完成轴承，从而可以评价特性，所以可以预想到注油设备变大，成品率减小。

另外，在使用了图18所示的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机中，在轴向上配置环状的上侧推力轴承板28与环状的下侧推力轴承板30，在各自的推力轴承板之间设置有径向轴承，因此，难以保证充分的径向轴承性能并难以进行薄型化。

发明内容

本发明的目的在于提供能够达成小型化、轻量化以及薄型化的可靠性高的动压流体轴承装置、使用该装置的电机以及盘驱动装置。并且，在为了小型化而提出的轴承机构中，目的在于：实现润滑流体的顺利的循环或气泡的可靠的排出。

第一发明的动压流体轴承装置具有轴、推力凸缘、套筒、密封机构以及防脱机构。推力凸缘是被设置于轴的一端附近的直径比轴大的部件。套筒具有在半径方向上经由第一间隙与轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够相对于轴以及推力凸缘相对旋转。密封机构被设置成可以与套筒一体旋转，在轴向上经由第三间隙与套筒的位于第一轴向面相反侧的第二轴向面相对。防脱机构被设置成可以与套筒一体旋转，在轴向上与推力凸缘的位于第一相对面相反侧的第二相对面相对。在第二间隙与第三间隙之间，设置有连通两者的至少一个连通路。在第一间隙、第二间隙、第三间隙以及连通路保持有润滑流体。在第一间隙形成有径向动压轴承。在第二间隙形成有推力动压轴承。径向动压轴承或推力动压轴承或者这两方的轴承被形成为，在第三间隙的润滑流体从套筒的内周侧向外周侧循环。

这样构成的本发明的动压流体轴承装置，成为能够实现小型化、轻量化以及薄型化的可靠性高的装置。

第二发明的动压流体轴承装置，在第一发明中，还具有轮毂，所述轮毂具有被固定于套筒的外周面的内周面，在一端侧一体地形成有防脱机构，在另一端侧固定有密封机构。

第三发明的动压流体轴承装置，在第一发明中，还具有轮毂，所述轮毂具有被固定于套筒的外周面的内周面，在一端侧设置有防脱机构，在另一端侧固定有密封机构。在套筒的外周面或者轮毂的内周面的至少一个面，形成有在轴向上延伸的缺口部。连通部由缺口部、与缺口部沿半径方向相对的另一面构成。

第四发明的动压流体轴承装置，在第一至第三的任一项发明中，在经由第一间隙相对的轴的外周面与套筒的内周面的至少任一个面，形成有径向动压产生用槽，使得在第一间隙的润滑流体从第二间隙侧向第三间隙侧循环。

第五发明的动压流体轴承装置，在第四发明中，径向动压产生用槽是：第二间隙侧的槽长度形成得比第三间隙侧的槽长度长的非对称人字形状。

第六发明的动压流体轴承装置，在第一至第三的任一项发明中，经由第一间隙相对的轴的外周面与套筒的内周面的至少任一个面，包括形成为倾斜状的倾斜面，使得第一间隙的半径方向的大小从第二间隙侧向第三间隙侧变大。

第七发明的动压流体轴承装置，在第一至第六的任一项发明中，在经由第二间隙相对的推力凸缘的第一相对面与套筒的第一轴向面的至少任一个面，形成有推力动压产生用槽，使得在第二间隙的润滑流体从第二间隙的外周侧向内周侧循环。

第八发明的动压流体轴承装置，在第七发明中，推力动压产生用槽是螺旋形状。

第九发明的动压流体轴承装置，在第七发明中，推力动压产生用槽是：外周侧的槽长度形成得比内周侧的槽长度长的非对称人字形状。

第十发明的动压流体轴承装置，在第七发明中，连通路在形成推力动压产生用槽的半径方向区域所包含的半径方向位置，向第二间隙开口。

第十一发明的动压流体轴承装置具有轴、推力凸缘以及套筒。推力凸缘是被设置于轴的一端附近的直径比轴大的部件。套筒具有在半径方向上经由第一间隙与轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够相对于轴以及推力凸缘相对旋转。设置有分别连通套筒的轴向两端的至少一个连通路。在第一间隙、第二间隙以及连通路保持有润滑流体。在第一间隙形成有径向动压轴承。在第二间隙形成有推力动压轴承。径向动压轴承或推力动压轴承或者这两个轴承同时被形成为，润滑流体从第二间隙向第一间隙循环。连通路在与形成推力动压产生用槽的区域的至少一部分相重叠的位置，向第二间隙开口，所述推力动压产生用槽形成在经由第二间隙相对的至少任一个面。

第十二发明的电机具有轴、推力凸缘、基座、套筒、密封机构、防脱机构、转子以及定子。推力凸缘是被设置于轴的一端附近的直径比轴大的部件。基座被固定于轴的一端。套筒具有在半径方向上经由第一间隙与轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够相对于轴以及推力凸缘相对旋转。密封机构被设置成可以与套筒一体旋转，在轴向上经由第三间隙与套筒的位于第一轴向面相反侧的第二轴向面相对。防脱机构被设置成可以与套筒一体旋转，在轴向上与推力凸缘的位于第一相对面相反侧的第二相对面相对。转子实质上被固定于套筒。定子，在基座上被配置于与转子在半径方向上相对的位置。在第二间隙与第三间隙之间，设置有连通两者的至少一个连通路。在第一间隙、第二间隙、第三间隙以及连通路保持有润滑流体。在第一间隙形成有径向动压轴承。在第二间隙形成有推力动压轴承。径向动压轴承或推力动压轴承或者这两方的轴承被形成为，在第三间隙的润滑流体从套筒的内周侧向外周侧循环。

这样构成的本发明的动压流体轴承装置，成为能够实现小型化、轻量化以及薄型化的可靠性高的装置。

第十三发明的电机具有轴、推力凸缘、基座、套筒、转子以及定子。推力凸缘是被设置于轴的一端附近的直径比轴大的部件。基座被固定于轴的一端。套筒具有在半径方向上经由第一间隙与轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够相对于轴以及推力凸缘相对旋转。转子实质上被固定于套筒。定子，在基座上被配置于与转子在半径方向上相对的位置。设置有分别连通套筒的轴向两端的至少一个连通路。在第一间隙、第二间隙以及连通路保持有润滑流体。在第一间隙形成有径向动压轴承。在第二间隙形成有推力动压轴承。径向动压轴承或推力动压轴承或者这两方的轴承被形成为，润滑流体从第二间隙向第一间隙循环。连通路在与形成推力动压产生用槽的区域的至少一部分相重叠的位置，向第二间隙开口，所述推力动压产生用槽形成在经由第二间隙相对的至少任一个面。

第十四发明的盘驱动装置具有轴、推力凸缘、基座、套筒、轮毂、密封机构、防脱机构、转子以及定子。推力凸缘是被设置于轴的一端附近的直径比轴大的部件。基座被固定于轴的一端。套筒具有在半径方向上经由第一间隙与轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够相对于轴以及推力凸缘相对旋转。转子实质上被固定于套筒。轮毂被固定于套筒的外周面，安装有盘状的记录介质。密封机构被设置于轮毂，在轴向上经由第三间隙与套筒的位于第一轴向面相反侧的第二轴向面相对。

