CN2820589Y - 车用遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用遮阳帘，其由弹簧回力卷轴(1)、遮阳布(2)、挂钩(3)组成，遮阳布(2)套卷在弹簧回力卷轴上(1)，挂钩(3)设在遮阳布(2)前端中部位置。所得的车用遮阳帘具有遮阳、隔热效果好，可大大缩短夏季出车时给车降温的时间、节约启动冷气所消耗的汽油，有利于节约能源；同时，其结构简单、易于制作、安装和使用。

Description

车用遮阳帘

技术领域

本实用新型涉及遮阳帘，特别是指一种车用遮阳帘。

背景技术

在炎热的夏日，停车后，没有遮阳措施的车体经烈日暴晒后，车内的温度会骤然升至70～80℃以上，让乘坐者和驾驶者出车初始时难以忍受。现有的遮阳措施主要有：①在汽车两侧的车窗玻璃和后挡风玻璃贴上深色防晒膜，但前挡风玻璃是不能贴以避免防碍驾驶员架车时观察路况，如此，阳光仍然会从前挡风玻璃射进造成车内高温；②使用车内遮阳帘，但在挡风玻璃与车内遮阳帘之间仍能凝聚热量并源源不断地向车内输入，因此也达不到降温的目的；③用车罩将整个车体包裹起来，其不足之处是：车罩容易丢失；使用时费时费力；车罩内会聚集大量，但由于车罩无法通风、散热，而导致车内温度不断升高。上述措施均没有很有效地解决停车后车内高温的问题，从而使得驾驶员出车时需要先启动车内冷气较长时间后方可架乘，如此，极大地浪费时间和启动冷气所消耗的汽油，不利于节约能源。

实用新型内容

为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种车用遮阳帘，其能遮挡阳光直射车体，有效地隔热，使停车后的车内温度相对较低。为了实现本实用新型的上述目的，现提供以下具体技术方案：一种车用遮阳帘，由弹簧回力卷轴、遮阳布、挂钩组成，遮阳布套卷在弹簧回力卷轴上，挂钩设在遮阳布前端中部位置。所述遮阳布的前端因配合挡风玻璃的形状呈扇形状，遮阳布底面设有数个玻璃吸分布在遮阳布中部两侧和遮阳布扇形前端的两侧，由于遮阳布的宽度不能宽于后车盖与后挡风玻璃接缝的宽度，遮阳布扇形前端的两侧还设有两对魔术贴，为方便拉动遮阳布，在遮阳布前端还套设一前拉杆。另外，在两侧车窗玻璃位置的遮阳布外测还设有网孔遮阳布，以利于完全遮盖两侧车窗玻璃，避免日晒。使用时，将上述车用遮阳帘的弹簧回力卷轴固定在后车盖内与后挡风玻璃接缝的位置处，将遮阳布从弹簧回力卷轴上拉出并穿过后车盖与后挡风玻璃的接缝，并遮盖过车顶直至前挡风玻璃，最后将挂钩挂在前挡风玻璃的雨刷主杆上。在拉出遮阳布的同时，将遮阳布扇形前端的魔术贴打开，以使遮阳布能遮住前挡风玻璃的扇形部分；将玻璃吸吸附在前挡风玻璃和两侧车窗玻璃上，以防止遮阳布被风刮起。不使用收起时，脱开挂钩、玻璃吸，将魔术贴对贴使得扇形遮阳布贴合成矩形，并折叠起网孔遮阳布，最后利用弹簧回力卷轴的弹簧将被拉出的布料完全复位。

本实用新型的车用遮阳帘具有遮阳、隔热效果好，大大缩短夏季出车时给车降温的时间、节约启动冷气所消耗的汽油，有利于节约能源；同时，其结构简单、易于制作和安装和使用，具有很强的可推广性。

附图说明

图1为本实用新型使用状态下局部剖视立体结构示意图；

图2为本实用新型展开前的平面结构示意图；

图3为本实用新型展开后的平面结构示意图。

具体实施方式

现结合附图说明，详细描述本实用新型的具体技术方案：如图1、图2所示，一种车用遮阳帘，由弹簧回力卷轴1、遮阳布2、挂钩3组成，遮阳布2套卷在弹簧回力卷轴1上，挂钩3设在遮阳布2前端中部位置。如图3所示，遮阳布2的前端呈扇形形状，遮阳布2底面设有四个玻璃吸4分别分布在遮阳布2中部两侧和遮阳布扇形前端5的两侧，遮阳布扇形前端5的两侧还设有两对魔术贴6，在该遮阳布2前端还套设一前拉杆7，两侧车窗玻璃位置的遮阳布2外测还设有网孔遮阳布8。使用时，将上述车用遮阳帘的弹簧回力卷轴1固定在后车盖10内与后挡风玻璃接缝的位置处的定位杆9上，将遮阳布2从弹簧回力卷轴1上拉出并穿过后车盖10与后挡风玻璃的接缝11，并遮盖过车顶直至前挡风玻璃，最后将挂钩3挂在前挡风玻璃的雨刷主杆上。在拉出遮阳布2的同时，将遮阳布扇形前端5的魔术贴6打开，以使遮阳布2能遮住前挡风玻璃的扇形部分；将玻璃吸4吸附在前挡风玻璃和两侧车窗玻璃上，以防止遮阳布2被风刮起，同时，将两侧车窗玻璃位置的遮阳布2外测的网孔遮阳布8打开放下遮住车窗玻璃。不使用收起时，脱开挂钩3、玻璃吸4，将魔术贴6对贴使得扇形遮阳布2贴合成矩形，并折叠起网孔遮阳布8，最后利用弹簧回力卷轴1的弹簧将被拉出的布料完全复位。

在室外温度处于30℃以上时，使用所得的车用遮阳帘后，能将车内温度保持在40～50℃，可使出车时，车内降温所用时间大大缩短，从而节约启动冷气所消耗的汽油，有利于节约能源石油资源。以一百万辆轿车为计，在夏日100日里，若每辆轿车每天出车两次来算，使用本装置前，每次启动车内空调降温15分钟都要消耗近2公升的燃油，那么一百万辆轿车一个夏天要消耗近4亿公升的燃油，使用本装置后，每次启动车内空调降温只消耗不到1公升的燃油，那么一百万辆轿车一个夏天要少消耗2亿公升多的燃油，为国家大大节省了石油资源。该车用遮阳帘结构简单、易于制作和安装和使用，具有很强的可推广性。

Claims (8)

1.一种车用遮阳帘，其特征是其由弹簧回力卷轴(1)、遮阳布(2)、挂钩(3)组成，遮阳布(2)套卷在弹簧回力卷轴上(1)，挂钩(3)设在遮阳布(2)前端中部位置。

2.根据权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征是遮阳布(2)的前端呈扇形形状。

3.根据权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征是遮阳布(2)底面设有数个玻璃吸(4)分布在遮阳布(2)中部两侧和遮阳布扇形前端(5)的两侧。

4.根据权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征是遮阳布扇形前端(5)的两侧还设有两对魔术贴(6)。

5.根据权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征是遮阳布(2)前端套设一前拉杆(7)。

6.根据权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征是在两侧车窗玻璃位置的遮阳布(2)外测还设有网孔遮阳布(8)。

7.根据权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征是遮阳布(2)底面设有四个玻璃吸(4)，分别分布在遮阳布(2)中部两侧和遮阳布扇形前端(5)的两侧。

8.根据权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征是弹簧回力卷轴(1)固定在后车盖(10)内与后挡风玻璃接缝的位置处的定位杆(9)上。