CN1882424A - 滚轮固持装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于挤压工具的滚轮固持装置,所述滚轮固持装置包括:支撑架(1);至少一个侧面固定金属板(3),设置在该支撑架上并使两个滚轮(2)以可转动方式牢固固定。针对每个滚轮(2,2’),该支撑架(1)设置有简单的支撑面(11,12),所述支撑面的形状与滚轮表面相对应,并从而与所述滚轮(2,2’)的外径相对应。
Description
技术领域
本发明涉及根据独立权利要求前序部分描述的用于挤压工具的滚轮固持装置。
背景技术
从德国专利DE-19631019中可知:一种挤压工具,包括用于将管子连接至压配件的挤压钳。挤压钳包括两个枢转臂,所述两个枢转臂各自通过一个螺栓枢接至两个相同的“T”形承载板之间。活塞一缸体组件活动连接至滚轮固持件,该滚轮固持件中包括两个滚轮。枢转臂的一端设有滚动面,用以支撑在挤压工具的挤压缸体上。枢转臂的另一相对端设计成具有彼此相对的挤压面的钳口。多个螺栓连接装置以一定间隔设置在承载板上。用于连接挤压装置的连接螺栓的接收件设置在T形承载板的自由端区域内。应用该挤压装置时,将挤压钳拉至挤压工具的后侧。同时枢转臂通过滚动面沿着挤压装置向后滑动。张紧力通过连接螺栓传递至T形承载板。这样,枢转臂绕着支撑螺栓枢转,钳口彼此相对移动,并挤压合拢。
从欧洲专利EP-1103349中可知:一种电动挤压工具,其中,用电动液压泵带动液压活塞缸体组件。该活塞缸体组件活动连接至包括两个滚轮的滚轮固持件。钳口用保持螺栓经由T形悬架连接至叉状接收件。叉状连接件是活塞缸体组件的一部分。一旦活塞缸体组件向后拉动夹钳,则滚轮固持件上的滚轮即在夹钳的钳口上滚动,从而进行夹紧操作。这样,由于钳口的后部受到滚轮的挤压分离,从而使夹钳挤压合拢。根据这种设计,滚轮固持件呈轭状,和活塞杆刚性连接。由于当滚轮在钳口上滚动时,全部的挤压力和活塞缸体组件的致动力都需要经由滚轮安装件由滚轮接受,并传递至滚轮固持件,因此滚轮固持件、滚轮以及滚轮安装件需要设计地非常结实。滚轮固持件的设计需要使保持板和滚轮、滚轮轴承以及支撑销之间的结构尺寸相对应。这会使产品较重,且生产复杂。
发明内容
本发明的目的是制造一种克服了上述缺点的滚轮固持装置,其易于生产,重量较轻且节省空间。
本发明根据独立权利要求能够实现上述目的。
本发明的一个优点是,滚轮固持装置的材料和生产成本都很低廉。
本发明的另一个优点是,新发明的滚轮安装件设计为不易磨损的方式。
本发明的再一个优点是滚轮可以简单方便地更换。
附图说明
下面将结合附图对本发明进行描述,其中:
图1是挤压钳的视图;
图2是活塞一缸体组件的视图;
图3是具有新发明的滚轮固持件的活塞一缸体组件的剖视图;
图4是新发明的滚轮固持装置的视图;以及
图5是新发明的滚轮固持装置的压力支撑架的视图。
其中附图标记说明如下:
1.支撑架 2.滚轮
3.保持板 4.保持板固定件
5.活塞一缸体组件 11.滑动支撑面
12.滑动支撑面 13.润滑剂槽
14.固定销 50.密封保持环
51.缸体盖 52.活塞杆
53.弹簧垫圈 54.垫圈紧固件
55.叉状接收件 57.压缩弹簧
58.夹紧销 59.刮油环
60.夹钳 61.保持螺栓接收件
62.钳口 63.滚轮侧挡
70.驱动装置
具体实施方式
图1示出了现有技术中的挤压工具。该挤压工具包括:驱动装置70;活塞一缸体组件5,其具有叉状接收件55;以及现有的夹钳60。夹钳60紧固在T形安装件上,该T形安装件通过保持螺栓54和保持螺栓接收件61连接至叉状接收件55。具有两个滚轮的滚轮固持件置于叉状接收件55中。叉状接收件55是活塞一缸体组件的一部分。一旦向前推动活塞杆,则滚轮即在夹钳60的钳口62上滚动。这样,由于钳口62的后部受滚轮作用挤压分离,因此夹钳60挤压合拢,这样完成夹紧操作。