防脱机构被设置于轮毂，在轴向上与推力凸缘的位于第一相对面相反侧的第二相对面相对。转子被固定于轮毂。定子在基座上被配置于与转子在半径方向上相对的位置。在第二间隙与第三间隙之间，设置有连通两者的至少一个连通路。在第一间隙、第二间隙、第三间隙以及连通路保持有润滑流体。在第一间隙形成有径向动压轴承。在第二间隙形成有推力动压轴承。径向动压轴承或推力动压轴承或者这两方的轴承被形成为，在第三间隙的润滑流体从套筒的内周侧向外周侧循环。

这样构成的本发明的动压流体轴承装置，成为能够实现小型化、轻量化以及薄型化的可靠性高的装置。

第十五发明的盘驱动装置具有轴、推力凸缘、基座、套筒、轮毂、转子以及定子。推力凸缘是被设置于轴的一端附近的直径比轴大的部件。基座被固定于轴的一端。套筒具有在半径方向上经由第一间隙与轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够相对于轴以及推力凸缘相对旋转。轮毂被固定于套筒的外周面，安装有盘状的记录介质。转子被固定于轮毂。定子在基座上被配置于与转子在半径方向上相对的位置。设置有分别连通套筒的轴向两端的至少一个连通路。在第一间隙、第二间隙以及连通路保持有润滑流体。在第一间隙形成有径向动压轴承。在第二间隙形成有推力动压轴承。径向动压轴承或推力动压轴承或者这两方的轴承被形成为，润滑流体从第二间隙向第一间隙循环。连通路在与形成推力动压产生用槽的区域的至少一部分相重叠的位置，向第二间隙开口，所述推力动压产生用槽形成在经由第二间隙相对的至少任一个面。

发明效果

根据本发明，可以达成小型化、轻量化以及薄型化，能够提供具有高可靠性、高量产性、高作业效率的动压流体轴承装置、使用该装置的电机、以及盘驱动装置。

另外，在本发明的动压流体轴承装置、电机以及盘驱动装置中，在套筒的上部配置密封板来形成储油部，在旋转动作时能够供给充分的润滑油。另外，例如通过使该储油部与轴承外部连通而通气，能够排出在旋转时产生的气泡。另外，形成有连通储油部与推力动压轴承的连通部，能够调整推力动压轴承的压力，并且也可以除去在推力动压轴承产生的气泡。因此，根据本发明，轴承部分的上浮特性稳定，进而能够达成轴承部分的寿命的长期化。

另外，在储油部中，如果套筒旋转，则作用有使比重重的润滑流体在外周侧移动、使比重轻的空气在内周侧移动的离心力，但在本发明中，由于使储油部中的离心力的方向于储油部的润滑流体的循环方向一致，可有效地利用离心力，在推力轴承以及径向轴承产生的气泡，首先从密封板内径与轴外径的间隙被排出，之后，因轴承的泵(pump)力与离心力而向流路阻力低的储油部移动，因此，能够防止所述那样的气液分离的现象的产生。因此，能够防止例如被分离的空气进入轴承部而引起轴承部的断油，可以使轴承性能稳定。

另外，由于是润滑流体在轴承内部循环的结构，所以成为了润滑流体难以飞散的结构。并且，通过密封机构，轴承内部保证高密封性。由此，也能够防止引起轴承部的断油，可以使轴承性能稳定。

另外，在本发明的电机、盘驱动装置中，轴被固定于基座。因此，即使在厚度方向上施加载荷，轴能够支承该载荷，能够确保装置整体的牢固性。并且，由于轴的一端被固定于基座，所以也可以形成另一端被固定于例如外壳等的结构。通过这样对固定轴两端固定，即使轴较细，也能够达成所需要的轴的机械刚性，抑制由振动·冲击引起的盘的变位量并有利于提高记录盘的记录密度。另外，在两端固定的情况下，由于能够形成细的轴直径，所以可以降低轴承引起的损失，减小消耗电流。

并且，如发明二那样，通过使防脱机构与轮毂形成一体，可以以更少数量的部件来构成动压流体轴承装置、电机以及盘驱动装置。

因此，能够削减制造成本以及制造工序数。

附图说明

图1是使用了本发明的第一实施方式的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机的剖视图；

图2是表示本发明的第一实施方式的径向轴承的结构的图；

图3是表示本发明的第一实施方式的推力轴承的结构的图；

图4是表示本发明的第一实施方式的动压流体轴承装置的组装方法的说明图；

图5是表示作为第一实施方式的变形例的推力轴承的结构的图；

图6是表示作为第一实施方式的变形例的径向轴承的结构的图；

图7是表示作为第一实施方式的变形例的径向轴承的结构的图；

图8是表示作为第一实施方式的变形例的径向轴承的结构的图；

图9是表示作为第一实施方式的变形例的径向轴承的结构的图；

图10是表示使用了第二实施方式的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机的结构的右半部分的剖视图；

图11是表示第二实施方式的盘驱动装置用电机中的轴承部即轴以及套筒的俯视图；

图12是表示使用了作为第二实施方式的变形例的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机的结构的右半部分的剖视图；

图13是表示作为第二实施方式的变形例的动压流体轴承装置的组装方法的说明图；

图14(a)是表示作为第二实施方式的变形例的动压流体轴承装置的变形例的结构的剖视图，(b)是表示套筒以及推力凸缘的俯视图；

图15是本发明的作为变形例的动压流体轴承装置的剖视图；

图16是表示本发明的盘驱动装置的结构的图；

图17是使用了提出的动压流体轴承装置的电机的剖视图；

图18是使用了提出的动压流体轴承装置的电机的剖视图；

图中：1—盘，2—转子轮毂，2a—阶梯差部分，3—轴，3a—缺口，4—基座，5—磁芯，6—转子磁铁，7—润滑油，8—板材，9—润滑油，10—轴，11—套筒，11a—轴承孔，11b—阶梯部，11c—动压产生槽，11d—连通孔，12—基座，12a—加强筋，13—盖体，14—小螺丝，15—小螺丝，16—推力凸缘，16a—动压产生槽，17—转子轮毂，18—转子磁铁，19—磁芯，20—防脱板，20a—固定部，21—密封板，21a—开口。

具体实施方式

以下，参考附图，对本发明的动压流体轴承装置、以及使用了该动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机的优选实施方式进行说明。

<第一实施方式>

参考图1说明使用了本发明的第一实施方式的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机。图1是使用了第一实施方式的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机的结构的剖视图。此外，第一实施方式动压流体轴承装置实质上具有左右对称形状，在图1中表示右半部分的剖视图。

(整体结构)

在图1中，轴10被能够进行相对旋转地插入套筒11的轴承孔11a。在轴10的下侧配置有在与中心轴正交的方向上延伸设置的圆板状的推力凸缘16。推力凸缘16被收纳于在套筒11上形成的凹部11e，来保持旋转的套筒11。轴10的下端，利用小螺丝14被固定于基座12，在轴10的上端，利用小螺丝15安装有盖体13。

