CN101665077A - 汽车凉篷 - Google Patents
汽车凉篷 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101665077A CN101665077A CN200910035326A CN200910035326A CN101665077A CN 101665077 A CN101665077 A CN 101665077A CN 200910035326 A CN200910035326 A CN 200910035326A CN 200910035326 A CN200910035326 A CN 200910035326A CN 101665077 A CN101665077 A CN 101665077A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- tarpaulin
- vehicle body
- awning
- strut bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车凉篷，包括篷布和用于将篷布支撑在车身之上的支撑杆，支撑杆通过吸盘固定在车身上，篷布与车身之间形成空气对流通道。篷布的四角设有将篷布张紧于车身之上的拉绳，拉绳通过挂钩固定在车身上。本发明的汽车凉篷构思巧妙，首次将空气对流原理应用于解决汽车的防晒散热问题，可以有效疏散热量，避免热量在车身内聚集，车主进入车厢后无需使用空调散热，可以减少油耗、降低尾气排放，节省能源，有利于环保；同时，本发明可以起到遮阳和防尘的作用，并且外形美观大方，结构简单，成本低廉，使用起来方便快捷，便于推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车的附件，具体涉及一种可以遮阳散热并且使用起来快捷方便的汽车凉篷。
背景技术
目前，随着汽车的日益普及，汽车使用数量急剧增加，而停车场车棚数量有限，越来越多的汽车不得不露天停放。车身都是由金属制成，传热系数高，汽车经阳光暴晒后会使车内温度急剧上升。尤其是在炎炎夏日，车厢内温度过高，人员进入后就像进入桑拿室一样让人窒息。启动前，必须先打开车门、车窗，经长时间自然通风散热后才能进入车厢，很浪费时间；如果马上打开车内空调进行降温，必然增加耗油量，浪费能源。目前市场上存在和销售的防晒产品有汽车遮阳板和车身防晒罩，汽车遮阳板是利用反光的原理，可以反射阳光，但车内照样会聚集大量的热量；车身防晒罩是停车后用罩子将汽车整体罩起来，虽然防晒防尘，但使用起来非常麻烦，特别是没有隔热散热功效。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提出一种可以有效防晒散热并且使用起来方便快捷的汽车凉篷。
技术方案：本发明所述的汽车凉篷，包括篷布和用于将篷布支撑在车身之上的支撑杆，所述支撑杆通过吸盘固定在车身上，所述篷布与车身之间形成空气对流通道。
为了使篷布表面更加平整，在篷布的四角设有将篷布张紧于车身之上的拉绳；为了将拉绳方便的固定在车身上，在拉绳上设有挂钩。
为了遮挡直射下来的阳光，篷布的主体形状大小与车顶及前后车窗形状大小相适配；为了避免阳光通过两侧车窗斜射进入车内，篷布主体的两侧延伸出能够遮挡两侧车窗的裙边；为了削弱阳光强度，在篷布外表面设有反光层面。
为了对篷布起到更好的支撑作用，支撑杆的倾斜角度是可以调节的；支撑杆的数量可以为四根，分别通过吸盘安装在汽车前后车窗上；支撑杆的数量也可以为两根或五根。总之，支撑杆的数量和安装位置可以根据需要灵活选择。
本发明的汽车凉篷适于在露天停车时使用。停车后，将支撑杆通过吸盘安装在车身上，再将篷布架设于支撑杆上，调整支撑杆的倾斜角度，使篷布表面平整地张紧于车身之上，并使篷布与车身之间形成空气对流通道，最后拉紧拉绳，把拉绳的挂钩固定在车身上。本发明的汽车凉篷是利用空气对流和反光理论，使得汽车在暴晒条件下内部温度不易升高。一方面篷布与车身之间保持一定的间距，使得热空气和冷空气产生对流，同一高度的空气发生水平运动；另一方面强烈的光线穿过篷布照射到汽车上，光线强度会减弱。通过理论研究和实验，汽车内部的温度能够达到预期效果，车主进入车厢时无需再专门对汽车进行散热降温。车主开车前，首先将拉绳上的挂钩从车身取下来，再取下篷布和支撑杆，最后将篷布折叠起来放入车内以备下次使用。
有益效果：本发明的汽车凉篷构思巧妙，首次将空气对流原理利用于解决汽车的防晒散热问题，可以有效疏散热量，避免热量在车身内聚集，车主进入车厢后无需使用空调散热，可以减少油耗、降低尾气排放，节省能源、有利于环保；同时，本发明可以起到遮阳和防尘的作用，并且外形美观大方，结构简单，成本低廉，使用起来方便快捷，便于推广使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的使用状态示意图；
图3为本发明的支撑杆为四根时支撑杆的安装位置示意图；
图4为本发明的支撑杆为两根时支撑杆的安装位置示意图；
图5为本发明的支撑杆为五根时支撑杆的安装位置示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如图1和2所示，本发明的汽车凉篷包括篷布1和用于将篷布1支撑在车身之上的支撑杆3，支撑杆3通过吸盘4固定在车身上，篷布1与车身之间形成空气对流通道。在篷布1的四角设有将篷布1张紧于车身之上的拉绳2，可以使篷布1表面更加平整；在拉绳2上设有挂钩5，可以将拉绳2更方便的固定在车身上，挂钩5可以钩在汽车底盘或车轮上。篷布1的主体形状大小与车顶及前后车窗形状大小相适配，可以遮挡直射下来的阳光；篷布1的篷布主体的两侧延伸出能够遮挡两侧车窗的裙边，可以避免阳光通过两侧车窗斜射进入车内；在篷布1外表面设有反光层面，可以削弱阳光强度。为了对篷布1起到更好的支撑作用，支撑杆3的倾斜角度是可以调节的；支撑杆3的数量可以为四根，分别通过吸盘4安装在汽车前后车窗上，如图3所示；支撑杆3的数量也可以为两根，分别安装在汽车前后车窗上，如图4所示；支撑杆3的数量还可以为五根，分别安装在汽车前后车窗和车顶上，如图5所示。总之，支撑杆的数量和安装位置可以根据需要灵活选择。