活塞一缸体组件5构成驱动装置70和夹钳60的连接部件。如图2所示,活塞一缸体组件5包括具有通孔的缸体盖51,该通孔用于容置保持螺栓54,以紧固夹钳60。压缩弹簧57置于缸体盖中,以推动活塞杆52由平衡位置前行。叉状接收件55中的一个滚轮2部分可见。在挤压工具动作时,向前推动活塞杆52,缸体盖51保持固定。这意味着滚轮2在叉状接收件55内相对前移。挤压钳口62稍微突入到叉状接收件55中,挤压钳口62的滚轮侧档(flank)63支撑在滚轮2外侧。
图3所示剖视图中更清楚地示出了滚轮固持装置和活塞一缸体组件5的更多细节。活塞杆52的一侧伸入到缸体盖51中,并受到压缩弹簧57的偏压。压缩弹簧57环绕着活塞杆52,压缩弹簧57的一端紧靠弹簧垫圈53,另一端紧靠密封保持环50。弹簧垫圈53通过螺钉紧固在活塞杆52上。在密封保持环50和缸体盖51之间设置有刮油环59,活塞杆52穿过该刮油环59中。滚轮固持装置紧固在活塞杆52的头侧端,它从缸体盖51突出进入叉状接收件55的区域。特别是,两个滚轮2部分位于叉状接收件的开口中。滚轮固持装置的支撑架1通过夹紧销58固定在活塞杆52上。如果此时挤压工具动作,向前推动活塞杆52,其中缸体盖51和夹钳60保持固定,这样滚轮固持装置在叉状接收件55内向着保持螺栓54移动,由此向着钳口62移动。然后滚轮2沿着钳口62的滚轮侧挡63滚动,以挤压使钳口分开。一旦挤压完成,活塞杆52在压缩弹簧57的作用下撤回至平衡位置,从而,滚轮固持装置也撤回至恰好位于缸体盖51外侧的平衡位置。
图4中的视图示出了滚轮固持装置。该滚轮固持装置包括支撑架1,该支撑架对应于缸体盖51外侧端面上的筒形凹口。在支撑架1上垂直设置至少一个保持板3,优选为设置两个平行的保持板3,保持板3通过螺钉4紧固在支撑架1上。两个滚轮2彼此以一定间隔设置在保持板3上,或者设置在两个保持板3之间。并且滚轮2设置为在外周面上彼此直线接触,从而两个滚轮2相互支撑,相对滚动。滚轮通过固定销21固定,以防止滚落。由于固定销21不需要接受和承受力,因此固定销21的尺寸易于确定,并且对经由固定销21安装的滚轮2不再需要额外的安装件。甚至在滚轮2上没有通孔的情况下也可以实现实施。钳口的几何学设置和设计也可以防止滚轮滚落。在允许滚轮2转动的同时,也确保了固定功能。如果滚轮的内径稍大于固定销21的直径,那么提供了更多的活动空间(much play),这样,固定销21和滚轮2的通孔的配合面相当充足。从而,例如,对于钢制的滚轮采用铜制的固定销21,能够确保长久地自润滑。在滚轮固持装置中,滚轮2的安装件是非常新颖的。一方面,如上所述的滚轮2相互支撑,另一方面,滚轮2由支撑架1上的适当的滑动支撑面11、12支撑。挤压工具动作后,滚轮2一方面是由钳口62的滚轮侧挡63的挤压分离产生主要负载。该主要负载的方向沿经过滚轮2中心的直线的方向,通过滚轮表面作用在相应的另一滚轮2上。从而,滚轮2彼此相互支撑。这意味着该主要负载不需要由固定销21和保持板3接受或者传递。滚轮2的第二种类型的负载受到活塞杆52的相对运动的影响并由此受到支撑架1的相对运动的影响,该第二种类型的负载通常垂直作用在支撑架1上。为此,支撑架1设有滑动支撑面11、12。滑动支撑面11、12与滚轮2的圆周和外径相对应,以部分圆筒的形式形成于支撑架1中。这样,向内形成的最深区域形成在支撑架1的外周(即外边缘)和支撑架1的中心之间。通常,上述的力垂直传递到滑动支撑面11、12。所以,滑动支撑面11、12和滚轮2的表面之间的滑动摩擦力不会变得很大,并且不会阻碍挤压工具的动作,滚轮2表面的性质和滑动支撑面11、12表面的性质相互匹配。