CN1867735B - 紧急鱼尾板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及了一种紧急鱼尾板(1)，用于临时连接铁轨上的两个相邻导轨(2)。所述鱼尾板包括两个排列在同一个夹片(3)上的螺母(7)。在此夹片(3)上，设有一个安全阀(8)。上述的安全阀(8)上有个长圆孔(10)，用来将安全阀(8)通过一个阀螺钉(9)固定在夹片(3)上。同时，通过两个安全凹槽(11)来用于扭转止动，由此相应的各个螺母(7)处于部份被包围状态。此种紧急鱼尾板(1)非常易于操作。
Description
技术领域
本发明涉及了一种用于临时连接铁轨上的两个相邻导轨的紧急鱼尾板，特别用于临时对接。此种鱼尾板包括在相应导轨的每一侧的相应的一个夹片，以及各带有一个螺母用于连接两个夹片的紧固螺钉，以及一个排列于其上、被固定在夹片上并为此可调节的安全阀以提供形状匹配的螺母的扭转止动。
背景技术
根据DE29 52 734 C2，已经有一种用于短期连接铁轨上两个相邻导轨的紧急鱼尾板为大家所熟知。此鱼尾板由两个相互可旋紧的，在铁轨纵向彼此相对排列的夹片组成。并通过连接夹板，在两个对接处相互碰撞的导轨终端被压紧。同时，设置了一个所谓的下降阀，用于对连接两个夹片的拧紧螺钉的螺母进行扭转止动。此种高度可调地装在夹片凹槽里的下降阀有着夹片倾斜的缺点，因此，远远增大了松开螺帽以及适当的扭转止动的难度。
除此以外，DE 93 02 995 U1也公布了一种此类的紧急鱼尾板。在此，一个安全阀固定在夹板上，并可以绕着导轨横向轴摆动用以螺母的扭转止动。此种安全阀会由于震动的影响而从螺母松脱，从而影响扭转止动。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种如上所述的操作简单且可靠有效地扭转止动的紧急鱼尾板。
上述的目的将由一种带有以下特性的此类型的紧急鱼尾板来实现：
a)紧固螺钉的两个螺母排列在同一个夹片上，在此夹片上，设有一个安全阀。
b)上述的安全阀上有个长圆孔，此圆孔内设有一个阀螺钉将安全阀固定在夹片上。
c)此安全阀上有两个安全凹槽，通过安全凹槽，每个螺母都处于部份被包围状态以便扭转止动。
这种类型的安全阀易于操作而且精确，尤其是可以用和紧固螺钉的螺母同样的螺母扳手来拧紧。长圆孔内的可移动性尤其适于紧急鱼尾板的粗略安装，由于夹片没有粘性部件，因此能避免损害。
本发明提供一种用于临时连接铁轨上的两个相邻导轨2的紧急鱼尾板，此种鱼尾板各由一个在相应导轨的每一侧的夹片3，以及各带有一个螺母7、用于连接两个夹片3的紧固螺钉6，以及一个排列于其上、被固定在夹片3上并为此可调节的安全阀8以提供形状匹配的螺母7的扭转止动，紧急鱼尾板的特征在于：a)紧固螺钉6的两个螺母7均排列在同一个夹片3上，安全阀8位于所述夹片上，b)安全阀8上有一个长圆孔10，一个阀螺钉9处于长圆孔内以在夹片3上固定安全阀8，c)安全阀8有两个安全凹槽11，通过所述两个安全凹槽，相应的每个螺母7被部分包围以扭转止动。
安全阀8可至少在平行于长圆孔10方向的长侧面14上有一个阀凹槽12，并可在与安全阀8相连的夹片3上有一个第一凸起13，当安全阀8处于安全位置时，所述第一凸起可位于阀凹槽12中。安全阀8可在沿位移方向15远离第一凸起13的位置提供第二凸起16，当安全阀8处于工作位置时，所述第二凸起可位于阀凹槽12中。第一凸起13、第二凸起16以及阀凹槽12均可根据长圆孔10的对称线17对称排列。
阀螺钉9的扳手宽度可与两个螺母7中的每一个都保持一致。
其余有关此发明的优点将在以下的权利要求以及附图中进行描述。