本发明的汽车凉篷适于在露天停车时使用。停车后，将支撑杆3通过吸盘4安装在车身上，再将篷布1架设于支撑杆3上，调整支撑杆3的倾斜角度，使篷布1表面平整地张紧于车身之上，并使篷布1与车身之间形成空气对流通道，最后拉紧拉绳2，把拉绳2的挂钩5固定在车身上。车主需要开车时，可把汽车凉棚拆卸下来，首先将拉绳2的挂钩5从车身取下，再取下篷布1和支撑杆3，最后将篷布1折叠起来放入车内以备下次使用。本发明的汽车凉篷在使用时，整个安装和拆卸过程可以在短时间内完成，非常方便快捷。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1、一种汽车凉篷，其特征在于：包括篷布(1)和用于将篷布(1)支撑在车身之上的支撑杆(3)，所述支撑杆(3)通过吸盘(4)固定在车身上，所述篷布(1)与车身之间形成空气对流通道。
2、根据权利要求1所述的汽车凉篷，其特征在于：所述篷布(1)的四角设有将篷布(1)张紧于车身之上的拉绳(2)。
3、根据权利要求2所述的汽车凉篷，其特征在于：所述拉绳(2)通过挂钩(5)将篷布(1)张紧于车身之上。
4、根据权利要求1所述的汽车凉篷，其特征在于：所述篷布(1)的篷布主体形状大小与车顶及前后车窗形状大小相适配，篷布主体的两侧延伸出能够遮挡两侧车窗的裙边。
5、根据权利要求1或2所述的汽车凉篷，其特征在于：所述篷布(1)外表面设有能反射热量的反光层面。
6、根据权利要求1所述的汽车凉篷，其特征在于：所述支撑杆(3)的数量为两根、四根或五根，分别安装在汽车车身上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200910035326A CN101665077A (zh) | 2009-09-25 | 2009-09-25 | 汽车凉篷 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200910035326A CN101665077A (zh) | 2009-09-25 | 2009-09-25 | 汽车凉篷 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101665077A true CN101665077A (zh) | 2010-03-10 |
Family
ID=41801914
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200910035326A Pending CN101665077A (zh) | 2009-09-25 | 2009-09-25 | 汽车凉篷 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101665077A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108454363A (zh) * | 2018-03-01 | 2018-08-28 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种汽车软蓬及汽车 |
| CN109159652A (zh) * | 2018-08-09 | 2019-01-08 | 芜湖鸣人汽车维修服务有限公司 | 汽车遮阳装置 |
-
2009
- 2009-09-25 CN CN200910035326A patent/CN101665077A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108454363A (zh) * | 2018-03-01 | 2018-08-28 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种汽车软蓬及汽车 |
| CN109159652A (zh) * | 2018-08-09 | 2019-01-08 | 芜湖鸣人汽车维修服务有限公司 | 汽车遮阳装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2873578Y (zh) | 汽车遮阳装置 | |
| CN204965965U (zh) | 太阳能led信息显示屏 | |
| CN206086313U (zh) | 一种车载式汽车防晒罩 | |
| CN1887611A (zh) | 一种汽车遮阳装置 | |
| CN101665077A (zh) | 汽车凉篷 | |
| CN201520203U (zh) | 汽车凉篷 | |
| CN2900216Y (zh) | 太阳能防晒散热装置 | |
| CN2820589Y (zh) | 车用遮阳帘 | |
| CN101024373A (zh) | 汽车防护罩 | |
| CN2902783Y (zh) | 汽车遮阳结构 | |
| CN209159335U (zh) | 一种基于太阳能的车内自动降温节能系统 | |
| CN201685688U (zh) | 全面覆盖式汽车防尘遮阳罩 | |
| CN208411387U (zh) | 隐形车窗保温外衣 | |
| CN200967445Y (zh) | 汽车遮阳顶 | |
| CN201511785U (zh) | 遮阳防雨天太阳能式的电子控制玻璃 | |
| JPH11301284A (ja) | 自動車の日傘 | |
| CN203713501U (zh) | 一种固定在汽车行李杆上的汽车遮阳顶 | |
| CN215621319U (zh) | 驻车可拆式降温通风防雨车窗 | |
| CN203005049U (zh) | 汽车多功能遮阳挡雨板 | |
| CN2860914Y (zh) | 汽车防晒隔热罩 | |
| CN201457010U (zh) | 小型汽车外置遮阳装置 | |
| CN202965909U (zh) | 轿车及轿车防护篷 | |
| CN205989776U (zh) | 一种防雨遮阳蓬 | |
| CN202573763U (zh) | 一种汽车用防雨防晒的快捷式伞棚装置 | |
| CN2607277Y (zh) | 可伸缩折叠式汽车遮阳棚 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20100310 |