CN1880156A - 超便携式折叠自行车 - Google Patents

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Abstract

一种超便携式折叠自行车，包括车架前管、车架立管、车把、鞍座管、鞍座、前轮、后轮。在车架前管与车架立管之间设有X型车架主管，X型车架主管由A管及B管构成。在A、B管的四端各设有一个端头铰链。铰链与A、B管均为活动连接，其中两个与车架前管为固定连接，另外两个与车架立管为固定连接。在A、B管上还分别设有中间铰链，在A、B管的交叉点上，设有转动轴。在A管上还设有曲柄链轮及加速轮组成的两级传动器，使得此种小轮自行车骑行时速度与大轮自行车相近。本发明的优点是：折叠方法简单快速轻松，折叠后推行、携带特别方便。

Description

超便携式折叠自行车
技术领域
本发明涉及一种自行车，尤其是一种超便携式折叠自行车。
背景技术
在现有的技术中，折叠自行车一般都是绕自行车车架中部折叠，折叠后两轮基本成重叠、平行。用此种方式折叠的自行车，携带其实并不方便，其原因是：由于车轮一般都较大，折叠后体积仍然较大，放入轿车尾箱可以，但手提或肩背确实不适合。若拉行或推行，则此种折叠车因受折叠方式的限制，其拉行或推行性能较差。
发明内容
本发明的目的是，提供一种超便携式折叠自行车，解决目前折叠自行车所存在的不便推行携带的问题。
本发明的技术方案是：超便携式折叠自行车，包括车架前管、车架立管、车把、鞍座管、鞍座、前轮、后轮。在车架前管与车架立管之间设有X型车架主管。X型车架主管由A管及B管构成。在A管及B管的四端各设有一个端头铰链。端头铰链与A管及B管均为活动连接，其中两个与车架前管为固定连接，另外两个与车架立管为固定连接。在A管及B管上还分别设有中间铰链，在A管及B管的交叉点上，设有转动轴。在A管上还设有由曲柄链轮及加速轮组成的两级传动器，使得此种小轮自行车骑行时速度与大轮自行车相近。
本发明的优点在于：
(1)折叠方法简单、快速、轻松，特别是半折叠，不需要松开快拆之类的机构，直接用力即可。
(2)半折叠后，可以象未折叠时那样推行，同时，由于半折叠后成垂直细梱状，占地面积小，所以，其真正适合于出入地铁、汽车、超市等等。
(3)全折叠后占地面积不增加，所以携带特别方便。
附图说明
图1为本发明在骑行时的结构位置示意图
图2为本发明半折叠时的示意图
图3为本发明全折叠时的示意图
图中：1车把、2中间铰链、3中间铰链、4鞍座、5鞍座管、6快拆、7车架立管、8端头铰链、9端头铰链、10后轮、11加速轮、12曲柄链轮、13转动轴、14B管、15A管、16前轮、17端头铰链、18端头铰链、19车架前管、20快拆。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，超便携式折叠自行车，包括车架前管19、车架立管7、车把1、鞍座管5、鞍座4、前轮16、后轮10。在车架前管19与车架立管7之间设有X型车架主管，X型车架主管由A管15及B管14构成。在A管15管及B管14的四端各设有一个端头铰链8、9、17、18。四个端头铰链与A管15及B14管均为活动连接，其中17、18两个与车架前管19为固定连接，另外8、9两个与车架立管7为固定连接。在A管15及B管14上还分别设有2、3两个铰链，在A管15及B管14的交叉点上，设有转动轴13。在A管15上还设有由曲柄链轮12及加速轮11组成的两级传动器，使得此种小轮自行车骑行时速度与大轮自行车相近。
骑行代步时，本发明的状况如图1所示。需要半折叠时，只要单手按单箭头方向用力抬一点，接着双手按双箭头方向用力，即可折叠成图2所示状况。需要全折叠时，只要松开快拆20，将车把倒下，再松开快拆6，将鞍座及鞍座管压下即折叠成图3所示状况。

Claims (1)

  1. 一种超便携式折叠自行车，包括车架前管(19)、车架立管(7)、车把(1)、鞍座管(5)、鞍座(4)、前轮(16)、后轮(10)；其特征是：在车架前管(19)与车架立管(7)之间设有X型车架主管，X型车架主管由A管(15)及(B)管(14)构成；在A管(15)管及B管(14)的四端各设有一个端头铰链(8)、(9)、(17)、(18)；四个端头铰链与A管(15)及B管(14)均为活动连接，其中(17)、(18)两个与车架前管(19)为固定连接，另外(8)、(9)两个与车架立管(7)为固定连接；在A管(15)及B管(14)上还分别设有(2)、(3)两个中间铰链，在A管(15)及B管(14)的交叉点上，设有转动轴(13)，在A管(15)上还设有由曲柄链轮(12)及加速轮(11)组成的两级传动器。
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