在套筒11的外周面固定安装有转子轮毂17，所述转子轮毂17安装有磁盘、光盘、光磁盘等盘状记录介质(以下，简称为盘1)。在被安装于转子轮毂17的盘1的下侧(配置基座12的方向为下方向)，固定安装有转子磁铁18，该转子磁铁18被配置成与在基座12固定安装的电机部的定子即磁芯19相对。

如图1所示，在套筒11的外周部分的下侧形成有阶梯部11b，在该阶梯部11b固定安装有截面大致90度弯曲的环状防脱机构即防脱板20。即，在防脱板20的向上侧突出的部分20a被配置于套筒11的阶梯部11b而被固定安装，防脱板20的剩余部分20b向轴侧突出。其结果是在防脱板20的轴侧突出的部分20b，被构成为处于与推力凸缘16的下表面相对的位置。

在第一实施方式的动压流体轴承装置中，基座12由薄的金属制板材、例如由0.3mm(厚度)左右的钢板，通过冲压加工而形成。在基座12上的轴10固定部分形成有阶梯差，该阶梯差成为加强筋12a。这样，通过在基座12设置加强筋12a，能够提高基座12的刚性，并且在利用小螺丝14将基座12固定在轴10上时，可以形成该小螺丝头不会从基座12的下表面突出的结构。因此，这样构成的第一实施方式的动压流体轴承装置，外观形状是简单的形状，容易实现向装置内的组装设计。

另外，在第一实施方式的动压流体轴承装置中，使金属制板材的基座12弯曲而形成加强筋12a，由此，在基座12的上表面侧即装置内侧形成空间。在该空间配置有：所述防脱板20的向轴侧突出的部分20b。其结果，在第一实施方式的结构中，利用基座12的加强筋12a形成的空间成为配置防脱板20的空间，在动压流体轴承装置的内部空间高效率地配置各部件，谋求小型化、薄型化。

在第一实施方式的动压流体轴承装置中，在套筒11的轴承孔11a的内周面形成有动压产生槽11c。另外，在推力凸缘16的上表面的、与套筒11相对的面形成有动压产生槽16a。在包括由动压产生槽11c以及16a形成的面构成的间隙在内、由轴10与套筒11的相对面构成的间隙、以及在由推力凸缘16与套筒11的相对面构成的间隙，保持有作为润滑剂即工作流体的润滑油9。

另外，在第一实施方式的动压流体轴承装置中，以在套筒11的轴承孔11a的内周面形成有动压产生槽11c的例子进行说明，但本发明并不限于这样的结构，也可以在与轴承孔11a相对的轴10的外周面形成动压产生槽。另外，虽然在推力凸缘16上的与套筒11相对的面形成了动压产生槽16a，但是也可以在套筒11上的与推力凸缘16相对的面形成动压产生槽。

如上所述，通过在轴10与套筒11的相对面形成的动压产生槽11c，构成径向动压产生机构，通过在推力凸缘16与套筒11的相对面形成的动压产生槽16a，构成轴向产生机构。

另外，对于详细的轴承的结构，在(轴承的结构)中后述。

在与套筒11的上端面(于旋转轴正交的面)相对的位置配置有密封板21，该密封板21被固定安装于转子轮毂17的内周面。密封板21上的内周端面与轴10的外周面具有规定的距离，由此形成有开口21a。因此，密封板21以覆盖套筒11的上端面的方式被配置成在与套筒11的上端面之间具有规定的间隙(例如，具有0.02mm～0.1mm的范围内的距离的间隔)。在套筒11形成有与旋转轴并排延伸设置的至少一个连通孔11d。连通孔11d将套筒11与密封板21的相对的间隙、和套筒11与推力凸缘16的相对的间隙连通起来。即，连通孔被形成为连通套筒11上的上端面与推力凸缘16的相对面(与旋转轴正交的面)之间。此处，在套筒11中，与推力凸缘16相对的面是第一相对面，上端面是第二相对面。

在如上述那样被配置的密封板21中，在密封板21的下表面与套筒11的上端面之间形成有具有规定距离的间隙，形成有具有润滑油9的储油功能的储油部21b。另外，密封板21，由于其内周端面与轴10的外周面具有规定的距离并形成有开口21a，所以具有将来自工作流体即润滑油9的气泡排出到大气中的功能。此处可以在密封板21的内周端面形成有毛细管密封件。进而，由于通过在套筒11形成的连通孔11d，将由套筒11与密封板21构成的储油部21b、与由套筒11与推力凸缘16的相对面构成的推力轴承连通起来，所以具有进行推力轴承的压力调整的功能。

(轴承的结构)

在套筒11的轴承孔11a的内周面形成的动压产生槽11c，以及推力凸缘16的上表面的、在与套筒11的相对面形成的动压产生槽16a，具有以下的特征。即，各个动压产生槽11c、16a，被形成为储油部21b的润滑油9从套筒11的内周侧向外周侧循环。

更具体地说，构成径向轴承的动压产生槽11c，被形成为如图2所示的非对称人字状动压槽。动压产生槽11c由下侧槽和上侧槽构成，所述下侧槽朝套筒11的旋转方向(图2的左方向)下倾斜，通过套筒11与轴10的相对旋转，产生使润滑油9朝轴向上方移动的压力；所述上侧槽朝套筒11的旋转方向上倾斜，通过套筒11与轴10的相对旋转，产生使润滑油9朝轴向下方移动的压力。下侧槽的槽长度形成得比上侧槽的槽长度长。由此，如果套筒11与轴10相对旋转，则动压产生槽11c产生使润滑油9从推力凸缘16侧向密封板21侧循环的循环力。另外，在本实施方式中，为了薄型化，使径向轴承形成为单个结构。

另外，构成推力轴承的动压产生槽16a，形成于如图3所示的螺旋动压槽。动压产生槽16a由多个槽构成，所述多个槽沿着套筒11的旋转方向(图3的逆时针旋转方向)从外周侧向内周侧延伸，随着向内周侧延伸曲率变小。由此，如果套筒11与推力凸缘16相对旋转，则动压产生槽16a产生使润滑油9从推力凸缘16的外周侧向内周侧循环的循环力。

另外，在储油部21b，对被保持于储油部21b的润滑油9作用有离心力(参考图1)。因此，对润滑油9作用有使润滑油9从储油部21b的内周侧向外周侧循环的循环力。

并且，储油部21b，在形成推力轴承的推力凸缘16与套筒11的间隙，经由连通孔11d连通，在储油部21b向外周侧循环的润滑油9进入连通孔，并且通过推力轴承的向内周侧的循环力，从连通孔11d排出。

由于从连通孔11d向由推力凸缘16与套筒11形成的间隙(第二间隙)的流路急剧变窄，所以气泡容易积聚在该部分。因此，对轴承特性带来不良影响。因此，连通孔11d被配置或形成为：其推力凸缘16侧的开口部开口在与形成推力轴承的推力凸缘16上的形成动压产生槽16a的区域的至少一部分重叠的位置。因此，对连通孔11d内的润滑油9，作用有足够的由推力轴承的动压产生槽产生的循环力引起的吸引力，即使在连通孔11d内，也提高了作用于润滑油9的循环力。

在此所称连通孔11d的开口部的范围，在对开口部实施倒角等端面加工的情况下，也包括其端面加工部。另外，形成动压产生槽16a的区域，在槽形状端部，也包括槽深向最深部变化的部分。

