CN1887611A

CN1887611A - 一种汽车遮阳装置

Info

Publication number: CN1887611A
Application number: CN 200610021510
Authority: CN
Inventors: 王程远
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-08-01
Filing date: 2006-08-01
Publication date: 2007-01-03

Abstract

本发明公开了一种汽车遮阳装置。旨在提供一种能随汽车移动、方便、效果好的汽车遮阳装置。其技术方案要领是：本发明的汽车遮阳装置，是由前、后、左、右、顶遮阳板和遮阳板架、遮阳板收展连接装置、支架组成。遮阳板由反光隔热材料制成。将遮阳板架像车顶行李架一样，置于汽车驾驶室、座厢顶上。顶遮阳板固定在遮阳板架上。汽车行驶时，前、后、左、右侧遮阳板收入叠放在遮阳板架内；汽车停放时，将前、后、左、右侧遮阳板分别从遮阳板架内抽出、展开，遮阳板收放连接装置和遮阳板上带磁性的垫块将前、后、左、右侧遮阳板分别固定在汽车的风挡前、后窗外和两侧外面。各遮阳板能遮蔽汽车的驾驶室、座厢等，反射阳光，阻隔热量传递给汽车。

Description

一种汽车遮阳装置

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的装置，更具体地说，它涉及一种汽车上使用的，能遮蔽阳光的遮阳装置。

背景技术

夏日，汽车停放在阳光下，车体会被晒烫，特别是阳光透过车窗玻璃，射进车内，使驾驶室、座厢内温度非常高，人员进入后会很难受，不得不长时间敞开车门或打开空调来降温，耽误时间，浪费能源，且高温会加速车内塑料、橡胶制品老化。目前，已有一些装置、设施，如汽车库、汽车棚、汽车蓬罩、车窗反光板等都具有遮阳或反射阳光的作用，但是，这些装置、设施，要么不能随汽车移动，要么携带使用很不方便，要么使用效果不明显。到目前为止，尚未见到一种能随汽车移动、简单可靠、使用方便、效果好的汽车遮阳装置。

发明内容

本发明克服了现有技术中存在的一些缺点，提供一种更为有效的汽车遮阳装置。

本发明的技术方案是，本发明的汽车遮阳装置，由前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板、顶遮阳板、遮阳板架、遮阳板收展连接装置和支架组成。前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板、顶遮阳板由反光隔热材料制成，用于反射、阻隔阳光的的照射，它的一端边缘的角上有带磁性的垫块。遮阳板架用于支撑、叠放遮阳板。遮阳板收展连接装置用于连接遮阳板，收起、展开遮阳板，与垫块一起固定遮阳板展开后的位置。支架用于将遮阳板架固定在汽车驾驶室、座厢顶部之上。

将汽车遮阳装置的遮阳板架像车顶行李架一样，通过支架置于汽车驾驶室、座厢顶部之上，与驾驶室、座厢顶部平行，并与之相隔一定距离。顶遮阳板固定在遮阳板架上。汽车行驶时，前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板收入叠放在遮阳板架内，置于驾驶室、座厢顶部之上；汽车停放时，将前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板分别从遮阳板架内抽出、展开，前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板的上端通过遮阳板收放连接装置与遮阳板架连接，下端通过带磁性的垫块靠在车身上，遮阳板收放连接装置和带磁性的垫块将前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板分别固定在汽车的前风挡玻璃外、后窗玻璃外和两侧外面，并使遮阳板与汽车的前风挡玻璃、后窗玻璃和两侧窗玻璃、车身之间保持一定的间隔距离，前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板、遮阳板架相互之间留有间隔。阳光照射时，遮阳板能遮蔽汽车的驾驶室、座厢等部位，反射阳光，阻隔热量传递给汽车，特别是能避免阳光从车窗射进车内。同时，由于各遮阳板与汽车窗玻璃、车身之间保持一定的间隔距离，各遮阳板、遮阳板架相互之间留有间隔，能让遮阳板与汽车窗玻璃、车身之间的空气保持流动，特别是能让遮阳板与汽车窗玻璃、车身之间被烤热的空气因自身比重小而自动上浮流出，避免车内温度升得很高。汽车行驶时，前遮阳板、后遮阳板可以分别从遮阳板架内抽出，在汽车驾驶室、座厢顶部前后上方水平展开，形成遮阳棚。所述的遮阳板用刚性或柔性反光隔热材料制成。所述的垫块带有磁性且有一定的厚度，能贴在金属车身上，又能让遮阳板与车身保持一定的间隔。所述的遮阳板架用于支撑、叠放遮阳板，可以与车顶行李架一体设计制造，同时具备车顶行李架的作用。所述的遮阳板收展连接装置可以设计制造成多种形式，能将遮阳板展开、固定，能将遮阳板收起、叠放起来，对于柔性材料制成的遮阳板也可用卷起的方式收放起来。所述的汽车遮阳装置可以与汽车驾驶室、座厢顶部一体设计制造，遮阳板架、顶遮阳板可以设计制造为汽车驾驶室、座厢顶部的一部分。