滚轮2的表面和滑动支撑面11、12的表面可能是经硬化的、经烧结的、或涂敷有涂层的。对滑动支撑面11、12可以进行碳氮化处理、涂覆特富龙涂层等。也可以选择陶瓷作为支撑架1的材料,选择表面进行过硬化处理的钢作为滚轮2的材料。也可以设想选择其他材料、特殊材料来相互匹配(pairings)。例如,镀铬钢制成的滚轮和尼龙一6制成的支撑架相互匹配也可以产生适当的效果。这样,可以在不影响挤压力的情况下获得额外的冲击阻尼(impact damping)。此外,每个滑动支撑面11、12可设置有润滑剂槽13,以提供润滑油并去除所产生的任何磨损材料。
从上述可以清楚地看出,与现有技术相比,具有滚轮的滚轮固持装置的完整设计和设置、滚轮的安装件、固持和保持板可以设计成更加简单和轻便。滚轮2彼此相互支撑,以承受最大的力。滚轮2的转动轴不受负载,而仅用于固定滚轮2,防止滚轮2落下。
本发明的设计还可以简化为将支撑架1和滑动支撑面11、12用同一材料制成一体(one piece)。通过采用适当的材料,支撑架1和滑动支撑面11、12甚至可以和保持板3制成一体。
Claims (10)
1.一种滚轮固持装置,其具有多个滚轮(2、2’),该滚轮固持装置用于电动的、电动液压的或者气动的挤压工具,该挤压工具具有活塞—缸体组件(5),通过该活塞—缸体组件,钳口(62)由保持螺栓连接至叉状接收件(55);其中,所述滚轮(2)在夹钳(60)的所述钳口(62)上滚动,同时,该夹钳(60)通过活塞—缸体组件(50)移动,其中,随着钳口(62)的后部受到所述滚轮(2)挤压而分离,挤压完成,
其特征在于,
该滚轮固持装置包括:支撑架(1);至少一个侧面保持板(3),所述至少一个侧面保持板(3)设置在该支撑架(1)上,两个滚轮(2)以自由转动的方式牢固地固持在所述至少一个侧面保持板(3)上;其中,支撑架(1)设有用于每个滚轮(2、2’)的滑动支撑面(11、12),所述滑动支撑面(11、12)的形状与滚轮表面相对应,并从而与所述滚轮(2、2’)的外径相对应。
2.如权利要求1所述的滚轮固持装置,其特征在于,所述多个滚轮(2)通过多个固定销(21)固定至所述保持板(3),其中,所述多个固定销(21)设置成使位于所述固定销(21)外周的所述多个滚轮(2)可以转动,并且所述多个滚轮(2)在所述多个固定销(21)之间的区域内相互支撑。
3.如权利要求1所述的滚轮固持装置,其特征在于,所述滑动支撑面(11、12)镜向对称,其中,相对于该支撑架(1)的最深位置位于该支撑架(1)的外周和该支撑架(1)的中心之间。
4.如权利要求1所述的滚轮固持装置,其特征在于,支撑架(1)紧固在该活塞—缸体组件(5)的活塞杆(52)上。
5.如权利要求4所述的滚轮固持装置,其特征在于,在所述滑动支撑面(11、12)中设有润滑剂槽(13)。
6.如权利要求4所述的滚轮固持装置,其特征在于,所述滑动支撑面(11、12)的表面涂敷有涂层或者经硬化处理,以使所述滑动支撑面(11、12)的表面相对于所述滚轮(2)的摩擦力小。
7.如权利要求4所述的滚轮固持装置,其特征在于,所述滚轮(2)的表面涂敷有涂层或者经硬化处理,以使所述滚轮(2)的表面相对于所述滑动支撑面(11、12)的摩擦力小。
8.如权利要求4所述的滚轮固持装置,其特征在于,所述滚轮(2)和所述滑动支撑面(11、12)采用自润滑材料相互匹配。
9.如权利要求1所述的滚轮固持装置,其特征在于,所述支撑架(1)和所述滑动支撑面(11、12)形成为一个整体。
10.如权利要求1所述的滚轮固持装置,其特征在于,所述支撑架(1)、所述滑动支撑面(11、12)以及所述保持板(3)形成为一个整体。
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