通过以上的轴承的结构，在套筒11与轴10以及推力凸缘16相对旋转的情况下，润滑油9按以下方式循环。即，润滑油9，在径向轴承从推力凸缘16侧向密封板21侧移动，在储油部21b从内周侧向外周侧移动，在连通孔11d从密封板21侧向推力凸缘16侧移动，在推力轴承从外周侧向内周侧移动。

通过以上的结构，发挥以下的效果。即，在本实施方式的轴承中，设置有构成径向轴承的动压产生槽11c、与构成推力轴承的动压产生槽16a，能够得到充分的轴承刚性。另外，在各个轴承对润滑油9产生循环力。因此，能够构成具有强循环力的不会断油的轴承。由此可以提供适合于薄型的可靠性高的主轴(spindle)电机。

另外，在储油部21b中，使对润滑油9作用离心力的方向与润滑油9的循环方向一致，能够防止轴承中的断油，并且利用离心力能够提高循环力。

(动作)

对使用了以上那样构成的第一实施方式的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机的动作进行说明。

在图1中，如果对电机的定子即磁芯19开始通电，则产生旋转磁场，转子磁铁18、转子轮毂17、以及套筒11开始旋转。此时，通过在套筒11的轴承孔11a形成的动压产生槽11c(径向轴承)、以及在推力凸缘16的上表面形成的动压产生槽16a(推力轴承)，对润滑油9产生抽吸(pumping)压力，套筒11从推力凸缘16的上表面浮起，并且相对于轴10的外周面具有希望的间隙并被支承在径向上。因此，由套筒11、转子轮毂17、转子磁铁18、防脱板20、密封板21、盘1构成的旋转体，相对于轴10以及推力凸缘16以非接触状态旋转。

轴10一边被通过密封板21与套筒11的间隙形成的储油部21b内的润滑油9润滑一边旋转。润滑油9由于从储油部21b供给充足，所以可以延长轴承寿命。在动作中在润滑油9产生的气泡，有的从密封板21的内周端面与轴10的外周面之间的开口21a被排出，也有的滞留在储油部21b。

在使用了第一实施方式的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机中，在推力凸缘16上的与套筒11的相对面，形成有动压产生槽16a(推力轴承)，通过该一个推力轴承保持旋转体在轴向(推力方向)上能够旋转。如上所述，在第一实施方式的动压流体轴承装置中，由于通过一个推力轴承在轴向(推力方向)上保持旋转体，所以旋转动作时的旋转体从推力凸缘16向浮起方向移动。但是，在第一实施方式的动压流体轴承装置中，由于形成了利用转子磁铁18相对于金属制板材的基座12的磁力，旋转体被向基座侧吸引的结构，所以，该旋转体在相对于轴10的希望的位置旋转。另外，通过错开构成电机的转子即转子磁铁18与定子即磁芯19的磁中心，位于偏置的位置，也可以构成使旋转体在相对于轴10的希望的位置旋转的结构。

如上所述，在第一实施方式的动压流体轴承装置中，由于旋转时的旋转体相对于轴10处于希望的位置，所以套筒11以及防脱板20相对于推力凸缘16没有不必要的接触。

(组装方法)

接着，利用图4，对于上述那样构成的第一实施方式的动压流体轴承装置的组装方法进行说明。

图4是用于说明第一实施方式的动压流体轴承装置的组装方法的模式图，表示按照(a)、(b)、(c)、(d)、(e)的顺序进行组装。图4的(a)表示在轴10压入(或插入)推力凸缘16与利用粘合剂固定的状态。此外，为了保持凸缘两面的气密性或提高强度，而也有将轴10与推力凸缘16加工成一体的情况。另外，在轴10插入推力凸缘16的情况下，也可以分别通过激光焊接来固定。此时，为了防止焊渣等飞散，焊接部位也可以被粘合剂覆盖。固定安装了推力凸缘16的轴10，如图4的(b)所示，被插入套筒11的轴承孔11a。接着，防脱板20被压入在套筒11的外周面下端形成的阶梯部11b并被粘合剂固定安装(参考图4的(c))。在转子轮毂17固定安装转子磁铁18，在该转子轮毂17的内周面，如图4(c)所示那样被组装的套筒11(包括轴10、推力凸缘16以及防脱板20)被压入并被粘合剂固定安装(参考图4的(d))。接着，密封板21相对于套筒11的上端面保证具有规定距离的间隙而被固定安装于转子轮毂17的内周面的上部。在该固定中使用压入与粘合剂。此时，密封板21也可以在转子轮毂17的内周面与套筒11的上端面的一部分涂敷粘合剂来固定安装。此后，通过在低压环境(例如，真空环境)下，进行润滑油9的滴下，返回到常压，而向轴承内部注油。作为润滑流体除了润滑油9之外也可适用高流动性润滑脂、离子性液体。

如上述那样组装制造的动压流体轴承装置，其金属制板材的基座12通过小螺丝14被固定于轴10的下端。另外，盘1被安装于转子轮毂17，通过夹钳部件将盘1固定于转子轮毂17。最终盖体13被小螺丝15固定于轴10的上端，完成使用了第一实施方式的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机的组装。

(效果)

如上所述，在第一实施方式的动压流体轴承装置以及使用了该动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机中，由于使用厚度薄的金属性板材通过冲压加工形成基座4，且为了提高刚性在基座4设有加强筋12a，所以能够达成动压流体轴承装置的小型化、轻量化以及薄型化。进而，通过利用该动压流体轴承装置，在电机以及盘驱动装置中也能够实现小型化、轻量化以及薄型化。

另外，在第一实施方式中，在套筒11的上部配置密封板21并形成有储油部，该储油部也与开口21a连续。因此，在旋转动作时能够供给充分的润滑油，并且也能够排出旋转时产生的气泡。另外，连通储油部与推力轴承的连通孔11d形成于套筒11。因此，能够进行推力轴承的压力调整，还能够除去推力轴承产生的气泡。因此，根据第一实施方式的结构，轴承部分的上浮特性稳定，进而能够达成轴承部分的寿命的长期化。

在第一实施方式的动压流体轴承装置的制造方法中，由于在组装动压产生槽之前的单体的部件、能够相对于例如轴或套筒或推力凸缘的各部分而形成，因此能够容易、可靠、而且成品率高地形成高精度的动压流体轴承装置。

在第一实施方式的动压流体轴承装置中，由于是在金属制板材的基座12设置有加强筋12a，在由该加强筋12a形成的内部空间配置被固定安装于套筒11的防脱板20的结构，所以能够高效地利用动压流体轴承装置的内部空间，可以得到小型化、薄型化的装置。

在第一实施方式的动压流体轴承装置中，由于通过金属制板材的冲压加工形成基座12，形成有用于提高基座的刚性的加强筋12a，所以能够达成装置的轻量化以及薄型化，并且可以可靠地保证希望的强度。进而，根据第一实施方式，具有高量产性且可谋求制造价格降低化。