本发明的有益效果是：(1)遮阳隔热效果好。不仅能通过遮阳板反光隔热，还能通过间隔让遮阳板与汽车窗玻璃、车身之间的空气保持流动。(2)设计制造简单，成本低，便于推广使用。(3)可一物多用。既可作遮阳装置，又可作车顶行李架。(4)使用灵活。汽车行驶时，遮阳板收起，顶遮阳板仍然起到反光隔热的作用，还可以将前遮阳板、后遮阳板分别从遮阳板架内抽出，在汽车驾驶室、座厢顶部前后上方水平展开，形成遮阳棚。(5)适用范围广。不仅可用于轿车、越野车，还可用于旅行车、大客车、卡车等。(6)实现方式多样。可以与汽车驾驶室、座厢顶部一体设计制造，遮阳板架、顶遮阳板可以设计制造为汽车驾驶室、座厢顶部的一部分。

附图说明

图1是本发明汽车遮阳装置的结构示意图。

图2是本发明汽车遮阳装置使用刚性材料制成的遮阳板的结构示意图。

图3是本发明汽车遮阳装置使用柔性材料制成的遮阳板的结构示意图。

图4是本发明汽车遮阳装置在汽车行驶时，前、后、左、右侧遮阳板收入叠放在遮阳板架内的三视示意图。

图5是本发明汽车遮阳装置在汽车停放时，前、后、左、右侧遮阳板从遮阳板架内抽出、展开的三视示意图。

图6是本发明汽车遮阳装置的遮阳、隔热，遮阳板与汽车窗玻璃、车身之间的空气流动的三视示意图。

图7是本发明汽车遮阳装置在汽车行驶时，前、后遮阳板从遮阳板架内抽出、展开的三视示意图。

图8是本发明汽车遮阳装置与汽车驾驶室、座厢顶部一体设计制造，遮阳板架、顶遮阳板设计制造为汽车驾驶室、座厢顶部的一部分的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

在图1中，所述的汽车遮阳装置，由前遮阳板1、后遮阳板2、左侧遮阳板3、右侧遮阳板4、顶遮阳板5、遮阳板架6、遮阳板收展连接装置7和支架8组成。前遮阳板1、后遮阳板2、左侧遮阳板3、右侧遮阳板4、顶遮阳板5由反光隔热材料制成，用于反射、阻隔阳光的照射，它的一端边缘的两个角上有带磁性的垫块9。遮阳板架6用于支撑、叠放遮阳板。遮阳板收展连接装置7用于连接遮阳板，收起、展开遮阳板，与垫块9一起固定遮阳板展开后的位置。支架8用于将遮阳板架6固定在汽车10驾驶室、座厢顶部之上。顶遮阳板5固定在遮阳板架6上。如图1(a)所示，汽车10行驶时，前遮阳板1、后遮阳板2、左侧遮阳板3、右侧遮阳板4收入叠放在遮阳板架6内，置于驾驶室、座厢顶部之上；如图1(b)、图1(c)所示，汽车10停放时，将前遮阳板1、后遮阳板2、左侧遮阳板3、右侧遮阳板4分别从遮阳板架6内抽出、展开，前遮阳板1、后遮阳板2、左侧遮阳板3、右侧遮阳板4的上端通过遮阳板收放连接装置7与遮阳板架6连接，下端通过带磁性的垫块9靠在车身上。

在图2中，所述的遮阳板由刚性反光隔热材料制成，遮阳板外层为反光层11，内层为隔热层12，用于反射、阻隔阳光的的照射。前、后、左、右遮阳板的上端连接遮阳板收放连接装置7，下端的两个角上有带磁性的垫块9。

在图3中，所述的遮阳板用柔性反光隔热材料制成。遮阳板外层为反光层11，内层为隔热层12，用于反射、阻隔阳光的的照射。前、后、左、右遮阳板的上端连接遮阳板收放连接装置7，下端有展开条13和带磁性的垫块9。遮阳板收展连接装置7可用卷起的方式收放柔性材料制成的遮阳板。

在图4中，将汽车遮阳装置的遮阳板6架像车顶行李架一样，通过支架8置于汽车10驾驶室、座厢顶部之上，与汽车10驾驶室、座厢顶部平行，并与之相隔一定距离。顶遮阳板5固定在遮阳板架6上。汽车10行驶时，前遮阳板1、后遮阳板2、左侧遮阳板3、右侧遮阳板4收入叠放在遮阳板架6内，置于汽车10驾驶室、座厢顶部之上。