附图说明
图1及图3是由两个夹片组成的紧急鱼尾板的断面图。
图2是沿导轨横向的正常示意图
具体实施方式
在图1至图3中的紧急鱼尾板1由两个安装在一个导轨2的每一侧的夹片3组成。每个夹片与沿导轨横向的导轨鱼尾板4接触。两个夹片3通过两个位于一个轨脚5之下、相互平行走向的紧固螺钉6互相连接，并可通过螺母7相互拉紧。
为了实现两个螺母7的形状配合的扭转止动，采用了一个安全阀8，此安全阀通过一个阀螺钉9与相应的夹片3连接，其上也排列了上述的两个螺母7。安全阀8提供了一个长圆孔10来安装阀螺钉9以及两个安全凹槽11。通过凹槽，两个螺母7中的每一个被部份包围以扭转止动。
安全阀8上在平行于长圆孔10走向的长侧面14上各设置了一个阀凹槽12，并在与安全阀8相连的夹片3上设置一个第一个凸起13。如图1以及图2所示，由此在安全阀8处于安全位置时，此凸起处于相应的阀凹槽12内，使得在螺母9松动的情况下，沿着长圆孔10的移动被封锁。
安全阀8上还有一个沿着位移方向15与第一个凸起13有一定距离的第二个凸起16，在图3中可见，在安全阀8处于工作位置时，此凸起位于阀凹槽12中。由此，安全阀8处于这个被提升的位置时被固定，使得两个螺帽7能够毫无问题的扭转。两个凸起13，16以及阀凹槽12均根据长圆孔10的对称线17对称排列。阀螺钉9的扳手宽度与两个螺母7中的每一个都保持一致。
当处于安全位置时，安全阀8位于其下在图1以及图2中可见的范围内，此时阀螺钉9已经以一定的拧紧力矩被拧紧。此时螺母7位于相应的安全凹槽11中以扭转止动。同时，两个第一凸起13位于各自的阀凹槽12中。由此，甚至在阀螺钉9些许松动的情况下，安全阀8也不可能移动。为了解除扭转止动，可将阀螺钉9松开，将安全阀8稍远离钢轨2抬高至工作位置(图3)，此刻，阀凹槽12便插入两个第二凸起16。因为两个螺母7以及阀螺母9都处于紧急鱼尾板1的一侧，在此也提供了一个简化的工作过程。
Claims (5)
1.一种用于临时连接铁轨上的两个相邻导轨(2)的紧急鱼尾板，此种鱼尾板各由一个在相应导轨的每一侧的夹片(3)，以及各带有一个螺母(7)、用于连接两个夹片(3)的紧固螺钉(6)，以及一个排列于其上、被固定在夹片(3)上并为此可调节的安全阀(8)以提供形状匹配的螺母(7)的扭转止动，紧急鱼尾板的特征在于：
a)紧固螺钉(6)的两个螺母(7)均排列在同一个夹片(3)上，安全阀(8)位于所述夹片上，
b)安全阀(8)上有一个长圆孔(10)，一个阀螺钉(9)处于长圆孔内以在夹片(3)上固定安全阀(8)，
c)安全阀(8)有两个安全凹槽(11)，通过所述两个安全凹槽，相应的每个螺母(7)被部分包围以扭转止动。
2.根据权利要求1的紧急鱼尾板，其特征在于，安全阀(8)至少在平行于长圆孔(10)方向的长侧面(14)上有一个阀凹槽(12)，并在与安全阀(8)相连的夹片(3)上有一个第一凸起(13)，当安全阀(8)处于安全位置时，所述第一凸起位于阀凹槽(12)中。
3.根据权利要求2的紧急鱼尾板，其特征在于，安全阀(8)在沿位移方向(15)远离第一凸起(13)的位置提供了第二凸起(16)，当安全阀(8)处于工作位置时，所述第二凸起位于阀凹槽(12)中。
4.根据权利要求3的紧急鱼尾板，其特征在于，第一凸起(13)、第二凸起(16)以及阀凹槽(12)均根据长圆孔(10)的对称线(17)对称排列。
5.根据权利要求1至4中其一的紧急鱼尾板，其特征在于，阀螺钉(9)的扳手宽度与两个螺母(7)中的每一个都保持一致。
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