近年来，盘驱动装置、尤其是硬盘装置，也开始在便携设备中使用。因此，要求相对于落下冲击的安全性，对轴承要求高的密封性。另外，从现有的那样在固定于框体的状态下使用的固定类型，开始向用户具有多个硬盘装置，根据需要对其拆卸安装的卡片类型转变，由于用户拆卸安装频率的增加，要求拆卸安装时的相对于厚度方向的载荷的牢固性。进而，电池驱动成为前提，要求低耗电。为了实现这种状况，具有第一实施方式的动压流体轴承装置的盘驱动装置，具有密封板21、实现高的密封性。进而，第一实施方式的动压流体轴承装置是轴固定的轴承装置，具有将轴固定于基座12与盖体13的结构。因此，保证相对于厚度方向的载荷的牢固性。进而，由于是轴两端固定的轴承装置，所以与单侧固定的轴承装置相比，即使轴直径细，也可以得到足够的刚性。因此，能够形成细的轴，也可以降低轴承的损失，可以减小消耗电流。

(变形例)

(1)

在上述实施方式的(轴承的结构)中，说明了在推力凸缘16形成有螺旋动压槽。此处，在推力凸缘16也可以形成如图5所示的非对称人字动压槽而非螺旋动压槽。

图5所示的非对称人字动压槽由外周槽与内周槽构成，所述外周槽沿着套筒11的旋转方向(图5逆时针旋转方向)从推力凸缘16的外周侧延伸到中间部，由随着朝向中间部曲率变小的多个槽构成；所述内周槽沿着套筒11的旋转方向(图5逆时针旋转方向)从推力凸缘16的内周侧延伸到中间部，由随着朝向中间部曲率变大的多个槽构成。另外，中间部被设置在将形成槽的半径区域在半径方向上等分的位置的向内周一侧，外周槽的槽长度形成得比内周槽的槽长度长。由此，如果套筒11与推力凸缘16相对旋转，则动压产生槽16a产生使润滑油9从推力凸缘16的外周侧向内周侧循环的循环力。

并且，此时，径向轴承具有在上述实施方式中说明的结构。

通过以上的结构，在推力轴承与径向轴承产生循环力，使润滑油9循环。

(2)

在上述实施方式的(轴承的结构)中，说明了在套筒11的内周面形成有单个结构的非对称人字动压槽。此处，在套筒11也可以形成由如图6所示的上下轴承结构形成动压产生槽11c。

此处，动压产生槽11c只要其任一个是非对称人字动压槽、非对称螺旋动压槽，使润滑油9在径向轴承从推力凸缘16侧向储油部21b循环即可。

在图6中，在上下轴承机构中下侧(推力凸缘16侧)的径向轴承11c′形成为非对称人字动压槽，上侧(密封板21侧)的径向轴承11c″形成为对称人字动压槽。

下侧的径向轴承11c′由下侧槽和上侧槽构成，所述下侧槽朝套筒11的旋转方向(图2的左方向)下倾斜，通过套筒11与轴10的相对旋转，产生使润滑油9朝轴向上方移动的压力；所述上侧槽朝套筒11的旋转方向上倾斜，通过套筒11与轴10的相对旋转，产生使润滑油9朝轴向下方移动的压力。下侧槽的槽长度形成得比上侧槽的槽长度长。由此，如果套筒11与轴10相对旋转，则下侧的径向轴承11c′产生使润滑油9从推力凸缘16侧向密封板21侧循环的循环力。

上侧的径向轴承11c″由下侧槽和上侧槽构成，所述下侧槽朝套筒11的旋转方向(图2的左方向)下倾斜，通过套筒11与轴10的相对旋转，产生使润滑油9朝轴向上方移动的压力；所述上侧槽朝套筒11的旋转方向上倾斜，通过套筒11与轴10的相对旋转，产生使润滑油9朝轴向下方移动的压力。下侧槽的槽长度形成得与上侧槽的槽长度相等。

通过以上的结构，动压产生槽11c通过套筒11与轴10的相对旋转，润滑油9在径向轴承内从推力凸缘16侧向储油部21b侧(密封板21侧)循环。

另外，此时，推力轴承具有在上述实施方式或(变形例)中说明的结构。

通过以上的结构，在推力轴承与径向轴承产生循环力，使润滑油9循环。

(3)

在上述实施方式的(轴承的结构)中，说明了润滑油9的循环力在径向轴承与推力轴承的两方产生。此处，润滑油9的循环力也可以只在推力轴承产生。

此处，推力轴承可以是如图3所示的螺旋动压槽，也可以是如图5所示的非对称人字动压槽。

并且，此时，径向轴承可以是单个结构也可以是上下轴承结构。并且，在推力轴承为螺旋动压槽或非对称人字动压槽时，径向轴承的动压产生槽11c可以是对称人字状，也可以是如图7所示的对称螺旋动压槽。如图7所示的对称螺旋动压槽由下侧槽与上侧槽构成。下侧槽朝套筒11的旋转方向(图2的左方向)下倾斜，通过套筒11与轴10的相对旋转，产生使润滑油9朝轴向上方移动的压力。上侧槽朝套筒11的旋转方向上倾斜，通过套筒11与轴10的相对旋转，产生使润滑油9朝轴向下方移动的压力。下侧槽的槽长度形成得与上侧槽的槽长度相等。并被形成为提高下侧槽与上侧槽的中间部的压力。

(4)

在上述实施方式的(轴承的结构)中，说明了润滑油9的循环力在径向轴承与推力轴承的两方产生。此处，润滑油9的循环力也可以只在径向轴承产生。

此处，径向轴承也可以具有在上述实施方式或(变形例)中利用图2、图6说明的结构。并且，利用图7说明的对称螺旋动压槽的下侧槽的槽长度形成得比上侧槽的槽长度长，也可以形成为使润滑油9朝轴向上方移动的非对称螺旋动压槽。进而，如图8所示，套筒11的轴承孔11a，也可以包括被形成为倾斜状的倾斜面，使得套筒11与轴10的径向间隙朝轴向上侧变大。在这样的套筒11中，在径向间隙狭窄的轴向下侧产生的压力，超过在径向间隙宽的轴向上侧产生的压力，使润滑油9向轴向上侧循环。此外，为了说明上的方便，将图8所示的倾斜面的倾斜比实际夸张表示。这样的倾斜面，相对于例如由黄铜等形成的套筒11，通过用车床等加工其圆筒状的轴承孔11a来形成。另外，在倾斜面通过滚压成形等形成的动压产生槽，可以是对称人字动压槽，也可以是非对称人字动压槽，倾斜面与动压产生槽协作，使润滑油9向轴向上侧循环。

此外，这些径向轴承可以是单个结构、也可以是上下轴承结构。例如，如图9所示，可以是在轴向上下具有倾斜面的结构。

另外，此时，推力轴承也可以被形成为：使利用图5说明的非对称人字动压槽的外周槽的槽长度、与内周槽的槽长度相等的对称人字动压槽。

<第二实施方式>

参考图10以及图11说明使用了本发明的第二实施方式的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机。图10是表示使用了第二实施方式的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机的结构的右半部分的剖视图。图11是表示第二实施方式的盘驱动装置用电机中的轴承部即轴以及套筒的俯视图。在图10以及图11中，对与所述第一实施方式功能、结构相同的部分标注相同的符号，省略其说明。

