CN1858155A - 干熄焦车载式焦罐旋转装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属干法熄焦领域,尤其涉及干法熄焦焦罐的旋转。它包括转盘、支承辊轮、传动机构及控制机构。转盘下设圆形轨道,并由支承辊轮支承,支承辊轮固定在运载车上;传动拨叉的两端与转盘连接,中部与传动立轴上部连接;传动立轴中部套装轴承支撑,其下端连接齿形联轴器、减速机、联轴器、电动机,制动器;接近开关部件分别装在转盘和运载车上,编码器由支座固定在运载车上,编码器输出轴端小齿轮与套装在齿形联轴上的外齿圈相啮合。本发明构思新颖、结构紧凑、合理,罐体落座、定位准确,控制灵敏;实际使用表明,运行平稳,安全可靠,满足焦罐旋转接受红焦的工艺要求。
Description
技术领域
本发明属于干法熄焦领域,尤其涉及其焦罐的旋转装置。
背景技术
焦罐定点旋转接受红焦是干法熄焦工艺设备又一进步,有利于提高焦炭质量、节约能源和环境保护。现有技术中,采用矩形焦罐静态接受来自于焦炉的红焦。由于焦罐静止不动,引起大小颗粒的焦碳在焦罐内分布不均,直接造成干熄炉内的氮气不能均匀、充分地与红焦进行热量置换,导致热能回收减少,以及焦罐装载系数小等问题。
发明内容
为了克服现有技术存在的不足,本发明的目的在于:提供一种适于焦罐旋转的装置,使焦罐在定点旋转中接受来自于焦炉的红焦,以达到各种颗粒焦碳在罐内分布均匀,直接提高干熄炉内氮气与红焦的换热效果,多回收热能的目的。
干熄焦车载式焦罐旋转装置,它包括承载焦罐的转盘、支承辊轮、传动机构,控制机构,特点是转盘由支承辊轮支承,支承辊轮固定在运载车上;传动拨叉的两端与转盘连接,中部与传动立轴上部连接;传动立轴中部套装轴承,由固定在运载车上的轴承座支撑;传动立轴下端由齿形联轴器与减速机连接;减速机由联轴器连接变频电动机,制动器装于联轴器上。
本发明进一步改进:所述转盘为箱形结构、呈圆环形,环面上设置弹性缓冲器与焦罐定位销,定位销与焦罐底门的圆锥形定位孔相配合;环面下设置圆周形轨道,与装在运载车上的辊轮相对应。
本发明另一改进:所述传动拨叉为长条状,中间设安装立轴的安装孔,传动拨叉与立轴为锥孔配合、键连接;传动拨叉两端设置销孔,与转盘下设置的销孔座对应,由销轴连接转盘与拨叉。
本发明另一改进,所述弹性缓冲装置,包括弹性块、弹簧、弹簧座、调节螺母、定位销,固定在转盘上,且弹性块凸出转盘的上环面。
本发明另一改进,所述控制机构之接近开关的部件分别安装在转盘和运载车上;编码器固定在运载车上,其输出轴端小齿轮与装在齿形联轴器外周的外齿圈啮合,电路信号与PLC、变频器及控制软件连接。采用这种旋转装置,当焦罐旋转接受红焦前,焦罐落座时弹性缓冲装置首先接触转盘,产生弹性变形,避免焦罐与转盘撞击,当转盘上定位销套入焦罐底门圆锥形定位孔后,焦罐卡紧在转盘上,启动传动机构,带动传动立轴旋转,传动立轴上拨叉带动转盘旋转。转盘的转动与停止由接近开关、编码器、PLC、变频器及控制软件实现自动控制。
本发明构思新颖、结构紧凑、合理,罐体落座、定位准确,控制灵敏。本装置已投入实际使用,实践表明,本装置运行平稳,安全可靠,完全满足焦罐旋转接受红焦工艺的要求。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
1、干熄焦车载式焦罐旋转装置结构示意图。
2、干熄焦车载式焦罐旋转装置的弹性缓冲座结构示意图。
3、干熄焦车载式焦罐旋转装置之编码器连接示意图。
具体实施方式
由附图1可以看出:承载焦罐的转盘1由固定在运载车上的支承辊轮9支承,传动拨叉3的两端与转盘1连接,中部与传动立轴4上部连接,传动立轴4中部套装轴承11,由固定在运载车上的轴承座25支承;传动立轴4下端由齿形联轴器12与减速机14连接;减速机14由联轴器15连接变频电动机17,制动器16装在联轴器15上。承载焦罐的转盘1为箱形结构、呈圆环形,以减轻转盘1的重量。转盘1上面设置弹性缓冲装置2和焦罐定位销6,前者能使焦罐落座时得到缓冲效果,减小动负荷的冲击;定位销6用于焦罐在转盘1上定位,焦罐在旋转时,不产生滑动。转盘1下面设置圆形轨道8与设置在运载车上的支承辊轮9相对应。支承辊轮9支承转盘1和承受旋转负载;转盘1下设连接传动拨叉3的销孔座,并使销孔座的深度大于传动拨叉3相应尺寸,这样传动拨叉3只传递旋转力矩,不承受转盘1及焦罐的重力。转盘1侧面设形支架,安装接近开关7部件,实施旋转停止定位点的测定。