在图5中，汽车遮阳装置在汽车10停放时，将前遮阳板1、后遮阳板2、左侧遮阳板3、右侧遮阳板4分别从遮阳板架6内抽出、展开，前遮阳板1、后遮阳板2、左侧遮阳板3、右侧遮阳板4的上端通过遮阳板收放连接装置7与遮阳板架6连接，下端通过带磁性的垫块9靠在汽车10车身上，遮阳板收放连接装置7和带磁性的垫块9将前遮阳板1、后遮阳板2、左侧遮阳板3、右侧遮阳板4分别固定在汽车10的前风挡玻璃外、后窗玻璃外和两侧外面，并使遮阳板与汽车的前风挡玻璃、后窗玻璃和两侧窗玻璃、车身之间保持一定的间隔距离，前遮阳板1、后遮阳板2、左侧遮阳板3、右侧遮阳板4、遮阳板架6相互之间留有间隔。

在图6中，阳光14照射时，遮阳板能遮蔽汽车10的驾驶室、座厢等部位，反射阳光14，阻隔热量传递给汽车10许多部位，特别是能避免阳光14从车窗射进汽车10内。同时，由于各遮阳板与汽车10窗玻璃、车身之间保持一定的间隔距离，各遮阳板、遮阳板架6相互之间留有间隔，能让遮阳板与汽车10窗玻璃、车身之间的空气15保持流动；特别是能让遮阳板与汽车10窗玻璃、车身之间被烤热的空气15因自身比重小而自动上浮流出，避免汽车10车内温度较大升高。

在图7中，汽车10行驶时，前遮阳板1、后遮阳板2可以分别从遮阳板架6内抽出，在汽车10驾驶室、座厢顶部前后上方水平展开，形成遮阳棚。

在图8中，本图所示的是汽车遮阳装置与汽车驾驶室、座厢顶部一体设计制造，遮阳板架、顶遮阳板设计制造为汽车驾驶室、座厢顶部的一部分的结构。图8(a)所示的是汽车行驶时，遮阳板收入叠放在一体设计制造的遮阳板架内，置于驾驶室、座厢顶部的状态。图8(b)所示是汽车停放时，将遮阳板分别从遮阳板架内抽出、展开的状态。

所述的遮阳板用刚性或柔性反光隔热材料制成。所述的垫块9带有磁性且有一定的厚度，能贴在金属车身上，又能让遮阳板与车身保持一定的间隔。所述的遮阳板架6用于支撑、叠放遮阳板，可以与车顶行李架一体设计制造，同时具备车顶行李架的作用。所述的遮阳板收展连接装置7可以设计制造成多种形式，能将遮阳板展开、固定，能将遮阳板收起、叠放起来，对于柔性材料制成的遮阳板也可用卷起的方式收放起来。所述的汽车遮阳装置原理、技术简单，根据上述技术方案，本领域的技术人员可以容易地设计制造。

Claims

1、一种汽车遮阳装置，其特征在于，它是由前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板、顶遮阳板、遮阳板架、遮阳板收展连接装置和支架组成。将遮阳板架像车顶行李架一样，通过支架置于汽车驾驶室、座厢顶上。顶遮阳板固定在遮阳板架上。汽车行驶时，前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板收入叠放在遮阳板架内；汽车停放时，将前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板分别从遮阳板架内抽出、展开，遮阳板收放连接装置和遮阳板上带磁性的垫块将前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板分别固定在汽车的前风挡玻璃外、后窗玻璃外和两侧窗玻璃、车身外面。

2、根据权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于，所述的遮阳板由刚性反光隔热材料制成，遮阳板外层为反光层，内层为隔热层，用于反射、阻隔阳光的的照射。前、后、左、右遮阳板的上端连接遮阳板收放连接装置，下端的两个角上有带磁性的垫块。

3、根据权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于，所述的遮阳板用柔性反光隔热材料制成。遮阳板外层为反光层，内层为隔热层，用于反射、阻隔阳光的的照射。前、后、左、右遮阳板的上端连接遮阳板收放连接装置，下端有展开条和带磁性的垫块。

4、根据权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于，所述的汽车遮阳装置与汽车驾驶室、座厢顶部一体设计制造，遮阳板架、顶遮阳板设计制造为汽车驾驶室、座厢顶部的一部分。

5、根据权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于，所述的各遮阳板与汽车的车顶、前风挡玻璃、后窗玻璃和两侧窗玻璃、车身之间保持一定的间隔距离。

6、根据权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于，所述的前遮阳板、后遮阳板、左侧遮阳板、右侧遮阳板、遮阳板架相互之间留有间隔。

7、根据权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于，所述的遮阳板架用于支撑、叠放遮阳板，与车顶行李架一体设计制造，同时具备车顶行李架的作用。

8、根据权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于，所述的遮阳板收展连接装置可以设计制造成多种形式，能将遮阳板展开、固定，能将遮阳板收起、叠放起来。

9、根据权利要求7所述的汽车遮阳装置，其特征在于，所述的遮阳板收展连接装置可用卷起的方式收放柔性材料制成的遮阳板。

10、根据权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于，所述的前遮阳板、后遮阳板在汽车行驶时，可以分别从遮阳板架内抽出，在汽车驾驶室、座厢顶部前后上方水平展开，形成遮阳棚。