在使用了第二实施方式的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机中，与第一实施方式的盘驱动装置用电机不同之处是套筒的结构，其他的结构相同。

(整体结构)

如图10以及图11所示，在第二实施方式的盘驱动装置用电机中，套筒11由两个部件构成。第一部件即内套筒11f具有被轴10贯通的轴承孔11a，在该内套筒11f的外周面固定安装有外套筒11g。外套筒11g形成为中空的圆筒状，通过在内套筒11f的外周面形成的缺口部分形成有连通孔11d。

内套筒11f被形成得与外套筒11g相比沿着其旋转中心轴的长度短，并被配置成：内套筒11f的上端面与外套筒11g的上端面实质上是相同的面。推力凸缘16被配置成与内套筒11f的下端面相对，并被配置在由内套筒11f与外套筒11g形成的下侧空间内。在外套筒11g的下端面形成有阶梯部11b，固定安装有作为防脱机构的防脱板20。另外，在外套筒11g的上端面的一部分固定安装有密封板21。

如上述那样构成的第二实施方式盘驱动装置用电机，发挥与所述第一实施方式的盘驱动装置用电机的效果，并且还能够以两个简单的形状的部件构成套筒11，因此，能够容易地进行高精度的套筒的加工，可以容易地组装制造可靠性高的电机。

(轴承的结构)

在以上的整体结构中，径向轴承以及推力轴承，如在第一实施方式(轴承的结构)中记载的那样构成。即，在第一实施方式(轴承的结构)中记载的动压产生槽11c，被形成于内套筒11f的轴承孔11a，动压产生槽16a形成于推力凸缘16。并且，轴承的结构并不限于此，也可以如第一实施方式(变形例)(1)～(4)所记载的那样构成。即，只要是构成径向轴承以及推力轴承，使得润滑油9，在径向轴承从推力凸缘16侧向密封板21侧移动，在储油部21b从内周侧向外周侧移动，在连通孔11d从密封板21侧向推力凸缘16侧移动，在推力轴承从外周侧向内周侧移动即可。

由此，在储油部21b中，使对润滑油9作用离心力的方向与润滑油9的循环方向一致，能够防止轴承中的断油，并且利用离心力能够提高循环力。

(变形例)

利用图12以及图13，说明使用了作为第二实施方式的变形例的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机。图12是表示使用了作为第二实施方式的变形例的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机的结构的右半部分的剖视图。图13是表示作为第二实施方式的变形例的动压流体轴承装置的组装方法的说明图。在图12以及图13中，对与所述第一实施方式或第二实施方式功能、结构相同的部分标注相同的符号，省略其说明。

在使用了作为第二实施方式的变形例的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机中，第二实施方式的盘驱动装置用电机中的外套筒11g、防脱板20以及转子轮毂17形成一体，形成有转子轮毂17，其他的结构大致相同。

(整体结构)

如图12所示，在作为变形例的盘驱动装置用电机中，套筒11具有与图10所示的套筒11f同样的结构。具体地说，套筒11是具有被轴10贯通的轴承孔11a的大致圆筒状的部件，在其外周面固定安装有转子轮毂17的内周面。在套筒11的外周面，在周方向的至少一个部位形成有缺口部分。通过该缺口部分与转子轮毂17的内周面形成有连通孔11d。

转子轮毂17被形成为将如图10所示的外套筒11g、防脱板20以及转子轮毂17形成一体的形状。即，转子轮毂17主要由以下部件构成：侧部17A，其具有与套筒11与推力凸缘16的外周面相对的内周面；防脱部17B，其被设置于侧部17A的下端侧，具有从侧部17A的内周面的下端侧向径向内侧延伸的轴向面；环状的凸缘部17C，其在侧部17A的外周面向径向外侧突出。

侧部17A的内周面，具有比套筒11与推力凸缘16的轴向长度稍长一些的轴向长度。套筒11被嵌合固定于侧部17A的内周面。套筒11的上端面与侧部17A的上端面被配置成实质上相同的面。由此，在套筒11的下端面与防脱部17B的轴向面之间形成有环状空间，该环状空间具有比推力凸缘16的轴向长度稍长的轴向长度。推力凸缘16被配置成外周侧位于该环状空间。即，推力凸缘16被配置成，使其上端面与套筒11的下端面相对，使其下端面与防脱部17B的轴向面相对。通过这样的结构，套筒11与转子轮毂17能够相对于推力凸缘16进行相对旋转，且被限制相对于推力凸缘16向轴向的相对移动。

在凸缘部17C的上侧安装有盘1。另外，在凸缘部17C的下侧固定安装有转子磁铁18。

在转子轮毂17的上端面的外周侧的一部分形成有沿轴向突出的环状突出部。在该突出部的内周面，嵌合固定安装有密封板21。

(轴承的结构)

在以上的整体结构中，径向轴承以及推力轴承，如在第一实施方式(轴承的结构)中记载的那样构成。即，在第一实施方式(轴承的结构)中记载的动压产生槽11c，被形成于套筒11的轴承孔11a，动压产生槽16a形成于推力凸缘16。并且，轴承的结构并不限于此，也可以如第一实施方式(变形例)(1)～(4)所记载的那样构成。即，只要是构成径向轴承以及推力轴承，使得润滑油9，在径向轴承从推力凸缘16侧向密封板21侧移动，在储油部21b从内周侧向外周侧移动，在连通孔11d从密封板21侧向推力凸缘16侧移动，在推力轴承从外周侧向内周侧移动即可。

由此，在储油部21b中，使对润滑油9作用离心力的方向与润滑油9的循环方向一致，能够防止轴承中的断油，并且利用离心力能够提高循环力。

(组装方法)

接着，利用图13，对于上述那样构成的作为变形例的动压流体轴承装置的组装方法进行说明。

图13是用于说明作为变形例的动压流体轴承装置的组装方法的模式图，表示按照(a)、(b)、(c)、(d)的顺序进行组装。图13的(a)表示在轴10压入(或插入)推力凸缘16与利用粘合剂固定安装的状态。此外，轴10与推力凸缘16也有被加工成一体的情况。另外，在轴10插入推力凸缘16的情况下，也可以分别通过激光焊接来固定。此时，为了防止焊渣等的飞散，焊接部位也可以被粘合剂覆盖。固定安装了推力凸缘16的轴10，如图13的(b)所示，被配置于利用图12说明的转子轮毂17的内侧。此时，轴10的下端穿入转子轮毂17的防脱部17B的内周侧形成的孔部，推力凸缘16的下端面被配置成与防脱部17B的轴向面相对。此外，在该工序之前或之后，在转子轮毂17固定安装转子磁铁18。并且使套筒11从轴10的上端侧插入，在转子轮毂17的内周面压入并利用粘合剂固定套筒11(参考图13(c))。此时，套筒11被压入直到其上端面的轴向位置与转子轮毂17的上端面的轴向位置一致。

此外，套筒11与转子轮毂17的组装可以按照以下顺序来进行。即，在套筒11的外周部的规定的位置涂敷粘合剂，定位于夹具。在套筒11的外周部预先设置有缺口，如果套筒11被压入并利用粘合剂固定于转子轮毂17的内周面，则形成连通孔11d。在被定位于夹具上的套筒11中，首先插入轴组装体(固定了推力凸缘16的轴10)。并且，压入、组装转子轮毂17，使其覆盖套筒11与轴组装体。此时，转子轮毂17被压入直到其上端面的轴向位置与套筒11的上端面的轴向位置一致。