由附图1还可以看出,传动拨叉3为长条状,中间设置安装传动立轴4的圆孔,与传动立轴4锥面配合、键连接;传动拨叉3两端设置销轴孔,与转盘1下的销孔座相对应,销轴5连接转盘1与传动拨叉3。
传动立轴4上端安装传动拨叉3,其轴端上设有止挡盖板,中部设置立轴轴承11,由固定在运载车上的轴承座25支撑,使传动立轴处于旋转中心线上,从而使转盘绕旋转中心线回转。传动立轴4下端由齿形联轴器12与减速机14连接,减速机14由联轴器15连接变频电动机17。制动器16装于联轴器15侧面,用于转盘1停止转动后的锁紧。
由图1、图3可知,弹性缓冲装置2由弹性块18、弹簧19、弹簧座20、调节螺母21、定位销22组成,弹性缓冲装置2固定在转盘1上,弹性块18要凸出转盘1上盘面。
由图1可知,齿形连轴器12外环面设外齿圈13,并与编码器10输出轴端小齿轮23啮合,按照设定速比将旋转圈数,通过轴承座24支承的小齿轮23传给编码器10,从而实现旋转圈数的测定。旋转过程的调整及停止定位由接近开关7、编码器、PLC、变频器、控制软件等实现自动控制。
Claims (5)
1、干熄焦车载焦罐旋转装置,包括承载焦罐的转盘(1)、支承辊轮(9)、传动机构,控制机构,其特征是转盘(1)由支承辊轮(9)支承,支承辊轮(9)固定在运载车上;传动拨叉(3)的两端与转盘(1)连接,其中部与传动立轴(4)上部连接;传动立轴(4)中部套装轴承(11),由固定在运载车上的轴承座(25)支撑;传动立轴(4)下端由齿形联轴器(12)与减速机(14)连接;减速机(14)由联轴器(15)连接变频电动机(17),制动器(16)装于联轴器(15)上。
2、根据权利要求1所述干熄焦车载焦罐旋装置,其特征在于转盘(1)为箱形结构、呈圆环形,环面上设置弹性缓冲装置(2)与焦罐定位销(6),定位销(6)与焦罐底门的圆锥形定位孔相配合;环面下设置圆周形轨道(8),与装在运载车上的支承辊轮(9)相对应。
3、根据权利要求1所述干熄焦车载焦罐旋装置,其特征在于所述传动拨叉(3)为长条状,中间设安装传动立轴(4)的安装孔,传动拨叉(3)与传动立轴(4)为锥孔配合、键连接;传动拨叉(3)两端设置销孔,与转盘(1)下设置的销孔座对应,由销轴(5)连接转盘(1)与传动拨叉(3)。
4、根据权利要求1所述干熄焦车载焦罐旋装置,其特征在于弹性缓冲装置(2),包括弹性块(18)、弹簧(19)、弹簧座(20)、调节螺母(21)、定位销(22),并固定在转盘(1)上,且弹性块(18)凸出转盘(1)的上环面。
5、根据权利要求1所述干熄焦车载焦罐旋装置,其特征在于控制机构之接近开关(7)部件分别安装在转盘(1)和运载车上;编码10器由支座(24)固定在运载车上,其输出轴端小齿轮(23)与套装在齿形联轴器(12)上的外齿圈(13)相啮合;电路信号与PLC、变频器、控制软件连接。
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CN 200510039212 CN1858155A (zh) | 2005-05-01 | 2005-05-01 | 干熄焦车载式焦罐旋转装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108659870A (zh) * | 2017-03-29 | 2018-10-16 | 鞍钢股份有限公司 | 一种旋转焦罐维修专用台车 |
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2005
- 2005-05-01 CN CN 200510039212 patent/CN1858155A/zh active Pending
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