接着，密封板21相对于套筒11的上端面保证具有规定距离的间隙而被固定安装于转子轮毂17(参考图13(d))。具体地说，密封板21被嵌合固定安装于在转子轮毂17的上端面形成的环状的突出部的内周面。在该固定时，进行压入与利用粘合剂的固定。之后，在低压环境(例如、真空环境)下进行润滑油9的滴下，通过返回到常压，进行向轴承内部的注油。

如上述那样组装制造的动压流体轴承装置，其金属制板材的基座12利用小螺丝14被固定于轴10的下端。另外，盘1被安装于转子轮毂17，通过夹钳部件将盘1固定于转子轮毂17。最终盖体13被小螺丝15固定于轴10的上端，完成使用了作为变形例的动压流体轴承装置的盘驱动装置用电机的组装。

(效果)

上述那样构成的作为变形例的盘驱动装置用电机，具有所述第一实施方式或第二实施方式的盘驱动装置用电机的效果，并且能够以更少数量的部件来构成，因此，可以削减制造成本以及制造工序数。

(变形例)

连通孔11d的结构并不限于上述的情况。

例如，在图12所示的盘驱动装置用电机中，连通孔11d，如图14(a)所示，也可以被配置或形成为：其推力凸缘16侧的开口部开口在与形成推力轴承的推力凸缘16上的形成动压产生槽16a的区域的至少一部分重叠的位置。

图14(b)是说明从轴向密封板21侧观察套筒11以及推力凸缘16时的各自的位置关系的图。如图14(b)所示，形成连通孔11d的缺口被形成为与形成动压产生槽16a的区域相重叠。如果不重叠，则气泡会滞留在连通孔11d和推力轴承的交界附近。

通过以上的结构，对连通孔11d内的润滑油9，作用有足够的由推力轴承的动压产生槽产生的循环力引起的吸引力，即使在连通孔11d内，也提高了作用于润滑油9的循环力。

此外，在此记载的连通孔11d的结构，即使在图10所示的盘驱动装置用电机中也能够同样适用。

并且，在此记载的连通孔11d的结构，可以广泛地适用于具有在形成推力轴承的间隙开口的连通孔的动压流体轴承装置。

<其他>

此外，在第一实施方式以及第二实施方式的动压流体轴承装置中，在套筒11与在其上端面配置的密封板21之间形成规定空间，虽然作为储油部，但也可以增大其用于储油的空间容积。例如，通过在套筒11与密封板21的相对面的任一个面、或者两个面都形成凹部，可以增大储油的空间容积。

另外，在第一实施方式以及第二实施方式的动压流体轴承装置中，说明了在套筒11的外周面直接固定转子轮毂17的结构，但也可以通过在套筒与轮毂之间设置中间部件，利用该中间部件可以使轴10、套筒11、推力凸缘16、防脱板20、密封板21以及润滑油9作为轴承部件而一体构成。通过这样设置中间部件来将轴承部件形成单元，向电机以及盘驱动装置的组装工序便得容易，成为作业性良好的发明。

此外，在第一实施方式以及第二实施方式中，对于将本发明适用于轴固定型的动压流体轴承装置的情况进行了说明。但是也可以将本发明适用于轴旋转型的动压流体轴承装置。

并且，在第一实施方式以及第二实施方式中，对于在轴10的下侧配置推力凸缘16的结构进行了说明。但是，在动压流体轴承装置的轴向尺寸即使某种程度变大也无关紧要的情况下，也可以将本发明适用：还将如图15所示的推力凸缘16配置于轴10的上侧的结构。

如上所述，根据本发明，如在上述的实施方式中具体说明的那样，能够起到良好的效果。因此，根据本发明，可以达成小型化、轻量化以及薄型化，能够提供具有高可靠性、高量产性、高作业效率的动压流体轴承装置、使用该装置的电机、以及盘驱动装置。

在上述中，在一定程度上详细地对于本发明的适当的实施方式进行了说明，该适当的实施方式的公开内容在结构的细微部分当然可以有变化，在没有脱离请求的发明的范围以及思想的情况下能够进行各结构要素的组合或顺序的改变。

并且，在上述中，动压流体轴承装置说明了使用于盘驱动装置的情况，但用途并不限定于此。例如，也可以用于线轴(reel)驱动装置、绞盘(capstan)驱动装置、鼓(drum)驱动装置。

此外，利用图16，对于具有在第一实施方式以及第二实施方式说明的动压流体轴承装置以及盘驱动装置用电机的盘驱动装置(记录再生装置)追加了说明。盘驱动装置72，将使用了在第一实施方式以及第二实施方式说明的动压流体轴承装置(动压流体轴承装置75)的盘驱动装置用电机(电机76)搭载于外壳70的内部，再生利用记录头71在盘1记录的信息或对盘1记录信息。

工业实用性

本发明的动压流体轴承装置，由于能够实现小型化、轻量化以及薄型化，所以在使用了该动压流体轴承装置的机器中是有用的。

Claims (15)

1.一种动压流体轴承装置，其中，

具有：

轴；

推力凸缘，其被设置于所述轴的一端附近，且直径比所述轴大；

套筒，其具有在半径方向上经由第一间隙与所述轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与所述推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够与所述轴以及所述推力凸缘相对旋转；

密封机构，其设置成能够与所述套筒一体旋转，在轴向上经由第三间隙与所述套筒的位于所述第一轴向面相反侧的第二轴向面相对；

防脱机构，其设置成能够与所述套筒一体旋转，在轴向上与所述推力凸缘的位于所述第一相对面相反侧的第二相对面相对，

并且，在所述第二间隙与所述第三间隙之间设置有连通该所述第二间隙与第三间隙的至少一个连通路，

在所述第一间隙、所述第二间隙、所述第三间隙以及所述连通路保持有润滑流体，

在所述第一间隙形成有径向动压轴承，

在所述第二间隙形成有推力动压轴承，

所述径向动压轴承或所述推力动压轴承、或者这两个轴承被形成为使在所述第三间隙中的所述润滑流体从所述套筒的内周侧向外周侧循环。

2.根据权利要求1所述的动压流体轴承装置，其中，

还具有轮毂，所述轮毂具有固定在所述套筒的外周面的内周面，在一端侧一体形成有所述防脱机构，在另一端侧固定有所述密封机构。

3.根据权利要求1所述的动压流体轴承装置，其中，

还具有轮毂，所述轮毂具有固定在所述套筒的外周面的内周面，在一端侧设置有所述防脱机构，在另一端侧固定有所述密封机构，

在所述套筒的所述外周面或者所述轮毂的所述内周面中的至少一面，形成有沿轴向延伸的缺口部，

所述连通部由所述缺口部、以及与所述缺口部沿半径方向相对的另一面构成。

4.根据权利要求1所述的动压流体轴承装置，其中，

在经由所述第一间隙相对的所述轴的所述外周面与所述套筒的所述内周面中的至少任一个面形成有径向动压产生用槽，使在所述第一间隙中的所述润滑流体从所述第二间隙侧向所述第三间隙侧循环。

5.根据权利要求4所述的动压流体轴承装置，其中，

所述径向动压产生用槽是所述第二间隙侧的槽长度比所述第三间隙侧的槽长度长的非对称人字形状。

6.根据权利要求1所述的动压流体轴承装置，其中，

经由所述第一间隙相对的所述轴的所述外周面与所述套筒的所述内周面中的至少任一个面包含倾斜状形成的倾斜面，使所述第一间隙的半径方向的大小从所述第二间隙侧向所述第三间隙侧变大。

7.根据权利要求1所述的动压流体轴承装置，其中，

在经由所述第二间隙相对的所述推力凸缘的所述第一相对面与所述套筒的所述第一轴向面中的至少任一个面形成有推力动压产生用槽，使在所述第二间隙中的所述润滑流体从所述第二间隙的外周侧向内周侧循环。

8.根据权利要求7所述的动压流体轴承装置，其中，

所述推力动压产生用槽是螺旋形状。

9.根据权利要求7所述的动压流体轴承装置，其中，

所述推力动压产生用槽是外周侧的槽长度比内周侧的槽长度长的非对称人字形状。

10.根据权利要求7所述的动压流体轴承装置，其中，

所述连通路，在与形成所述推力动压产生用槽的区域的至少一部分相重叠的位置，向所述第二间隙开口。

11.一种动压流体轴承装置，其中，

具有：

轴；

推力凸缘，其设置于所述轴的一端附近，且直径比所述轴大；

套筒，其具有在半径方向上经由第一间隙与所述轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与所述推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够与所述轴以及所述推力凸缘相对旋转，

并且，设置有分别连通所述套筒的轴向两端的至少一个连通路，

在所述第一间隙、所述第二间隙以及所述连通路保持有润滑流体，

在所述第一间隙形成有径向动压轴承，

在所述第二间隙形成有推力动压轴承，

所述径向动压轴承或所述推力动压轴承、或者这两个轴承被形成：使所述润滑流体从所述第二间隙向所述第一间隙循环，

所述连通路，在与形成推力动压产生用槽的区域的至少一部分相重叠的位置向所述第二间隙开口，所述推力动压产生用槽形成在经由所述第二间隙相对的至少任一个面。

12.一种电机，其中，

具有：

轴；

推力凸缘，其设置于所述轴的一端附近，且直径比所述轴大；

基座，其被固定于所述轴的所述一端；

套筒，其具有在半径方向上经由第一间隙与所述轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与所述推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够与所述轴以及推力凸缘相对旋转；

密封机构，其被设置成能够与所述套筒一体旋转，在轴向上经由第三间隙与所述套筒的位于所述第一轴向面相反侧的第二轴向面相对；

防脱机构，其被设置成能够与所述套筒一体旋转，在轴向上与所述推力凸缘的位于所述第一相对面相反侧的第二相对面相对；

转子，其被实质固定于所述套筒；

定子，其在所述基座上被配置于与所述转子沿半径方向相对的位置，

并且，在所述第二间隙与所述第三间隙之间设置有连通该第二间隙与第三间隙的至少一个连通路，

在所述第一间隙、所述第二间隙、所述第三间隙以及所述连通路保持有润滑流体，

在所述第一间隙形成有径向动压轴承，

在所述第二间隙形成有推力动压轴承，

所述径向动压轴承或所述推力动压轴承、或者这两个轴承被形成为使在所述第三间隙中的所述润滑流体从所述套筒的内周侧向外周侧循环。

13.一种电机，其中，

具有：

轴；

推力凸缘，其被设置于所述轴的一端附近，且直径比所述轴大；

基座，其被固定于所述轴的所述一端；

套筒，其具有在半径方向上经由第一间隙与所述轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与所述推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够与所述轴以及推力凸缘相对旋转；

转子，其被实质固定于所述套筒；

定子，其在所述基座上被配置于与所述转子在半径方向上相对的位置，

并且，设置有分别连通所述套筒的轴向两端的至少一个连通路，

在所述第一间隙、所述第二间隙以及所述连通路保持有润滑流体，

在所述第一间隙形成有径向动压轴承，

在所述第二间隙形成有推力动压轴承，

所述径向动压轴承或所述推力动压轴承、或者这两个轴承被形成为使所述润滑流体从所述第二间隙向所述第一间隙循环，

所述连通路在与形成推力动压产生用槽的区域的至少一部分相重叠的位置向所述第二间隙开口，所述推力动压产生用槽形成在经由所述第二间隙相对的至少任一个面。

14.一种盘驱动装置，其中，

具有：

轴；

推力凸缘，其被设置于所述轴的一端附近，且直径比所述轴大；

基座，其被固定于所述轴的所述一端；

套筒，其具有在半径方向上经由第一间隙与所述轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与所述推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够与所述轴以及推力凸缘相对旋转；

轮毂，其被固定于所述套筒的外周面，且用于安装盘状的记录介质；

密封机构，其被设置于所述轮毂，在轴向上经由第三间隙与所述套筒的位于所述第一轴向面相反侧的第二轴向面相对；

防脱机构，其被设置于所述轮毂，沿轴向与所述推力凸缘的位于所述第一相对面相反侧的第二相对面相对；

转子，其被固定于所述轮毂；

定子，其在所述基座上被配置于与所述转子沿半径方向相对的位置，

并且，在所述第二间隙与所述第三间隙之间设置有连通该第二间隙与第三间隙的至少一个连通路，

在所述第一间隙、所述第二间隙、所述第三间隙以及所述连通路保持有润滑流体，

在所述第一间隙形成有径向动压轴承，

在所述第二间隙形成有推力动压轴承，

所述径向动压轴承或所述推力动压轴承中一个、或者这两个轴承都被形成为使在所述第三间隙中的所述润滑流体从所述套筒的内周侧向外周侧循环。

15.一种盘驱动装置，其中，

具有：

轴；

推力凸缘，其被设置于所述轴的一端附近，且直径比所述轴大；

基座，其被固定于所述轴的所述一端；

套筒，其具有在半径方向上经由第一间隙与所述轴的外周面相对的内周面、和在轴向上经由第二间隙与所述推力凸缘的第一相对面相对的第一轴向面，并能够与所述轴以及推力凸缘相对旋转；

轮毂，其被固定于所述套筒的外周面，且用于安装盘状的记录介质；

转子，其被固定于所述轮毂；

定子，其在所述基座上被配置于与所述转子沿半径方向相对的位置，

并且，设置有分别连通所述套筒的轴向两端的至少一个连通路，

在所述第一间隙、所述第二间隙以及所述连通路保持有润滑流体，

在所述第一间隙形成有径向动压轴承，

在所述第二间隙形成有推力动压轴承，

所述径向动压轴承或所述推力动压轴承、或者这两个轴承被形成为使所述润滑流体从所述第二间隙向所述第一间隙循环，

所述连通路在与形成推力动压产生用槽的区域的至少一部分相重叠的位置向所述第二间隙开口，所述推力动压产生用槽形成在经由所述第二间隙相对的至少任一个面。

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